優(yōu)秀的教案可以不斷提升我們的思維邏輯能力，教案在完成的時(shí)候，老師需要強(qiáng)調(diào)講授內(nèi)容要點(diǎn)，下面是范文社小編為您分享的高一的物理教案參考6篇，感謝您的參閱。
高一的物理教案篇1
一、自由落體運(yùn)動(dòng)
1.定義：物體只在重力作用下從靜止開始下落的運(yùn)動(dòng).
思考：不同的物體，下落快慢是否相同?為什么物體在真空中下落的情況與在空氣中下落的情況不同?
在空氣中與在真空中的區(qū)別是，空氣中存在著空氣阻力.對于一些密度較小的物體，例如降落傘、羽毛、紙片等，在空氣中下落時(shí)，受到的空氣阻力影響較大;而一些密度較大的物體，如金屬球等，下落時(shí)，空氣阻力的影響就相對較小了.因此在空氣中下落時(shí)，它們的快慢就不同了.
在真空中，所有的物體都只受到重力，同時(shí)由靜止開始下落，都做自由落體運(yùn)動(dòng)，快慢相同.
2.不同物體的下落快慢與重力大小的關(guān)系
(1)有空氣阻力時(shí)，由于空氣阻力的影響，輕重不同的物體的下落快慢不同，往往是較重的物體下落得較快.
(2)若物體不受空氣阻力作用，盡管不同的物體質(zhì)量和形狀不同，但它們下落的快慢相同.
3.自由落體運(yùn)動(dòng)的特點(diǎn)
(1)v0=0
(2)加速度恒定(a=g).
4.自由落體運(yùn)動(dòng)的性質(zhì)：初速度為零的勻加速直線運(yùn)動(dòng).
二、自由落體加速度
1.自由落體加速度又叫重力加速度，通常用g來表示.
2.自由落體加速度的方向總是豎直向下.
3.在同一地點(diǎn)，一切物體的自由落體加速度都相同.
4.在不同地理位置處的自由落體加速度一般不同.
規(guī)律：赤道上物體的重力加速度最小，南(北)極處重力加速度;物體所處地理位置的緯度越大，重力加速度越大.
三、自由落體運(yùn)動(dòng)的運(yùn)動(dòng)規(guī)律
因?yàn)樽杂陕潴w運(yùn)動(dòng)是初速度為0的勻加速直線運(yùn)動(dòng)，所以勻變速直線運(yùn)動(dòng)的基本公式及其推論都適用于自由落體運(yùn)動(dòng).
1.速度公式：v=gt
2.位移公式：h=gt2
3.位移速度關(guān)系式：v2=2gh
4.平均速度公式：=
5.推論：h=gt2
問題與探究
問題1：物體在真空中下落的情況與在空氣中下落的情況相同嗎?你有什么假設(shè)與猜想?
探究思路：物體在真空中下落時(shí)，只受重力作用，不再受到空氣阻力，此時(shí)物體的加速度較大，整個(gè)下落過程運(yùn)動(dòng)加快.在空氣中，物體不但受重力還受空氣阻力，二者方向相反，此時(shí)物體加速度較小，整個(gè)下落過程較慢些.
問題2：自由落體是一種理想化模型，請你結(jié)合實(shí)例談?wù)勈裁辞闆r下，可以將物體下落的運(yùn)動(dòng)看成是自由落體運(yùn)動(dòng).
探究思路：回顧第一章質(zhì)點(diǎn)的概念，談?wù)勎覀冊谔幚砦锢韱栴}時(shí)，根據(jù)研究問題的性質(zhì)和需要，如何抓住問題中的主要因素，忽略其次要因素，建立一種理想化的模型，使復(fù)雜的問題得到簡化，進(jìn)一步理解這種重要的科學(xué)研究方法.
問題3：地球上的不同地點(diǎn)，物體做自由落體運(yùn)動(dòng)的加速度相同嗎?
探究思路：地球上不同的地點(diǎn)，同一物體所受的重力不同，產(chǎn)生的重力加速度也就不同.一般來講，越靠近兩極，物體做自由落體運(yùn)動(dòng)的加速度就越大;離赤道越近，加速度就越小.
