調(diào)查報告的結(jié)構(gòu)通常包括引言、方法、結(jié)果和討論等部分，一個優(yōu)秀的調(diào)查報告應當具備數(shù)據(jù)的準確性、信息的完整性以及結(jié)論的科學性，以下是范文社小編精心為您推薦的515事故調(diào)查報告7篇，供大家參考。
515事故調(diào)查報告篇1
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一、事故發(fā)生單位概況：
綿陽市開元建設有限公司，公司類型為有限責任公司，屬房屋建筑施工總承包二級企業(yè)。公司法定代表人汪軍，工程負責人蒲遠高;項目經(jīng)理姚全波;技術(shù)負責人胡震(高級工程師);施工員左春梅、徐軍;質(zhì)檢員毛順榮、鄧云;安全員王明、劉后勤;材料員姜華;造價員劉海英。
二、項目主體單位概況：
(一)建設單位：四川廣旺能源發(fā)展(集團)有限責任公司。
(二)監(jiān)理單位：四川元豐建設項目管理有限公司，項目總監(jiān)鄭運春。
(三)施工單位：綿陽市開元建設有限公司，工程負責人蒲遠高，項目經(jīng)理姚全波。
三、事故死亡人身份概況：
羅中英，女，漢族，1935年1月15日生，籍貫：利州區(qū)寶輪鎮(zhèn)寶興路99號，工作單位：寶輪煤礦。
四、事故發(fā)生經(jīng)過和事故救援情況：
(一)事故發(fā)生時間：20xx年3月24日 星期一，上午10:04左右。
(二)事故發(fā)生地點：廣旺礦區(qū)煤礦棚戶區(qū)改造工程寶輪煤礦躍進小區(qū)7#樓基坑臨原有車行道路邊。
(三)事故發(fā)生過程描述：由于7#樓基坑臨
原有車行道路邊，在基礎開挖時堆棄土方堵塞原有道路交通，20xx年3月24日上午綿陽市開元建設有限公司派由何先軍(機械駕駛員)駕駛50型裝載機挖土，上午10:04在施工作業(yè)時，由于裝載機斗未降落阻擋前方視線，在車前行時擦掛后當場碾壓致死正在機械前倒垃圾的當?shù)鼐用窳_中英(車輛碾壓致雙足、雙手、胸腹部傷害)。施工單位值班專職安全員王明在事故現(xiàn)場。
(四)事故處理過程：事故發(fā)生后，施工單位、建設單位、監(jiān)理單位認真積極安撫死者后事，通過保護現(xiàn)場、報警、上報建設行政主管部門(利州區(qū)建設局)及告知死者家屬等程序。大致情況如下：
1、寶輪派出所當場了解記錄案情后，將司機帶到派出所接受繼續(xù)調(diào)查。
2、施工單位派專人(蒲偉)看守事故現(xiàn)場并按當?shù)孛袼琢晳T對死者進行了必要程序(如：覆蓋尸體、放鞭炮、燒紙等)。
3、監(jiān)理單位、建設單位積極主動配合主管部門調(diào)查，責其施工單位端正態(tài)度積極確保死者后事。
4、得到上報電話后，建設局質(zhì)安站、利州區(qū)安辦、城建大隊、火化廠、地方政府等相繼到場指導事故后續(xù)工作。
整理單位：四川元豐建設項目管理有限公司
20xx年3月24日
515事故調(diào)查報告篇2
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作為建筑施工企業(yè)，多樣的電氣機械設施，多工種交叉作業(yè)，高空作業(yè)以及復雜的現(xiàn)場條件，形成了建筑業(yè)安全隱患和安全事故發(fā)生率較高的行業(yè)特點。雖然國家各級主管部門對該行業(yè)的安全生產(chǎn)管理工作作出了明確細致的規(guī)定，企業(yè)也制定了各種各樣的規(guī)章制度和安全責任制，但是安全隱患和安全事故仍屢禁不止。公司安全管理部經(jīng)過對今年在建工程的安全管理工作的調(diào)查研究，認為從業(yè)人員的綜合素質(zhì)是建筑施工行業(yè)搞好安全管理工作的基礎。
