真實(shí)的心得體會(huì)能夠打動(dòng)讀者的情感，讓他們產(chǎn)生共鳴，結(jié)合實(shí)際經(jīng)歷寫(xiě)心得體會(huì)，能夠讓讀者更加身臨其境地理解和體驗(yàn)我們的思考和感悟，產(chǎn)生共鳴和共同成長(zhǎng)的愿望，下面是范文社小編為您分享的物流課設(shè)心得推薦5篇，感謝您的參閱。
物流課設(shè)心得篇1
一周的物流專(zhuān)業(yè)的實(shí)習(xí)，讓我的對(duì)物流的定義，基本功能，各個(gè)作業(yè)流程都有了新的了解，通過(guò)實(shí)習(xí)將這些理論與實(shí)際的操作相結(jié)合，在實(shí)踐中提高運(yùn)用知識(shí)的能力。
在實(shí)習(xí)過(guò)程中，我充分了解物流企業(yè)相關(guān)的運(yùn)營(yíng)操作程序，增強(qiáng)感性認(rèn)識(shí)，并可從中進(jìn)一步了解、鞏固與深化已經(jīng)學(xué)過(guò)的理論知識(shí)了解運(yùn)作方式，將我們所學(xué)到的專(zhuān)業(yè)知識(shí)和具體實(shí)踐相結(jié)合，以提高我們的專(zhuān)業(yè)綜合素質(zhì)和能力，當(dāng)然也為了讓我們對(duì)物流公司的運(yùn)營(yíng)狀況有一個(gè)整體的了解，對(duì)中國(guó)物流行業(yè)的發(fā)展?fàn)顩r有一個(gè)比較全面的認(rèn)識(shí)，增強(qiáng)我們對(duì)所學(xué)專(zhuān)業(yè)的認(rèn)識(shí)，提高學(xué)習(xí)專(zhuān)業(yè)知識(shí)的興趣，切身體會(huì)到工作中不同當(dāng)事人面臨的具體工作與他們之間的互動(dòng)關(guān)系，對(duì)針對(duì)這些操作每天都有不同的心得體會(huì)，而且發(fā)現(xiàn)了不同的問(wèn)題，使我們?cè)趯?shí)習(xí)中充分發(fā)揮主觀能動(dòng)性，真正理解并吸收課堂中所學(xué)到的知識(shí)，為將來(lái)走上工作崗位打下良好基礎(chǔ)。
以往對(duì)于物流管理概念的認(rèn)識(shí)，僅僅是停留在淺顯的書(shū)本知識(shí)。對(duì)于物流的本身感到很神秘，難以想象現(xiàn)實(shí)中的物流業(yè)和心目中的物流業(yè)有那些不同之處。對(duì)于物流，知道它是集：運(yùn)輸、儲(chǔ)存、搬運(yùn)、包裝、流通加工、配送、信息處理等基本功能實(shí)施的有機(jī)結(jié)合。但在實(shí)際操作中卻沒(méi)有想象的那么的簡(jiǎn)單。通過(guò)這幾天實(shí)習(xí)的簡(jiǎn)單了解，使我對(duì)于物流企業(yè)運(yùn)營(yíng)管理有了更加深刻的認(rèn)識(shí)。突破于書(shū)本上固定的理論知識(shí)充分認(rèn)識(shí)到實(shí)際操作中的繁瑣步驟，一個(gè)企業(yè)的運(yùn)營(yíng)所包含的諸多部門(mén)和所發(fā)揮的職能作用之間相互緊密聯(lián)系著。
作為物流管理專(zhuān)業(yè)的學(xué)生，在就業(yè)競(jìng)爭(zhēng)與學(xué)習(xí)中我們應(yīng)該多學(xué)并且學(xué)以致用，。平常我們?cè)趯W(xué)習(xí)中更多的是學(xué)習(xí)和專(zhuān)業(yè)有關(guān)的理論知識(shí)，然而今天在經(jīng)濟(jì)全球化的形勢(shì)下，特別的今年的金融危機(jī)在就業(yè)形式極具尖銳的時(shí)期，我們不僅要學(xué)會(huì)課本上的理論知識(shí)，更多的是要把理論與實(shí)踐相結(jié)合，掌握更多的經(jīng)驗(yàn)，不至于到以后才感嘆“書(shū)到用時(shí)方恨少”。
