北京冬奧版智能動車組為北京冬奧會量身定制，依托京張高鐵智能“復(fù)興號”運(yùn)營經(jīng)驗和先進(jìn)技術(shù)的基礎(chǔ)上，更具智能、綠色、人文特點(diǎn)。以下是范文社網(wǎng)小編為大家整理的北京冬奧版智能動車組亮相京張高鐵相關(guān)參考資料，希望能幫助到大家，歡迎你的閱讀。
時速350公里自動駕駛，無障礙設(shè)施應(yīng)用，“雪之夢”多語言服務(wù)；外觀采用“瑞雪迎春”藍(lán)色涂裝、繪有白色雪花和滑雪剪影……1月6日上午，北京冬奧版復(fù)興號智能動車組在北京清河站正式上線。
北京冬奧列車是中國國家鐵路集團(tuán)有限公司保障冬奧運(yùn)輸而專門開行的列車，連通北京、延慶、崇禮三大賽場，將在1月21日至3月16日的冬奧運(yùn)輸期間正式開行。冬奧列車每日安排開行40對運(yùn)輸方案，其中基本方案17對，每日開行；預(yù)備方案23對，視需開行。在開幕式、閉幕式人員集中出行時段，還將增開專列。屆時，清河站至延慶、太子城、崇禮站分別只需26分鐘、50分鐘、65分鐘可達(dá)。
“這次的新型奧運(yùn)版復(fù)興號智能動車組依托京張高鐵智能復(fù)興號運(yùn)營經(jīng)驗和先進(jìn)技術(shù)，為北京冬奧會量身定制，具有智能、綠色、人文的特點(diǎn)?！敝熊囬L客股份公司工程研究中心副主任、復(fù)興號冬奧智能型動車組項目總設(shè)計師朱彥告訴記者。該動車組首次實現(xiàn)了時速350公里自動駕駛載客運(yùn)行，首次采用北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)，配置千兆以太網(wǎng)，融合“高鐵+5G+4K”技術(shù)，創(chuàng)新打造世界首個高鐵5G超高清奧運(yùn)直播演播室，同時實現(xiàn)5G賽事實時直播。
“在綠色節(jié)能方面，我們響應(yīng)國家雙碳戰(zhàn)略作出了一系列技術(shù)探索?！敝鞆┙榻B，動車組采用輕量化技術(shù)、環(huán)保可降解材料、石墨烯空氣凈化裝置、灰水再利用系統(tǒng)等，打造出綠色低碳空間。同時在車頭設(shè)計上，采用鷹隼式仿生車頭，實現(xiàn)運(yùn)行阻力減小7.9%，綜合能耗降低10%以上。
智能運(yùn)維方面，全車設(shè)置2700余個監(jiān)測點(diǎn)，整車傳感器數(shù)量增加10%。運(yùn)用云計算、大數(shù)據(jù)、人工智能等先進(jìn)技術(shù)，實現(xiàn)關(guān)鍵零部件服役性能狀態(tài)智能評估、故障診斷及預(yù)警報警、故障精確定位、預(yù)測性維修等功能，構(gòu)建“車-空-地”一體化智能運(yùn)維體系，實時保障列車安全。
在保持標(biāo)準(zhǔn)配置復(fù)興號智能動車組智能服務(wù)、智能運(yùn)維等功能的基礎(chǔ)上，新型奧運(yùn)版復(fù)興號智能動車組還圍繞服務(wù)冬奧會和冬殘奧會進(jìn)行了針對性的優(yōu)化設(shè)計。
“列車提供中文、英文廣播播報及信息顯示，商務(wù)座旅客智能交互終端提供高鐵娛樂中心、無線投屏、車輛功能介紹、車輛運(yùn)行信息查詢等服務(wù)，冬奧期間還可提供賽事直播服務(wù)?！敝袊F路北京局集團(tuán)公司車輛部副主任賈潞介紹，該動車組5號車廂為多功能車廂，設(shè)置媒體工作區(qū)，提供12個辦公桌以及國際通用插座等設(shè)施，同時可實現(xiàn)5G高清賽事直播，具備6個頻道4K直播能力；1、4、8號車廂設(shè)置滑雪器材存放柜，并設(shè)有滑雪器材鎖，保證存放安全；4號車廂還設(shè)置輪椅存放區(qū)、無障礙衛(wèi)生間及站臺補(bǔ)償器，以滿足冬殘奧會需要。
