調查報告可以提出建議、意見或者解決方案，以幫助利益相關者做出決策，一個好的調查報告應當能夠回答讀者可能提出的相關問題，并提供充分的證據(jù)支持，下面是范文社小編為您分享的滿意度調查報告精選8篇，感謝您的參閱。
滿意度調查報告篇1
醫(yī)院患者滿意度測評是醫(yī)院管理中不可或缺的環(huán)節(jié)，是評價醫(yī)療質量的有效手段。我院通過不斷的探索和完善，目前已建立起了一套較完善的患者滿意度調查體系，對不同類型的患者采取不同的調查方式。一是發(fā)放問卷調查表。我院醫(yī)務科和護理部每月不定期到科室發(fā)放《病人滿意度調查表》、《護理工作滿意度調查表》；二是電話調查。采取電話隨機回訪形式，向患者征詢意見。
通過患者滿意度調查，醫(yī)務科總結歸納了患者提出的以下問題：
1、護理人員為患者做入院宣教時，講解不詳細。
2、個別病人不知道主管醫(yī)生、主管護士。
3、輸液時護士不能經(jīng)常巡視。
4、病人對護理技術操作不滿意。
5、門診患者反映收費室收費速度慢。
6、門診醫(yī)生對蒙藥服用方法講解不夠清晰。
7、住院患者對一日清單不理解，詢問時得不到詳細的解釋。
病人意見與建議：
1、希望護士能經(jīng)常到病房與病人溝通。
2、希望服務再熱情點。
3、能夠加快收費速度。
整改措施：
1、加強入院宣教，組織護士學習入院宣教相關知識。
2、護士長巡視病房時做好主動自我介紹，讓病人認識自己。
3、新進護理人員和低年資護理人員對護理技術及理論知識掌握不好，是造成患者不滿意的重要原因。
4、病區(qū)患者文化層次不同，護士沒有掌握好健康教育的方式和語言的使用。
5、收費室工作人員加強業(yè)務培訓，能夠在病患高峰期時快速準確的為病人進行服務。
6、發(fā)放住院清單時請解釋一下，若賬上費用不夠，請?zhí)崆巴ㄖ颊摺?/p>
20xx年我院病人回訪率達100%；使我院患者滿意度一直保持在同業(yè)中的較高水平，滿意度達98%。一年來，醫(yī)務人員拒收紅包禮金3000余元，收到感謝信5封，錦旗共18面。
患者滿意度調查的管理和完善，為了解醫(yī)院服務現(xiàn)狀、評估服務水平、發(fā)現(xiàn)服務短板、指導服務提升，推動服務質量持續(xù)改進，提高顧客忠誠度，起到了積極的作用，強化了全院職工以“患者為中心”的服務理念，文明服務、主動服務蔚然成風，希望全院職工再接再厲，持續(xù)提升我院醫(yī)療服務質量。
滿意度調查報告篇2
隨著全球經(jīng)濟一體化進程的加快，市場競爭日趨激烈，企業(yè)與企業(yè)的競爭已經(jīng)發(fā)生了一些微妙的變化，現(xiàn)在大家都意識到員工滿意度的重要性。員工滿意度是指員工對公司各方面的滿意程度和歸屬感，體現(xiàn)在員工對企業(yè)的忠誠度、凝聚力和工作態(tài)度等方面。它與企業(yè)效益、人員流動率、工作效率等有著密不可分的關系。我們通過的調查發(fā)現(xiàn)員工滿意度調查對公司來說是一個很好的溝通和管理工具。
1、可作為預防和監(jiān)控的手段，捕捉員工思想動態(tài)和心理需求，從而采取針對性的應對措施。如通過調查發(fā)現(xiàn)了人員流動意向和原因，如果改進及時，措施得當，就能預防一些人才的流失；通過調查發(fā)現(xiàn)員工在自己的工作中不能很好地發(fā)揮自己的才能，或者發(fā)現(xiàn)公司職位晉升的相關制度不夠完善，如果公司能采取對應措施，既能幫助員工走出困惑，也能幫助公司成長；