在實(shí)習(xí)期里，公司的領(lǐng)導(dǎo)和同事給予了我足夠的寬容、支持和幫助，讓我充分感受到了領(lǐng)導(dǎo)和藹可親的氣度，享受到了同事同仇敵愾的豪氣，也體會(huì)到了作為拓荒者的艱難和堅(jiān)定。我感覺(jué)在這次實(shí)習(xí)中我成長(zhǎng)了好多，領(lǐng)導(dǎo)和同事也教會(huì)我了好多知識(shí)，這些知識(shí)使我在將來(lái)的生活中會(huì)少走很多彎路，在此實(shí)習(xí)將會(huì)是我人生的轉(zhuǎn)折點(diǎn)，感謝學(xué)校和老師給我這樣的機(jī)會(huì)。
物流課設(shè)心得篇2
為期兩周的物流管理實(shí)訓(xùn)很快就結(jié)束了，學(xué)生通過(guò)短短的兩周時(shí)間，掌握了tpl的流程以及在每個(gè)流程中所涉及的基本知識(shí)點(diǎn)。
學(xué)生首先通過(guò)網(wǎng)址進(jìn)入物流軟件模擬的界面，通過(guò)注冊(cè)認(rèn)證自己的公司，公司成立后才可進(jìn)行其他資源配置以及人員的雇傭。由于這部分內(nèi)容較易理解，因此學(xué)生操作也較為順利。
有了自己的公司，學(xué)生即可根據(jù)軟件設(shè)定任意扮演自己的角色（物流管理中心、物流配送中心、物流運(yùn)輸中心、物流倉(cāng)儲(chǔ)中心）。由于學(xué)生是初次接觸該軟件，為了使學(xué)生對(duì)tpl的每個(gè)環(huán)節(jié)都有感性的認(rèn)識(shí)，因此要求學(xué)生同時(shí)扮演這四個(gè)角色。大家均是初次接觸該模擬軟件，因此均有較強(qiáng)的好奇心；同時(shí)也是他們第一次獨(dú)自經(jīng)營(yíng)自己的模擬公司，都想自己來(lái)親自較好的完成各項(xiàng)業(yè)務(wù)操作，因此，對(duì)于每個(gè)角色的扮演，大家都較為認(rèn)真，且較為積極。
角色扮演完成后，就涉及到具體的操作（到物流市場(chǎng)購(gòu)買(mǎi)倉(cāng)庫(kù)、車(chē)輛，雇傭工作人員，物流市場(chǎng)報(bào)價(jià)，訂單的簽訂，訂單的外包，訂單的分揀，財(cái)務(wù)上報(bào)，事故處理，車(chē)輛管理，配送方案選擇，進(jìn)出庫(kù)操作等等），由于這些操作之間相互影響，相互作用，學(xué)生在考慮時(shí)往往只考慮到某一個(gè)方面或幾個(gè)方面，而沒(méi)有根據(jù)自己的實(shí)際情況進(jìn)行綜合考慮，因此出現(xiàn)了許多不經(jīng)濟(jì)的情況，甚至有的同學(xué)出現(xiàn)了虧本的買(mǎi)賣(mài)。
還有一些同學(xué)在操作時(shí)只是隨意的點(diǎn)擊自己的鼠標(biāo)，根本沒(méi)有仔細(xì)的考慮到每個(gè)操作步驟的可行性、可操作性，也缺乏一些細(xì)致的思考，例如：物流報(bào)價(jià)部分，有幾位同學(xué)的公路報(bào)價(jià)每公里九千多元，而航空?qǐng)?bào)價(jià)卻只有十幾元，這很明顯不合常理，但有的同學(xué)卻按此報(bào)價(jià)；更有甚者，盡然這樣的訂單還有公司和他們進(jìn)行合作，結(jié)果導(dǎo)致其他許多同學(xué)出現(xiàn)了虧本的現(xiàn)象，還有其他許多不合理的現(xiàn)象，這些都是由于學(xué)生考慮的不夠全面而造成的。但也有一部分是由于系統(tǒng)本身存在的不足引起的，就像上面提到的報(bào)價(jià)，這些報(bào)價(jià)本身都嚴(yán)重偏離了市場(chǎng)價(jià)格，從而引發(fā)出更多的錯(cuò)誤。
