心得體會寫好了我們能夠更好地發(fā)現(xiàn)自己在經(jīng)歷中的成長和進步，從而更加自信地面對未來的挑戰(zhàn)，通過心得體會我們更加明確自己的人生目標(biāo)和追求，從而更有動力地朝著理想的未來前進，下面是范文社小編為您分享的事故反思心得體會優(yōu)秀5篇，感謝您的參閱。
事故反思心得體會篇1
今年xx月xx日，由中鐵集團公司組織的一次“電力設(shè)備事故應(yīng)急演練”，我受益匪淺，感受良多。
首先，演練結(jié)束了，我被“事故應(yīng)急演練”的演練深深地吸引了：在一個小時的演練過程中，我對一些突發(fā)的電路和電網(wǎng)的故障都有了一些了解，而且在這個過程中還得到了許多實際應(yīng)用的實踐經(jīng)驗。
其次，演練開始之前，我認(rèn)為我們這次演練的不足。這次演練是對我們的一次考驗，也是一次提高我們的能力。這次演練的目的是鍛煉我們的意志，增長我們的經(jīng)驗。通過這次演練，鍛煉了我們在遇到問題后，應(yīng)及時反思的能力，從而提升我們對事故的應(yīng)急能力和應(yīng)變能力。
再次，通過這次應(yīng)急演練，提升我們的團隊意識。通過這次應(yīng)急演練，也提高了我們的應(yīng)急能力，增強了我們的責(zé)任心。
通過這次演練，我們的確學(xué)到很多東西。
第一，我們要明白應(yīng)急措施，在遇到緊急情況時要做到有條不紊。
第二，要提高我們的應(yīng)急能力，在遇到緊急情況時，要學(xué)會快速的分隊、迅速地撤離。
第三，要做好我們在遇到緊急事故時，要做到及時有效的應(yīng)對。
第四，要學(xué)會在緊急情況下，迅速的解決問題。第五，要學(xué)會用心的配合。
這次實訓(xùn)使我明白了我們要想成功，首先要做好充分的準(zhǔn)備。通過這次應(yīng)急演練，我們對事故的應(yīng)急措施有了一些了解，但是我們還要有一定的應(yīng)變能力，不能一遇到緊急情況就慌了。
第二，在應(yīng)急演練中要學(xué)會正確的報警和撲救，要學(xué)會掌握在緊急時，不慌不亂的辦法。
第三，在應(yīng)急演練中，我們要學(xué)會有條不紊的做好各個崗位的事故的應(yīng)急準(zhǔn)備。
這次應(yīng)急演練使我對應(yīng)急有了一些了解，也提高了我們的應(yīng)急能力。我想只有我們在遇到緊急情況時才能做到有條不紊，才能在緊急情況下快速的解決問題。
事故反思心得體會篇2
1月3號上午xxx駕駛xxx車由銀湖開往鳳凰當(dāng)行駛至xxx時，車速過快，《估計在60碼左右，剎車拖印23米，違反了車隊的規(guī)定：輔道行駛不得超過35碼。沒有及時觀察，分析路邊的行人動態(tài)，以僥幸的心理駛過有行人亂闖的危險路段，終于車頭與路邊闖出的趕車行人董某相撞造成的傷人事故，《已知傷者3—11節(jié)肋骨斷裂，其余傷情還要進一步觀察》經(jīng)損較大。
運用系統(tǒng)工程觀點方法分析可知，每一次事故發(fā)生都取決于一些基本的因素即；人《人的失誤和不安全行為》，物《物的不安全狀態(tài)》，管理《管理的漏洞和欠缺》環(huán)境《復(fù)雜多變的道路環(huán)境，氣候等不良環(huán)境》四個要素。軌跡交叉論認(rèn)為在一個環(huán)境中人的不安全行為和物的不安全狀態(tài)的形成過程中一旦發(fā)生時間和空間的運動軌跡交叉就會造成事故，可以認(rèn)為這人的不安全行為和物的不安全狀態(tài)是引起事故的直接原因，管理的欠缺不到位，是引起事故的間接原因。
