隨著上海疫情形式的發(fā)展，有很多跑腿小哥的工作都變得非常忙碌，以下是范文社小編和大家分享的相關(guān)資訊，以供參考。
一桶油貴了四倍多
“也許你還不懂得，一個(gè)雞蛋如何能更頂餓。那就是帶殼煮，只有這樣體積是最大的?！弊≡谏虾Ｆ胀訁^(qū)的劉瀟告訴《財(cái)經(jīng)天下》周刊，自己用近半個(gè)月的居家隔離經(jīng)驗(yàn)，總結(jié)出來(lái)一個(gè)省糧方法。
最近幾天，劉瀟每天看著樓下武寧路橋運(yùn)送物資的大卡車呼嘯而過(guò)，她依舊要每天按照大家總結(jié)出的搶菜攻略，定好鬧鐘蹲在叮咚買菜、盒馬、每日優(yōu)鮮等APP拼手速。劉瀟說(shuō)：“自己這輩子就沒(méi)這么拼命過(guò)，但仍然連個(gè)菜葉子也沒(méi)搶到?！?
雖然小區(qū)團(tuán)購(gòu)的菜比平時(shí)貴了很多，但為了不餓肚子，劉瀟咬咬牙還是參與了，沒(méi)想到4月11日起團(tuán)購(gòu)也終止了。
劉瀟原本是把希望寄托在京東上，4月8日得知京東能配送后，她火速下了5單，一口氣買了羊肉、速凍食品、餅干等各種生活物資，原本訂單顯示4月15日能送達(dá)，沒(méi)想到后來(lái)配送時(shí)間一拖再拖，至今依然遙遙無(wú)期。劉瀟說(shuō)，自己接下來(lái)的日子，只能勒緊腰帶，省吃儉用。
像劉瀟這樣的消費(fèi)者不在少數(shù)，他們的訂單配送時(shí)間一推再推，原定4月12日到4月14日能送到的貨，被推到4月24日。
住在上海普陀的韓喬雖然每天能靠社區(qū)團(tuán)購(gòu)解決日常吃食，但她最大的困擾是，前段時(shí)間眼睛做了全飛秒激光手術(shù)，術(shù)后要持續(xù)用一兩個(gè)月的愛麗玻璃酸鈉滴眼液。4月2日是她復(fù)查的日子，結(jié)果她去不了醫(yī)院，也開不了藥。韓喬只好在美團(tuán)下了訂單，一盒二三十元的眼藥水，調(diào)度費(fèi)加到50元，3天過(guò)去了還是沒(méi)人接單。
無(wú)奈之下，韓喬打了家附近1.5公里外尚在營(yíng)業(yè)的藥房老板的電話，想讓對(duì)方幫忙送藥，可是老板說(shuō)店里每天2000多件訂單，店員只有2人，根本沒(méi)辦法送貨，讓韓喬叫跑腿的來(lái)取。4月10日早上八點(diǎn)多，韓喬在餓了么成功叫到跑腿小哥，為自己買幾包衛(wèi)生巾，在她的苦苦央求下，小哥答應(yīng)順便跑一趟幫她取藥，還買了些牛奶面包，一并送到韓喬手里。
餓了么平臺(tái)顯示，這單跑腿費(fèi)是16元，心里過(guò)意不去的韓喬，加了小哥微信，發(fā)了100元的感謝紅包?，F(xiàn)在韓喬提起這位小哥還是滿口感激，“畢竟如今叫個(gè)跑腿都得200元起了?！?
住在上海長(zhǎng)寧的沈重深有感觸，最近他叫了兩次跑腿，一次是買油，一次是買菜，5L裝的金龍魚調(diào)和油他花了348元才拿到手，比日常售價(jià)高了四倍多，“跑腿小哥說(shuō)，店里油的售價(jià)是230元，跑腿費(fèi)和調(diào)度費(fèi)是118元?！?
菜也不便宜，10斤左右的甘藍(lán)、西紅柿、土豆等，最終花了270元。沈重懷疑說(shuō)，估計(jì)這些東西小哥又賺了他100元。
每天只睡幾小時(shí)
就是怕有人懷疑自己加價(jià)，跑腿小哥周星辰送完每單都會(huì)把自己的支付金額截圖發(fā)給對(duì)方，在他看來(lái)，“貴也是沒(méi)辦法的事，現(xiàn)在能開門營(yíng)業(yè)的都在坐地起價(jià)，雞蛋平時(shí)30個(gè)賣二三十元，現(xiàn)在賣五六十元?！?