高一的物理教案篇2
1、知識(shí)與技能
(1)知道動(dòng)能的定義式，能用動(dòng)能的定義式計(jì)算物體的動(dòng)能;
(2)理解動(dòng)能定理反映了力對物體做功與物體動(dòng)能的變化之間的關(guān)系;
(3)能夠理解動(dòng)能定理的推導(dǎo)過程，知道動(dòng)能定理的適用條件;
(4)能夠應(yīng)用動(dòng)能定理解決簡單的實(shí)際問題。
2、過程與方法
(1)運(yùn)用歸納推導(dǎo)方式推導(dǎo)動(dòng)能定理的表達(dá)式;
(2)通過動(dòng)能定理的推導(dǎo)理解理論探究的方法及其科學(xué)思維的重要意義;
(3)通過對實(shí)際問題的分析，對比牛頓運(yùn)動(dòng)定律，掌握運(yùn)用動(dòng)能定理分析解決問題的方法及其特點(diǎn)。
3、情感、態(tài)度與價(jià)值觀
(1)通過動(dòng)能定理的歸納推導(dǎo)培養(yǎng)學(xué)生對科學(xué)研究的興趣;
(2)通過對動(dòng)能定理的應(yīng)用感悟量變(過程的積累)與質(zhì)變(狀態(tài)的改變)的哲學(xué)關(guān)系。
教學(xué)重點(diǎn)：動(dòng)能的概念;動(dòng)能定理的推導(dǎo)和理解。
教學(xué)難點(diǎn)：動(dòng)能定理的理解和應(yīng)用。
教學(xué)過程：
第七節(jié)動(dòng)能和動(dòng)能定理
1、對“動(dòng)能”的初步認(rèn)識(shí)
追尋守恒量中，已經(jīng)知道物體由于運(yùn)動(dòng)而具有的能叫動(dòng)能，大家先猜想一下動(dòng)能與什么因素有關(guān)?應(yīng)該與物體的質(zhì)量與速度有關(guān)。
你能通過實(shí)驗(yàn)粗略驗(yàn)證一下你的猜想嗎?(物體的動(dòng)能與物體的質(zhì)量和速度有什么關(guān)系)。
方案1：讓滑塊從光滑的導(dǎo)軌上滑下與靜止的木塊相碰，推動(dòng)木塊做功。
實(shí)驗(yàn)：(1)讓同一滑塊從不同的高度滑下;(2)讓質(zhì)量不同的滑塊從同一高度滑下。
現(xiàn)象：(1)高度大時(shí)滑塊把木塊推得遠(yuǎn)，對木塊做的功多;(2)質(zhì)量大的滑塊把木塊推得遠(yuǎn)，對木塊做的功多。
實(shí)驗(yàn)結(jié)果：
(1)高度越大，滑塊滑到底端時(shí)速度越大，在質(zhì)量相同的情況下，速度越大，對外做功的本領(lǐng)越強(qiáng)，說明滑塊由于運(yùn)動(dòng)而具有的能量越多。
(2)滑塊從相同的高度滑下，具有的末速度是相同的，之所以對外做功的本領(lǐng)不同，是因?yàn)榛瑝K的質(zhì)量不同，在速度相同的情況下，質(zhì)量越大，滑塊對外做功的能力越強(qiáng)，也就是說滑塊由于運(yùn)動(dòng)而具有的能量越多。
歸納：物體的質(zhì)量越大、速度越大物體的動(dòng)能越大。
方案2：被舉高的錘子下落可將鐵釘釘入木板中，高度越高，錘子越重具有的動(dòng)能越大，釘鐵釘?shù)迷缴睢?/p>
2、對“動(dòng)能的變化”原因的初步探究
前邊我們學(xué)過，當(dāng)力對物體做功時(shí)會(huì)對應(yīng)某種形式的能的變化，例如：重力做功對應(yīng)于重力勢能的變化，彈簧彈力做功對應(yīng)于彈性勢能的變化，那么什么原因使物體的動(dòng)能發(fā)生變化哪?
(1)多媒體演示實(shí)驗(yàn)：
實(shí)驗(yàn)1：小球在空中下落過程，重力做正功，動(dòng)能增大。
實(shí)驗(yàn)2：沿粗糙平面滑動(dòng)的小車由運(yùn)動(dòng)到靜止，由于摩擦阻力做負(fù)功，小車的動(dòng)能減小。
(2)學(xué)生觀察實(shí)驗(yàn)現(xiàn)象(要求學(xué)生觀察物體在運(yùn)動(dòng)過程中受力、各力做功，及物體動(dòng)能的變化情況?
(3)得出結(jié)論：外力做功(牽引力、阻力或其它力等)是物體的動(dòng)能改變的原因。
3、定量探究：外力做功與物體動(dòng)能的變化之間的定量關(guān)系
(1)就下列幾種物理情境，用牛頓運(yùn)動(dòng)定律推導(dǎo)：外力做功與物體動(dòng)能的變化之間的定量關(guān)系。
用多媒體展示：
情境1：質(zhì)量為m的物體，在光滑水平面上，受到與運(yùn)動(dòng)方向相同的水平外力f的作用下，發(fā)生一段位移l，速度由v1增加到v2
情境2：質(zhì)量為m的物體，在粗糙水平面上，受摩擦力的作用下，發(fā)生一段位移l，速度由v1增加到v2
情境3：質(zhì)量為m的物體，在粗糙水平面上，受到與運(yùn)動(dòng)方向相同的水平外力f和摩擦力的作用下，發(fā)生一段位移l，速度由v1增加到v2
按學(xué)生基礎(chǔ)情況分組推導(dǎo)，將結(jié)論填入下面的表格中，并用語言表述本小組的結(jié)論：
物理情境
結(jié)論
1
2
-
3
教師在學(xué)生表述自己得出的結(jié)論(各組的分結(jié)論)后，引導(dǎo)學(xué)生得出動(dòng)能定理的具體內(nèi)容。及其理解動(dòng)能的概念。
結(jié)論：合力的功等于物體動(dòng)能的變化量。
分析總結(jié)、講解規(guī)律
1、動(dòng)能
(1)“”是一個(gè)新的物理量
(2)是物體末狀態(tài)的一個(gè)物理量，是物體初狀態(tài)的一個(gè)物理量。其差值正好等于合力對物體做的功。
(3)物理量定為動(dòng)能，其符號(hào)用ek表示，即當(dāng)物體質(zhì)量為m，速度為v時(shí)，其動(dòng)能：ek=
(4)動(dòng)能是標(biāo)量，單位焦耳(j)
(5)含義：動(dòng)能是標(biāo)量，同時(shí)也是一個(gè)狀態(tài)量
(6)動(dòng)能具有瞬時(shí)性，是個(gè)狀態(tài)量：對應(yīng)一個(gè)物體的質(zhì)量和速度就有一個(gè)動(dòng)能的值。
計(jì)算：我國第一顆人造衛(wèi)星的質(zhì)量是173㎏，運(yùn)行速度是7.2㎞/s，它的動(dòng)能是多少?