本次實(shí)訓(xùn)，整體而言，學(xué)生表現(xiàn)不錯(cuò)，都能積極投入這次tpl軟件模擬實(shí)訓(xùn)，且在實(shí)訓(xùn)期間，絕大多數(shù)同學(xué)均能積極思考，充分利用所學(xué)知識(shí)進(jìn)行分析，然后再去做出相應(yīng)決定。同時(shí)，他們?cè)趯?shí)訓(xùn)期間遇到問(wèn)題，均能積極舉手提問(wèn)，這不僅激發(fā)了他自己的學(xué)習(xí)興趣，增長(zhǎng)了知識(shí)，同時(shí)也促使整個(gè)班級(jí)有一個(gè)較好的學(xué)習(xí)氛圍，整個(gè)實(shí)訓(xùn)時(shí)間均是如此，大家對(duì)這次實(shí)訓(xùn)所得也較為滿(mǎn)意，都希望能有更多實(shí)習(xí)鍛煉的機(jī)會(huì)。
物流課設(shè)心得篇3
我在進(jìn)入實(shí)習(xí)公司之前和公司的人力資源部協(xié)商。因?yàn)槲沂菍W(xué)財(cái)務(wù)管理專(zhuān)業(yè)的，所以我想進(jìn)入公司的財(cái)務(wù)部門(mén)進(jìn)行實(shí)習(xí)?？墒顷?yáng)光電源股份有限公司正在準(zhǔn)備上市。公司的財(cái)務(wù)屬于公司機(jī)密，非公司的正式員工是不允許進(jìn)入實(shí)習(xí)的。這樣我就很遺憾的沒(méi)有能進(jìn)入該公司財(cái)務(wù)部門(mén)。因此我就進(jìn)入了公司的生產(chǎn)計(jì)劃部，雖然崗位和專(zhuān)業(yè)不對(duì)口，但是我在的部門(mén)能夠看清公司的整個(gè)運(yùn)營(yíng)流程，而不是對(duì)每個(gè)部分片面的掌握。
我所屬的生產(chǎn)計(jì)劃部，經(jīng)營(yíng)著公司的自營(yíng)倉(cāng)庫(kù)，雖然只有5300平方米，但是麻雀雖小五臟俱全，倉(cāng)庫(kù)現(xiàn)場(chǎng)工作人員、單證操作人員和業(yè)務(wù)洽談人員，這三個(gè)部門(mén)組成了一個(gè)有機(jī)的整體，我不得不說(shuō)能在生產(chǎn)計(jì)劃部工作是幸運(yùn)的，因?yàn)樵谶@個(gè)部門(mén)你能清晰地看到整個(gè)公司的工作運(yùn)行流程。我負(fù)責(zé)倉(cāng)庫(kù)的工作。我的崗位是倉(cāng)庫(kù)收料員。主要任務(wù)就是查收供應(yīng)商來(lái)的物料。工作內(nèi)容就是簽收物料。我們看到有明顯缺陷的物料，比如說(shuō)破損、劃傷、受潮的物料的時(shí)候就拒簽。其他正常情況的物料就點(diǎn)數(shù)簽字。我們簽的字是要負(fù)責(zé)人的。我收的物料我就要負(fù)責(zé)保管到物料入庫(kù)。簽收后我就把送貨單給我們的送檢員，他負(fù)責(zé)物料的送檢入庫(kù)。質(zhì)檢員檢驗(yàn)合格后再把單子給入庫(kù)員，入庫(kù)員進(jìn)行入庫(kù)后我的責(zé)任就完了。我每天的工作流程就是這樣。