高度的責任心和敬業(yè)精神，是建筑施工行業(yè)從業(yè)人員的基本要求。每一項工作，都要人去完成，隨著機械化程度的不斷提高，各種先進機械設備的利用，使人們的勞動強度逐漸降低，但對從業(yè)人員的責任心的要求卻越來越高，尤其是建筑施工行業(yè)，各級管理人員和操作人員分工明確，各負其責，如果一個人的責任心不強，就有可能導致一連串嚴重的后果，甚至釀成大禍。所以說，高度的責任心是建筑施工行業(yè)從業(yè)人員的基本要求。
良好的個人素質(zhì)，是安全生產(chǎn)的必備條件。建筑施工行業(yè)的特點是施工場所多變、人員的流動性強、作業(yè)條件復雜。每次項目中標后，都要根據(jù)項目的具體特點，組建項目部，選擇項目部管理人員和施工隊伍。調(diào)查發(fā)現(xiàn)，本公司在建項目的管理人員大部分都經(jīng)過專業(yè)培訓和施工現(xiàn)場的鍛煉，具備了一定的管理經(jīng)驗和相應的上崗資格，熟悉施工工作的程序和各種規(guī)范、安全措施，是項目安全管理的中堅力量；但是選擇的施工隊伍人員素質(zhì)參差不齊，相當一部分人員為農(nóng)村青年，文化程度不高，安全意識淡薄，未經(jīng)過專業(yè)培訓，缺乏必要的安全生產(chǎn)知識和安全防范技能。如何提高這一部分人員的綜合素質(zhì)，是保證項目安全生產(chǎn)的關鍵。
做好施工協(xié)調(diào)工作，是安全生產(chǎn)的重要環(huán)節(jié)。建筑行業(yè)，各工種既要明確分工，又必須相互合作，這樣才能保證各項安全措施的有效落實，形成安全生產(chǎn)的良好局面。各工種、各工序之間必須保持良好的合作關系，互為創(chuàng)造安全穩(wěn)定的生產(chǎn)環(huán)境，做到不傷害別人的同時，也得到了不被別人傷害的回報，這樣就使得各項安全措施能夠得到有效的、徹底的落實，各種安全措施能夠持久有效地起到應有的保護作用。
積極參與安全隱患的整改工作，是安全管理工作逐步提高的重要方法。在建筑施工中，由于多工種配合，交叉作業(yè)，難免要產(chǎn)生一些安全隱患，如不及時進行處理，就有可能釀成事故。但僅憑幾個安全管理人員，要及時發(fā)現(xiàn)并妥善處理這些隨時隨地都可能出現(xiàn)的安全隱患，無疑是不現(xiàn)實的，也是不可能的。如果每一個從業(yè)人員都能及時識別安全隱患，并立即采取積極有效的措施，如通知安全員、采取整改措施等，將能使安全隱患消滅在萌芽狀態(tài)，減少乃至杜絕各類安全事故的發(fā)生。
所以說，從業(yè)人員的綜合素質(zhì)是建筑施工行業(yè)安全管理工作的基礎。如何提高從業(yè)人員的綜合素質(zhì)哪？經(jīng)過對今年幾個項目的安全管理工作的調(diào)查總結(jié)，不外乎以下幾個方面：一是要明確職責和獎罰制度，明白利害關系，提高從業(yè)人員的責任心；二是要認真落實三級安全教育制度和班前會制度，特別是對從業(yè)人員進行安全專項培訓，提高從業(yè)人員的綜合素質(zhì)和識別安全隱患的能力，保證安全隱患及時發(fā)現(xiàn)、及時整改；三是要做好協(xié)調(diào)工作，充分發(fā)揮各級管理人員的協(xié)調(diào)作用，制定安全有效的施工方案，落實各種防護措施，對安全防護用品要互相提醒，互相檢查，維護各種安全設施和安全標志，創(chuàng)造良好的安全生產(chǎn)環(huán)境。
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20xx年x月xx日
515事故調(diào)查報告篇3
用人單位名稱：_________________
二、用人單位性質(zhì)：_________________
三、用人單位地址：_________________
四、發(fā)生事故時間：_________________
五、發(fā)生事故地點：_________________
六、事故性質(zhì)：_________________
七、傷(亡)人員情況：