答：ek=2=4.48×109(j)通過計(jì)算進(jìn)一步理解動(dòng)能的物理意義。
2、動(dòng)能定理
有了動(dòng)能的表達(dá)式，前面推出的w=22就寫成w=ek2-ek1
師生討論、、的物理意義，最后得出：力在一個(gè)過程中對物體做的功等于物體在該過程中的動(dòng)能變化。這個(gè)結(jié)論叫動(dòng)能定理。
(1)內(nèi)容：合力在一個(gè)過程中對物體做的功等于物體在該過程中的動(dòng)能變化量。
(2)表達(dá)式：w=ek2-ek1
(3)討論：
①當(dāng)合力做正功時(shí)，物體動(dòng)能如何變化?
②當(dāng)合力做負(fù)功時(shí)，物體動(dòng)能如何變化?
③當(dāng)物體受變力作用，如何計(jì)算物體動(dòng)能的變化?
④當(dāng)物體做曲線運(yùn)動(dòng)時(shí)，如何計(jì)算物體動(dòng)能的變化?
答案：
①當(dāng)合力做正功時(shí)，物體動(dòng)能增加。
②當(dāng)合力做負(fù)功時(shí)，物體動(dòng)能減小。
③當(dāng)物體受變力作用，可把過程分解成許多小段每一段按照恒力運(yùn)動(dòng)是直線分段求解。
④當(dāng)物體做曲線運(yùn)動(dòng)時(shí)，可把過程分解成許多小段每一段按照恒力運(yùn)動(dòng)是直線分段求解。
3、應(yīng)用練習(xí)
例題：一架噴氣式飛機(jī)質(zhì)量為5.0×103㎏，起飛過程中從靜止開始滑跑，當(dāng)位移達(dá)到l=5.3×102m時(shí)，速度達(dá)到起飛速度v=60/s，在此過程中飛機(jī)受到的平均阻力是飛機(jī)重量的0.02倍。求：飛機(jī)受到的牽引力。
思考：
(1)該題中敘述飛機(jī)的一個(gè)什么過程?答：飛機(jī)的起飛過程。
(2)飛機(jī)的初速度多大?末速度多大?做功的位移多大?v初=0v末=60m/sl=5.0×103㎏
(3)起飛過程中有幾個(gè)力?大小方向如何?
答：四個(gè)力。重力、支持力、牽引力、阻力。其中牽引力和阻力做功。牽引力做正功，阻力做負(fù)功。
(4)如何求解合力做功?答：兩種方法：①w分=f合l②w分=f牽l-fl
解：飛機(jī)起飛初動(dòng)能ek1=0末動(dòng)能ek=2合力功有w=f合l
根據(jù)動(dòng)能定理：f合l=2-0，根據(jù)飛機(jī)起飛時(shí)受力f=f牽-f阻
f牽=2l+f阻=1.8×104(v)，飛機(jī)受到的牽引力是1.8×104(v)。
4、拓展訓(xùn)練：
(1)該題中飛機(jī)起飛過程中牽引力的功轉(zhuǎn)化成什么了?(討論完成?)
答：牽引力做的功轉(zhuǎn)化成了飛機(jī)起飛的動(dòng)能和飛機(jī)與地面摩擦的內(nèi)能(即摩擦力做的功)。
(2)本題是否可用牛頓運(yùn)動(dòng)定律來解，與上面解法有何不同?(用牛頓運(yùn)動(dòng)定律重解例題)
(3)物體的運(yùn)動(dòng)為多段運(yùn)動(dòng)組成，是否可用動(dòng)能定理來解?如何來解?(舉個(gè)例題)
高一的物理教案篇3
一、 教材分析
在上一節(jié)實(shí)驗(yàn)的基礎(chǔ)上，分析v-t圖像時(shí)一條傾斜直線的意義——加速度不變，由此定義了勻變速直線運(yùn)動(dòng)。而后利用描述勻變速直線運(yùn)動(dòng)的v-t圖像的是傾斜直線，進(jìn)一步分析勻變速直線運(yùn)動(dòng)的速度與時(shí)間的關(guān)系：無論時(shí)間間隔?t大小， 的值都不變，由此導(dǎo)出v = v0 + at，最后通過例題以加深理解，并用“說一說”使學(xué)生進(jìn)一步加深對物體做變速運(yùn)動(dòng)的理解。
二、 教學(xué)目標(biāo)
1、知道勻速直線運(yùn)動(dòng) 圖象。
2、知道勻變速直線運(yùn)動(dòng)的 圖象,概念和特點(diǎn)。
3、掌握勻變速直線運(yùn)動(dòng)的速度與時(shí)間關(guān)系的公式v = v0 + at,并會(huì)進(jìn)行計(jì)算。
教學(xué)重點(diǎn)
1、 勻變速直線運(yùn)動(dòng)的 圖象,概念和特點(diǎn)。
2、 勻變速直線運(yùn)動(dòng)的速度與時(shí)間關(guān)系的公式v = v0 + at,并進(jìn)行計(jì)算。
三、 教學(xué)難點(diǎn)
會(huì)用 圖象推導(dǎo)出勻變速直線運(yùn)動(dòng)的速度與時(shí)間關(guān)系的公式v = v0 + at。
四、 教學(xué)過程
預(yù)習(xí)檢查：加速度的概念，及表達(dá)式 a=
導(dǎo)入新課：
上節(jié)課,同學(xué)們通過實(shí)驗(yàn)研究了速度與時(shí)間的關(guān)系,小車運(yùn)動(dòng)的υ-t圖象。
設(shè)問：小車運(yùn)動(dòng)的 υ-t圖象是怎樣的圖線?(讓學(xué)生畫一下)
學(xué)生坐標(biāo)軸畫反的要更正，并強(qiáng)調(diào)調(diào)，縱坐標(biāo)取速度，橫坐標(biāo)取時(shí)間。
υ-t圖象是一條直線，速度和時(shí)間的這種關(guān)系稱為線性關(guān)系。
設(shè)問：在小車運(yùn)動(dòng)的υ-t圖象上的一個(gè)點(diǎn)p(t1,v1)表示什么?