2、可作為管理診斷和改進的工具，了解企業(yè)在哪些方面有待改進，了解企業(yè)變革的成效，為企業(yè)人力資源管理決策提供重要依據(jù)。如果公司通過員工滿意度調查發(fā)現(xiàn)員工對薪酬滿意度有下降趨勢，就應及時省視其薪酬政策，找出不滿日益增加的原因并采取措施予以糾正；
3、找出本階段出現(xiàn)的主要問題的原因，例如公司近來受到產(chǎn)品高損耗率、高丟失率的`困擾，通過員工滿意度調查找出導致問題發(fā)生的原因，確定是否因員工工資過低、管理不善、晉升渠道不暢等問題，否則只能靠主觀的隨機猜測；
4、評估組織變化和企業(yè)政策對員工的影響，員工滿意度調查能夠有效地用來評價組織政策和規(guī)劃中的各種變化，如果公司剛進行某項改革，那么公司管理層通過員工滿意度調查對變化前后進行對比，就可以了解到公司決策和變化對員工滿意度的影響。
5、促進公司與員工之間的溝通和交流。由于采用無記名形式，保證了員工自主權，這樣員工就能暢所欲言地反映埋在心底的、平時管理層聽不到的聲音，這樣員工滿意度調查就起到了信息向上和向下溝通的催化劑的作用。
滿意度調查報告篇3
一、調查背景
古人云：“民以食為天”，人們只有在解決溫飽問題之后，才可能進一步地發(fā)展自己。在當今的大學里，食堂與學生群體之間也存在著千絲萬縷的關系，食堂是在校大學生一日三餐就餐的地方，是每個同學都必到的場所，食堂緊密的聯(lián)系著大學生的學習、生活和健康。食堂既是學校的硬件設施之一，又是學校管理的重要組成部分。為了更好的了解學校食堂情況，為學校更好的加強對食堂的管理，我們做了一次有關學校食堂的問卷調查，了解了我校食堂的現(xiàn)狀，為進一步加強和改善食堂監(jiān)管工作提供了依據(jù)。具體的從學生對學校食堂的飯菜口味、服務質量、價格、衛(wèi)生狀況、對食堂的意見和建議等多方面做了調查。
二、調查時間：
20xx年3月24日—25日
三、調查地點：
一食堂、三食堂
四、調查對象：
在校學生
五、調查方法：
問卷調查、數(shù)據(jù)分析
六、調查內(nèi)容：
a：調查對象每月食堂用餐消費情況
1.學生每月用于食堂消費金額在240元~330元之間約占21.52%，330元~420元之間約占37.5%，420元~510元之間約占25.69%。
2.學生認為每月用于食堂消費金額在240元~330元之間合理的約占48.61%，330元~420元之間合理的約占48.61%。
b：食堂菜品的情況
1.學生認為食堂菜品價格非常高的約占19.45%，認為食堂菜品價格較高的約占75%，認為食堂菜品價格合理的約占6.25%。
2.學生認為食堂菜品份量足夠的約占18.75%，認為食堂菜品份量較少的約占74.30%，認為食堂菜品份量完全不夠的約占7.63%。
3.學生認為食堂菜品口味好吃的約占7.63%，認為食堂菜品口味一般的約占79.16%，認為食堂菜品口味不好吃的約占13.88%。
4.學生認為食堂菜品花色品種豐富的約占5.55%，認為食堂菜品花色品種一般的`約占69.44%，認為食堂菜品花色品種單一的約占25%。
c：服務及管理滿意度
1.學生認為食堂餐具衛(wèi)生狀況衛(wèi)生的約占48.61%，認為食堂餐具衛(wèi)生狀況有點臟的約占46.52%，認為食堂餐具衛(wèi)生狀況很臟的約占5.55%。
2.學生認為食堂就餐環(huán)境較好的約占20.13%，認為食堂就餐環(huán)境一般的約占68.05%，認為食堂就餐環(huán)境較差的約占8.33%，認為食堂就餐環(huán)境,非常差的約占4.16%。
