心得體會(huì)是對(duì)自己成長(zhǎng)過程中的點(diǎn)滴收獲的記錄和總結(jié)，通過記錄心得體會(huì)，我們能夠更好地認(rèn)識(shí)自己的目標(biāo)和追求，范文社小編今天就為您帶來了提質(zhì)增效心得體會(huì)范文8篇，相信一定會(huì)對(duì)你有所幫助。
提質(zhì)增效心得體會(huì)范文篇1
今年的鐵路總公司工作會(huì)議將“強(qiáng)基達(dá)標(biāo)、體重增效”確定為工作主題，并要求全年各項(xiàng)工作都要突出這一主題。筆者認(rèn)為，“強(qiáng)基達(dá)標(biāo)、提質(zhì)增效”從基層、基礎(chǔ)和基本功抓起，服務(wù)中心大局、遵循科學(xué)規(guī)律、適應(yīng)外部變化、緊盯質(zhì)量效益，以強(qiáng)基固本為前提，注重質(zhì)量提升，追求效益增加，符合建設(shè)現(xiàn)代化企業(yè)的要求，是實(shí)現(xiàn)鐵路可持續(xù)發(fā)展的正確選擇。
做人最怕常立志，常立志的人無恒志，高不成低不就最終一事無成;干事最怕勤換思路，任何事業(yè)從開始打拼到最終出成績(jī)，都有一個(gè)過程，容不得拔苗助長(zhǎng)。只有“一分部署，九分落實(shí)”，一張藍(lán)圖繪到底，以釘釘子精神一股勁頭干到底，才會(huì)取得最終勝利。萬丈高樓平地起，基礎(chǔ)穩(wěn)固最重要。俗話說，磨刀不誤砍柴工，在抓基層、打基礎(chǔ)、強(qiáng)基本上多下功夫，盡管一時(shí)會(huì)走得慢，但后勁足，終究會(huì)行穩(wěn)致遠(yuǎn)。
改革開放30年來，我們?cè)诮?jīng)濟(jì)建設(shè)上走過不少?gòu)澛?，吃了不少急功近利的苦頭，究其根本原因，是不重視強(qiáng)基固本，基礎(chǔ)不牢所致。比如深為國(guó)人詬病的汽車工業(yè)，先后走過了仿蘇、仿美、仿德、仿日等模仿之路，世界上哪個(gè)國(guó)家汽車好，就模仿哪個(gè)國(guó)家，卻沒有在汽車工業(yè)的三大核心（發(fā)動(dòng)機(jī)、造型、安全性）上下苦功夫，只會(huì)買買買，造成時(shí)至今日，我們的汽車工業(yè)還沒有真正過關(guān)，民族品牌沒能成為世界品牌。反觀高鐵，發(fā)展歷史比汽車短，技術(shù)含量比汽車高，我們卻僅用了不到20年時(shí)間，就站在了世界最高峰，創(chuàng)造了舉世矚目的“中國(guó)神話”。歸根結(jié)底，是一代代鐵路科技人始終注重基層、基礎(chǔ)、基本功，堅(jiān)持走引進(jìn)消化吸收再創(chuàng)新之路，在核心技術(shù)上以燕子壘窩的恒勁、螞蟻啃骨的`韌勁、老牛爬坡的拼勁，積少成多，聚沙成塔，才取得最終的勝利。
干事創(chuàng)業(yè)最忌來回翻燒餅，當(dāng)我們看不到前行的方向時(shí)，不妨靜下心來看看我們的基礎(chǔ)工作怎樣?基本功扎實(shí)與否?基層是否穩(wěn)如磐石，如有不足，立即補(bǔ)強(qiáng)。而當(dāng)我們補(bǔ)強(qiáng)短板之后，就會(huì)發(fā)現(xiàn)，我們?cè)诓唤?jīng)意間，已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了預(yù)期目標(biāo)，到達(dá)了理想的彼岸。
提質(zhì)增效心得體會(huì)范文篇2
三是以履責(zé)樹榜樣。黨委辦公室是貫徹領(lǐng)導(dǎo)決策、承上啟下的樞紐。這種特殊的地位和作用決定了辦公室的工作人員必須是一支政治立場(chǎng)堅(jiān)定,業(yè)務(wù)素質(zhì)過硬,思想作風(fēng)扎實(shí),能夠?yàn)辄h委提供高標(biāo)準(zhǔn)、高水平、高層次服務(wù)的骨干隊(duì)伍,必須要具有較高的理論水平和政治素質(zhì)。作為黨辦人員日常工作中，要做到“八不讓”：不讓領(lǐng)導(dǎo)部署的工作在我手里延誤、不讓應(yīng)傳達(dá)的信息在我手里中斷，不讓正在辦理的文件在我手里積壓、不讓各種差錯(cuò)和泄密現(xiàn)象在我手里發(fā)生、不讓各種不正之風(fēng)在我身上出現(xiàn)、不讓來辦事的同志在我這里受到冷落、不讓領(lǐng)導(dǎo)的聲譽(yù)在我這里受到影響、不讓黨群的形象在我這里受到損害。還要做到辦文零毛病、辦會(huì)零失誤、辦事零差錯(cuò)，在各項(xiàng)工作堅(jiān)持高標(biāo)準(zhǔn)、嚴(yán)要求、快節(jié)奏，杜絕“推、拖、粗”，精益求精，一絲不茍，不疏忽任何一個(gè)細(xì)小環(huán)節(jié)，使辦公室的服務(wù)水平明顯提高，用個(gè)人良好的職業(yè)素養(yǎng)樹立良好的形象。