八、事故經(jīng)過：_________________年__________月__________日__________點__________分工作時間內(nèi)，在__________公司__________車間__________地點__________工作時發(fā)生__________事故(要詳細敘述發(fā)生事故的過程)，致使申請人__________部位受傷。申請人受傷后，于__________年__________月__________日_____時_____分(與初診病歷時間相同)，到__________醫(yī)院治療，診斷為：_________________(與醫(yī)院診斷證明書完全一樣)。
九、事故分析：_________________
十、整改措施：_________________
十一、調(diào)查人員簽字：_________________公章
_________年______月________日
515事故調(diào)查報告篇4
秋季到來，摩托車使用率明顯提高，由此引發(fā)的交通事故發(fā)生率也隨之增多，給人民生命財產(chǎn)安全造成極大的威脅，摩托車管理及農(nóng)村摩托車交通事故預防已成為當前農(nóng)村交通管理中的突出問題。現(xiàn)結(jié)合轄區(qū)工作實際，就農(nóng)村摩托車交通管理現(xiàn)狀及農(nóng)村摩托車交通事故預防談幾點看法。
1、鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）農(nóng)村道路路面情況差。目前，xx縣各村道路已基本上普及水泥硬化，但這些農(nóng)村公路等級低，路面比較狹窄，隨著車流、物流、人流的不斷增加，道路易損壞。
2、農(nóng)村道路規(guī)劃不合理，坡陡、彎急、交叉口多。由于xx縣屬于山區(qū)，農(nóng)村道路路窄、彎多、坡陡等道路交通安全設施相對滯后，相應的道路標志、標線少，道路安全設施未能配套，交通標志標線不齊，甚至成為“盲點”，導致危險重重。
3、無證駕駛、無牌上路現(xiàn)象普遍。雖然免費辦牌掛證工作的實施已為轄區(qū)83%的農(nóng)用三輪車、摩托車辦理了牌證。
但因為很多客觀原因還有一少部分摩托車無牌上路、無證駕駛，產(chǎn)生原因有以下三點：
一是大多數(shù)的農(nóng)民法制觀念不強、安全意識淡薄，他們既想購買摩托車圖方便，還不想去考取駕照和掛牌上戶，像騎自行車一樣使用摩托車。
二是一部分人抱有僥幸心理，認為交警很少對偏僻道路和農(nóng)村小道進行路查，有沒有駕駛證都一樣。
三是摩托車輕便、靈巧，在道路上可以很容易調(diào)頭，遇到交警檢查，可以隨意改變車道，脫離視線，輕易就能逃脫，在僥幸心理作用下，導致摩托車違章駕駛行為難以有效控制。
4、酒后駕車和疲勞駕駛時有發(fā)生，存在喝酒提神的誤區(qū)。產(chǎn)生此種現(xiàn)象的原因是農(nóng)民群眾交通安全意識淡薄，認為交警不會到鄉(xiāng)村道路上檢查，尤其是節(jié)假日期間更不會上路查車，并且對自己的駕車技術(shù)很自信，認為少喝一點酒駕、疲勞駕駛駛摩托車沒有關系，就是碰到交警查車，也可以躲避過去。
5、不戴頭盔現(xiàn)象嚴重。農(nóng)村地區(qū)駕駛摩托車者大多數(shù)都不帶安全頭盔。他們一是嫌戴頭盔不方便，摩托車上也沒有專門存放頭盔的地方，只能把頭盔掛在車把上，或是拿在手里，掛在車上怕被別人拿走，拿在手里又麻煩，所以索性就不戴了。二是農(nóng)村群眾缺乏交通安全意識，沒有認識到頭盔保護頭部的重要性，忽視了行車中戴頭盔的必要性。
6、駕乘人員成份復雜。當前，農(nóng)村駕駛摩托車的除青壯年外，還有超過60歲的老年人、未成年人以及不宜駕駛機動車的殘疾人等。他們的駕駛技能和應急處置能力較弱，在遇到突發(fā)情況時，往往不能作出正確判斷，極易誘發(fā)交通事故。這部分人駕駛摩托車的原因主要是覺得摩托車很好掌握，遇到什么事情，兩腿撐地就不會有大問題，沒有意識到突發(fā)事件時的不可控性和不可預知性。