3.學生認為食堂飯菜的保溫情況是熱的約占7.63%，認為食堂飯菜的保溫情況是溫的約占80.558%，認為食堂飯菜的保溫情況是冷的約占12.5%。
4.學生認為食堂員工服務態(tài)度滿意的約占18.75%，認為食堂員工服務態(tài)度一般的約占66.66%，認為食堂員工服務態(tài)度不滿意的約占15.27%。
七、調查數(shù)據(jù)總結
從以上數(shù)據(jù)可得出：學生每月用于食堂消費金額主要在330元~510元，而他們認為每月用于食堂消費金額應在240元~420元。較多學生認為食堂菜品價格較高，份量較少，口味和花色品種一般。學生認為飯菜保溫情況較好，認為員工服務態(tài)度和就餐環(huán)境一般。對于餐具衛(wèi)生狀況，認為衛(wèi)生和有點臟的人數(shù)較多。
八、其它意見
在調查表后附的意見欄中，學生向食堂提出了數(shù)條中肯而寶貴的意見，根據(jù)調查問卷，實踐小隊整理出以下主要存在的問題：
1、食堂飯菜的價格雖被大多數(shù)學生所接受，但還有部分學生感覺偏高；
2、在早上、中午高峰期,會出現(xiàn)擁擠現(xiàn)象，占座現(xiàn)象嚴重；
3、較晚到食堂時，飯菜品種少，飯菜的保溫工作有待提高；
4、食堂的菜品單一，同一價格上葷素搭配不合理，沒有地方特色；
5、食堂打包用的飯盒價格高（飯盒價格0.5元）。
6、打菜員工服務態(tài)度不好，隨心情打菜。
7、一食堂餐桌清理速度較慢，三食堂一樓就餐環(huán)境較差，三食堂二樓有時油煙味大。
8、有同學認為早餐時裝早點的袋子不潔，懷疑是從垃圾箱里撿回來重復使用。
9、部分同學提出在飯菜里吃出異物，例如：蒼蠅、蟲子、石子等。
九、建議措施
1、加大對食堂飯菜質量的監(jiān)管力度；
2、盡可能多地滿足學生對飯菜口味的需求，根據(jù)不同的季節(jié)及時更換品種，并注意營養(yǎng)搭配；
3、加強對食堂員工的管理，對員工進行服務禮儀的訓練，并灌輸服務理念及強調責任心觀念，從整體上提升員工的基本素質，進而提高服務質量；
4、針對同學們提出的意見進行及時有效的溝通，并將信息即時反饋給學生；
十、調查活動總結
學校食堂是學生關注最多的問題之一，它關系到的不僅僅是學生吃飯的問題，更多的關系到學生的日常生活，進而影響到整個學校的正常運行。此次調查報告，我們更多的從學生的角度出發(fā)來闡述、調查。因此，我們開展的調查，更多地從學生對食堂的具體情況入手，具體的從學生對學校食堂的飯菜口味、服務質量、價格、衛(wèi)生狀況、對食堂的意見和建議等多方面做了調查。在調查中，我們發(fā)現(xiàn)，食堂和學生之間存在著一定的矛盾。此次調查報告，一方面著重對現(xiàn)狀有一個客觀真實的反映，一方面則提出了相應的改進措施。我們的調查報告旨在使學生能夠滿意的就餐，安心的學習；保證全體學生的用餐質量和生活質量，營造一個良好的、愉悅的、和諧的校園氛圍。進一步提高食堂的工作質量，營造和諧的就餐環(huán)境和改善大家的生活條件，使同學們能夠得到更好的飲食服務。
膳食民主管理委員會
20xx.04.13
滿意度調查報告篇4
一、調查背景