我去的時(shí)候剛好遇上了公司的年中盤(pán)點(diǎn)，這是和我的專(zhuān)業(yè)相關(guān)的工作，我要好好的去學(xué)習(xí)。公司的`盤(pán)點(diǎn)是一項(xiàng)很繁雜的工作。而且由于公司要在十月份上市，所以這次的盤(pán)點(diǎn)非常重要，一定要做到賬實(shí)相符。如果按照理論來(lái)說(shuō)其實(shí)是一個(gè)很簡(jiǎn)單的工作，我們只要清點(diǎn)倉(cāng)庫(kù)的物料然后記錄到表格上就行了?？墒且舱沁@樣一格簡(jiǎn)單的工作，給我?guī)?lái)了諸多的麻煩。由于我是剛?cè)?shí)習(xí)，對(duì)公司的部分工作流程還不是很清楚，所以經(jīng)理就派我和一位同事去查貨。我是第一次看到倉(cāng)庫(kù)的貨物單，根本看不懂，我負(fù)責(zé)盤(pán)點(diǎn)的是公司的辦公用品和耗材，主要就是螺絲螺帽墊圈等。幾張紙上密密麻麻的全是數(shù)字和字母，貨架上有上千種螺絲和螺帽等，我看起來(lái)都是一樣的。但其實(shí)都是不同的規(guī)格型號(hào)。最難的就是對(duì)應(yīng)表格去找物料，由于我不認(rèn)識(shí)，對(duì)著那些密密麻麻的規(guī)格型號(hào)我根本找不到對(duì)應(yīng)的東西，很著急。大家都在忙你根本沒(méi)機(jī)會(huì)詢(xún)問(wèn)別人，我只能通過(guò)自己的努力去摸索，去記憶，去尋找，把這次工作完成。
首先我來(lái)到倉(cāng)庫(kù)，記下了所有倉(cāng)庫(kù)的號(hào)碼和它的英文縮寫(xiě)，并大概了解下貨架的擺放位置及序號(hào)，記下了它里面放置的具體的貨物。列出了一個(gè)清單，同倉(cāng)庫(kù)的貨物單進(jìn)行對(duì)照，把在相同倉(cāng)庫(kù)內(nèi)的貨物做上記號(hào)。清楚了這些要找到所需的貨物就易如反掌了?？墒俏疫€是加了班，忙到8點(diǎn)多。第一次感受到工作真辛苦。
工作的時(shí)候，遇到問(wèn)題是常有的，尤其是對(duì)于我這樣的新來(lái)的實(shí)習(xí)生，怎樣使用自動(dòng)復(fù)印機(jī)傳真機(jī)，怎樣使用系統(tǒng)查詢(xún)資料，怎樣打印報(bào)表，怎樣看懂usd發(fā)票和rmb發(fā)表，怎樣做財(cái)務(wù)的帳等等，這些都是要學(xué)習(xí)的。在別人指導(dǎo)的同時(shí)，我也十分注重實(shí)踐，這樣很快的我就學(xué)會(huì)了公司里設(shè)施的使用。
還有一件事，讓我記憶尤為深刻，那是我犯下的一個(gè)嚴(yán)重的錯(cuò)誤，對(duì)我一個(gè)倉(cāng)庫(kù)員工來(lái)說(shuō)是最嚴(yán)重的錯(cuò)誤——我丟失了物料，。
我還要感謝我的一幫同事們，有他們的幫助我才能化險(xiǎn)為夷，要不然我就有可能被公司開(kāi)除回家了。事情是這樣的，剛來(lái)公司的時(shí)候我對(duì)物料還不是很熟悉。我的一個(gè)同事收到了一卷導(dǎo)電布(卷在一個(gè)紙筒上，樣子和用完的纏繞膜很像)，我在倉(cāng)庫(kù)轉(zhuǎn)悠的時(shí)候看到了那卷導(dǎo)電布。我拿起來(lái)看了一會(huì)不知道是什么東西，我就以為是用完的纏繞膜，所以，你懂的，我給他扔了。我是上午扔掉的。到了下午生產(chǎn)線(xiàn)突然派人過(guò)來(lái)要導(dǎo)電布我才知道我闖禍了。我當(dāng)時(shí)的第一時(shí)間就是準(zhǔn)備跟上級(jí)報(bào)告。這時(shí)候，我的一個(gè)同事叫我先不要報(bào)告。因?yàn)閬G失物料的錯(cuò)誤對(duì)我們來(lái)說(shuō)是很?chē)?yán)重的，會(huì)被公司開(kāi)除的。我聽(tīng)從了同事的話(huà)。同事這時(shí)一邊幫我跟產(chǎn)線(xiàn)拖延時(shí)間，一邊瞞著上級(jí)主管還一邊跟我一起去找物料。同事和我晚上都加班再找物料。也許老天要給我一個(gè)教訓(xùn)。我們剛找沒(méi)有一會(huì)，天突然下起了雨，而且是很大的雨，沒(méi)辦法，東西找不成了。同事又帶我去看監(jiān)控?？墒潜O(jiān)控室告訴我們今天下午的監(jiān)控壞了。天啊!我不會(huì)這么倒霉吧。