每天清晨6點(diǎn)，周星辰就騎著自己的電動(dòng)車穿梭在上海楊浦區(qū)的大街小巷，看哪個(gè)店開門，周星辰進(jìn)去把商品及價(jià)格拍到群里，然后統(tǒng)計(jì)好再配送。一般3公里以內(nèi)，他一單收50元，如果再遠(yuǎn)或者更重還得加錢，最高一單收100元，跨區(qū)的訂單不接。
周星辰不是專業(yè)干跑腿的，他之前是健身教練，他所在的健身房還沒(méi)有被封鎖，沒(méi)人健身的這段日子，他干起了配送的工作，最初在家附近的大潤(rùn)發(fā)做臨時(shí)配送員，可幾天后，大潤(rùn)發(fā)關(guān)門了。知道有個(gè)會(huì)員在找跑腿小哥后，他就干起了跑腿小哥，還拉起了一個(gè)十幾人的微信群，沒(méi)過(guò)多久，群里就有了150多人。
為了滿足這些人的需求，周星辰每天都在超負(fù)荷工作，頭兩天每天他只睡不到三小時(shí)。他一般早晨六點(diǎn)起來(lái)開始跑，最晚的一次一直送到次日凌晨4點(diǎn)，只睡了兩小時(shí)又起來(lái)跑。這十多天里，周星辰每天要送二三十單，電動(dòng)車電池一天要換兩三個(gè)，飯也顧不上吃，體重一下子從65kg跌到60kg。
萬(wàn)山之前是送外賣的，因?yàn)橐B(yǎng)兩個(gè)孩子，他不敢讓自己停下來(lái)，于是干跑腿賺錢，幫人代購(gòu)物資，一來(lái)二去他和幾個(gè)同事在長(zhǎng)寧的知名度已經(jīng)打開。萬(wàn)山索性組建了一個(gè)跑腿小分隊(duì)，讓更多的小哥加入。
目前，萬(wàn)山的隊(duì)伍已有近百人，能覆蓋浦西七個(gè)區(qū)約80%的小區(qū)，還有個(gè)供應(yīng)商幫他們解決源頭物資供應(yīng)問(wèn)題，他們只用送貨。
供應(yīng)商一般會(huì)把訂單詳情通過(guò)微信發(fā)給萬(wàn)山，當(dāng)20噸到30噸的物資到達(dá)上海后，萬(wàn)山會(huì)根據(jù)訂單情況進(jìn)行調(diào)度，有人負(fù)責(zé)分揀，有人負(fù)責(zé)配送。
由于訂單量過(guò)大，跑腿小哥每天6點(diǎn)就要起床工作，忙到次日凌晨是常有的事，最晚要工作到凌晨三四點(diǎn)。因?yàn)榕滦^(qū)出現(xiàn)陽(yáng)性病例，通行證失效，小哥們只能在街邊打地鋪或者睡橋洞，并且每48小時(shí)就要做一次核酸。
十幾天，很少有人吃過(guò)熱乎飯，餓了就蹲在路邊吃點(diǎn)干糧。曾有位小哥，一天沒(méi)吃飯，下午回站點(diǎn)路上低血糖眩暈摔了一跤。“還好車速不快?！比f(wàn)山有些后怕，之后便為這位騎手準(zhǔn)備了糖果，讓他隨時(shí)放在身上。
萬(wàn)山坦言，自己組建這個(gè)隊(duì)伍也有私心，幾天的時(shí)間，微信好友量暴增3000人，這對(duì)未來(lái)打算創(chuàng)業(yè)的萬(wàn)山而言，是難得的資源。
十幾日下來(lái)，萬(wàn)山體會(huì)到了人間百態(tài)，有人介紹來(lái)的小哥接了4單后，人帶物資一起失聯(lián)了。同時(shí)，他也收到不少來(lái)自消費(fèi)者的感謝，自己和兄弟們也有了可觀的收入。
日薪幾千上萬(wàn)
萬(wàn)山說(shuō)：“配送小哥大概每天送50單到60單，日收入在1200元到1500元左右?！彼髁罱剐「缢较率沾蛸p費(fèi)，“當(dāng)前物資價(jià)格已經(jīng)很貴了，能讓他們少花點(diǎn)是點(diǎn)，大家都不容易?！?