提質(zhì)增效心得體會(huì)范文篇3
“強(qiáng)基達(dá)標(biāo)”旨在強(qiáng)化基礎(chǔ)、達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)，這基礎(chǔ)包含了安全、管理、建設(shè)、設(shè)備、機(jī)制，以安全為首要重點(diǎn)，夯實(shí)基礎(chǔ)，是鐵路生存的根本;“提質(zhì)增效”意為提升經(jīng)營(yíng)質(zhì)量、增創(chuàng)效率，提質(zhì)增效的核心落腳點(diǎn)依舊是客、貨運(yùn)及資產(chǎn)經(jīng)營(yíng)開發(fā)，進(jìn)步的重點(diǎn)仍是依托運(yùn)輸市場(chǎng)的變化，強(qiáng)化專業(yè)優(yōu)勢(shì)項(xiàng)目和注入合作共贏元素，彰顯大型國(guó)有企業(yè)與時(shí)俱進(jìn)新思路;“奮力開創(chuàng)鐵路改革發(fā)展新局面”展示敢于推陳出新、號(hào)令全路為實(shí)現(xiàn)目標(biāo)而不懈奮斗的堅(jiān)定決心和意志，是“強(qiáng)基達(dá)標(biāo)提質(zhì)增效”的重要體現(xiàn)和結(jié)果。
俗話說：基礎(chǔ)不牢，地動(dòng)山搖在企業(yè)界是一條不變的真理。夯基礎(chǔ)是一個(gè)動(dòng)態(tài)的過程，只有進(jìn)行時(shí)，沒有完成時(shí)。必須順應(yīng)形勢(shì)的變化，鏡頭不換、力度不減、常抓常新。鐵路部門將“強(qiáng)基達(dá)標(biāo)”貫穿機(jī)、車、工、電、輛各領(lǐng)域、各項(xiàng)工作之中，其目的'是做實(shí)基礎(chǔ)，做牢基層，做強(qiáng)基本功，增強(qiáng)發(fā)展實(shí)力就在情理之中。
與強(qiáng)基一樣，提質(zhì)也是全方面的。不僅鐵路自身的各項(xiàng)工作要提質(zhì)，鐵路職工業(yè)務(wù)技能素質(zhì)也要提高，同時(shí)對(duì)旅客和貨主的服務(wù)也要提質(zhì)。按照鐵路總公司的要求，今年要繼續(xù)兼顧公益性與盈利性、統(tǒng)籌好簡(jiǎn)政與放權(quán)、國(guó)有獨(dú)資與多方融資的關(guān)系?？梢钥隙ǎ^續(xù)增加高鐵運(yùn)營(yíng)里程與在部分地區(qū)繼續(xù)開行惠民便民的“綠皮小慢車”將成為常態(tài)，民眾大可打消發(fā)達(dá)地區(qū)的“落伍”擔(dān)憂和發(fā)展中地區(qū)的“掉隊(duì)”焦慮，妥妥地享受鐵路改革發(fā)展帶來的紅利。
鐵路部門“增效”主題的提出既是自身發(fā)展所需，也是經(jīng)濟(jì)大勢(shì)所迫。而隨著今年以來鐵路貨運(yùn)止跌回升、客運(yùn)持續(xù)增長(zhǎng)的良好態(tài)勢(shì)出現(xiàn)，鐵路部門“增效”這步棋正逐漸走活。
相信隨著全國(guó)兩會(huì)結(jié)束后，一系列利好政策措施的出臺(tái)，鐵路部門“強(qiáng)基達(dá)標(biāo)、提質(zhì)增效”的預(yù)期目標(biāo)一定能實(shí)現(xiàn)。
鐵路作為國(guó)家的重要基礎(chǔ)設(shè)施和大眾化交通工具，具有重要地位。只有切實(shí)做到“強(qiáng)基達(dá)標(biāo)、提質(zhì)增效”才能確保穩(wěn)定;才能切實(shí)做到客貨通暢;才能在經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展中更好地發(fā)揮作用。