7、當前農(nóng)村交警中隊設置不夠，而每個派出所本來應付治安案件的任務已相當繁重，很難再騰出時間和精力來幫“打理”交通，這就導致農(nóng)村交通安全管理力量仍然十分薄弱，交通執(zhí)法未能保持長期嚴管態(tài)勢。
8、宣傳效果影響面小，雖然近幾年來我局對于交通道路安全宣傳工作常抓不懈，但這僅僅局限在城區(qū)和重點鄉(xiāng)鎮(zhèn)所在地，不能直接影響到村、組和家庭。因此，群眾對基本的交通安全法律法規(guī)缺乏了解，沒有形成自覺遵守交通安全法律法規(guī)和自我保護的良好習慣和風氣，造成對交通安全漠視，對查處交通違法抵觸，違法現(xiàn)象“久治不愈”，交通安全隱患也難以根除。
摩托車的交通安全管理一直是交警部門管理的難題，解決農(nóng)村道路交通安全突出問題更是重中之重，在今后的工作中，必須結(jié)合農(nóng)村地區(qū)特點和本轄區(qū)實際情況，積極采取有針對性的措施，加大管理力度，嚴格規(guī)范執(zhí)法，確保道路交通安全暢通，保證農(nóng)村摩托車駕駛員安全上路，平安回家。
（一）加強宣傳教育，深化文明交通提升安全意識。
交警部門要積極與各鄉(xiāng)鎮(zhèn)政府、農(nóng)村基層組織密切協(xié)作，共同做好道路交通安全宣教工作。要建立以“公安交警為龍頭，公安派出所民警積極參與，鄉(xiāng)鎮(zhèn)人民政府組織實施，各基層組織積極響應”的農(nóng)村道路交通安全宣傳教育機制。結(jié)合普法教育、文化下鄉(xiāng)、“五進”宣傳、“小手拉大手”等活動，有針對性開展靈活多樣宣傳教育活動、深化文明交通行動計劃實施，大力提升群眾文明安全意識。
（二）強化源頭管理，筑牢防范涉摩交通事故第一道防線。
要有效減少農(nóng)村摩托車引發(fā)的交通事故，必須從源頭（人、車、路）著手，根據(jù)轄區(qū)摩托車交通違規(guī)特點和群眾心理，從源頭上控制摩托車交通違法行為發(fā)生。首先，要嚴格把好摩托車摩托車牌證核發(fā)和駕駛證考試關，提高摩托車駕駛?cè)笋{駛技能和安全行車意識，筑牢防范涉摩交通事故第一道防線。其次，要切實落實便民利民措施，充分發(fā)揮車管所的職能，把車駕管業(yè)務前移到中隊所在地，前移到摩托車銷售點，前移到各鄉(xiāng)鎮(zhèn)，方便農(nóng)民辦理摩托車各項業(yè)務。并會同有關部門對轄區(qū)農(nóng)村道路進行隱患排查，提前在交叉路口設立指路標牌，在危險路段增設警示標志，引導駕駛?cè)税踩{駛。
（三）嚴格路面執(zhí)法，從嚴從重處罰摩托車交通違法行為。
交通安全管理關鍵在于“嚴”字，嚴格查處摩托車交通違法行為是預防摩托車交通事故的一項重要手段，只有嚴查嚴管，才能從根本上強化群眾的交通安全意識，才能從根本上治理好摩托車的交通違法行為。公安交警部門要充分發(fā)揮農(nóng)村道路交通安全管理的主力軍作用，認真分析摩托車違法與事故發(fā)生的規(guī)律，采取靈活的執(zhí)法檢查方式，加大執(zhí)法監(jiān)管力度。既要加強正常的路面巡邏，提高縣鄉(xiāng)道路的交通管控率，還要集中優(yōu)勢警力，在農(nóng)村重點區(qū)域、重點路段、重點時段開展摩托車交通違法專項治理行動，嚴查摩托車無牌無證、非法營運、駕乘人員不戴安全頭盔、超速超載等嚴重違法行為。對摩托車交通違法行為整治必須從嚴處罰，堅持嚴查、嚴管、嚴治的方針，發(fā)現(xiàn)一起查處一起，該扣車的扣車，該扣證的扣證，該記分的記分，該報廢的車輛一律予以強制報廢，著力打擊非法營運和摩托車超員等易引發(fā)群死群傷事故的違法行為。
（四）加強農(nóng)村道路安全隱患排查，完善農(nóng)村道路的安全設施建設。