學(xué)生畫出小車運(yùn)動(dòng)的υ-t圖象，并能表達(dá)出小車運(yùn)動(dòng)的υ-t圖象是一條傾斜的直線。
學(xué)生回答：t1時(shí)刻,小車的速度為v1 。
學(xué)生回答不準(zhǔn)確，教師補(bǔ)充、修正。
預(yù)習(xí)檢查
情境導(dǎo)入
精講點(diǎn)撥：
1、勻速直線運(yùn)動(dòng)圖像
向?qū)W生展示一個(gè)υ-t圖象：
提問：這個(gè)υ-t圖象有什么特點(diǎn)?它表示物體運(yùn)動(dòng)的速度有什么特點(diǎn)?物體運(yùn)動(dòng)的加速度又有什么特點(diǎn)?
在各小組陳述的基礎(chǔ)上教師請一位同學(xué)總結(jié)。
2、勻變速直線運(yùn)動(dòng)圖像
提問：在上節(jié)的實(shí)驗(yàn)中，小車在重物牽引下運(yùn)動(dòng)的v-t圖象是一條傾斜的直線，物體的加速度有什么特點(diǎn)?直線的傾斜程度與加速度有什么關(guān)系?它表示小車在做什么樣的運(yùn)動(dòng)?
從圖可以看出，由于v-t圖象是一 條傾斜的直線，速度隨著時(shí)間逐漸變大，在時(shí)間軸上取取兩點(diǎn)t1,t2,則t1,t2間的距離表示時(shí)間間隔?t= t2—t1，t1時(shí)刻的速度為 v1, t2 時(shí)刻的速度為v2,則v2—v1= ?v，?v即為間間隔?t內(nèi)的速度的變化量。
提問：?v與?t是什么關(guān)系?
知識(shí)總結(jié)：沿著一條直線，且加速度不變的運(yùn)動(dòng)，叫做勻變速直線運(yùn)動(dòng)。勻變速直線運(yùn)動(dòng)的v-t圖象是一條傾斜的直線。
提問：勻變速直線運(yùn)動(dòng)的v-t圖線的斜率表示什么?勻變速直線運(yùn)動(dòng)的v-t圖線與縱坐標(biāo)的交點(diǎn)表示什么?
展示以下兩個(gè)v-t圖象，請同學(xué)們觀察，并比較這兩個(gè)v-t圖象。
知識(shí)總結(jié)：在勻變速直線運(yùn)動(dòng)中，如果物體的速度隨著時(shí)間均勻增加，這個(gè)運(yùn) 動(dòng)叫做勻加速直線運(yùn)動(dòng);如果物體的速度隨著時(shí)間均勻減小，這個(gè)運(yùn)動(dòng)叫做勻減速直線運(yùn)動(dòng)。
分小組討論
每一小組由一位同學(xué)陳述小組討論的結(jié) 果。
學(xué)生回答：是一條平行于時(shí)間軸的直線。表示物體的速度不隨時(shí)間變化，即物體作勻速直線運(yùn)動(dòng)。作勻速直線運(yùn)動(dòng)的物體，?v = 0， = 0，所以加速度為零。
分小組討論
每一小組由一位同學(xué)陳述小組討論的結(jié)果。
由于v-t圖象是一條直線，無論?t選在什么區(qū)間，對應(yīng) 的速度v的變化量?v與時(shí)間t的變化量?t之比 都是一樣的， 表示速度 的變化量與所用時(shí)間的比值，即加速度。所以v-t圖象是一條傾斜的直線的運(yùn)動(dòng)，是加速度不變的運(yùn)動(dòng)。
學(xué)生回答：v-t圖線的斜率在數(shù)值上等于速度v的變化量?v與時(shí)間t的變化量?t之比，表示速度的變化量與所用時(shí)間的比值，即加速度。
v-t圖線與縱坐標(biāo)的交點(diǎn)表示t = 0 時(shí)刻的速度，即初速度v0。
學(xué)生回答：甲乙兩個(gè)v-t圖象表示的運(yùn)動(dòng)都是勻變速直線運(yùn)動(dòng)，但甲圖的速度隨時(shí)間均勻增加，乙圖的速度隨著時(shí)間均勻減小。
讓學(xué)生通過自身的觀察，發(fā)現(xiàn)勻加速直線運(yùn)動(dòng)與勻減速直線運(yùn)動(dòng) 的不同之處，能幫助學(xué)生正確理解勻變速直線運(yùn)動(dòng)。
3、勻變速直線速度與時(shí)間的關(guān)系式
提問：除用圖象表示物體運(yùn)動(dòng)的速度與時(shí)間的關(guān)系外，是否還可以用公式表達(dá)物體運(yùn)動(dòng)的速度與時(shí)間的關(guān)系?
教師引導(dǎo)，取t=0時(shí)為初狀態(tài)，速度為初速度v0，取t時(shí)刻為末狀態(tài)，速度為末速度v,從初態(tài)到末態(tài)，時(shí)間的變化量為?t，則?t = t—0，速度的變化量為?v,則?v = v—v0
提問：能否直接從圖線結(jié)合數(shù)學(xué)知識(shí)得到速度與時(shí)間的關(guān)系式?