近年來，隨著高鐵不斷延伸、路網(wǎng)規(guī)模不斷擴(kuò)大，社會(huì)對(duì)運(yùn)輸企業(yè)的要求也在不斷提高。與此同時(shí)，對(duì)安全管理、經(jīng)營(yíng)方式、員工素質(zhì)、服務(wù)質(zhì)量、現(xiàn)代化設(shè)備運(yùn)用及可靠性等等，都有了更高的要求。新技術(shù)、新任務(wù)、新形勢(shì)、新挑戰(zhàn)擺在鐵路面前。如何從規(guī)模型、粗放型向質(zhì)量效益型轉(zhuǎn)變，從運(yùn)輸生產(chǎn)型向標(biāo)準(zhǔn)化物流企業(yè)轉(zhuǎn)型，更需要“強(qiáng)基達(dá)標(biāo)、提質(zhì)增效”來確保長(zhǎng)遠(yuǎn)持續(xù)的發(fā)展需要。只有筑牢基礎(chǔ)，一切經(jīng)營(yíng)行為符合社會(huì)發(fā)展需求，凡事有規(guī)可查、有據(jù)可循，才能使企業(yè)在風(fēng)云不斷變幻的市場(chǎng)上站穩(wěn)腳跟，謀劃長(zhǎng)足發(fā)展。
由此可見，“強(qiáng)基達(dá)標(biāo)、提質(zhì)增效”是求真務(wù)實(shí)之舉，是鐵路創(chuàng)新發(fā)展的正道，也是鐵路健康發(fā)展之道。
提質(zhì)增效心得體會(huì)范文篇4
一、嚴(yán)格規(guī)范黨內(nèi)政治生活
1. 抓認(rèn)識(shí)。黨的xx大以來，就嚴(yán)肅黨內(nèi)政治生活提出了一系列新思想新論斷新要求，突出強(qiáng)調(diào)了其地位作用，明確提出了重點(diǎn)內(nèi)容，深刻闡明了思路方法，為嚴(yán)肅黨內(nèi)政治生活指明了方向、提供了遵循。我們應(yīng)該深刻認(rèn)識(shí)我們黨區(qū)別于其他非馬克思主義政黨的本質(zhì)特征;深刻認(rèn)識(shí)嚴(yán)肅黨內(nèi)政治生活的重大作用;深刻認(rèn)識(shí)黨內(nèi)政治生活不正常的嚴(yán)重后果。著力解決理解認(rèn)識(shí)有偏差、把黨內(nèi)政治生活局限于“先進(jìn)黨課”等問題，堅(jiān)持黨的政治路線、思想路線、組織路線、群眾路線，堅(jiān)持和完善民主集中制、嚴(yán)格黨的組織生活等重點(diǎn)內(nèi)容，集中解決好突出問題。
3. 抓程序。強(qiáng)化黨內(nèi)政治生活制度的約束力和執(zhí)行力，促進(jìn)制度效力和功能作用的發(fā)揮，增強(qiáng)黨組織的凝聚力。強(qiáng)化內(nèi)部監(jiān)督，增強(qiáng)黨員的制度意識(shí)，無論是黨組織還是黨員干部，都應(yīng)該遵守準(zhǔn)則、嚴(yán)守規(guī)矩、規(guī)范行為，形成遵守制度的良好氛圍。針對(duì)目前黨內(nèi)生活程序不規(guī)范、內(nèi)容簡(jiǎn)化老化、以文件傳達(dá)文件、以會(huì)議傳達(dá)會(huì)議、以文件學(xué)習(xí)代替黨內(nèi)政治生活等問題，一是需要加強(qiáng)對(duì)基層黨支部的指導(dǎo)幫促，通過參加支部黨內(nèi)政治生活、典型示范、支部交流等方式逐步規(guī)范其組織程序。二是需要加強(qiáng)檢查監(jiān)督和考核，加強(qiáng)過程監(jiān)督，將黨內(nèi)政治生活的規(guī)范情況納入黨支部的日常考核，對(duì)于私自簡(jiǎn)化程序的要嚴(yán)肅考核，增強(qiáng)組織程序的嚴(yán)肅性。
二、建設(shè)一支高素質(zhì)黨支部書記隊(duì)伍
1. 把好“入口關(guān)”。在選拔任用專職黨支部書記上，應(yīng)嚴(yán)格準(zhǔn)入標(biāo)準(zhǔn)，從源頭上嚴(yán)把黨支部書記“入口關(guān)”，嚴(yán)格按照《黨章》，通過民主選舉，使那些政治強(qiáng)、業(yè)務(wù)精、作風(fēng)好、肯奉獻(xiàn)的優(yōu)秀黨員擔(dān)任黨支部書記。
2. 備好“人才庫(kù)”。按照素質(zhì)優(yōu)良、數(shù)量充足、結(jié)構(gòu)合理的原則，建立黨支部書記后備人才庫(kù)。同時(shí)加強(qiáng)對(duì)儲(chǔ)備人才的教育、培養(yǎng)和考核，使其真正成為支部書記的后備力量。
三、切實(shí)加強(qiáng)黨員隊(duì)伍管理
廣大黨員是構(gòu)成黨的基石和細(xì)胞，是保持黨支部作用發(fā)揮的重要因素，是構(gòu)建“黨員隊(duì)伍好”的主要力量。要堅(jiān)持思想引領(lǐng)，以愛崗敬業(yè)為主要內(nèi)容，深化思想理論教育和黨性黨風(fēng)教育。