作為新世紀的大學生，是我們最先觸碰到時代的前沿；也是我們，心跳和著民族的脈搏；更是我們該去擔起建設有中國特色的社會主義、實現(xiàn)中華民族偉大復興的歷史使命。根據(jù)我小組的調查所知，在我國大學校園里，不少同學對自己的校園生活不滿，這是一個很嚴重的問題，因為這不僅反映出學校的相關工作做得不到位，而且同學們也會因對校園生活的不滿產(chǎn)生消極情緒，甚至做出消極行為。本應受到重視的這一問題，卻在如今的社會上得不到應有的重視?？梢钥隙ǖ卣f，盡管之前已有零星的專家學者對其進行研究和分析，但是學校對這一問題的關注程度仍不大。大學生滿意度是指大學生對大學學習、生活一種總的心理感受與個人看法，它具有很強的個體差異性。了解大學生的滿意度不僅可以看出學生對在校學習的態(tài)度與傾向，而且可以從一個側面反映出學校相關工作的績效及改進方向。大學生對校園生活的滿意度又是大學生滿意度中較為重要的一項指標。
二、調查目的
我國在校大學生是一個龐大的群體，特別是近幾年，隨著高校的擴招，我國越來越多人能夠上大學。上大學是很多人的夢想，他們都憧憬著大學校園的生活，然而當他們進了大學后才發(fā)現(xiàn)大學生活并非所想的美好，取而代之的卻是對校園生活的不滿，大學生是十分寶貴的人才資源，他們對校園生活的體驗和感受，與他們的學業(yè)和成長密切相關。我們通過對他們的大學生活滿意度的調查結果向有關部門提出建議，并希望能引起學校對這一系列問題的關注，最終希望大學生對其大學的滿意度有所提升，從而能夠更好的學習。
三、調查分析
1、調查對象：大學生
2、地點的選擇：上海大學
3、調查對象選擇：以學校為單位，隨機抽取30名同學（男女個半數(shù)）進行調查。
調查的方法：以問卷的形式進行網(wǎng)上作答或在校園進行問卷調查
4、調查方面：1、食堂2、晨跑3、教學工作4、硬件設施5、規(guī)章制度6、老師溝通7、學習氛圍8、交通設施（校外）9、大學生的心理問題
5、調查的結果
在莘莘學子的眼中大學是一個神圣而富有朝氣蓬勃的地方。當然，學校是以教學為主、培養(yǎng)多方面人才的地方。反觀此次的學生調查中，除了在學校設施上的不足，我們還看到學生與老師之間不僅存在著價值觀與人生觀上的差異，最重要的是我們之間也缺少了師生間的情誼。正所謂一日為師，終身為父，現(xiàn)今社會是什么讓我們的距離變得如此的遙遠。以下是根據(jù)調查所分析的一系列問題所在。
在平時的課堂上我們很少能夠達到互動的效果，特別在大課堂上。而在一些有關理論知識的科目，課堂上的學生要么缺席要么對它毫無興趣。據(jù)我們調查統(tǒng)計有58%的學生都樂意參加學校各類型的活動她們認為在活動中，不僅能鍛煉自己的勇氣，還增加了自己的社會交往能力，自己的交際圈也變得越來越寬廣。但有近21%的學生卻對于這些活動不予理會，認為這些都是些沒有意義的事，不如將這些時間用在其他的事情上，
其實解決這些問題的最好方法就是溝通！大學生的心理話需要有人傾聽和理解。在現(xiàn)階段社會資源還不夠充裕的情況，鼓勵大學校園內(nèi)自助、大學校園之間互助、社會力量介入等等方式。讓大學生都能將自己內(nèi)心的苦悶或快樂，都能有朋友與他們分享。使他們能真正的快樂、開朗起來，從而實現(xiàn)屬于他們自己的未來！
四、調查建議：
希望學校能夠通過我組調查反應出的問題作進一步的調查核實，進而進一步改進，能夠多聽取同學們的議建，從而把學校辦得更為人性化來創(chuàng)造出更良好的學習環(huán)境吸引更多優(yōu)秀的學生，也提高我校學生的整體學習素質，爭取把我校變成一流大學！
滿意度調查報告篇5
一、概述
進入大學的我們，雖然擺脫了三點一線的生活，但食堂仍然相當于學生的半個家。作為大學生，遠離了父母的悉心照顧，校園就是他們的第二個家。而在這第二個“家”中，食堂作為大學生除了教室、寢室以外必去的第三個場所，他們的早飯、午飯和晚飯基本上是在那解決的`，能不能在那吃得舒服、健康和營養(yǎng)不良是許多家長關心的問題，也是學生自己極其關注的問題。因此，學生對食堂飯菜的滿意度也就成為了我們調查的關鍵。近幾個星期以來，天氣逐漸變冷，臨近期中，大學生的課業(yè)任務比較重，食堂就餐的人數(shù)也大大增加。借此機會，我想了解同學們對我校學生食堂服務的滿意情況，針對這個問題，我展開了以下的調查。