知識(shí)總結(jié)：勻變速直線 運(yùn)動(dòng)中，速度與時(shí)間的關(guān)系式是v= v0 + a t
勻變速直線運(yùn)動(dòng)的速度與時(shí)間關(guān)系的公式：v= v0 + a t可以這樣理解：由于加速度a在數(shù)值上等于單位時(shí)間內(nèi)速度的變化量，所以at就是整個(gè)運(yùn)動(dòng)過程中速度的變化量;再加上運(yùn)動(dòng)開始時(shí)物體的速度v0，就得到t時(shí)刻物體的速度v。
4、例題
例題1、汽車以40 km/h的速度勻速行駛，現(xiàn)以0.6 m/s2的加速度加速，10s后速度能達(dá)到多少?加速后經(jīng)過多長汽車的速度達(dá)到80 km/h?
例題2、某汽車在某路面緊急剎車時(shí)，加速度的大小是6 m/s2，如果必須在2s內(nèi)停下來，汽車的行駛速度不能超過多少?如果汽車以允許速度行駛，必須在1.5s內(nèi)停下來, 汽車剎車勻減速運(yùn)動(dòng)加速度至少多大?
分析：我們研究的是汽車從開始剎車到停止運(yùn)動(dòng)這個(gè)過程。在這個(gè)過程中，汽車做勻減速運(yùn)動(dòng)，加速度的大小是6 m/s2。由于是減速運(yùn)動(dòng)，加速度的方向與速度方向相反，如果設(shè)汽車運(yùn)動(dòng)的方向?yàn)檎瑒t汽車的加速度方向?yàn)樨?fù)，我們把它記為a = 一6 m/s2。這個(gè)過程的t時(shí)刻末速度v是0，初速度就是我們所求的允許速度，記為v0，它是這題所求的“速度”。過程的持續(xù)時(shí)間為t=2s
學(xué)生回答：因?yàn)榧铀俣?/p>
a = ,所以?v =a ?t
v—v0= a ?t
v—v0= a t
v= v0 + a t
學(xué)生回答：因?yàn)閯蜃兯僦本€運(yùn)動(dòng)的v-t圖象是一條傾斜的直線,所以v與t是線性關(guān)系,或者說v是t的一次函數(shù),應(yīng)符合y = k x + b 的形式。其中是圖線的斜率，在數(shù)值上等于勻變速直線運(yùn)動(dòng)的加速度a，b是縱軸上的截距，在數(shù)值上等于勻變速直線運(yùn)動(dòng)的初速度v0,所以v= v0 + a t
同學(xué)們思考3-5分鐘，
讓一位同學(xué)說說自己的思路。其他同學(xué)糾正，補(bǔ)充。
讓同學(xué)計(jì)算。
展示某同學(xué)的解題，讓其他同學(xué)點(diǎn)評。
解：初速度v0= 40 km/h = 11 m/s，加速度a = 0.6 m/s2，時(shí)間t=10 s。
10s后的速度為v= v0 + a t
= 11 m/s + 0.6 m/s2×10s
= 17 m/s = 62 km/h
由v= v0 + a t得
同學(xué)們思考3-5分鐘，
讓一位同學(xué)說說自己的思路。其他同學(xué)糾正，補(bǔ)充。
讓同學(xué)計(jì)算。
展示某同學(xué)的解題，讓其他同學(xué)點(diǎn)評。
解：根據(jù)v= v0 + a t，有
v0 = v — a t
= 0 — (—6m/s2)×2s
= 43 km/h
汽車的速度不能超過43 km/h
根據(jù)v= v0 + a t，有
汽車剎車勻減速運(yùn)動(dòng)加速度至少9m/s2
注意同一方向上的矢量運(yùn)算，要先規(guī)定正方向，然后確定各物理量的正負(fù)(凡與規(guī)定正方向的方向相同為正，凡與規(guī)定正方向的方向相反為負(fù)。)然后代入v-t的關(guān)系式運(yùn)算。
五、 課堂小結(jié)
六、 利用v-t圖 象得出勻速直線運(yùn)動(dòng)和勻變速直線運(yùn)動(dòng)的特點(diǎn)。
七、 并進(jìn)一步利用v-t圖推導(dǎo)出勻變速直線運(yùn)動(dòng)的速度和時(shí)間的關(guān)系式。
布置作業(yè)
(1)請學(xué)生課后探討課本第3 9頁，“說一說”
(2)請學(xué)生課后探討課本第39頁“問題與練習(xí)”中的1~4題。
高一的物理教案篇4
一、教學(xué)目標(biāo)
1.在學(xué)習(xí)機(jī)械能守恒定律的基礎(chǔ)上，研究有重力、彈簧彈力以外其它力做功的情況，學(xué)習(xí)處理這類問題的方法。
2.對功和能及其關(guān)系的理解和認(rèn)識(shí)是本章教學(xué)的重點(diǎn)內(nèi)容，本節(jié)教學(xué)是本章教學(xué)內(nèi)容的總結(jié)。通過本節(jié)教學(xué)使學(xué)生更加深入理解功和能的關(guān)系，明確物體機(jī)械能變化的規(guī)律，并能應(yīng)用它處理有關(guān)問題。
3.通過本節(jié)教學(xué)，使學(xué)生能更加全面、深入認(rèn)識(shí)功和能的關(guān)系，為學(xué)生今后能夠運(yùn)用功和能的觀點(diǎn)分析熱學(xué)、電學(xué)知識(shí)，為學(xué)生更好理解自然界中另一重要規(guī)律——能的轉(zhuǎn)化和守恒定律打下基礎(chǔ)。
二、重點(diǎn)、難點(diǎn)分析