1. 做好積極分子、預(yù)備黨員的教育管理。一是在黨的基本知識(shí)教育的同時(shí)，突出理想信念教育，引導(dǎo)他們樹立正確的世界觀、人生觀、價(jià)值觀。加強(qiáng)思想政治素質(zhì)的培養(yǎng)，進(jìn)一步堅(jiān)定政治信仰。二是堅(jiān)持“細(xì)致、認(rèn)真、從嚴(yán)”的原則，堅(jiān)持嚴(yán)格發(fā)展程序，認(rèn)真落實(shí)發(fā)展黨員“三公開”制度和投票表決制度，確保嚴(yán)肅性。
2. 強(qiáng)化黨員技術(shù)業(yè)務(wù)的培訓(xùn)。一是上好技術(shù)黨課。應(yīng)注重發(fā)揮高級(jí)技師、業(yè)務(wù)專家的作用，組建技術(shù)黨課兼職教師隊(duì)伍，根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)工作的需要，每季度至少為一線黨員進(jìn)行一次授課。二是結(jié)對(duì)幫帶。為新轉(zhuǎn)崗黨員、復(fù)轉(zhuǎn)軍人黨員、業(yè)務(wù)能力較差黨員、新大學(xué)生黨員、新提拔的年輕干部等，指派業(yè)務(wù)能力強(qiáng)的黨員結(jié)對(duì)幫帶。通過技術(shù)培訓(xùn)，真正使黨員成為業(yè)務(wù)上的帶頭人。
3. 健全完善黨員隊(duì)伍分析和考核制度。按照政治素質(zhì)、崗位技能、工作業(yè)績(jī)、群眾評(píng)價(jià)的“四優(yōu)”黨員標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行綜合考評(píng)，表彰先進(jìn)，督促后進(jìn)，切實(shí)發(fā)揮黨員的先鋒模范作用。
四、創(chuàng)新工作方法，提升組織凝聚力
1. 充分發(fā)揮基層黨支部集合隊(duì)伍、聚合人心的作用，堅(jiān)持黨支部建設(shè)與團(tuán)組織建設(shè)、基層工會(huì)建設(shè)、企業(yè)文化建設(shè)結(jié)合起來，做到內(nèi)強(qiáng)素質(zhì)、外樹形象，達(dá)到凝心聚力，打造共同價(jià)值觀的目的。
2. 突出黨內(nèi)活動(dòng)實(shí)效，創(chuàng)新黨內(nèi)品牌。豐富“創(chuàng)崗建區(qū)”“黨內(nèi)品牌”等活動(dòng)的形式內(nèi)容，積極組織開展消滅“兩違”、為安全獻(xiàn)計(jì)獻(xiàn)策等主題活動(dòng)，建立和完善黨內(nèi)“三無”活動(dòng)的考核激勵(lì)機(jī)制，實(shí)現(xiàn)黨員隊(duì)伍“無違章、無違紀(jì)、無事故”，形成對(duì)安全風(fēng)險(xiǎn)的有效防范。
3. 組織黨員骨干、技術(shù)骨干開展技術(shù)攻關(guān)、科技攻關(guān)，以黨支部為單位，圍繞設(shè)備存在的頑癥，選建課題，尋找解決問題的方法和途徑，全面提升黨內(nèi)活動(dòng)常態(tài)化、規(guī)范化、科學(xué)化、精品化水平。
提質(zhì)增效心得體會(huì)范文篇5
3月6日，在北京參加全國(guó)政協(xié)十二屆五次會(huì)議的全國(guó)政協(xié)委員、海南省政協(xié)主席于迅表示，海南環(huán)島高鐵通過近期推進(jìn)“強(qiáng)基達(dá)標(biāo)、提質(zhì)增效”工程，不僅運(yùn)營(yíng)品質(zhì)、服務(wù)質(zhì)量越來越好，社會(huì)評(píng)價(jià)很好，而且進(jìn)一步促進(jìn)了海南經(jīng)濟(jì)社會(huì)的發(fā)展。
20xx年12月30日，海南環(huán)島高鐵東段開通運(yùn)營(yíng)。12月30日，海南環(huán)島高鐵西段開通運(yùn)營(yíng)，至此海南環(huán)島高鐵全線貫通運(yùn)營(yíng)?！斑@是全世界第一條環(huán)島高鐵，值得中國(guó)人驕傲!”于迅介紹，目前海南環(huán)島高鐵年旅客發(fā)送量超過2000萬人次，成為海南老百姓和國(guó)內(nèi)外游客的首選交通工具。
從今年1月20日開始，鐵路部門大力推進(jìn)供給側(cè)改革，推進(jìn)海南環(huán)島高鐵“強(qiáng)基達(dá)標(biāo)、提質(zhì)增效”工程，實(shí)施調(diào)換新型動(dòng)車組、調(diào)整列車運(yùn)行圖、優(yōu)化旅行服務(wù)條件等一系列新舉措，全面提升了海南環(huán)島高鐵的運(yùn)行品質(zhì)和效率，并迅速得到了市場(chǎng)和旅客的肯定，海南環(huán)島高鐵的旅客發(fā)送量進(jìn)一步增長(zhǎng)。