第二天我和同事還在找，不過(guò)這時(shí)候我們都要放棄了。我和同事說(shuō)我等主管回來(lái)就要跟他報(bào)告了。產(chǎn)線(xiàn)那邊催得很緊，同事也拖不下去了，我們準(zhǔn)備報(bào)告上級(jí)。也許我并沒(méi)有倒霉到極點(diǎn)。主管回來(lái)后打開(kāi)電腦，看到了產(chǎn)線(xiàn)催物料的通知，還威脅說(shuō)要給我們下督導(dǎo)令(比較嚴(yán)重)。主管看到了信息很生氣，不是生氣我們丟了物料(因?yàn)樗€不知道)，他生氣的是產(chǎn)線(xiàn)要給我們出督導(dǎo)令。主管問(wèn)我們產(chǎn)線(xiàn)要的物料在哪。就在這時(shí)，同事跑過(guò)來(lái)，說(shuō)，東西就在門(mén)口，叫產(chǎn)線(xiàn)過(guò)來(lái)拿。原來(lái)就在這千鈞一發(fā)的時(shí)候同事幫我找到了物料。從這件事發(fā)生到現(xiàn)在沒(méi)有領(lǐng)導(dǎo)知道。事情終于解決了。我很感謝這位同事。如果不是他幫忙那我的實(shí)習(xí)就完成不了了，而且還留下一個(gè)典型的反例。
這次事情之后我知道了做事一定要細(xì)心謹(jǐn)慎，不懂的事就要積極的去問(wèn)。同時(shí)，遇到事情要沉著穩(wěn)定，這樣才能把事情解決好。這時(shí)我實(shí)習(xí)中印象最深得一件事了。
還有一件事，雖然不是我的關(guān)系，但是卻給我留下了很深的印象。那天，出貨辦公室根
據(jù)訂單打出了撿貨單，交給了撿貨工人，本來(lái)?yè)熵浌と苏抑鴨巫訐熵浘途托辛??？墒菓騽⌒缘囊荒怀霈F(xiàn)了，由于指定貨物得位置是在高層貨架上，撿貨工人需要用升降式叉車(chē)，很費(fèi)事。恰好他看見(jiàn)另一個(gè)低位貨架上有同種商品時(shí)，他不加思索，就拿走了低位貨架的商品。低于其個(gè)人來(lái)說(shuō)體高了效率。但是也正因?yàn)樗男÷斆?，給量化了的系統(tǒng)程序到來(lái)了災(zāi)難。這種商品信息的丟失，導(dǎo)致倉(cāng)庫(kù)人員重新?lián)熵?，辦公室人員重新查出場(chǎng)單。經(jīng)理、倉(cāng)庫(kù)保管員、辦公室人員，一個(gè)個(gè)漲紅著臉，在找丟失的貨物。最后，經(jīng)理只有大手一揮，全體加班盤(pán)點(diǎn)。
在我們查收物料的時(shí)候也要特別的小心。稍有不慎就有可能讓供貨商鉆了空子。有一天我收到一車(chē)物料。我不是直接簽單，我在車(chē)旁饒了一圈發(fā)現(xiàn)貨物的箱子又明顯的被雨水淋濕的痕跡，我們廠(chǎng)生產(chǎn)的是逆變器，是很精密的電器件，最怕潮濕。雖然當(dāng)時(shí)供貨商跟我解釋了很多，我還是沒(méi)有簽收。讓他們把東西運(yùn)過(guò)去，重新發(fā)一批過(guò)來(lái)。過(guò)了兩天供貨商又來(lái)了，這次供貨商換了家物流送過(guò)來(lái)。人不一樣了，車(chē)不一樣了，但是東西還是那批不合格的。很當(dāng)即就讓他們送了回去。我在想，供貨商真是太奸詐了。不過(guò)事情還沒(méi)有完，又過(guò)了兩天，供貨商又送來(lái)了一批物料。這次他是把上次淋濕的物料和完好的物料放在一起送過(guò)來(lái)的，想蒙混過(guò)關(guān)，不過(guò)我跟同事又識(shí)破了他，我們將好的物料收下，淋濕的又讓他運(yùn)了回去。面對(duì)不同的供應(yīng)商我們一定要細(xì)心謹(jǐn)慎。自己在這個(gè)崗位就要承擔(dān)這份責(zé)任。
