當(dāng)認(rèn)真觀看完一部作品,肯定會有不少值得分享的東西,這時候我們便可以抽出時間寫一篇觀后感來記錄我們的心得感悟,方便事后回憶和反思??赐昴阌惺裁锤惺苣??以下是范文社小編和大家分享的關(guān)于最美鐵路人的觀后感優(yōu)秀范文4篇,以供參考,希望對您有幫助。
關(guān)于最美鐵路人的觀后感1
最美,何為最美。在普通人眼里,最美就是長相最漂亮的美女亦或是帥哥,也有可能是一些很漂亮的風(fēng)景、花草。但是最美在我眼中,就是中國鐵路廣州局集團(tuán)有限公司婁底車務(wù)段冷水江東站調(diào)車長楊衛(wèi)華。
調(diào)車作業(yè),堅持1天,不難;堅持1周,不難;堅持1個月,不難;但是堅持29年,1萬多個日日夜夜,楊衛(wèi)華能將枯燥的調(diào)車作業(yè)做到“零違章、零違紀(jì)、零事故”,表現(xiàn)出一名鐵路人對于按標(biāo)作業(yè)的堅守以及對于自身工作的高要求。
一分耕耘一分收獲,楊衛(wèi)華的工作并不是一蹴而就。在日常工作中,他秉著“多學(xué)、多問、多看、多做”精神,付出別人難以企及的努力,在他的六萬多字的工作筆記中,每一條他都爛熟于心,在單位上,別人都叫他“活規(guī)章”、“土專家”。楊衛(wèi)華始終第一時間學(xué)習(xí)和掌握新技術(shù)新規(guī)章站在技術(shù)變革的最前沿,利用經(jīng)驗總結(jié)提煉出“楊衛(wèi)華安全調(diào)車法”和24句“調(diào)車作業(yè)七字訣”,內(nèi)容通俗易懂、簡單易記被廣泛推廣運用。
結(jié)合我段團(tuán)員青年實際,目前我段團(tuán)員青年日益增多,但是由于長期夜班的工作性質(zhì)及周邊環(huán)境因素影響,團(tuán)員青年的政治取向及價值取向出現(xiàn)偏差;有的只講享樂,不講奉獻(xiàn);有的認(rèn)為自己付出與收獲不成正比,對于得失心里有落差;有的認(rèn)為工作、生活壓力較大,產(chǎn)生消極冷漠情緒;還有的在社會上沾染了許多不良習(xí)氣……以上種種反映了在當(dāng)前我段維改的新形勢下,團(tuán)員青年思想波動較大,觸發(fā)點多,不利于廣大團(tuán)員青年的健康發(fā)展。當(dāng)前,我國正處于近代以來最好的發(fā)展時期,廣大年輕人更應(yīng)該抓住此機(jī)會?,F(xiàn)在,改革開放前入黨和參加工作的干部已經(jīng)或?qū)⒁顺鰨徫唬?0后以至90后的年輕干部即將成為工務(wù)骨干隊伍的主體。他們受過高等教育,思維活躍,勇于創(chuàng)新,同時也相對缺乏系統(tǒng)的馬克思主義理論學(xué)習(xí)和嚴(yán)格的黨內(nèi)政治生活鍛煉;有的缺乏基層和艱苦地方的扎實磨煉;有的對于線路知識的了解不夠強(qiáng);有的擔(dān)當(dāng)作為的底氣還不足。
對于我們年輕人來說,這更是一次機(jī)會,在日常工作生活中,我們一定要加強(qiáng)學(xué)習(xí)、積累經(jīng)驗、增長才干,自覺向?qū)嵺`學(xué)習(xí);要沉下心來干工作,心無旁騖鉆業(yè)務(wù),干一行、愛一行、精一行;要信念如磐、意志如鐵、勇往直前,遇到挫折撐得住,關(guān)鍵時刻頂?shù)米?,扛得了重活,打得了硬仗,?jīng)得住磨難。對于在生活工作中,遇到不懂的一定要虛心請教老師傅,發(fā)揚“多學(xué)、多問、多看、多做”的精神,時刻保持樂觀的心理,抵制社會上不良習(xí)氣的熏染,立足本職崗位,在鐵路事業(yè)的發(fā)展建設(shè)上奉獻(xiàn)出自己一份綿薄之力。