我認(rèn)為1月3號這起事故是由于車隊的管理不到位，沒有加強對竹子林————白石洲事故多發(fā)地點的監(jiān)控管理，沒有對入職不久的新員工進行安全知識，安全技能，安全態(tài)度的加強教育和培訓(xùn)。司機彭香蓉的不安全行為，思想麻痹大意，安全意識差，存僥幸心理行車，1沒有時刻牢記‘安全第一，預(yù)防為主’的安全生產(chǎn)方針，2不遵守公司的規(guī)章制度和安全行車指引《輔道行駛速度不能超過35碼》違章操作，3在經(jīng)過車輛。行人混雜的危險路段時沒有提前做好預(yù)防措施如：“一慢，二看，三通過”。沒有提前減速，觀察和分析路邊的行人動態(tài)，沒有想到萬一有人亂穿馬路怎么辦。由于車速過快，剎車不住終于和慌慌張張急著橫過馬路，而沒有注意有車輛經(jīng)過的行人董某相撞，造成傷人事故。給傷者帶來痛苦，給公司帶來負(fù)面的社會形象和經(jīng)濟損失，給自己帶來經(jīng)濟上的損失。
我們要在這次事故中分析原因，吸取教訓(xùn)，經(jīng)驗。確保以后的安全生產(chǎn)工作順利進行。首先車隊?wèi)?yīng)該為員工創(chuàng)造良好的行為環(huán)境和工作環(huán)境，關(guān)心員工生活，融洽和諧的工作氛圍。使員工有集體凝聚力，團隊合作精神。實行有效的談話機制，關(guān)懷員工，充分觀察和了解每一個員工的素質(zhì)；思想；安全心理特征；性格特點；行為動態(tài)；工作績效。發(fā)現(xiàn)員工的長處加以鼓勵，增加員工的工作信心。加強對員工安全知識；文化素質(zhì)和安全技能；安全態(tài)度的培訓(xùn)和教育。加強對員工不安全行為的監(jiān)督管理，主要方法有“心理調(diào)適法；激勵措施；紀(jì)律措施；組織管理措施；行為抽樣法”等。對這次事故依據(jù)“四不放過”原則進行處理，車隊提出整改措施，加強對車隊危險路段的路查路控力度。我們司機要把這次事故當(dāng)作是發(fā)生在自己身上一樣去體會，不要有“別人開車會出事，不關(guān)我的事，我開車保證不會出事”的僥幸心理。事故存在偶然性也存在必然性，為了預(yù)防事故發(fā)生，因此我們要努力學(xué)習(xí)，提高安全知識水平，安全素質(zhì)和技能，端正安全態(tài)度。嚴(yán)格遵守公司的各項規(guī)章制度，出車前做好“三檢”工作，防止病車上路，行車中牢記線路的安全行車指引。不違章超車，不開快車，不開賭氣車等不安全行為，時刻保持正確規(guī)范操作，減少失誤和不安全的行為。要調(diào)整好心態(tài)，以平常心對待工作，改變不良的生活習(xí)慣，以飽滿的精神狀態(tài)進入每一天的工作，提高安全意識，時刻牢記“安全第一，預(yù)防為主”安全生產(chǎn)方針。在行車中無論碰到什么緊急情況都有心理準(zhǔn)備，關(guān)鍵時刻不慌張，規(guī)范操作，正確處理突發(fā)事件，防止事故發(fā)生。我們要把集體利益放在首位，不計較個人利益，有高度的工作責(zé)任心，強烈的安全責(zé)任心，做到人人關(guān)心安全，時時注意安全，事事想到安全。
我們的行車道路環(huán)境，社會環(huán)境和氣候環(huán)境等因素不是我們個體所能改變的，我們只有適應(yīng)環(huán)境，融于其中才不會和環(huán)境發(fā)生沖突，才會盡可能減少事故發(fā)生。車隊加強安全制度管理，加強對重點路段的路查路控，加強對員工的安全知識教育，安全技能和安全態(tài)度提高，消除司機的不安全行為，建立完善的預(yù)防型安全管理體制。我想安全事故是可以預(yù)防和控制的。
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事故反思心得體會篇3