“海南環(huán)島高鐵上的動(dòng)車組更換為新型動(dòng)車組后，乘坐更舒適。動(dòng)車組運(yùn)行趟數(shù)加密，全程運(yùn)行時(shí)間縮短，極大方便了百姓出行?！庇谘刚f。
于迅還強(qiáng)調(diào)，海南環(huán)島高鐵東段開通運(yùn)營(yíng)以后，有力促進(jìn)了沿線的瓊海、萬寧等海南東部沿海城市的經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展，海南環(huán)島高鐵西段開通運(yùn)營(yíng)以后，高鐵成環(huán)，又拉動(dòng)了海南西部沿海城市的發(fā)展。
“社會(huì)對(duì)海南環(huán)島高鐵的評(píng)價(jià)很好?！庇谘刚f。社會(huì)的滿意，是對(duì)海南環(huán)島高鐵最大的肯定，也激勵(lì)著海南環(huán)島高鐵人奮勇前行。
提質(zhì)增效心得體會(huì)范文篇6
按照路局《關(guān)于在全局辦公系統(tǒng)開展“強(qiáng)基達(dá)標(biāo)、提質(zhì)增效、建首善之局”主題研討活動(dòng)的通知》要求，現(xiàn)匯報(bào)本人在學(xué)習(xí)研討過程中的幾點(diǎn)體會(huì)。
一、對(duì)“強(qiáng)基達(dá)標(biāo)、提質(zhì)增效、建首善之局”的認(rèn)識(shí)
“強(qiáng)基達(dá)標(biāo)”，就是堅(jiān)持抓基儲(chǔ)、強(qiáng)基本、重基層，堅(jiān)持落實(shí)各項(xiàng)工作的標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范，完善管理制度和工作流程，明晰管理權(quán)責(zé)，強(qiáng)化職工教育培訓(xùn)，構(gòu)建科學(xué)嚴(yán)密的考核評(píng)價(jià)體系，切實(shí)筑牢鐵路事業(yè)發(fā)展的堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。
“提質(zhì)增效”，就是堅(jiān)持以提高發(fā)展質(zhì)量和效益為中心，確立鮮明的目標(biāo)導(dǎo)向，加快轉(zhuǎn)變鐵路發(fā)展方式，深化改革創(chuàng)新，推動(dòng)鐵路發(fā)展從規(guī)模速度型向質(zhì)量效益型轉(zhuǎn)變，從運(yùn)輸生產(chǎn)型企業(yè)向運(yùn)輸物流型企業(yè)轉(zhuǎn)型，全面提升鐵路建設(shè)質(zhì)量、運(yùn)輸質(zhì)量、服務(wù)質(zhì)量、工作質(zhì)量，實(shí)行全面預(yù)算管理，增收節(jié)支，努力提高企業(yè)經(jīng)營(yíng)效益。
“建首善之局”，北京鐵路局作為連接首都與祖國(guó)各地的鐵路樞紐，我們肩負(fù)著服務(wù)全國(guó)的重任。因此，“首善”不僅要體現(xiàn)在路局的人文建設(shè)中，更重要的是要把這種優(yōu)良的作風(fēng)帶到企業(yè)現(xiàn)實(shí)生產(chǎn)中來，創(chuàng)造出顯著的經(jīng)濟(jì)效益。
二、自身存在的問題
一是理論學(xué)習(xí)不夠深入。主要表現(xiàn)在缺乏學(xué)習(xí)的自覺性、積極性和主動(dòng)性;存在實(shí)用主義，要用什么才去學(xué)什么，與工作關(guān)系密切的才學(xué)，與工作關(guān)系不大的就少學(xué)或不學(xué)等問題。
二是工作作風(fēng)不夠扎實(shí)。工作中存在畏難急燥情緒;工作不深入的問題。
三是思想解放空間還很大。有時(shí)對(duì)路局、段新思路和新舉措的認(rèn)識(shí)還不夠到位，有時(shí)候?qū)︻I(lǐng)導(dǎo)意圖把握不夠透徹，在工作中存有“不求有功，但求無過”的思想觀念，循規(guī)蹈矩，按部就班，工作缺乏主動(dòng)性和創(chuàng)造性。
四是素質(zhì)能力與新要求存在一定差距。主要表現(xiàn)在“五個(gè)欠缺”，即專業(yè)技術(shù)能力欠缺，經(jīng)營(yíng)管理能力欠缺，綜合性、復(fù)合型能力欠缺，艱苦奮斗、吃苦耐勞的素質(zhì)欠缺，謙虛謹(jǐn)慎、勤奮好學(xué)的素質(zhì)欠缺。