1.重點(diǎn)是使學(xué)生認(rèn)識(shí)和理解物體機(jī)械能變化的規(guī)律，掌握應(yīng)用這一規(guī)律解決問題的方法。在此基礎(chǔ)上，深入理解和認(rèn)識(shí)功和能的關(guān)系。
2.本節(jié)教學(xué)實(shí)質(zhì)是滲透功能原理的觀點(diǎn)，在教學(xué)中不必出現(xiàn)功能原理的名稱。功能原理內(nèi)容與動(dòng)能定理的區(qū)別和聯(lián)系是本節(jié)教學(xué)的難點(diǎn)，要解決這一難點(diǎn)問題，必須使學(xué)生對“功是能量轉(zhuǎn)化的量度”的認(rèn)識(shí)，從籠統(tǒng)、膚淺地了解深入到十分明確認(rèn)識(shí)“某種形式能的變化，用什么力做功去量度”。
3.對功、能概念及其關(guān)系的認(rèn)識(shí)和理解，不僅是本節(jié)、本章教學(xué)的重點(diǎn)和難點(diǎn)，也是中學(xué)物理教學(xué)的重點(diǎn)和難點(diǎn)之一。通過本節(jié)教學(xué)應(yīng)使學(xué)生認(rèn)識(shí)到，在今后的學(xué)習(xí)中還將不斷對上述問題作進(jìn)一步的分析和認(rèn)識(shí)。
三、教具
投影儀、投影片等。
四、主要教學(xué)過程
(一)引入新課
結(jié)合復(fù)習(xí)機(jī)械能守恒定律引入新課。
提出問題：
1.機(jī)械能守恒定律的內(nèi)容及物體機(jī)械能守恒的條件各是什么?
評價(jià)學(xué)生回答后，教師進(jìn)一步提問引導(dǎo)學(xué)生思考。
2.如果有重力、彈簧彈力以外其它力對物體做功，物體的機(jī)械能如何變化?物體機(jī)械能的變化和哪些力做功有關(guān)呢?物體機(jī)械能變化的規(guī)律是什么呢?
教師提出問題之后引起學(xué)生的注意，并不要求學(xué)生回答。在此基礎(chǔ)上教師明確指出：
機(jī)械能守恒是有條件的。大量現(xiàn)象表明，許多物體的機(jī)械能是不守恒的。例如從車站開出的車輛、起飛或降落的飛機(jī)、打入木塊的子彈等等。
分析上述物體機(jī)械能不守恒的原因：從車站開出的車輛機(jī)械能增加，是由于牽引力(重力、彈力以外的力)對車輛做正功;射入木塊后子彈的機(jī)械能減少，是由于阻力對子彈做負(fù)功。
重力和彈力以外的其它力對物體做功和物體機(jī)械能變化有什么關(guān)系，是本節(jié)要研究的中心問題。
(二)教學(xué)過程設(shè)計(jì)
提出問題：下面我們根據(jù)已掌握的動(dòng)能定理和有關(guān)機(jī)械能的知識(shí)，分析物體機(jī)械能變化的規(guī)律。
1.物體機(jī)械能的變化
問題：質(zhì)量m的小滑塊受平行斜面向上拉力f作用，沿斜面從高度h1上升到高度h2處，其速度由v1增大到v2，如圖所示，分析此過程中滑塊機(jī)械能的變化與各力做功的關(guān)系。
引導(dǎo)學(xué)生根據(jù)動(dòng)能定理進(jìn)一步分析、探討小滑塊機(jī)械能變化與做功的關(guān)系。歸納學(xué)生分析，明確：
選取斜面底端所在平面為參考平面。根據(jù)動(dòng)能定理∑w=Δek，有
由幾何關(guān)系，有sinθ?l=h2-h1
即fl-fl=e2-e1=Δe
引導(dǎo)學(xué)生理解上式的物理意義。在學(xué)生回答的基礎(chǔ)上教師明確指出：
(1)有重力、彈簧彈力以外的其它力對物體做功，是使物體機(jī)械能發(fā)生變化的原因;
(2)重力和彈簧彈力以外其它力對物體所做功的代數(shù)和，等于物體機(jī)械能的變化量。這是物體機(jī)械能變化所遵循的基本規(guī)律。
2.對物體機(jī)械能變化規(guī)律的進(jìn)一步認(rèn)識(shí)
(1)物體機(jī)械能變化規(guī)律可以用公式表示為w外=e2-e1或w外=Δe
其中w外表示除重力、彈簧彈力以外其它力做功的代數(shù)和，e1、e2分別表示物體初、末狀態(tài)的機(jī)械能，Δe表示物體機(jī)械能變化量。
(2)對w外=e2-e1進(jìn)一步分析可知：
(i)當(dāng)w外>0時(shí)，e2>e1，物體機(jī)械能增加;當(dāng)w外
(ii)若w外=0，則e2=e1，即物體機(jī)械能守恒。由此可以看出，w外=e2-e1是包含了機(jī)械能守恒定律在內(nèi)的、更加普遍的功和能關(guān)系的表達(dá)式。
(3)重力、彈簧彈力以外其它力做功的過程，其實(shí)質(zhì)是其它形式的能與機(jī)械能相互轉(zhuǎn)化的過程。
例1.質(zhì)量4.0×103kg的汽車開上一山坡。汽車沿山坡每前進(jìn)100m，其高度升高2m。上坡時(shí)汽車速度為5m/s，沿山坡行駛500m后速度變?yōu)?0m/s。已知車行駛中所受阻力大小是車重的0.01倍，試求：(1)此過程中汽車所受牽引力做功多少?(2)汽車所受平均牽引力多大?取g=10m/s2。本題要求用物體機(jī)械能變化規(guī)律求解。
引導(dǎo)學(xué)生思考與分析：
(1)如何依據(jù)w外=e2-e1求解本題?應(yīng)用該規(guī)律求解問題時(shí)應(yīng)注意哪些問題?