二、調查目的
通過對學校各個餐廳滿意度的調查，獲取同學們對食堂服務質量的優(yōu)劣評價，同時搜集對餐廳改善的一些寶貴建議。從而得出目前食堂需待改善的地方以及總結出一些切實可行的建議，進而把我們學院食堂的質量推向一個更高的層次。調查的任務在于準確、系統(tǒng)地搜集同學們對食堂質量好壞的評價和一些建議，并進行分析研究，從中歸納出目前食堂需改善的地方，并把這些信息反饋給食堂，為食堂工作人員提出合理的建議。
三、調查內(nèi)容
（一）個人基本信息調查：包括學生性別、就讀年級，生活消費等基本信息；
（二）食堂基本信息調查：包括食堂消費、就餐頻率等事實問題；
(三)滿意度調查：包括學生對食堂的飯菜質量（新鮮度、口味、份量、品種、價格）；服務質量（態(tài)度和效率）、環(huán)境和衛(wèi)生的滿意度調查；
（四）后勤機制的調查：包括學生對食堂的監(jiān)督、投訴和和建議等。
四、調查對象及調查單位
調查對象：湖南大學全體在校生 調查單位：湖南大學
五、調查方式及方法
1、本次調查為問卷調查
2、問卷調查方式：隨機調查
3、調查地點：教室，圖書館，自習室和路上隨機采訪。
六、分析方法
在資料收集完畢后，把調查的100份問卷結果進行統(tǒng)計，應用相關模型進行數(shù)據(jù)分析
七、調查的時間
20xx年10月25日——20xx年10月27日
八、經(jīng)費預算
打印費：20元
滿意度調查報告篇6
酒店員工的工作態(tài)度、心理情緒和服務理念都會通過服務質量直接影響到顧客對產(chǎn)品體驗感知的滿意程度，員工滿意度是員工心理和生理兩方面對環(huán)境因素的滿足感受，對其工作的滿意程度反映，與其期望值是否相符的一種比較。酒店應建立科學有效的薪酬制度、培養(yǎng)員工的工作積極性、強化員工培訓，以及加強酒店內(nèi)部的文化溝通，都可以提高員工的滿意度。
一、現(xiàn)狀調查
1、員工滿意度的主觀性較強。員工個人感知與反映的實際情況不同，不同的員工感知的差異也不同;
2、酒店員工的負滿意度都是在工作中形成的，但是管理者卻未能及時溝通和解決，導致問題越來越嚴重;
3、員工工資缺乏行業(yè)競爭力，導致員工消極怠工，培訓機會少，使得員工進修機制低，影響酒店可持續(xù)發(fā)展;
二、滿意度的重要性
1、酒店是個從業(yè)人員數(shù)量眾多的勞動密集型產(chǎn)業(yè)，市場經(jīng)濟的狀況下使得每個人都擁有是否工作的主動權，因而為了保證人員不流失，酒店的人資管理應對每個員工都進行人文關懷，只有滿意的員工才能帶來滿意的顧客，才能為酒店帶來經(jīng)濟效益;
2、酒店是個盈利的組織，都是為追求利潤最大化而存在的，因此顧客至上的理念是一直貫徹的，員工是與顧客直接接觸的，員工的態(tài)度直接與顧客滿意度相聯(lián)系，只有做到員工滿意，才有可能實現(xiàn)顧客的滿意;
三、提高途徑
1、樹立以人為本的經(jīng)驗理念，塑造酒店文化，酒店想要為顧客提供優(yōu)質的服務，就必須增加酒店的員工凝聚力，關心員工，意識到員工在酒店發(fā)展中的重要性。營造一個良好的工作環(huán)境和工作氛圍，使員工身心愉悅，提高其工作熱情，實行富有人性化的.管理;