交警部門要積極聯(lián)合公路、安監(jiān)等部門，定期組織對轄區(qū)道路特別是農(nóng)村道路危險路段、交通事故多發(fā)路段，交通違法行為突出、秩序混亂路段、安全防護措施和管理設施嚴重缺失路段的排查，完善臨水臨崖路段防護欄建設及連續(xù)彎道、長下坡路段、窄橋涵洞、沿線學校村莊警示標牌設置，與群眾協(xié)商及時清除公路兩側(cè)雜物和設置不合理的超標“減速帶”等，配套完善農(nóng)村地區(qū)道路交通安全設施、設備，實現(xiàn)對農(nóng)村道路交通違法行為的有效監(jiān)管，進一步降低農(nóng)村地區(qū)道路交通違法和事故發(fā)生率，保持道路暢通。
515事故調(diào)查報告篇5
1．安全事故發(fā)生場地：
金工車間
2．事故發(fā)生時間：
20xx年2月17日14：00到14：15
3．事故類別：
一般安全事故
4．事故級別：
x級
5．事故詳細經(jīng)過：（填寫不下可另附紙）
沖床操作工泮雪琴在進行機殼鋼板下料作業(yè)時，由于忽視安全操作規(guī)程，嫌安全夾使用影響送料速度，私自不用安全夾，在左手取料未及時收回的瞬間被沖壓，后送醫(yī)院拍片檢查，醫(yī)生診斷，造成左手食指軟組織缺損的傷害。
6．事故原因分析
這是一起由于違反安全操作規(guī)程而引起的事故，本次工傷事故是人的不安全因素所致。
1)員工操作時注意力不集中，思想麻痹；
2）安全意識不強，不使用安全輔助工具操作沖壓設備；
3)未對泮某的行為進行制止，監(jiān)護不到位；
4)該車間對安全工作監(jiān)管不嚴、對職工安全教育不夠。
7.事故的'處理和預防事故重復發(fā)生的措施：
這次安全事故后，于當天上午11時在金工車間召開事故現(xiàn)場分析會，針對我們公司的工人的安全意識差，安全管理力度不夠的現(xiàn)狀，現(xiàn)要求生產(chǎn)部加強安全工作管理，提出整改措施：
1）加強工人的安全教育；
2)整改各車間各項安全防護設施；
3）加強車間安全防護巡查工作。杜絕各種安全隱患。
8、處理意見
1）對車間副主任王杰，罰款50元；
2）對違反操作規(guī)程員工泮雪琴，罰款20元。
9.參加調(diào)查人員：
事故責任人：
負責人簽名：
制表人簽名：
制表日期
515事故調(diào)查報告篇6
20xx年度共發(fā)生各類安全生產(chǎn)事故共計14起，2例工人在宿舍內(nèi)因突發(fā)疾病死亡事故。安全生產(chǎn)事故造成14人不同程度受傷，其中11人重傷，3人輕傷，1例外架倒塌事故（無人員傷亡），直接經(jīng)濟損失1066549元。從事故類別來看，8起高處墜落事故，3起物體打擊事故，1起起重事故，1起車輛傷害事故，1起架體倒塌事故。
上述事故類別中，高處墜落事故中造成7人重傷，1人輕傷；物體打擊事故造成2人重傷，1人輕傷；起重事故造成1人輕傷；車輛傷害造成2人重傷。從事故統(tǒng)計來看，高處墜落為各類事故之首，造成的傷害人數(shù)累計也最多，其次是物體打擊和起重傷害事故。
建筑工地五大傷害事故中，高處墜落事故一直居高不下。高處墜落造成傷害的原因無非有如下幾點：
1、從腳手架或垂直運輸設施墜落（重傷2人）
2、從洞口、樓梯口、電梯口、天井口和坑口墜落（重傷1人）
3、從樓面、屋頂、高臺邊緣墜落（重傷1人）
4、從施工安裝中的工程結(jié)構(gòu)上墜落（重傷1人）
5、從機械設備上墜落（0人）
6、其它因滑跌、踩空、拖帶、碰撞、翹翻、失衡等引起的墜落（重傷3人，）其次的物體打擊事故中：
1、物體打擊空中落物、崩塊和滾動物體的砸傷（重傷1人）
2、觸及固定或運動中的硬物、反彈物的碰傷、撞傷（重傷0人、輕傷0人）
3、器具、硬物的擊傷（重傷1人，輕傷1人）
4、碎屑、破片的飛濺傷害
5、車輛傷害造成2人重傷，起重傷害造成1人輕傷。
20xx年高處墜落事故為6起，造成的人員傷亡為8人，20xx年度為8起，造成8人不同程度受傷（其中重傷7人，輕傷1人）。從數(shù)字上面看，高處墜落事故并沒有得到很好的控制，較20xx年（22起）相比，雖然總體事故率有所下降，但是從事故類別來看，高處墜落事故始終站各類事故之首，發(fā)生部位相對也較為分散，這說明項目在注重各類易發(fā)高處墜落部位（如各類臨邊洞口）的防護后，相對其他易發(fā)部位也存在管理薄落的現(xiàn)象。比如各類臨時通道不規(guī)范搭設造成的墜落和臨時登高設施的踩空、滑落現(xiàn)象。