(2)用w外=e2-e1求解本題，與應(yīng)用動(dòng)能定理∑w=ek2-ek1有什么區(qū)別?
歸納學(xué)生分析的結(jié)果，教師明確給出例題求解的主要過程：
取汽車開始時(shí)所在位置為參考平面，應(yīng)用物體機(jī)械能變化規(guī)律w外=e2-e1解題時(shí)，要著重分析清楚重力、彈力以外其它力對物體所做的功，以及此過程中物體機(jī)械能的變化。這既是應(yīng)用此規(guī)律解題的基本要求，也是與應(yīng)用動(dòng)能定理解題的重要區(qū)別。
例2.將一個(gè)小物體以100j的初動(dòng)能從地面豎直向上拋出。物體向上運(yùn)動(dòng)經(jīng)過某一位置p時(shí)，它的動(dòng)能減少了80j，此時(shí)其重力勢能增加了60j。已知物體在運(yùn)動(dòng)中所受空氣阻力大小不變，求小物體返回地面時(shí)動(dòng)能多大?
引導(dǎo)學(xué)生分析思考：
(1)運(yùn)動(dòng)過程中(包括上升和下落)，什么力對小物體做功?做正功還是做負(fù)功?能否知道這些力對物體所做功的比例關(guān)系?
(2)小物體動(dòng)能、重力勢能以及機(jī)械能變化的關(guān)系如何?每一種形式能量的變化，應(yīng)該用什么力所做的功量度?
歸納學(xué)生分析的結(jié)果，教師明確指出：
(1)運(yùn)動(dòng)過程中重力和阻力對小物體做功。
(2)小物體動(dòng)能變化用重力、阻力做功的代數(shù)和量度;重力勢能的變化用重力做功量度;機(jī)械能的變化用阻力做功量度。
(3)由于重力和阻力大小不變，在某一過程中各力做功的比例關(guān)系可以通過相應(yīng)能量的變化求出。
(4)根據(jù)物體的機(jī)械能e=ek+ep，可以知道經(jīng)過p點(diǎn)時(shí)，物體動(dòng)能變化量大小Δek=80j，機(jī)械能變化量大小Δe=20j。
例題求解主要過程：
上升到點(diǎn)時(shí)，物體機(jī)械能損失量為
由于物體所受阻力大小不變，下落過程中物體損失的機(jī)械能與上升過程相同，因此下落返回地面時(shí)，物體的動(dòng)能大小為
e′k=ek0-2Δe′=50j
本例題小結(jié)：
通過本例題分析，應(yīng)該對功和能量變化有更具體的認(rèn)識(shí)，同時(shí)應(yīng)注意學(xué)習(xí)綜合運(yùn)用動(dòng)能定理和物體機(jī)械能變化規(guī)律解決問題的方法。
思考題(留給學(xué)生課后練習(xí))：
(1)運(yùn)動(dòng)中物體所受阻力是其重力的幾分之幾?
(2)物體經(jīng)過p點(diǎn)后還能上升多高?是前一段高度的幾分之幾?
五、課堂小結(jié)
本小結(jié)既是本節(jié)課的第3項(xiàng)內(nèi)容，也是本章的小結(jié)。
3.功和能
(1)功和能是不同的物理量。能是表征物理運(yùn)動(dòng)狀態(tài)的物理量，物體運(yùn)動(dòng)狀態(tài)發(fā)生變化，物體運(yùn)動(dòng)形式發(fā)生變化，物體的能都相應(yīng)隨之變化;做功是使物體能量發(fā)生變化的一種方式，物體能量的變化可以用相應(yīng)的力做功量度。
(2)力對物體做功使物體能量發(fā)生變化，不能理解為功變成能，而是通過力做功的過程，使物體之間發(fā)生能量的傳遞與轉(zhuǎn)化。
(3)力做功可以使物體間發(fā)生能的傳遞與轉(zhuǎn)化，但能的總量是保持不變的。自然界中，物體的能量在傳遞、轉(zhuǎn)化過程中總是遵循能量守恒這一基本規(guī)律的。
六、說明
高一的物理教案篇5
一、教學(xué)目標(biāo)
1、知識(shí)與技能目標(biāo)
(1)知道什么是彈力，彈力產(chǎn)生的條件
(2)能正確使用彈簧測力計(jì)
(3)知道形變越大，彈力越大
2、過程和方法目標(biāo)
(1)通過觀察和實(shí)驗(yàn)了解彈簧測力計(jì)的結(jié)構(gòu)
(2)通過自制彈簧測力計(jì)以及彈簧測力計(jì)的使用，掌握彈簧測力計(jì)的使用方法
3、情感、態(tài)度與價(jià)值目標(biāo)
通過彈簧測力計(jì)的制作和使用，培養(yǎng)嚴(yán)謹(jǐn)?shù)目茖W(xué)態(tài)度和愛動(dòng)手動(dòng)腦的好習(xí)慣
二、重點(diǎn)難點(diǎn)
重點(diǎn)：什么是彈力，正確使用彈簧測力計(jì)。
難點(diǎn)：彈簧測力計(jì)的測量原理。
三、教學(xué)方法：探究實(shí)驗(yàn)法，對比法。