五是服務(wù)意識(shí)有待進(jìn)一步增強(qiáng)。在搞好服務(wù)上，缺乏整體觀念和深度觀念，沒有跳出個(gè)人和辦公室的小圈子。
三、明確努力方向，及時(shí)補(bǔ)強(qiáng)提升
一是加強(qiáng)理論知識(shí)的學(xué)習(xí)。下一步，我要深刻學(xué)習(xí)領(lǐng)會(huì)總公司、路局、段有關(guān)決策、政策，用好理論指導(dǎo)日常生產(chǎn);同時(shí)，我還要系統(tǒng)學(xué)習(xí)專業(yè)技術(shù)、安全管理、人文社會(huì)等方面的知識(shí)。
二是堅(jiān)持科學(xué)的態(tài)度和求實(shí)的精神，兢兢業(yè)業(yè)做好各項(xiàng)工作，樹立強(qiáng)烈的時(shí)間觀念、效率觀念、質(zhì)量觀念、標(biāo)準(zhǔn)觀念，今天能辦的事不拖到明天，用最短的時(shí)間完成任務(wù)。
三是始終保持艱苦奮斗、自警自勵(lì)的精神狀態(tài)，自重、自省、自警、自勵(lì)，時(shí)時(shí)處處嚴(yán)格約束自己，正確對(duì)待個(gè)人得失，不計(jì)名利，不講價(jià)錢，不圖虛名，不事張揚(yáng)，勤勤懇懇，兢兢業(yè)業(yè)，做好本職工作。
四是努力做到“三個(gè)善于”。善于克服急躁、消極情緒，迎難而上，積極工作;善于對(duì)遇到的問題進(jìn)行理性思考，把握要點(diǎn)和規(guī)律性;善于從全局的高度認(rèn)識(shí)事物。根據(jù)自身工作特點(diǎn)，多從主觀上找原因，多考慮自身原因，不斷完善和提高自己，虛心向同志們學(xué)習(xí)，接受大家的批評(píng)和幫助，腳踏實(shí)地地開展工作。
五是要樹立創(chuàng)新意識(shí)。努力做到“四破四立”，即破除單純辦文辦事的觀念，樹立服務(wù)意識(shí)，主動(dòng)想大事、抓大事。破除因循守舊、安于現(xiàn)狀的觀念，樹立自我加壓、創(chuàng)先爭(zhēng)優(yōu)的意識(shí)，創(chuàng)造性地開展工作。破除被動(dòng)應(yīng)付的觀念，樹立主動(dòng)執(zhí)行的意識(shí)，增強(qiáng)政治敏銳性，發(fā)揮主觀能動(dòng)性，做復(fù)合型、執(zhí)行型辦公室人員。破除重形式、輕效果的觀念，樹立求真務(wù)實(shí)的意識(shí)，講效率、求實(shí)效。
提質(zhì)增效心得體會(huì)范文篇7
第一、“強(qiáng)基達(dá)標(biāo)，提質(zhì)增效”重點(diǎn)是“強(qiáng)基”。
“強(qiáng)基”我認(rèn)為有這三個(gè)方面的意思，增強(qiáng)基層車間班組工作能力，強(qiáng)化基層車間班組工作基礎(chǔ)，做強(qiáng)基層車間班組職工的基本功。正如家庭是我們國(guó)家的基本細(xì)胞一樣，基層班組是我們企業(yè)的細(xì)胞，只有每一個(gè)班組做大做強(qiáng)，不斷增強(qiáng)解決問題的能力，不斷學(xué)技練功，提高自己工作的`基本功，我們的企業(yè)才能不斷注入新鮮血液，永葆青春，不斷向前發(fā)展。
第二、“強(qiáng)基達(dá)標(biāo)，提質(zhì)增效”方法是“達(dá)標(biāo)，提質(zhì)”。
在風(fēng)起云涌的現(xiàn)代世界，一個(gè)企業(yè)如果想在國(guó)際上站穩(wěn)腳跟，占領(lǐng)市場(chǎng)份額，必須要有自己的并被國(guó)際上公認(rèn)的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)體系，正如我們常見的iso9001國(guó)際質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)體系一樣。沒有了標(biāo)準(zhǔn)，企業(yè)的產(chǎn)品質(zhì)量就會(huì)參差不齊，沒有了質(zhì)量企業(yè)就失去了賴以生存的市場(chǎng)。國(guó)際知名企業(yè)海爾集團(tuán)在發(fā)展初期怒砸不合格冰箱的故事，我想大家還應(yīng)該記憶猶新，只有受到心靈的震痛，才會(huì)有永遠(yuǎn)不能磨滅的質(zhì)量意識(shí)?！百|(zhì)量就是市場(chǎng)”這句話在任何時(shí)候都不會(huì)過時(shí)，而“標(biāo)準(zhǔn)就是質(zhì)量”這應(yīng)該是我們每一名鐵路職工的共識(shí)。