在實(shí)習(xí)時(shí)也有我很自豪很高興的事。我通過(guò)觀察，又發(fā)現(xiàn)了本部門(mén)收料組工作上的不當(dāng)，或是管理上的不足。于是，我又給公司提了我的最后一個(gè)建議。很值得高興的是，我的建議很快就被公司采納了，同時(shí)還獎(jiǎng)勵(lì)了100塊錢(qián)。哈哈，高興壞了……
我的建議是這樣的。我在公司的工作就是參與收料組的收料工作。在收料過(guò)程中我發(fā)現(xiàn)，部門(mén)新制定的物料先進(jìn)先出和最小包轉(zhuǎn)化的政策很好。不過(guò)，部分種類(lèi)的物料在進(jìn)行最小包裝化和貼上先進(jìn)先出標(biāo)簽并不能提高效率，反而會(huì)影響工作效率，嚴(yán)重的還會(huì)損壞物料。比如，體積過(guò)于小的物料在最小包裝化時(shí)要花很多人力和很長(zhǎng)時(shí)間。由于包裝過(guò)小，還容易造成物料倒塌，掉落的情況。我在發(fā)現(xiàn)這個(gè)問(wèn)題后向公司提出了合理劃分，分類(lèi)拆檢的方法，即，不適宜最小包裝的就使用原包裝，或制作器皿盛放小包裝。公司能采納我的建議我們高興，這也是對(duì)我實(shí)習(xí)的一種認(rèn)同。
我是學(xué)財(cái)務(wù)管理專(zhuān)業(yè)的，在實(shí)習(xí)期間有時(shí)間我當(dāng)然回去學(xué)習(xí)一下財(cái)務(wù)方面的知識(shí)。我們部門(mén)有一個(gè)職位是倉(cāng)庫(kù)財(cái)務(wù)員，在這個(gè)星期我把空閑的時(shí)間都用來(lái)學(xué)習(xí)財(cái)務(wù)知識(shí)。我們部門(mén)的財(cái)務(wù)軟件用的是金蝶k3。我在財(cái)務(wù)員使用的時(shí)候觀察了一下，同時(shí)，我自己也操作過(guò)。金蝶的這款財(cái)務(wù)軟件是面向企業(yè)財(cái)務(wù)核算及管理人員，對(duì)企業(yè)的財(cái)務(wù)進(jìn)行全面管理，在完全滿(mǎn)足財(cái)務(wù)基礎(chǔ)核算的基礎(chǔ)上，實(shí)現(xiàn)集團(tuán)層面的財(cái)務(wù)集中、全面預(yù)算、資金管理、財(cái)務(wù)報(bào)告的全面統(tǒng)一，幫助企業(yè)財(cái)務(wù)管理從會(huì)計(jì)核算型向經(jīng)營(yíng)決策型轉(zhuǎn)變，最終實(shí)現(xiàn)企業(yè)價(jià)值最大化。財(cái)務(wù)管理系統(tǒng)各模塊可獨(dú)立使用，同時(shí)可與業(yè)務(wù)系統(tǒng)無(wú)縫集成，構(gòu)成財(cái)務(wù)與業(yè)務(wù)集成化的企業(yè)應(yīng)用解決方案。我們部門(mén)的每臺(tái)電腦都配備有金蝶的這款軟件。采購(gòu)將信息錄入金蝶系統(tǒng)，我們收貨、送檢、入庫(kù)、出庫(kù)等都通過(guò)金蝶來(lái)完成信息的登記傳遞。
實(shí)習(xí)真的可以讓你體會(huì)道實(shí)踐與理論知識(shí)的差距。這這些都是最好的例子。我回學(xué)校要將理論與實(shí)際相結(jié)合。認(rèn)真學(xué)習(xí)理論知識(shí)。
物流課設(shè)心得篇4
以往對(duì)于物流管理概念的認(rèn)識(shí)，僅僅是停留在淺顯的書(shū)本知識(shí)。對(duì)于物流的本身感到很神秘，難以想象現(xiàn)實(shí)中的物流業(yè)和心目中的物流業(yè)有那些不同之處。實(shí)習(xí)的簡(jiǎn)單了解，使我們