關(guān)于最美鐵路人的觀后感2觀看了最美鐵路人,我感受頗深,這些人都是在普普通通的崗位上,但他們卻做出了不平凡的事情,作為鐵路人,我們都應(yīng)該以他們?yōu)榘駱?,向他們學(xué)習(xí),認(rèn)真做好本職工作,為鐵路,為祖國,為人民奉獻(xiàn)自己的力量。他們是鐵路人的代表,展現(xiàn)著鐵路人無私奉獻(xiàn)、堅強(qiáng)勇敢的品格。我感覺作為一個鐵路人,我需要學(xué)習(xí)的還有很多,作為鐵路的新生一代,我要向老前輩看齊,不負(fù)最美鐵路人的榮光。要以“最美鐵路人”為榜樣,立足本職崗位,務(wù)實擔(dān)當(dāng)“交通強(qiáng)國、鐵路先行”的使命,為新時代鐵路發(fā)展作出貢獻(xiàn)。
“最美鐵路人”都來自鐵路基層最樸實無華的崗位,他們在一線默默耕耘,堅守奉獻(xiàn),對技術(shù)精益求精,沒有節(jié)假日,沒有休息日,他們不能和家人團(tuán)聚,當(dāng)別人休息的時候,卻是他們最忙的時候,他們用辛勤汗水,辛苦的付出,凝寫成一個大大的“美”字,詮釋了當(dāng)代鐵路人的服務(wù)本色、擔(dān)當(dāng)精神、奮斗品格。作為一名鐵路工人,要以“最美鐵路人”為榜樣,聽從黨的號召,更要在本職崗位上努力奔跑追夢,在新時代鐵路改革發(fā)展中,不遺余力發(fā)揮作用!
運動模糊、地鐵、地鐵、移動、運輸、運動、速度、迷失、愛、公共交通、寺廟、寺廟、娛樂、攝影、城市、地下、倫敦。
這些平凡而美麗的鐵路人,是我們200多萬鐵路人的楷模,是我們立足崗位、潛心鉆研、兢兢業(yè)業(yè)、愛崗盡責(zé)、胸懷大局、用心服務(wù)的工作縮影。我以后也將認(rèn)真學(xué)習(xí)他們對待工作的態(tài)度和責(zé)任心,全身心投入到鐵路改革發(fā)展中去。
近期以來,社會上涌現(xiàn)的最美司機(jī)、最美女教師、最美新聞人……帶給我們太多的感動。然而,有這樣一群鐵路人,他們沒有張揚的個性,沒有時尚的外表,沒有感天動地的英雄壯舉,也不像售票員、列車員、火車司機(jī)、那樣經(jīng)常出現(xiàn)在大眾的視線里,他們是鐵路線上數(shù)以萬計的默默無聞守護(hù)在一線崗位偏遠(yuǎn)站的職工。一身黃色工作服,滿身的油污,滿臉的灰塵,就是他們的形象。如果跳出鐵路圈子,幾乎沒有多少人知道鐵路工務(wù)這個行業(yè),也許只有當(dāng)火車呼嘯而過時閃過視線的黃色身影,才是工務(wù)人留給旅客的唯一印象了。
寒來暑往,歲月交替,節(jié)假日,當(dāng)旅客乘坐火車出門旅行、回家探親或一家人享受天倫之樂時,鐵路工人要24小時不間斷值班,不顧天寒地凍外出檢查線路,當(dāng)旅客坐在溫暖的車廂里打盹時,鐵路工人或許正頂著嚴(yán)寒巡視鋼軌,或許正冒著風(fēng)雪清除線路積雪。
正是因為有了他們這些最美的、最可愛的、最平凡的、最普通的鐵路職工,才有了我們今天的出行方便。他們把青春奉獻(xiàn)給鐵路,把一生奉獻(xiàn)給鐵路,正因為有了千千萬萬更好的他們,鐵路建設(shè)才越來越壯大。
愿他們在今后的生活中開開心心,平平安安,健健康康,讓我們向這些最可愛的鐵路人致敬吧!