第三、“強(qiáng)基達(dá)標(biāo)，提質(zhì)增效”目的是“增效”。
說一千道一萬，作為一個(gè)企業(yè)，效益最大化是我們追求的永恒不變的目標(biāo)。沒有了效益，職工的收入從何而來？沒有了效益，企業(yè)的發(fā)展將失去出路；沒有了效益，企業(yè)又怎能更好的服務(wù)社會(huì)？沒有了效益，又怎能上繳利稅，為國(guó)家發(fā)展，民族富強(qiáng)作出貢獻(xiàn)。所以“增效”也是我們鐵路企業(yè)發(fā)展的最終目標(biāo)。
第四、“強(qiáng)基達(dá)標(biāo)，提質(zhì)增效”的關(guān)系是相輔相成，循序漸進(jìn)的。
“強(qiáng)基達(dá)標(biāo)”是基礎(chǔ)，只有做好基層、基礎(chǔ)、基本功的工作，達(dá)到一定工作標(biāo)準(zhǔn)，才能提高我們鐵路企業(yè)的服務(wù)質(zhì)量，進(jìn)而提高我們的工作效率，增加企業(yè)的效益；“提質(zhì)增效”是目標(biāo)，是目的。隨著企業(yè)效益的不斷增加，企業(yè)會(huì)不斷發(fā)展壯大，職工的工作環(huán)境，福利待遇才會(huì)不斷的得到改善和提升，職工得到實(shí)惠后，才會(huì)更好的全身心的投入到企業(yè)發(fā)展中去，我們的“安全濟(jì)鐵，智慧濟(jì)鐵，品質(zhì)濟(jì)鐵”才會(huì)實(shí)現(xiàn)。
提質(zhì)增效心得體會(huì)范文篇8
新一屆總公司黨組站在協(xié)調(diào)推進(jìn)“四個(gè)全面”戰(zhàn)略布局和全面加強(qiáng)國(guó)有企業(yè)黨的建設(shè)的歷史新起點(diǎn)，作出了突出“強(qiáng)基達(dá)標(biāo)、提質(zhì)增效”工作主題，奮力開創(chuàng)鐵路安全穩(wěn)定、改革發(fā)展新局面的決策部署。這一工作主題，是總公司黨組貫徹落實(shí)中央要求的務(wù)實(shí)舉措，對(duì)于我們牢牢把握改革發(fā)展的方向和重點(diǎn)，抓好當(dāng)前、開創(chuàng)未來，具有十分重要的意義。
從貫徹落實(shí)中央“穩(wěn)中求進(jìn)”總基調(diào)來看
中央經(jīng)濟(jì)工作會(huì)明確了今年工作的總基調(diào)是穩(wěn)中求進(jìn)，xx強(qiáng)調(diào)，穩(wěn)中求進(jìn)工作總基調(diào)是治國(guó)理政的重要原則，貫徹好穩(wěn)中求進(jìn)的工作總基調(diào)對(duì)于做好今年經(jīng)濟(jì)工作具有特別重要的意義;強(qiáng)調(diào)迎接黨的十九屆人大召開，必須保持經(jīng)濟(jì)社會(huì)大局穩(wěn)定，穩(wěn)是主基調(diào)、穩(wěn)是大局，在穩(wěn)的前提下要在關(guān)鍵領(lǐng)域有所進(jìn)取，在把握好度的前提下奮發(fā)有為。xx的這些論述，不僅是對(duì)經(jīng)濟(jì)工作講的，也是對(duì)全局工作、對(duì)各個(gè)領(lǐng)域工作的根本性要求。對(duì)鐵路而言，“穩(wěn)”的核心是運(yùn)輸安全，特別是要確保高鐵和旅客安全;“進(jìn)”的核心是深化改革，在安全穩(wěn)定的前提下，加快企業(yè)市場(chǎng)化改革步伐。由此可見，強(qiáng)基達(dá)標(biāo)既是“穩(wěn)”的具體體現(xiàn)，也是“穩(wěn)”的實(shí)現(xiàn)途徑;提質(zhì)增效既是“進(jìn)”的鮮明導(dǎo)向，也是“進(jìn)”的最終目標(biāo)。堅(jiān)持“強(qiáng)基達(dá)標(biāo)、提質(zhì)增效”工作主題，就是對(duì)中央穩(wěn)中求進(jìn)工作總基調(diào)的最好貫徹落實(shí)。
從鐵路發(fā)展現(xiàn)階段特征來看