對(duì)于物流企業(yè)運(yùn)營(yíng)管理有了更加深刻的認(rèn)識(shí)。突破于書(shū)本上固定的理論知識(shí)充分認(rèn)識(shí)到實(shí)際操作中的繁瑣步驟，一個(gè)企業(yè)的運(yùn)營(yíng)所包含的諸多部門(mén)和所發(fā)揮的職能作用之間相互緊密聯(lián)系著。
對(duì)于物流，知道它是集：運(yùn)輸、儲(chǔ)存、搬運(yùn)、包裝、流通加工、配送、信息處理等基本功能實(shí)施的有機(jī)結(jié)合。但在實(shí)際操作中卻沒(méi)有想象的那么的簡(jiǎn)單。物流活動(dòng)需要把各個(gè)相互關(guān)聯(lián)的環(huán)節(jié)合理地結(jié)合起來(lái)，而形成一個(gè)有機(jī)的整體，以便充分發(fā)揮物流中的`每個(gè)部門(mén)、每個(gè)物流工作者的作用。物流的指揮是指在物流過(guò)程中對(duì)各個(gè)物流環(huán)節(jié)、部門(mén)、機(jī)構(gòu)進(jìn)行的統(tǒng)一調(diào)度。 這次我們一行十一個(gè)人，一起來(lái)到了西安的貝斯特物流中心，親眼見(jiàn)到了物流的各個(gè)操作環(huán)節(jié)，對(duì)物流的定義,基本功能,各個(gè)作業(yè)流程有了一定的理論基礎(chǔ),將這些理論與實(shí)際的操作相結(jié)合,在實(shí)踐中提高運(yùn)用知識(shí)的能力.，從而增強(qiáng)了感性認(rèn)識(shí)。實(shí)習(xí)主要是為我們今后在工作及業(yè)務(wù)上能力的提高起到促進(jìn)的作用，增強(qiáng)我們今后的競(jìng)爭(zhēng)力，為我們以后立足增添了一塊基石。
對(duì)于我們學(xué)生，我想學(xué)習(xí)的目的不在于通過(guò)考試，而是為了獲取知識(shí)，獲取工作技能，獲取在社會(huì)上生存的能力。換句話(huà)說(shuō)，在學(xué)校學(xué)習(xí)是為了能夠適應(yīng)社會(huì)的需要，通過(guò)學(xué)習(xí)保證能夠完成將來(lái)的工作，為社會(huì)作出貢獻(xiàn)。然而步出象牙塔步入社會(huì)是有很大落差的，能夠以進(jìn)入公司實(shí)習(xí)來(lái)做為緩沖，對(duì)我而言是一件幸事，通過(guò)實(shí)習(xí)工作了解到工作的實(shí)際需要，使得學(xué)習(xí)的目的性更明確，得到的效果也相應(yīng)的更好。
實(shí)習(xí)可以使每一個(gè)學(xué)生有更多的機(jī)會(huì)嘗試不同的工作，扮演不同的社會(huì)角色，逐步完成職業(yè)化角色的轉(zhuǎn)化，發(fā)現(xiàn)自己真實(shí)的潛力和興趣，以奠定良好的事業(yè)基礎(chǔ)，也為自我成長(zhǎng)豐富了閱歷，促進(jìn)整個(gè)社會(huì)人才資源的優(yōu)化配置。所以我們想要更清楚的認(rèn)清自己，認(rèn)清自己的方向，實(shí)習(xí)就是非常有必要的一段過(guò)程。
物流課設(shè)心得篇5