在項目檢查過程中發(fā)現(xiàn)，項目在各類登高臨時設施的使用方面較不規(guī)范，使用的人字梯用木板拼制，中間無拉繩或拉繩使用不規(guī)范。這樣的登高用具，在人員登高時稍一用力，極易造成踩空滑落或人字梯斷裂現(xiàn)象。還有就是綁扎鋼筋時，用木板穿在下面的鋼筋空隙里面，直接踩在木板上面綁扎上面的鋼筋，周邊無任何防護措施。大多數(shù)項目在臨邊洞口的'防護上，基本都能夠按照定型化、工具化的設施設備進行安全防護，但是個別小型洞口，臨時搭設的通道方面的防護還有不到位的情況。發(fā)生的幾起事故，也正是工人在這些部位走動，造成了墜落傷害事故。這些部位的安全隱患，在20xx年度的安全檢查中，尤其應引起重視。規(guī)范各類臨時通道搭設，現(xiàn)場各類中小型洞口和隱蔽部位的臨邊防護，都應該督促現(xiàn)場安全員加強安全管理。
還有就是起重傷害事故，個別項目部還存在使用不符合要求的無證人員在現(xiàn)場進行起重指揮作業(yè)，對此現(xiàn)象，公司已發(fā)文各項目部，在檢查過程中如再發(fā)現(xiàn)類似現(xiàn)象，將嚴格按照文件執(zhí)行，發(fā)現(xiàn)一起處理一起，絕不姑息。從源頭上減少安全生產(chǎn)隱患，從而減少事故的發(fā)生。
20xx年度2起因疾病死亡事故中，1起為無法預料的心臟病猝死，另外一起為工地超齡人員心臟病突發(fā)經(jīng)搶救無效死亡事故，兩起事故賠付金額為320000元，占事故總費用的30%。雖然公司明令禁止超齡人員進場施工，但是項目安全管理方面還是未引起重視，造成該起事故的發(fā)生。項目安全員反映說，有時候為了趕工期，分包班組會突擊從外面調(diào)人進場，并未在安全部門備案，造成安全部門難以對這部分人員進行有效掌控。對于這方面的管理，安全部每到一個項目，都會督促項目加強人員備案登記制度，即使工期緊張，人員登記備案也不應疏忽，應從源頭上對進場人員進行有效掌控。在今后的檢查中，安全部將采取對現(xiàn)場人員抽查，然后在實名制名單里面核實，對嚴重違反備案登記的項目，嚴厲懲處，并予以公示。爭取在短期內(nèi)，有一個好的改觀。
安全管理是項目施工過程中貫穿始終的一項工作，目前公司承攬項目多，分布地域廣，在建的21個項目中，因其施工特點不同，承包模式不同，所以各項目的安全管理方法也有所不同。但是從事故產(chǎn)生的根本原理中，造成事故的原因卻基本相同。人為的不安全因素，個人安全意識，永遠是事故產(chǎn)生的首要因素。所以，在以后的安全管理工作中，加強人員安全意識宣傳教育，強化專職安全管理人員教育培訓，大力推行各類定型化、工具化的安全設施設備，是安全管理中的工作重點。公司加強項目施工現(xiàn)場巡查力度，加強隱患排查整改措施力度，是項目減少安全生產(chǎn)隱患的有力保障。為保證各類隱患的有效整改，從制度上嚴格執(zhí)行對項目的獎懲管理措施，形成一種有效地的約束力。
安全管理，預防為主；防微杜漸，警鐘常鳴！
515事故調(diào)查報告篇7
1成本
1.1勞動力成本及勞動力資源
1.1.1太湖最低工資標準：全日制用工工資360元/月；非全日制用工工資3.90元/小時。
1.1.2太湖縣是安徽省職業(yè)技術(shù)培訓模范縣，現(xiàn)有正規(guī)職業(yè)技術(shù)學校6所，每年畢業(yè)人數(shù)1.2萬，每年可培訓技術(shù)人才超過3萬。
1.1.3太湖縣總?cè)丝?7萬，青壯年勞動力23萬，常年外出務工13萬人。太湖縣新、老城常居人口8萬，流動人口3萬。
1.2用地成本及政策
1.2.1投資強度：按國家有關文件規(guī)定，結(jié)合我縣實際，根據(jù)入園企業(yè)投資項目行業(yè)類別確定投資強度，要求入園企業(yè)的投資強度一般不低于80萬元，即入園企業(yè)投資金額每畝用地不得低于80萬元。