陸總經(jīng)理在今年總公司工作會(huì)議上深刻闡述了鐵路正處在查處以往重大貪腐案件后、正處在認(rèn)真吸取以往重大事故教訓(xùn)后、正處在以往政企分開改革后的三個(gè)基本判斷?！叭齻€(gè)后”的基本判斷，既是對(duì)鐵路行業(yè)所處歷史地位和經(jīng)營(yíng)管理環(huán)境的基本認(rèn)識(shí)，也是思考和謀劃新時(shí)期鐵路工作必須面對(duì)的重大挑戰(zhàn)。把握這“三個(gè)后”的基本判斷，應(yīng)當(dāng)清醒地認(rèn)識(shí)到，我們最根本的問題在于安全工作、經(jīng)營(yíng)管理以及鐵路系統(tǒng)黨的`建設(shè)根基不穩(wěn)固，我們最突出的短板在于思想認(rèn)識(shí)沒有完全跟上市場(chǎng)化改革的步伐，沒有真正把握市場(chǎng)化改革的規(guī)律，發(fā)展質(zhì)量和經(jīng)濟(jì)效益還有不小的差距。解決這些問題，補(bǔ)齊這些短板，最有針對(duì)性、可行性的出路就是“強(qiáng)基達(dá)標(biāo)、提質(zhì)增效”。
從鐵路未來發(fā)展形勢(shì)來看
盡管近幾年我們?cè)诟咚勹F路、路網(wǎng)規(guī)模、產(chǎn)品升級(jí)發(fā)展、轉(zhuǎn)型發(fā)展等方面都取得了很大的成績(jī)，從長(zhǎng)遠(yuǎn)來看，到“十三五”末，高鐵運(yùn)營(yíng)里程將達(dá)到3萬公里，覆蓋80%以上的大城市，前景十分可觀，但鐵路仍然面臨著強(qiáng)基達(dá)標(biāo)、提質(zhì)增效的問題。面對(duì)新形勢(shì)新任務(wù)，我們要有冷靜的判斷，審視我們的管理基礎(chǔ)、人員基礎(chǔ)、設(shè)備基礎(chǔ)，與高鐵發(fā)展水平還有差距;我們的經(jīng)營(yíng)理念、發(fā)展方式，與一流的運(yùn)輸物流型企業(yè)還不相匹配;我們的經(jīng)濟(jì)效益，也不足以支撐可持續(xù)發(fā)展。所以，要承擔(dān)好中國(guó)鐵路未來的發(fā)展，就必須突出抓基礎(chǔ)、抓基本、抓基層這個(gè)主旨，堅(jiān)守政治紅線和職業(yè)底線，實(shí)現(xiàn)安全生產(chǎn)持續(xù)穩(wěn)定;牢固確立提質(zhì)增效的鮮明導(dǎo)向，加快轉(zhuǎn)變發(fā)展方式，全面提高鐵路發(fā)展質(zhì)量和效益。
從路局發(fā)展重大使命來看
經(jīng)過近幾年快速發(fā)展，路局固定資產(chǎn)總額、運(yùn)營(yíng)里程、運(yùn)輸收入、發(fā)送旅客等指標(biāo)在全路排名靠前，特別是隨著今年西成、渝黔鐵路相繼開通，路局已具備向全路“第一梯隊(duì)”進(jìn)軍的基礎(chǔ)。在當(dāng)前經(jīng)濟(jì)新常態(tài)下，全路貨運(yùn)增長(zhǎng)乏力，客運(yùn)增長(zhǎng)不快，西部地區(qū)還有較大增長(zhǎng)空間，路局做好安全、經(jīng)營(yíng)創(chuàng)收工作，對(duì)全路完成全年任務(wù)具有重要意義。站位新的歷史起點(diǎn)，路局改革發(fā)展各項(xiàng)任務(wù)交織重疊，十分艱巨，我們必須始終立足于基本局情，把“強(qiáng)基達(dá)標(biāo)、提質(zhì)增效”作為基本方法，從基礎(chǔ)、基層、基本出發(fā)，腳踏實(shí)地，練好基本功，對(duì)標(biāo)全路一流先進(jìn)企業(yè)，努力提升綜合實(shí)力，實(shí)現(xiàn)安全生產(chǎn)質(zhì)的飛躍，才能完成由鐵路大局向鐵路強(qiáng)局的轉(zhuǎn)變。
就是要讓廣大干部職工特別是各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)干部把貫徹落實(shí)“強(qiáng)基達(dá)標(biāo)、提質(zhì)增效”作為轉(zhuǎn)變作風(fēng)、嚴(yán)守規(guī)矩、有所作為的實(shí)際檢驗(yàn)，作為推進(jìn)各項(xiàng)工作的基本理念，使“強(qiáng)基達(dá)標(biāo)、提質(zhì)增效”成為干事創(chuàng)業(yè)應(yīng)有的精神狀態(tài)，自覺融入到鐵路安全穩(wěn)定、改革發(fā)展的全過程;
就是要在全路形成一種全員全方位全崗位、人人行動(dòng)起來的良好態(tài)勢(shì)，動(dòng)員和激勵(lì)廣大干部職工都圍繞“強(qiáng)基達(dá)標(biāo)、提質(zhì)增效”創(chuàng)造性地開展工作，讓大家的智慧和力量更好地迸發(fā)出來，努力實(shí)現(xiàn)我們的目標(biāo)。