既然要發(fā)展現(xiàn)代物流業(yè)，自然離不開(kāi)物流規(guī)劃的指導(dǎo)。謀一事，規(guī)劃先行。既要將物流規(guī)劃結(jié)合焦作實(shí)情，又要使物流規(guī)劃指導(dǎo)焦作市現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展實(shí)踐；既要讓物流規(guī)劃理論性強(qiáng)，又要讓規(guī)劃可操作性易。本人認(rèn)為，在制定物流規(guī)劃之前，首先還得明白為什么要制定物流規(guī)劃；政府作為物流規(guī)劃的主體，應(yīng)該從什么角度去制定物流規(guī)劃物流規(guī)劃與城市總體規(guī)劃和其他產(chǎn)業(yè)規(guī)劃之間的關(guān)系；物流發(fā)展模式和商業(yè)發(fā)展模式之間的關(guān)系；發(fā)展現(xiàn)代物流業(yè)與社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展之間的關(guān)系等問(wèn)題。
目前，焦作市物流規(guī)劃正處于最初調(diào)研階段，本著“沒(méi)有調(diào)查，就沒(méi)有發(fā)言權(quán)”的工作原則，市物流辦各領(lǐng)導(dǎo)對(duì)調(diào)研工作給予了高度重視，一方面積極聯(lián)系市內(nèi)各大工商企業(yè)配合調(diào)研工作，另一方面主動(dòng)編制和散發(fā)物流資訊，全力營(yíng)造同心同德、群策群力的工作氣氛。我們有理由相信，在市發(fā)改委和物流辦的領(lǐng)導(dǎo)下，在各成員單位積極配合和工作人員的努力下，焦作市物流規(guī)劃必定會(huì)取得圓滿(mǎn)成效。
短短一月，僅僅參與兩次調(diào)研，在對(duì)焦作市運(yùn)管局的調(diào)研過(guò)程中，運(yùn)管局薛書(shū)記以極其精辟的談話(huà)概括了焦作市發(fā)展現(xiàn)代物流業(yè)的三個(gè)不到位：經(jīng)濟(jì)不到位、觀念體制不到位、資金不到位，并對(duì)三個(gè)不到位一一做了詳細(xì)的分析解釋?zhuān)渌c會(huì)領(lǐng)導(dǎo)也就目前焦作市發(fā)展現(xiàn)代物流業(yè)提出了自己的看法和建議。而在對(duì)市郵政局的調(diào)研過(guò)程中，郵政局相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)提到了焦作市物流市場(chǎng)惡性競(jìng)爭(zhēng)嚴(yán)重，部分物流企業(yè)還僅僅致力于物流市場(chǎng)的價(jià)格混戰(zhàn)之中，并未設(shè)身處地考慮提高物流企業(yè)自身的核心競(jìng)爭(zhēng)力，可以想象，這樣一種原始而又無(wú)序的`市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)，勢(shì)必會(huì)對(duì)焦作市現(xiàn)代物流業(yè)的發(fā)展帶來(lái)巨大的阻力。
當(dāng)然，生產(chǎn)力決定生產(chǎn)關(guān)系，有什么樣的生產(chǎn)關(guān)系就應(yīng)該有什么樣的生產(chǎn)力與之相適應(yīng)。一樣的道理，物流規(guī)劃也應(yīng)切合當(dāng)?shù)氐纳a(chǎn)力發(fā)展水平和本地的實(shí)際情況，如果背離了這個(gè)原則，物流規(guī)劃沒(méi)有實(shí)際意義。而本次焦作市促進(jìn)現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展的規(guī)劃，正是在強(qiáng)調(diào)這一核心和關(guān)鍵的基礎(chǔ)上，切合實(shí)際地了解和把握自身情況，學(xué)習(xí)和借鑒其他同類(lèi)城市物流發(fā)展的先進(jìn)經(jīng)驗(yàn)，與時(shí)俱進(jìn)，開(kāi)拓創(chuàng)新。作為本次物流規(guī)劃的參與成員之一，本人甚感欣慰，同時(shí)，定會(huì)力所能及并力盡所能地為本次物流規(guī)劃奉獻(xiàn)一絲綿薄之力。