“為落實疫情防控要求，我們對京張高鐵清河、延慶、太子城、崇禮4個冬奧服務(wù)車站，自1月21日至3月16日實行為期55天的閉環(huán)和非閉環(huán)管理。閉環(huán)人員實施‘點(diǎn)對點(diǎn)、一站式’管理，與普通旅客互不交集。冬奧運(yùn)輸服務(wù)使用專用車廂和專用列車，不與其他直通旅客列車交叉使用。每日運(yùn)輸任務(wù)完成后，動車組列車進(jìn)行全面消毒?！敝袊F路北京局集團(tuán)公司客運(yùn)部常旅客服務(wù)管理科科長崔巍說。
1月6日上午，北京冬奧版復(fù)興號智能動車組在北京清河站正式上線。
列車上，一支平均年齡25歲的“雪之夢”冬奧特色乘務(wù)服務(wù)組吸引了人們的目光。
2年前，呂盼被選拔為京張高鐵籌備組的第一批列車長，接受了服務(wù)禮儀、業(yè)務(wù)知識、突發(fā)事件處置、冬奧會知識、英語、手語等全方位專業(yè)培訓(xùn)。如今，她帶領(lǐng)“雪之夢”乘務(wù)組成員，提煉出多看一眼、多問一句、多走一步、多幫一把的“四多服務(wù)法”；針對老、幼、病、殘、孕等重點(diǎn)旅客，推出“四助五色”服務(wù)。
“‘四助’即幫助找到座位、幫助安放行李、幫助調(diào)整座椅、幫助接打開水；‘五色’即在老、幼、病、殘、孕等重點(diǎn)旅客椅背上或者衣帽鉤上，懸掛五種不同顏色的中國結(jié)和班組制作的服務(wù)卡片。”呂盼說，京張高鐵沿途隧道較多，有些旅客會產(chǎn)生耳鳴，為此乘務(wù)組開發(fā)改良了一套“防耳鳴操”，在旅途中為旅客現(xiàn)場教學(xué)，幫助緩解耳部不適?！拔覀儗⒉粩嗵嵘?wù)品質(zhì)，展示中國高鐵新形象，為冬奧助力，為中國喝彩！”
當(dāng)日上午9時42分，隨著G8811次列車徐徐駛?cè)氤缍Y站站臺，崇禮線太子城至崇禮段正式開通運(yùn)營。
遠(yuǎn)觀崇禮站站房，造型融合了雪山和木屋兩種元素，屋檐飛揚(yáng)，曲線呼應(yīng)著車站北側(cè)的山體輪廓，崇禮地區(qū)傳統(tǒng)民居坡屋面的建筑語言通過玻璃幕墻、混凝土等元素提煉運(yùn)用到車站的塑造中。崇禮站室內(nèi)吊頂以木色方通為主，鱗次櫛比的方通與綿長的高山雪道遙相呼應(yīng)?！白鳛檫B通北京冬奧會雪上項目主要比賽地張家口崇禮區(qū)和太子城冬奧村兩大核心區(qū)的唯一軌道交通配套線路，太崇鐵路通車后兩地間列車運(yùn)行時間僅需不到10分鐘，打通了服務(wù)保障2022北京冬奧會的最后一公里?！睆埣铱谲噭?wù)段崇禮站站長李其軒告訴記者。
“去年以來，我們將京張高鐵服務(wù)保障北京冬奧會工作作為政治監(jiān)督重點(diǎn)，先后到京張高鐵公司、太子城和八達(dá)嶺長城站開展調(diào)研，了解京張高鐵建設(shè)、驗收、結(jié)算及運(yùn)營等方面情況，并實地查看疫情防控、應(yīng)急疏散等相關(guān)安全防范措施是否落實到位?！敝醒爰o(jì)委國家監(jiān)委駐國鐵集團(tuán)紀(jì)檢監(jiān)察組有關(guān)負(fù)責(zé)人表示，將進(jìn)一步督促落實主體責(zé)任和監(jiān)督責(zé)任，做好冬奧籌辦決戰(zhàn)決勝階段交通服務(wù)工作。