周星辰覺得自己這段時(shí)間雖然很辛苦，但也很值，不僅解決了上百人的生活難題，自己也獲得了比做健身教練高得多的收入?！皬?月9日到現(xiàn)在，我每天收入都能到一千元。”
日薪幾千是最近一段時(shí)間以來(lái)上海跑腿小哥的常態(tài)。一位上海的消費(fèi)者向《財(cái)經(jīng)天下》周刊感慨，最近干跑腿的普遍賺大發(fā)了，“小哥給我們公司送物資，一家100元，50家就是5000元，而我們的員工數(shù)遠(yuǎn)遠(yuǎn)不止50個(gè)?！?
多位上海的消費(fèi)者透露，目前叫跑腿加價(jià)是常有的事，普遍比平時(shí)貴一倍，但問(wèn)題是有錢也不一定有人接單。
4月9日，有網(wǎng)友在微博上求助，“有沒(méi)有能轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)物的？路程5公里，滴滴貨運(yùn)和閃送都沒(méi)有人接單?！本W(wǎng)友紛紛出謀劃策，讓其瘋狂加小費(fèi)，總會(huì)有人接單。
4月11日，一位名為“小暉xiaohui”的博主，發(fā)文稱，自己幫上海朋友托人買了生活物資，共花了1588元，其中跑腿費(fèi)就占700元。此外，還有網(wǎng)友稱，自己買60個(gè)雞蛋花了200元，花兩倍的價(jià)格買到了純凈水，買了十多斤水果花了291元。
一位跑腿小哥在一個(gè)微信群里自曝4月9日偷懶還賺了3900元，第二天不突破8000元不休息。該跑腿小哥還表示，上海人舍得花錢，跑腿不接單對(duì)方就會(huì)加價(jià)，甚至有人加價(jià)800元，有個(gè)小哥一天賺了10200元。
周星辰向《財(cái)經(jīng)天下》周刊透露，他幾天前和大潤(rùn)發(fā)員工一起抽煙時(shí)聽說(shuō)，有位大潤(rùn)發(fā)員工私下接跑腿訂單，開口就要價(jià)1000元，他對(duì)此很不理解。
順豐小哥日薪過(guò)萬(wàn)算是坐實(shí)了市場(chǎng)的傳言。一份截圖顯示，4月9日這天，一位順豐同城配送騎士共完成60單配送，總收入為10067.75元。兩天后，順豐同城官方對(duì)此進(jìn)行了回應(yīng)，表示騎手該筆收入是由3部分組成，其中基礎(chǔ)傭金534元，各類特殊獎(jiǎng)勵(lì)約1678元，用戶打賞約7856元，也就是說(shuō)單筆用戶打賞費(fèi)用為131元。
據(jù)了解，順豐小哥日薪過(guò)萬(wàn)的訂單是一個(gè)企業(yè)用戶下單的，目前無(wú)從得知其為何打賞這么多錢，但有一點(diǎn)是肯定的，不打賞很難有人接單。三言財(cái)經(jīng)4月13日測(cè)試過(guò)，在閃送、美團(tuán)、餓了么、京東到家上加錢都沒(méi)有人接單。
《財(cái)經(jīng)天下》周刊向多家平臺(tái)核實(shí)日薪過(guò)萬(wàn)是否普遍時(shí)，對(duì)方均強(qiáng)調(diào)這是個(gè)例。其中，閃送方面透露，平臺(tái)打賞金額是有限制的，每單總限額為100元，但由于最近訂單增加不少，用戶也會(huì)對(duì)小哥打賞感謝，因此小哥收入增加顯著。
美團(tuán)方面則表示，美團(tuán)跑腿產(chǎn)品中，用戶可增加“小費(fèi)”的最高限額為200元，同時(shí)平臺(tái)會(huì)將用戶實(shí)際支付的小費(fèi)全部給到騎手。在美團(tuán)平臺(tái)上，騎手私下向商家或用戶多收取運(yùn)費(fèi)、私下收取貨款屬于紅線違規(guī)行為，一經(jīng)核實(shí)，該騎手賬號(hào)將被永久封禁。