關(guān)于最美鐵路人的觀后感3每一個時代都有一種先進(jìn)的精神,這種精神源于我們身邊每一個身份普通、崗位平凡、業(yè)績突出的勞動者,這種精神成為了推動社會前進(jìn)的源動力,引領(lǐng)著無數(shù)人戰(zhàn)勝苦難、不懈創(chuàng)新、勤勉開拓。這種精神稱之為勞模精神。作為備受爭議卻是敢想敢干的80后,我們在憑借自己的智慧和毅力創(chuàng)造價值的同時,要懂得用勞模精神指引前進(jìn)的方向,要學(xué)習(xí)勞模,做服務(wù)社會的先鋒。
隨著時代的發(fā)展,勞模被賦予著越來越多的時代內(nèi)涵和元素,但無論是生產(chǎn)者還是創(chuàng)業(yè)者,無論是比表現(xiàn)還是比貢獻(xiàn),無論是講精神作用還是講經(jīng)濟(jì)效益,勞模的核心價值都是始終不變的:一種愛崗敬業(yè)、勇于創(chuàng)新,甘于奉獻(xiàn)的精神;一種對職業(yè)、對社會、對國家的道德感、責(zé)任感和使命感。
第一,學(xué)習(xí)勞模那種堅定理想信念,以民族振興為己任的主人翁精神。勞動模范之所以能在平凡的崗位上干出突出的業(yè)績,就是因為他們始終有著為祖國,為社會,為人民干好事業(yè)的堅定理想信念,我們就要像他們一樣,志存高遠(yuǎn),立足本職,愛崗敬業(yè),扎實工作,在自己的崗位上為社會進(jìn)步作出積極貢獻(xiàn)。
第二,學(xué)習(xí)勞模那種勇于創(chuàng)新,爭創(chuàng)一流,與時俱進(jìn)的進(jìn)取精神和開拓精神。我們要在不斷總結(jié)工作經(jīng)驗的基礎(chǔ)上,大膽尋求革新,創(chuàng)新工作方法。
第三,學(xué)習(xí)勞模那種艱苦奮斗,艱難創(chuàng)業(yè)的拼搏精神。勞動模范的先進(jìn)事跡充分說明了事業(yè)是實干出來的,任何心存坐享其成,好逸惡勞思想和做法的人是不可能干出一番事業(yè)的。求其務(wù)實,兢兢業(yè)業(yè)工作,就是我們學(xué)習(xí)勞模的最好行動。
第四,學(xué)習(xí)勞模那種淡化名利,默默耕耘,甘于奉獻(xiàn),樂于服務(wù)的忘我精神。不計較得失,不計較貧富,把自己的一切奉獻(xiàn)給別人,這種精神是值得我們學(xué)習(xí)的,也是我們努力的方向。
我們學(xué)習(xí)勞模不是光喊口號,不是做表面文章。在思想上,我們要堅定忠于核電建設(shè)事業(yè),對待工作要有責(zé)任心和使命感,摯愛核電建設(shè)事業(yè),樹立奮勇爭先,爭創(chuàng)一流的進(jìn)取意識,培養(yǎng)以大局為重,無私奉獻(xiàn)的優(yōu)秀品質(zhì);在工作中,我們要善于溝通,拉近與同事、領(lǐng)導(dǎo)之間的距離,得到他們的信任,不斷提高自己技術(shù)水平,充分發(fā)揮聰明才智,為核電建設(shè)事業(yè)獻(xiàn)計獻(xiàn)策。在生活中,我們堅持發(fā)揚艱苦奮斗、勤儉節(jié)約、尊老愛幼、樂于助人的優(yōu)良傳統(tǒng),力爭做一名優(yōu)秀的核電工作者。
勞模意味著一種指引方向、催人奮進(jìn)的精神符號;勞模意味著“光”,是一種能照亮前方、溫暖人心的希望之光;勞模意味著一種“取向”,是一種人生道德觀念和價值取向。時代的變遷、社會的發(fā)展證明了,勞動是人類文明進(jìn)步的源泉,勞模是時代的標(biāo)桿和旗幟,勞模精神是社會發(fā)展的寶貴財富。而今,在加快發(fā)展的關(guān)鍵時期,我們比任何時候都需要依靠廣大人民群眾的強(qiáng)大力量,比任何時候都需要發(fā)揮勞動模范的示范導(dǎo)向作用,比任何時候都需要弘揚具有時代特征的勞模精神。我們是新時代的建設(shè)者和參與者,讓我們以一種學(xué)習(xí)勞模、尊重勞模、崇尚勞模、爭當(dāng)勞模的精神去詮釋優(yōu)秀工作者的含義,以一種默默無聞、甘為孺子牛的心態(tài)做服務(wù)社會的先鋒。