近幾年來，各高校按照國家相關(guān)的法律法規(guī)，結(jié)合學(xué)校的具體實際，制定了一系列安全規(guī)章制度。如學(xué)生宿舍安全管理制度、實驗室安全管理制度、網(wǎng)絡(luò)安全管理制度、消防安全管理制度、校園治安管理制度等等。實踐證明，這些安全規(guī)章制度在維護學(xué)生的合法權(quán)益，保障學(xué)生的安全方面發(fā)揮了積極的作用。
但是，由于大學(xué)生的道德水準(zhǔn)、思想覺悟、價值觀念、自律意識千差萬別，一些學(xué)生在學(xué)習(xí)、生活、教學(xué)實習(xí)、社會實踐過程中，總會出現(xiàn)一些違反規(guī)章制度的行為，造成個人或他人利益受到侵害。因此，在大學(xué)生安全教育中，應(yīng)注重對學(xué)生進行安全規(guī)章制度的教育，提高學(xué)生遵章守紀(jì)的自覺性。
一、學(xué)校要采取多種形式，大力宣傳學(xué)校各項安全規(guī)章制度
通過大量的宣傳，使廣大學(xué)生充分了解安全規(guī)章制度的內(nèi)容和要求，不僅知其然，而且要知其所以然，逐步養(yǎng)成遵守規(guī)章制度的習(xí)慣。要通過對安全規(guī)章制度考試、知識競賽等形式，加深學(xué)生對安全規(guī)章制度的認(rèn)識。要使學(xué)生認(rèn)識到安全規(guī)章制度是多少年來實踐經(jīng)驗的總結(jié)，有些是總結(jié)事故教訓(xùn)，用血的代價換來的。如果為了自己省點力、省點事而違反安全規(guī)章制度，那就是對國家不負(fù)責(zé)任，對社會不負(fù)責(zé)任，對人民的生命財產(chǎn)不負(fù)責(zé)任，對自己和他人的家庭幸福不負(fù)責(zé)任。從而使學(xué)生懂得學(xué)校安全規(guī)章制度是同校園安全與個人安全密切相關(guān)，增強遵章守紀(jì)的自覺性。學(xué)校對違章違紀(jì)的學(xué)生要進行公開曝光，嚴(yán)肅處理，決不姑息遷就，使違章人員及周圍學(xué)生都受到教育，以促進規(guī)章制度的落實。
隨著高教體制改革力度的加大，學(xué)校對學(xué)生的培養(yǎng)全面引入競爭機制，必然對學(xué)生的思維方式和思想觀念等方面產(chǎn)生巨大的影響，使之感到心理有壓力，表現(xiàn)為各種心理上的不適。諸如：焦慮、強迫、恐怖、抑郁、冷漠、固執(zhí)、消沉、暴躁等等，情緒色彩十分強烈，如不加以積極疏導(dǎo)，極有可能導(dǎo)致各類安全問題。近幾年來發(fā)生在學(xué)生中的自殺、打架斗毆、偷盜等行為，多數(shù)是由心理問題引起的。因此，學(xué)校要特別重視學(xué)生的心理安全教育，培養(yǎng)學(xué)生健康的心態(tài)。
二、在大學(xué)生安全教育中引進心理健康教育內(nèi)容，減少安全事故的發(fā)生
良好的心理素質(zhì)是保障學(xué)生安全的內(nèi)在原因，健康的心理在很大程度上能杜絕心理性安全事故的發(fā)生。學(xué)校對學(xué)生心理安全教育應(yīng)采取普遍教育和個別疏導(dǎo)相結(jié)合的方法，有針對性地進行人際關(guān)系和諧教育、環(huán)境適應(yīng)教育、健康人格教育、心理衛(wèi)生知識教育、挫折應(yīng)對教育以及心理疾病防治教育等內(nèi)容。這對優(yōu)化大學(xué)生的心理素質(zhì)，提高心理健康水平，預(yù)防心理疾病，促進人格全面發(fā)展與完善，有著十分重要作用。
三、把安全教育與心理咨詢結(jié)合起來，有目的、有針對性地做好安全防范教育