四、教學(xué)儀器：直尺，橡皮筋，橡皮泥，紙，彈簧測力計(jì)
五、教學(xué)過程
(一)彈力
1、彈性和塑性
學(xué)生實(shí)驗(yàn)，注意觀察所發(fā)生的現(xiàn)象：
(1)將一把直尺的兩端分別靠在書上，輕壓使它發(fā)生形變，體驗(yàn)手感，撤去壓力，直尺恢復(fù)原狀;
(2)取一條橡皮筋，把橡皮筋拉長，體驗(yàn)手感，松手后，橡皮筋會(huì)恢復(fù)原來的長度。
(3)取一塊橡皮泥，用手捏，使其變形，手放開，橡皮泥保持變形后的形狀。
(4)取一張紙，將紙揉成一團(tuán)再展開，紙不會(huì)恢復(fù)原來形狀。
讓學(xué)生交流實(shí)驗(yàn)觀察到的現(xiàn)象上，并對這些實(shí)驗(yàn)現(xiàn)象進(jìn)行分類，說明按什么分類，并要求各類再舉些類似的例子。(按物體受力變形后能否恢復(fù)原來的形狀這一特性進(jìn)行分類)
直尺、橡皮筋等受力會(huì)發(fā)生形變，不受力時(shí)又恢復(fù)到原來的形狀，物體的這種特性叫做彈性;橡皮泥、紙等變形后不能自動(dòng)恢復(fù)原來的形狀，物體的這種特性叫做塑性。
2、彈力
我們在壓尺子、拉橡皮筋時(shí)，感受到它們對于有力的作用，這種力在物理學(xué)上叫做彈力。
彈力是物體由于彈性形變而產(chǎn)生的力。彈力也是一種很常見的力。并且任何物體只要發(fā)生彈性形變就一定會(huì)產(chǎn)生彈力。而日常生活中經(jīng)常遇到的支持物的壓力、繩的拉力等，實(shí)質(zhì)上都是彈力。
3、彈性限度
彈簧的彈性有一定的限度，超過了這個(gè)限度就不完全復(fù)原了。使用彈簧時(shí)不能超過它彈性限度，否則會(huì)使彈簧損壞。
(二)彈簧測力計(jì)
1、測量原理
它是根據(jù)彈簧受到的拉力越大，它的伸長就越長這個(gè)道理制作的。
2、讓學(xué)生自己歸納使用彈簧測力計(jì)的方法和注意事項(xiàng)。
使用測力計(jì)應(yīng)該注意下面幾點(diǎn)：
(1)所測的力不能大于測力計(jì)的測量限度，以免損壞測力計(jì)
(2)使用前，如果測力計(jì)的指針沒有指在零點(diǎn)，那么應(yīng)該調(diào)節(jié)指針的位置使其指在零點(diǎn)
(3)明確分度值：了解彈簧測力計(jì)的刻度每一大格表示多少n，每一小格表示多少n
(4)把掛鉤輕輕拉動(dòng)幾下，看看是否靈活。
5、探究：彈簧測力計(jì)的制作和使用。
(四)課堂小結(jié)：
1、什么是彈性?什么是塑性?什么是彈力?
2、彈簧測力計(jì)的測量原理
3、彈簧測力計(jì)的使用方法。
高一的物理教案篇6
一、引入新課
演示實(shí)驗(yàn)：讓物塊在旋轉(zhuǎn)的平臺(tái)上盡可能做勻速圓周運(yùn)動(dòng)。
教師：物塊為什么可以做勻速圓周運(yùn)動(dòng)?這節(jié)課我們就來研究這個(gè)問題。
(設(shè)計(jì)意圖：從實(shí)驗(yàn)引入，激發(fā)學(xué)生的好奇心，活躍課堂氣氛。)
二、新課教學(xué)
向心力
1.向心力的概念
學(xué)生：在教師引導(dǎo)下對物塊進(jìn)行受力分析：物塊受到重力、摩擦力與支持力。
教師：物塊所受到的合力是什么?
學(xué)生：重力與支持力相互抵消，合力就是摩擦力。
教師：這個(gè)合力具有怎樣的特點(diǎn)?
學(xué)生：思考并回答：方向指向圓周運(yùn)動(dòng)的圓心。
教師：得出向心力的定義：做勻速圓周運(yùn)動(dòng)的物體受到的指向圓心的合力。
(做好新舊知識(shí)的銜接，使概念的得出自然、流暢。)
2.感受向心力
學(xué)生：學(xué)生手拉著細(xì)繩的一端，使帶細(xì)繩的鋼球在水平面內(nèi)盡可能做勻速圓周運(yùn)動(dòng)。
教師：鋼球在水平面內(nèi)盡可能做勻速圓周運(yùn)動(dòng)，什么力使鋼球做圓周運(yùn)動(dòng)?
學(xué)生：對鋼球進(jìn)行受力分析，發(fā)現(xiàn)拉力使鋼球做圓周運(yùn)動(dòng)。
(設(shè)計(jì)意圖：利用常見的小實(shí)驗(yàn)，讓學(xué)生親身體驗(yàn)，增強(qiáng)學(xué)生對向心力的感性認(rèn)識(shí)。)
教師：也就是說，鋼球受到的拉力充當(dāng)圓周運(yùn)動(dòng)的向心力。大家動(dòng)手實(shí)驗(yàn)并猜想：拉力的大小與什么因素有關(guān)?
學(xué)生：動(dòng)手體驗(yàn)并猜想：拉力的大小可能與鋼球的質(zhì)量m、線速度的v、角速度