但近期由于受疫情影響，上海跑腿訂單激增，同時(shí)跑單騎手緊缺，用戶會(huì)通過(guò)增加小費(fèi)方式鼓勵(lì)騎手接單，美團(tuán)跑腿也在重點(diǎn)關(guān)注此類訂單的合理治理。
運(yùn)力嚴(yán)重不足
以上諸多現(xiàn)象的出現(xiàn)，說(shuō)到底還是運(yùn)力不足導(dǎo)致的。
去年6月有媒體報(bào)道稱，上海大大小小物流公司和外賣平臺(tái)注冊(cè)的快遞員超過(guò)10萬(wàn)人，他們像毛細(xì)血管一樣撲在上海街頭，將所需物品送到千家萬(wàn)戶。而據(jù)周到上海報(bào)道，4月10日上海“最后一公里”配送的小哥加起來(lái)還不到八千人，其從上海市郵政管理局獲悉的數(shù)據(jù)是，實(shí)現(xiàn)返崗的快遞小哥數(shù)是7706名。
鐘樹是京東通過(guò)眾包招募的配送員，主要在浦東新區(qū)站點(diǎn)服務(wù)。他告訴《財(cái)經(jīng)天下》周刊，由于所處地方是管控區(qū)，自己“困在家里”快一個(gè)月了。計(jì)件計(jì)薪的他，目前收入大幅下滑，日常所需的物資基本上都要靠同事代買，價(jià)格比日常也高出許多。
在上海，鐘樹面臨的情況十分普遍。隨著上海疫情防控趨嚴(yán)，他估計(jì)，公司正常在崗的快遞員僅有三分之一。
“大部分快遞員都被封閉在家中，通行證也不好辦，運(yùn)力非常非常緊缺。缺人，又缺車”。一個(gè)同樣被封閉在家中的上?？爝f行業(yè)人士透露，除了同城配送業(yè)務(wù)，上海地區(qū)的快遞業(yè)務(wù)都已經(jīng)“運(yùn)轉(zhuǎn)不了了”。運(yùn)力嚴(yán)重不足，直接影響了“最后一公里”的配送。
這一點(diǎn)在京東身上體現(xiàn)得尤為明顯，由于遲遲不配送導(dǎo)致其最近頻頻被罵。據(jù)財(cái)聯(lián)社記者了解，目前京東亞洲一號(hào)倉(cāng)處于停擺，其在上海和昆山共有100多個(gè)大大小小的京東物流倉(cāng)庫(kù)，也只有一部分放開了運(yùn)營(yíng)。
海豚社創(chuàng)始人李成東認(rèn)為，現(xiàn)階段，京東要用平時(shí)三分之一的服務(wù)能力，滿足比平時(shí)增加三五十倍的訂單需求，“就算全員在崗，也送不完”。
他分析，在日常情況下，如果10個(gè)人中有1個(gè)人下單，那么每天京東約有200萬(wàn)單的配送需求。以人均每天100單的運(yùn)送效率來(lái)看，則至少需要兩萬(wàn)名快遞員參與。但在上海封控的特殊時(shí)期，“訂單量要比雙十一大很多，加上歷史積壓訂單，搞不好目前其在上海有5000萬(wàn)到6000萬(wàn)等待配送的訂單。”但與之相對(duì)應(yīng)的，“配送運(yùn)力未必有2萬(wàn)人，人效也未必有100單?！?
上述行業(yè)人士也補(bǔ)充稱，有一些網(wǎng)點(diǎn)老板會(huì)去組織一些沒(méi)有被封閉起來(lái)的快遞小哥，為當(dāng)?shù)氐纳鐓^(qū)、街道提供一些類似跑腿等的志愿者服務(wù)。
不僅是快遞業(yè)，更廣泛地看，第三方運(yùn)輸公司也受到較大影響。近日，貨車司機(jī)運(yùn)輸受阻的消息登上熱搜。根據(jù)中國(guó)青年報(bào)報(bào)道，4月11日，附近物流公司的本地貨車及平日往來(lái)上海內(nèi)外的外地貨車在上海閔行區(qū)景東路上停留，在此受困已超過(guò)10天。被困的司機(jī)約有15人，吃飯、睡覺都在車上。
一名被困的罐車司機(jī)表示，“他常年在上海開車，上海封控后，租住的地方不允許進(jìn)入，所屬公司也不允許進(jìn)入，只好睡在車?yán)铩！?