關(guān)于最美鐵路人的觀后感4今天,我觀看了《最美鐵路人》專題片,本片的主角們是來自鐵路工作基層一線200多萬鐵路職工的優(yōu)秀代表,有的致力于安全平穩(wěn)操縱機(jī)車,以高超的技藝駕駛著復(fù)興號奔馳在祖國廣袤的大地上;有的刻苦鉆研動車組檢修技術(shù),用匠心擦亮中國高鐵名片;有的待旅客如親人,熱心服務(wù)幾十載,給乘客的.旅途送上春天般的溫暖;有的堅持標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)一絲不茍,在鐵路行車崗位三十年零違章、零違紀(jì)、零事故……他們以實際行動詮釋了人民鐵路為人民的宗旨,踐行了交通強(qiáng)國、鐵路先行的歷史使命,展示了鐵路人的先行風(fēng)采、服務(wù)本色、擔(dān)當(dāng)品格、奮斗精神??赐旰蟮奈腋杏|頗深。
短片中給我印象最深刻的是立足崗位,潛心鉆研的“鐵路客運信息化領(lǐng)域的領(lǐng)軍人物”——單杏花。作為鐵科院電子所副總工兼12306技術(shù)部主任,她是中國鐵路客票發(fā)售和預(yù)訂系統(tǒng)研發(fā)的技術(shù)帶頭人。在她的帶領(lǐng)和不懈努力下,她和團(tuán)隊攻克了12306一系列技術(shù)難題,使系統(tǒng)達(dá)到國際領(lǐng)先水平,實現(xiàn)了從手工售票向計算機(jī)售票,從車站獨立售票向全國聯(lián)網(wǎng)售票的轉(zhuǎn)變。單杏花解決的,不僅僅是旅客不再需要通宵達(dá)旦排隊買票,取而代之用手指頭輕輕一點就可以在網(wǎng)上方便的購票,更是實現(xiàn)了春運、節(jié)假日期間,每一個在外漂泊想要與家人團(tuán)聚的游子都能歸鄉(xiāng)的愿望!使中國鐵路開啟了一個新的時代——電子商務(wù)時代。而這一切,正是單杏花和她的團(tuán)隊頂尖的專業(yè)技術(shù)、懷揣心中的夢想與信念、和在闔家團(tuán)圓的春節(jié),或是舉家出游的“五一”,依舊宛如一粒石碴,一根枕木,一根鋼軌,牢牢堅守自己的崗位上的無私奉獻(xiàn)換來的。她是當(dāng)之無愧的“最美鐵路人”!
我是來到成都鐵路局成都工務(wù)段工作兩年的一名青年職工,與單杏花不同,我的大學(xué)學(xué)習(xí)的是安全工程專業(yè)。鐵路對于我來說,有著深遠(yuǎn)的意義。從很小的時候,我就覺得地球就像是一個村,而鐵路就是連接每一個村莊的道路。如果把地球看成一顆小小的球,鐵路,就像是這顆球上一條條的網(wǎng),現(xiàn)在的我就像一只小螞蟻,穿著黃馬褂、拿著道尺威客,在這條網(wǎng)上穿梭檢查,我的任務(wù),就是保證這一條條線路各方面良好,保證每一輛列車安全平順通行。而我的夢想,是給地球上的每一個“村”都鋪上“路”,并且讓這條路更快、更長、更高效、更安全。安全,是鐵路運輸生產(chǎn)最基本的要求,是提高鐵路運輸生產(chǎn)效率的前題,是鐵路運輸?shù)纳€,更是實現(xiàn)鐵路整體運行的基本保證。要維護(hù)鐵路的安全生產(chǎn)必須從制度和思想兩方面下手。我希望自己能像“最美鐵路人”他們那樣,成為一個有使命感、有擔(dān)當(dāng)?shù)娜?,把自己喜愛的事情做到極致,鉆研精修安全工程關(guān)于鐵路專業(yè)知識,在鐵路改革進(jìn)程中做好安全管理辦法,為中國鐵路在運輸安全和經(jīng)營管理水平上達(dá)到世界領(lǐng)先水平做出貢獻(xiàn)!為自己心中的那一條條“網(wǎng)”更快、更長、更高效、更安全做出貢獻(xiàn)!古人說:“事者,生于慮,成于務(wù),失于傲?!眰ゴ髩粝氩皇堑鹊脕怼⒑暗脕淼?,而是拼出來、干出來的。
“最美鐵路人”,我們都是奮斗者,我們都是追夢人。