1.2.2土地條件：開發(fā)區(qū)向入?yún)^(qū)企業(yè)提供六通一平（供水、排水、電、路、電信、電視信號、場地平整）土地。
1.2.3地價：
固定資產(chǎn)投資（萬元）
200~999
5.6萬/畝
1000~
4萬/畝
≥
3萬/畝
1.2.4稅收獎勵：
企業(yè)投產(chǎn)后三年內(nèi)某一年度稅收（增值稅、所得稅）達3萬元/畝（含)以上的，開發(fā)區(qū)按供地面積3萬元/畝的標準一次性獎勵給企業(yè)；達2(含）~3萬元的，按供地面積1.5萬元/畝的標準一次性獎勵給企業(yè)。兩項獎勵不重復計算。
1.2.5一事一議：
凡進入開發(fā)區(qū)的工業(yè)企業(yè)固定資產(chǎn)投資達5000萬元（含)以上、年納稅額達5萬元/畝(含）以上的工業(yè)大項目，本著一事一議的原則，為項目入?yún)^(qū)提供更加優(yōu)惠的政策支持。
1.3水電成本
1.3.1電力供應及價格：太湖電力充足，無停電日，新城有11萬伏變電所一個，3.5萬伏變電所2個，4萬千瓦發(fā)電站一座，中小型水電發(fā)電站12座。生活用電0.56元/千瓦時，工業(yè)用電0.60元/千瓦時。
1.3.2水供應及價格：太湖縣水廠日供水能力5萬噸，目前日用水量2萬噸。生活用水1.30元/噸，工業(yè)用水1.70元/噸。
1.4財政支持政策
年納稅額
增值稅地方留成部分
企業(yè)所得稅縣所得部分
土地使用稅（從應征年度開始）
3萬/畝
100%
5年內(nèi)
100%
5年內(nèi)
100%
第2年
80%
第3年
60%
第4年
40%
第5年
2萬/畝
80%
5年內(nèi)
80%
第1年
100%
第2年
60%
第2~5年
50%
第3年
40%
第4年
20%
第5年
增值稅、企業(yè)所得稅的獎勵從企業(yè)投產(chǎn)之日起算。開發(fā)區(qū)企業(yè)研究開發(fā)新產(chǎn)品、新技術(shù)、新工藝的費用，符合稅法規(guī)定的，允許在企業(yè)所得稅前扣除。
1.5金融支持
為推動企業(yè)實現(xiàn)跨越式發(fā)展，充分實現(xiàn)財務杠桿效應，縣政府每年組織金融機構(gòu)和有關企業(yè)開展銀企對接活動。20xx年12月31日，我縣六家金融機構(gòu)存款余額為357931萬元，貸款余額為120xx2萬元，存貸比僅為34%，隨著國家積極財政政策和適度寬松貨幣政策的實施，巨額的閑置資金將為縣內(nèi)企業(yè)的發(fā)展提供充裕的金融信貸支持。
2經(jīng)濟開發(fā)區(qū)基本情況
2.1概述
縣經(jīng)濟開發(fā)區(qū)始建于xx年，經(jīng)過幾年努力，現(xiàn)已建成外向型、多功能、現(xiàn)代化的省級經(jīng)濟開發(fā)區(qū)。開發(fā)區(qū)位于縣城東南部（主要為：南北風），規(guī)劃面積11平方公里，由一類工業(yè)區(qū)、二類工業(yè)區(qū)、居住區(qū)、綜合商貿(mào)區(qū)和綠色生態(tài)區(qū)五大功能區(qū)組成?，F(xiàn)已建成面積4.5平方公里，入駐企業(yè)54家，投產(chǎn)企業(yè)36家，初步形成了農(nóng)副產(chǎn)品加工、醫(yī)藥化工、服裝紡織、建筑材料和機械制造五大產(chǎn)業(yè)集群?？h污水處理廠日處理規(guī)模4萬噸（一期2萬噸/日），目前正在緊張施工，20xx年年底可竣工并正式投入使用。
2.2交通
公路：太湖境內(nèi)公路網(wǎng)發(fā)達。105國道縱貫全境，滬蓉高速公路太湖出入口緊臨開發(fā)區(qū)。
鐵路：合九鐵路縱貫太湖全境，距開發(fā)區(qū)只用10分鐘汽車路程。
水路：太湖縣臨近長江，距國務院批準對外開放港口安慶港100公里，海外航運十分便利。
航空：距合肥駱崗機場只需2小時汽車路程，距安慶機場只需40分鐘的汽車路程。
2.3政府服務
2.3.1太湖縣招商??