這些問(wèn)題也是張柏松面臨的難題。他從事冷鏈運(yùn)輸多年，深知眼下貨物運(yùn)到上海的困難。張柏松說(shuō)，“在全國(guó)各地跑”的司機(jī)多數(shù)存在行程卡“帶星”的問(wèn)題，即便出示相關(guān)證明，但在前往貨源地裝貨時(shí)就會(huì)“不太順暢”。
“我們會(huì)與當(dāng)?shù)販贤?，能不能讓我們司機(jī)不下車？裝貨后直接開走。這些溝通有時(shí)行得通，但有時(shí)就行不通。”他舉例稱，最近一次，原定在山西運(yùn)送20車次的貨物，就因車輛和司機(jī)的原因，最終僅運(yùn)送5個(gè)車次的貨物。
即便順利運(yùn)出物資，送進(jìn)上海的流程也較為繁瑣。有一次，貨車司機(jī)在昆山停留了4天，以等待進(jìn)入上海市區(qū)。因?yàn)檫\(yùn)送的是蔬菜、水果、肉類等低溫保存食品，“停留就需要不斷給車廂溫度進(jìn)行打冷”，一旦時(shí)間過(guò)長(zhǎng)，就會(huì)導(dǎo)致車內(nèi)沒(méi)油，或者食物變質(zhì)。
最重要的是，疫情瞬息萬(wàn)變，司機(jī)也會(huì)擔(dān)心，運(yùn)到上海后，“卸貨卸了兩天，還能不能順利出得來(lái)”。張柏松表示，多重因素下，“這兩天司機(jī)已經(jīng)不愿意去了”。司機(jī)少了，運(yùn)輸成本也相應(yīng)增加了?！澳壳芭芤惶说囊鐑r(jià)已經(jīng)嚴(yán)重超過(guò)了市場(chǎng)價(jià)格，比平時(shí)價(jià)格高出40%-50%已經(jīng)很正常了?！?
多方協(xié)調(diào)支援上海
張柏松說(shuō)，“目前最要緊的，是整個(gè)物流運(yùn)輸?shù)逆湕l需要打通?！边@也是目前各方正在著力解決的重心。
4月7日，上海市副市長(zhǎng)、市疫情防控領(lǐng)導(dǎo)小組生活物資保障專班負(fù)責(zé)人陳通提出，上海支持保供企業(yè)在全國(guó)統(tǒng)籌調(diào)配資源，引進(jìn)充實(shí)新的保供人員。允許非涉疫原因被封控在小區(qū)的快遞小哥等保供人員，走出封控區(qū)，回到保供崗位。同時(shí)統(tǒng)籌郵政快遞、順豐等物流資源，對(duì)接電商平臺(tái)，補(bǔ)足配送力量，完成社區(qū)“最后一公里”的配送任務(wù)。
4月12日的新聞發(fā)布會(huì)上，上海市商務(wù)委副主任劉敏再次強(qiáng)調(diào)，上海市政府已從加強(qiáng)貨源組織和推出保供套餐兩方面推動(dòng)電商平臺(tái)增加外援力量。
據(jù)了解，阿里巴巴旗下餓了么、大潤(rùn)發(fā)、盒馬、菜鳥等企業(yè)已積極組織符合條件的本地人員盡快重返保供崗位，并從外地調(diào)集增援力量，近期共計(jì)將新增抗疫保供人員3000人。
此外，京東也宣布加大配送力度。4月9日，在“致廣大用戶的一封信”中，京東稱，3月份以來(lái)，已從全國(guó)各大品牌商家、果蔬種植基地、1300多個(gè)倉(cāng)庫(kù)組織了充足的貨源，同時(shí)也調(diào)撥了充足的運(yùn)力，盡最大努力保障上海的物資供應(yīng)。
京東新任CEO徐雷也兩度發(fā)文，強(qiáng)調(diào)京東在抗疫救援中“從來(lái)不惜力，從來(lái)不算賬”，已整裝待發(fā)，保證供應(yīng)鏈各環(huán)節(jié)的穩(wěn)定性和可靠性。