2、薪酬制度是酒店激勵員工的基本手段，也是員工對于工作匯報的一個方式，合理的薪酬制度不但能夠節(jié)約酒店人工成本，還可以最大限度的發(fā)揮員工潛力，創(chuàng)造良好的經(jīng)濟效益，因此，為提高員工工作積極性，酒店應對于員工的服務態(tài)度、服務素質等進行考核，實行獎罰分明的制度;
3、應重視員工的培訓和提升方面，進行跟蹤培訓，使員工能夠不斷的充實自我，提升技能知識，伴隨其能力的提高，員工對酒店的滿意度也會相應提高;
4、建立酒店內(nèi)部招聘系統(tǒng)，對于符合要求，有換工作需求的員工應鼓勵，給員工提供更廣闊的工作機會，使其熟悉多樣化工作，避免因工作枯燥造成的厭煩情緒，不但可以提高工作積極性，還可以促進崗位的發(fā)展;
5、營造酒店之間友好的溝通氣氛，管理層應放下架子，傾聽來自一線員工的心聲和抱怨，反思在工作中的不足之處，更好的關心下屬，這樣才能獲得員工對管理層的信任，信息之間有溝通和反饋，這樣才能提高企業(yè)凝聚力，充分重視員工，是提高員工滿意度，提高酒店市場占有率的制勝法寶。
滿意度調查報告篇7
20xx年3月份，營銷總部第一次由電話坐席員通過電話呼叫中心，以電話呼出方式對武漢市部分零售客戶進行了滿意度調查，抽查客戶按照每位客戶經(jīng)理抽查5戶的比例，平均分布13個區(qū)營銷中心管轄范圍，合計調查客戶1365戶，其中得分最高的為洪山，得分89.09分，得分最低的為江岸，得分82.85分，武漢市局平均得分為85.52分。（詳細得分情況見附表一）
一、低檔煙供應情況為本次調查最低得分，說明低檔煙情況不容樂觀。
本次滿意度調查中，低檔煙供應情況得分極低，絕大部分的客戶對于低檔煙供應情況不滿意，該項得分最高分為洪山，得分55分，最低分為江岸，得分19.9分，武漢市平均得分為36.09分，屬于歷次滿意度調查各項得分中的最低分，原因一方面在于低檔煙供應量比較大，對零售客戶造成了較大的庫存，影響了零售客戶的卷煙經(jīng)營資金的正常運轉，形成了較大的庫存壓力，部分零售客戶的低檔煙庫存達到了15件以上；另一方面，零售客戶在主觀上是不愿意進行低檔煙積壓的，但仍然在每次進貨過程中訂購低檔卷煙，不難推斷出客戶經(jīng)理在銷售低檔煙過程中存在壓銷的銷售手段，客戶經(jīng)理低檔煙銷售策略的使用不當也必然會導致零售客戶存在抱怨和不滿的情緒，第三，電話坐席員是訂單的記錄者，容易讓客戶將訂貨和滿意度調查兩種不同電話溝通方式產(chǎn)生混淆，從而導致客戶在接受滿意度調查的過程中主觀上放大對于低檔煙銷售工作不滿情緒，導致該項得分過低。
二、零售客戶對投訴建議反饋及時性及處理結果的滿意度偏低。說明各區(qū)對于零售客戶的投訴和咨詢處理方式還不夠完善。
本次滿意度調查中，對投訴建議反饋及時性及處理結果得分偏低，一部分客戶對于投訴建議反饋及時性及處理結果存在不滿，該項得分最高分為洪山，得分82.67分，最低分為黃陂，得分59.38分，武漢市平均得分為73.29分，屬于本次調查中得分偏低的項目。針對這一情況，我們對武漢市公司3月份接到的投訴進行了清理，全月投訴僅兩例，證明大部分的投訴直接投訴到區(qū)局營銷中心，或在客戶經(jīng)理拜訪中直接向客戶經(jīng)理進行反映，而從該項滿意度調查過程中得分偏低來看，一方面說明客戶經(jīng)理或區(qū)營銷中心在處理客戶投訴過程中不夠及時、反饋結果不能讓客戶滿意，也可能存在處理關于低檔煙投訴的時候缺乏行之有效的處理方案，導致客戶存在抱怨和不滿；另一方面說明客戶的投訴沒有按照規(guī)定投訴處理流程向市局客戶服務部及時反饋和傳遞，致使市局無法及時掌握零售客戶的真實動態(tài)和反映，不能進行針對性的處理和調整。