局長：汪治送聯(lián)系電話：0556-4188989傳真：4188686
地址：太湖縣龍山路舜華大廈3樓郵編：246400
2.3.2行政服務中心
對到我縣投資落戶的企業(yè)，所有審批項目全部由縣行政服務中心集中受理、集中審批，實行一站式管理、一條龍服務，實行首問負責制、限期辦結(jié)制。
2.3.3縣級領導掛點服務
對外來投資企業(yè)，由引資單位確定一名負責人為企業(yè)提供全程跟蹤服務。固定資產(chǎn)投資額5000萬以上的工業(yè)企業(yè)、縣政府確定的重點骨干企業(yè)，確定縣級領導干部掛點聯(lián)系，全程跟蹤服務。
2.4縣情介紹
太湖縣位于安徽省西南部，大別山南麓，長江北岸。東與天柱山相望，南與廬山呼應，居長江中下游旅游熱線之上。合九鐵路、105國道、滬蓉高速公路穿境而過，交通十分便利，行車至合肥、武漢、南昌等大中城市只需2小時。全縣轄15個鄉(xiāng)鎮(zhèn)，57萬人口，總面積2031平方公里。
太湖歷史悠久，人杰地靈。歷代民風淳厚，文風蔚然，素有一門四進士，十里兩狀元之稱。這里是已故全國政協(xié)副主席、著名社會活動家、杰出的愛國宗教領袖趙樸初的家鄉(xiāng)，著名詩人朱湘、女社會活動家劉王立明、京劇葉派創(chuàng)始人葉春善、黃梅戲表演藝術(shù)家馬蘭、作家石楠、林學專家馬大浦等都是太湖籍人。他們成就斐然，聲名遠播，為家鄉(xiāng)添光增色。如今，狀元故里，教育昌盛，莘莘學子，遍及四海。
太湖山川秀美，景色宜人。龍山夜雨、馬路西風、法華方竹、玄妙古松四大景致自古以來聞名遐邇。漢代建的海會寺、三國筑的上格城、晉代修的佛圖寺、唐代建的西風禪寺、清代狀元趙文楷墓等文化古跡保存完好。國家級佛教活動場所、中國佛教禪宗的發(fā)祥地獅子山二祖禪堂正在修建。當年劉伯承、鄧小平在劉畈主持召開高干會議舊址胡氏新祠，極具瞻仰意義。趙河湯灣溫泉，水溫常年47℃，日出水量1500噸，水質(zhì)清澈，可飲可浴可醫(yī)。位于全縣中心腹地的花亭湖是國家重點風景名勝區(qū)，景區(qū)總面積250平方公里，10萬畝水面碧波蕩漾，氣勢磅礴。湖中島嶼星羅棋布，四周山巒疊嶂，果木蔥籠，是旅游觀光、療養(yǎng)休閑的勝地。
太湖資源豐富，特產(chǎn)眾多。這里是全國商品糧、商品牛和瘦肉型豬基地縣和安徽省茶葉、板栗、柑桔重點生產(chǎn)縣，天華谷尖茶為部優(yōu)產(chǎn)品并獲國家綠色食品標識，方竹粉絲、天華尖封缸酒是省名牌產(chǎn)品，電機、日用細瓷、水松紙、羊毛衫、板栗罐頭、李杜茶干、辣紅素等特色產(chǎn)品享譽全國，出口海外。境內(nèi)有石英石、紫砂巖、瓷土、鐵砂等20多種礦產(chǎn)資源。
改革開放以來，全縣經(jīng)濟和各項社會事業(yè)取得了前所未有的成就。綜合縣力明顯增強，基礎設施日臻完善，人民生活顯著改善，城鄉(xiāng)面貌煥然一新。
勤勞智慧的太湖人民，熱忱歡迎海內(nèi)外朋友來太湖觀光考（20xx大學生社會實踐調(diào)查報告）察，投資興業(yè)，共創(chuàng)太湖美好明天！
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