學(xué)校要通過開設(shè)心理門診、心理信箱、心理熱線電話等形式，積極開展心理咨詢，及時幫助咨詢對象，減輕他們內(nèi)心的緊張與壓抑。同時，通過心理咨詢對違紀(jì)行為或思想上有輕生苗頭的學(xué)生進行及時疏導(dǎo)和教育，使學(xué)生在輕松氛圍下，認(rèn)識自己的錯誤，以達到心悅誠服，使教育真正發(fā)揮震撼心靈的力量和感化學(xué)生心靈的作用，使學(xué)生安全教育邁上新的臺階。
汽車的出現(xiàn)，不但方便了人們出行、運輸，還成為社會結(jié)構(gòu)中身份認(rèn)同的一個不可或缺的元素。時至今日，不可否認(rèn)汽車推動了人類文明的發(fā)展。隨著汽車逐漸普及之后，汽車和我們的生活中越來越密不可分。一直以來，我都覺得自己不會那么倒霉，交通安全事故不會找上我，我稍微注意一點就行了。
學(xué)習(xí)過程中繁文縟節(jié)般的道路交通安全法律法規(guī)不免讓人心生倦意，但是學(xué)習(xí)了交通安全事故案例之后，一幕幕觸目驚心的事件和慘不忍睹的苦果徘徊在我的腦海久久揮之不去。這些事故無一例外都是因為忽視思想作風(fēng)建設(shè)、忽略道路交通安全而引發(fā)的，事故的后果給國家和人民的生命財產(chǎn)造成無法彌補的重大損失。在學(xué)習(xí)道路交通安全警示的現(xiàn)場，我深刻體會到道路交通安全就存在于我們道路駕駛過程中的每一個細節(jié)里，稍有懈怠都有可能釀出惡果，畢竟“車禍猛于虎”。
學(xué)習(xí)了道路交通安全警示教育課程后，我的思想意識覺悟得到巨大的提高，對交通安全有了更為深刻到位的理解。我終于深深地認(rèn)識到交通安全在日常生活中的重要性?！耙匀藶楸荆踩谝弧?，嚴(yán)格自覺地遵守道路交通安全是一個機動車駕駛員最基本的義務(wù)，也是保障國家、人民以及個人財產(chǎn)和生命安全的必要行為。
“生命誠可貴，愛情價更高?！庇绕涫俏覀冞@樣愛情之花還沒有盛開的有為青年，更應(yīng)該珍惜生命，杜絕交通事故，把道路交通安全警示牢牢扎根于自己的思想意識中，樹立起正確的世界觀、人生觀和價值觀。惟有這樣我們才能更好的奉獻社會，實現(xiàn)歷史賦予我們的使命，展現(xiàn)青春和生命的價值。
“防范勝于未然”，為此我今后一定要時刻緊記并嚴(yán)格遵守道路交通安全法律法規(guī)的警示和要求，在思想上牢牢樹立安全駕駛的意識，一刻也不能松懈;在作風(fēng)上堅定貫徹謹(jǐn)慎行車的要求，杜絕一切不利于道路交通安全的行為。同時我也要以身作則，引導(dǎo)和帶動周圍的人共同維護好道路交通安全，切實為建設(shè)和諧社會奉獻自己的力量。
事故反思心得體會篇4
11月5日，吉林市一商業(yè)大廈發(fā)生火災(zāi)，造成19人死亡，24人受傷。在同一地方，20xx年2月也曾發(fā)生同類事故，造成54人死亡、70人受傷；11月15日下午，上海市中心膠州路一棟28層住宅樓失火，大火在燃燒4個多小時后才被基本撲滅，造成58人死亡，另有70余人受傷；11月17日，哈爾濱松花江大橋一在建橋墩發(fā)生火災(zāi)，大火將施工現(xiàn)場覆蓋的保溫棉點燃，現(xiàn)場起火原因初步判斷為焊接所致。一幅幅慘痛的畫面讓人的心里久久不能平靜，那些逝去的生命讓我們深深感受到消防安全亟待加強，對于強化消防安全，筆者想起了以下幾點。
一、 強化源頭管理是遏制事故多發(fā)的關(guān)鍵