三、通過調查結果顯示，零售客戶普遍認為周邊客戶執(zhí)行明碼標價情況不到位。
周邊客戶執(zhí)行明碼標價情況得分偏低，一部分客戶對于周邊客戶執(zhí)行明碼標價情況存在不滿，該項得分最高分為漢陽，得分82.11分，最低分為青山，得分61.57分，武漢市平均得分為75.47分，該項得分不高的原因在于一季度1-4類煙供應相對比較充足，相比去年供不應求的局面有很大改觀，貨源基本滿足后勢必導致市場上零售價格有所下滑，尤其是黃鶴樓系列卷煙，屬于
一、二類卷煙，利潤空間相對較大，部分零售戶存在低價競銷的情況，引起區(qū)域零售價格略有下滑，造成零售客戶感覺周邊競爭對手價格執(zhí)行不到位的印象，在本次客戶滿意度調查中體現(xiàn)出來。
四、零售客戶對零售毛利滿意度不高。
該項調查結果市局得分為75.99分，零售毛利取決于市公司購進和投放卷煙的`結構問題，一季度卷煙投放無論從數(shù)量和結構上都要高于其他期間，零售毛利應該是可以得到保證的，那么，零售客戶的抱怨究竟來自哪里呢？根據(jù)我們的分析，該項得分偏低原因一方面在于部分零售客戶存在著對更高檔黃鶴樓系列卷煙的潛在需求，例如感恩、漫天游、問道等，他們認為自己完全具備銷售此類卷煙的能力和潛在消費群，如果柜臺上以軟、硬珍品黃鶴樓為黃鶴樓系列的最高端品牌則不能體現(xiàn)出自身與小客戶之間的區(qū)別，再加上該類卷煙批零差空間大，利潤高，可以增加獲利，存有對部分高端黃鶴樓系列卷煙適當改變投放策略的愿望；另一方面由于低檔卷煙庫存較大，零售客戶基本上不可能按照零售指導價進行銷售，在一定程度上也存在著對理論上利潤的損失。
五、綜合來看，服務項目得分仍然明顯高于貨源供應項目得分。本次滿意度調查服務項目得分90.9分，貨源供應項目80.14分，兩者相差超過10分，一方面說明我們的客戶經(jīng)理在常規(guī)服務方面已經(jīng)形成一定的規(guī)范和流程，客戶對我們提供的服務比較滿意，沒有明顯、迫切的增設新服務項目的要求，另一方面說明客戶對于貨源供應方面非常關心，關注程度很高，由于貨源的供應直接關系到客戶的切身利益，所以對于貨源分配的“公平、公正、公開”要求比較嚴格，相對來說比較難以滿足，所以在歷次的滿意度調查中，客戶服務項目得分偏高就不難解釋了。
初次通過電話進行客戶滿意度調查，我們在前期進行了大量的準備工作，包括對于調查問卷的調整、對坐席員詢問方式的培訓、相關系統(tǒng)開發(fā)等，但是，通過事后進行調查錄音的調聽，我們發(fā)現(xiàn)坐席員對于客戶反饋的評判標準不一，例如客戶回答“還可以”，坐席員可能做出“比較滿意”和“一般”兩種評判而影響最終的得分，我們將根據(jù)這次調查中的現(xiàn)象進行再次培訓，逐步減小調查人員主觀因素對調查結果的影響。
對滿意度調查中出現(xiàn)問題的解決方案和改進建議：
1、對于本次調查中零售客戶對于低檔煙供應的強烈反映，一方面從計劃上進行有效調節(jié)，另一方面加強規(guī)范經(jīng)營管理力度，杜絕低檔煙銷售中不規(guī)范經(jīng)營行為的發(fā)生；
2、對于滿意度調查中零售客戶反映的投訴渠道不暢、反饋不及時的問題，我們將通過規(guī)范投訴處理流程，提高投訴、咨詢處理的及時性，糾正目前存在的隱瞞投訴、漠視投訴、投訴處理虎頭蛇尾等問題。
3、對于零售客戶認為周邊客戶明碼標價工作執(zhí)行不到位的情況，我們將加強對區(qū)營銷中心該項工作的要求，同時，在每月市場走訪中加強對零售價格到位情況的檢查，維護卷煙零售市場公平競爭、有序經(jīng)營的正常秩序。