近兩天，京東從全國(guó)抽調(diào)快遞員支援上海，并且在上海本地通過(guò)眾包的形式招募，還從從全國(guó)多個(gè)城市緊急增調(diào)100余臺(tái)智能快遞車支援上海。
目前京東從浙江、江蘇、安徽等周邊省市增派的幾千名小哥已陸續(xù)前往上海?！敦?cái)經(jīng)天下》周刊了解到，對(duì)于這批奔赴上海的小哥，京東給出了較大激勵(lì)政策，福利和基礎(chǔ)運(yùn)費(fèi)都有一定提高。
“因?yàn)橐咔榉揽兀镜奈锪?、快遞等業(yè)務(wù)還未恢復(fù)，后續(xù)會(huì)根據(jù)各區(qū)域的政策規(guī)定，陸續(xù)進(jìn)行恢復(fù)工作”，德邦快遞向《財(cái)經(jīng)天下》周刊表示，目前公司最主要的工作是根據(jù)政府、社區(qū)需求，配合轉(zhuǎn)運(yùn)防疫物資及生活物資。同時(shí)，德邦將采取給予快遞員補(bǔ)貼、獎(jiǎng)勵(lì)等措施，公司“后面將陸續(xù)出臺(tái)方案，目前不便對(duì)外披露?！?
閃送方面也在“不斷增加閃送員”。閃送稱，目前上海在外接單的閃送員有幾千名，目前仍在不斷增加中。
而在政策層面，近期，《關(guān)于加快建設(shè)全國(guó)統(tǒng)一大市場(chǎng)的意見》《關(guān)于加快推進(jìn)冷鏈物流運(yùn)輸高質(zhì)量發(fā)展的實(shí)施意見》等文件相繼出臺(tái)，也不斷提振市場(chǎng)對(duì)于物流的信心。反映在二級(jí)市場(chǎng)上，4月13日，倉(cāng)儲(chǔ)、物流運(yùn)輸板塊走勢(shì)亮眼，10余只個(gè)股漲停。
張柏松也感覺到了這個(gè)變化。他說(shuō)，最近兩天情況好一點(diǎn)了，物流、快遞在慢慢打開。
新型冠狀病毒核酸檢測(cè)原理
檢測(cè)新型冠狀病毒特異序列的方法最常見的是熒光定量PCR（聚合酶鏈?zhǔn)椒磻?yīng)）。因PCR反應(yīng)模板僅為DNA，因此在進(jìn)行PCR反應(yīng)前，應(yīng)將新型冠狀病毒核酸（RNA）逆轉(zhuǎn)錄為DNA。在PCR反應(yīng)體系中，包含一對(duì)特異性引物以及一個(gè)Taqman探針，該探針為一段特異性寡核苷酸序列，兩端分別標(biāo)記了報(bào)告熒光基團(tuán)和淬滅熒光基團(tuán)。探針完整時(shí)，報(bào)告基團(tuán)發(fā)射的熒光信號(hào)被淬滅基團(tuán)吸收；如反應(yīng)體系存在靶序列，PCR反應(yīng)時(shí)探針與模板結(jié)合，DNA聚合酶沿模板利用酶的外切酶活性將探針酶切降解，報(bào)告基團(tuán)與淬滅基團(tuán)分離，發(fā)出熒光。每擴(kuò)增一條DNA鏈，就有一個(gè)熒光分子產(chǎn)生。熒光定量PCR儀能夠監(jiān)測(cè)出熒光到達(dá)預(yù)先設(shè)定閾值的循環(huán)數(shù)（Ct值）與病毒核酸濃度有關(guān)，病毒核酸濃度越高， Ct值越小。不同生產(chǎn)企業(yè)的產(chǎn)品會(huì)依據(jù)自身產(chǎn)品的性能確定本產(chǎn)品的陽(yáng)性判斷值。