近年來過快的社會發(fā)展速度導(dǎo)致城市現(xiàn)狀布局不盡合理，工業(yè)企業(yè)與居民混雜，建筑密度大，再加上建筑先天設(shè)計缺陷，導(dǎo)致了城市消防布局不合理；居民居住區(qū)密集且建筑材料耐火等級低，火災(zāi)隱患非常大；城市消防通道不能滿足大型消防車荷載要求，消防裝備始終滯后于城市的發(fā)展，消防救援工作不能得到速度上的保證，事故損失便無限的被擴大化了。
要保證消防安全，首先要從源頭上抓起：一是高層、超高層建筑項目必須強制設(shè)置火災(zāi)自動報警系統(tǒng)和消防滅火系統(tǒng)，將火災(zāi)消滅在萌芽狀態(tài)，而不是傻傻等待消防官兵的到來；二是強化安全生產(chǎn)“三同時”制度落實，凡新建、改建、擴建的建設(shè)項目，都必須嚴(yán)格按照建設(shè)項目安全生產(chǎn)設(shè)施與主體工程同時設(shè)計、同時施工、同時投入生產(chǎn)和使用的要求進行建設(shè)與管理，安全設(shè)施投資應(yīng)當(dāng)納入建設(shè)項目概算。三是強化建筑施工隊伍資質(zhì)管理，嚴(yán)禁無資質(zhì)隊伍承接建筑裝飾工程。四是嚴(yán)格建筑施工及裝飾材料管理，嚴(yán)禁使用阻燃性能差的綠色密目網(wǎng)、不阻燃的裝飾材料。
二、強化宣傳教育是提高安全意識的手段
大量火災(zāi)案例分析表明，絕大部分特大型火災(zāi)是由于人們?nèi)狈Ψ阑鹬R，沒有自救能力所造成的。在火災(zāi)剛剛發(fā)生的時候是人為可以控制住的，往往是因為人們在這方面的無知導(dǎo)致了火勢的進一步蔓延和擴大，并最終導(dǎo)致惡性的事件的發(fā)生。
提高全民消防意識，切實做好消防宣傳工作，不斷增強國民消防安全素質(zhì)，火災(zāi)也是可以預(yù)防和治理的。利用群眾容易接受的形式和媒體宣傳，積極主動做好消防宣傳工作。發(fā)放紙質(zhì)宣傳資料，手機短信，舉辦消防演練，舉行消防競技比賽等等，讓宣傳的手段多樣化，普及群眾安全用火、用電、用氣、用油等防火常識和逃生自救知識。盡最大的努力，廣泛、充分地發(fā)動社會一切力量，將消防知識和自救知識深入到社會上每一個公民心中，只有每個人都掌握了消防技能，才能真正減少火災(zāi)。
三、強化日常監(jiān)管是避免消防事故的保障
上海特大火災(zāi)是一起責(zé)任事故，裝修工程違法層層多次分包，私營承包主的電焊工無特種作業(yè)人員資格證上崗作業(yè)，嚴(yán)重違反操作規(guī)程引燃了易燃物直接導(dǎo)致火災(zāi)發(fā)生；施工現(xiàn)場管理混亂，安全措施不落實，導(dǎo)致了大火迅速蔓延，人員傷亡和財產(chǎn)損失擴大；該工程為停產(chǎn)復(fù)工項目，有關(guān)部門安全監(jiān)管不力，對停產(chǎn)后復(fù)工的建設(shè)項目安全管理不到位，讓火災(zāi)發(fā)生成為可能。
面對這種人為火災(zāi)，特種作業(yè)人員的嚴(yán)格規(guī)范管理是控制此類事故發(fā)生的關(guān)鍵。首先，對特種作業(yè)人員持證情況全面摸排，確保全部持證上崗。其次，監(jiān)督指導(dǎo)各企業(yè)建立各工種特種作業(yè)人員管理檔案，加強證件變更的管理工作。再次，強化對各種特種作業(yè)人員的安全教育，確保按規(guī)程操作，杜絕因特種作業(yè)發(fā)生惡性的事故。同時加大對施工現(xiàn)場的安全整治，及時排查治理安全隱患，確保各施工現(xiàn)場安全措施到位。對項目建設(shè)生產(chǎn)經(jīng)營單位存在違法分包、轉(zhuǎn)包等行為的，立即依法停工停產(chǎn)整頓，并追究項目業(yè)主、承包方等各方責(zé)任。
四、強化消防設(shè)備更新是提升救援效率的基礎(chǔ)
隨著城市的發(fā)展，高樓大廈鱗次櫛比。過大的建筑密度本身就增加了消防隊伍火災(zāi)救援的難度，建筑內(nèi)部的消防設(shè)備則更是作為黑手狠狠的推了一把。建筑內(nèi)部消防設(shè)備配置不全、人為損毀、老化損毀，滅火器材未及時檢測，隱患迭出。尤其是當(dāng)高層建筑出現(xiàn)火災(zāi)事故時，消防官兵所配備的消防裝備因為射程高度的限制往往不能夠進行有效地救援，“內(nèi)憂外患”，事故就此形成并朝壞的方向發(fā)展。
加強消防安全，每個地區(qū)的消防設(shè)施應(yīng)該根據(jù)轄區(qū)內(nèi)整體的建筑規(guī)劃來設(shè)計。建筑內(nèi)的消防應(yīng)急設(shè)備因人為損壞的要及時的更新配備，設(shè)備老化不能使用的也要及時更新，一旦發(fā)生險情可以正常使用以延緩險情的擴大趨勢甚至是消滅險情。面對建筑的日益增高，轄區(qū)內(nèi)消防裝備保證能從容應(yīng)對，以符合轄區(qū)內(nèi)救援的條件。當(dāng)前高層建筑增多，高噴消防車應(yīng)增加配備，消防供水系統(tǒng)也要設(shè)計合理，以保證險情發(fā)生時有足夠的水壓進行救援，人民生命安全得到保證。
事故反思心得體會篇5
集團公司把每年的x月14日定為事故警示日，目的就是為了讓全體干部職工在日常的生產(chǎn)工作中能夠居安思危，警鐘長鳴。我作為技術(shù)部門的第一負(fù)責(zé)人，每一次的反思大會之后，我對“安全責(zé)任，重于泰山”這句話都會有更深的理解。同時也對自己在本職崗位上的安全工作的表現(xiàn)進行了深刻的反思。
通過對日常工作的分析，我認(rèn)為自己還存在以下問題：（1）安全意識較薄弱，主動參加安全教育積極性不高，對事關(guān)安全的問題還不夠敏感。（2）對規(guī)章制度以及相關(guān)安全、業(yè)務(wù)知識還不能完全掌握。每一起事故教訓(xùn)，都是由一系列的違章造成的。縱觀近年來公司發(fā)生的一系列事故，客觀的因素少，設(shè)備的'因素少，絕大部分是人為因素。業(yè)務(wù)素質(zhì)方面，我對有關(guān)規(guī)定和作業(yè)制度學(xué)習(xí)還不夠積極主動，造成日常作業(yè)中對規(guī)章制度的掌握還不夠，還不能很好的應(yīng)用，還沒有完全達到用規(guī)章指揮作業(yè)的目的。（3）事故預(yù)案學(xué)習(xí)不夠，不能靈活處理應(yīng)用事故，信息收集不主動、不及時，不能及時傳遞到位。
針對以上存在的問題，今后我在安全上要努力做到以下三點：一是加強理論學(xué)習(xí)，提高安全意識。安全穩(wěn)定事關(guān)人命關(guān)天的大事，事關(guān)每名職工的切身利益，所以安全意識樹立不牢，必然給安全生產(chǎn)造成隱患。二是加強業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)，提高安全水平。今后工作中要進一步加強業(yè)務(wù)知識和各類規(guī)章制度的學(xué)習(xí)，全面掌握各專業(yè)崗位的安全生產(chǎn)知識、安全制度規(guī)定，現(xiàn)場安全作業(yè)方法，并在實際工作中嚴(yán)格執(zhí)行，進一步提高自己的安全防范水平。三是事故處理全面考慮，采取措施時果斷迅速，講求輕重緩急和統(tǒng)籌布置。總之，我要通過這次安全反思活動，進一步明確當(dāng)前安全生產(chǎn)面臨的嚴(yán)峻形勢，不斷查找自身存在的問題，在今后的工作中認(rèn)真加以改正，以實際行動為煤層氣發(fā)電公司安全穩(wěn)定運行保駕護航。