4、加強對于坐席員進行滿意度調查的培訓，通過規(guī)范統(tǒng)一詢問用語，制定統(tǒng)一評判標準，弱化操作人員主觀意志對于滿意度調查結果的干擾和影響。
本次滿意度調查是對滿意度調查工作新方法的一種有益嘗試，將每季度調查變更為每月調查，有利于我們及時掌握零售客戶對于煙草公司各項經(jīng)營工作和服務工作的反饋，我們將對調查的方法進行不斷的完善，并有效運用調查結果，促進各項工作的不斷提升。
滿意度調查報告篇8
由于近兩年來國內(nèi)上市的新車型很多，消費者在購買的過程中真的有些“眼花繚亂”，為了購買一輛放心的愛車，需要了解的信息很多，同時投入的時間和精力也相當大。盡管如此，由于經(jīng)銷商和消費者之間信息的不對稱性，消費者也很難作出理性的選擇。而從在用車輛的車主那里獲得車輛在質量、性能、售后服務以及養(yǎng)護費用等方面的評價對準備購車的消費者來說可能更具有實際的參考意義。應該說，滿意度高的車型就是有競爭力的車型，就是有生命力的車型，也是《汽車導購》向廣大準車主推薦購買的車型。同時我們要看到，滿意度指數(shù)有一定的穩(wěn)定性，同時由于廠商不斷改進工作以及消費者對各項指標評價標準的變化，在一段時間內(nèi)滿意度指數(shù)會發(fā)生變化，所以，本刊將一年推出一次此類報告，由于今年是第一屆，各項工作還需完善，在今后的報告中將不斷把新車型納入調查范圍，同時不斷擴大車型范圍，給廣大讀者呈現(xiàn)一份更完整的報告。
此次調查有兩個重要的意義
一是指導消費者的消費行為
二是讓廠家認識到車輛在使用過程中存在的問題，督促廠家及時地進行改進，以便更好地為消費者服務。
消費者滿意度指數(shù)（csi）
消費者滿意度（customersatisfaction）是消費者感覺狀態(tài)的一種水平，更深一層含義是指企業(yè)所提供產(chǎn)品（服務）的表現(xiàn)與消費者當前對它的期望、要求相比，吻合程度如何。消費者滿意度指數(shù)（customersatisfactionindex）是衡量消費者滿意度的一個指標，以百分比來表示。對于本次調查來講，消費者滿意度指數(shù)是用來表示車主對一種轎車品牌的質量、性能、外形、內(nèi)飾、售后服務以及養(yǎng)車費用等方面的綜合滿意程度。
有關此次調查的說明
本刊于xx年2月便開始著手這項調查，并于5月初正式完成，其中創(chuàng)先國際咨詢公司提供了技術支持。調查以隨刊夾寄問卷為主要方式，面訪、網(wǎng)絡為輔助補充方式。此次調查共收到反饋問卷3973份，其中有效問卷為2567份。這2567份有效問卷涉及到65個國產(chǎn)轎車品牌，并覆蓋了全國的31個省市自治區(qū)。
為了使此次調查能夠真實、客觀地反映消費者的滿意度情況，我們在分析過程中對2567份有效問卷又進行了進一步的處理。其中，剔除掉了有效問卷數(shù)量少于30份的車型；排除了駕齡低于12個月的被調查人員的樣本，最后進入分析的有效問卷的數(shù)量為2247份，共涉及到34個國產(chǎn)轎車品牌。
我們圍繞滿意度這一主題，將調查主要集中在轎車的外部質量、內(nèi)部質量、性能、售后服務和養(yǎng)護費用等5大方面。每個方面所包括的內(nèi)容為：
▲外部質量
外部質量包括車身的漆面質量、密封性和外形。
▲內(nèi)部質量
內(nèi)部質量包括內(nèi)飾質量、內(nèi)部空間、舒適性、空調性能和行李廂空間。
▲性能
轎車性能包括動力性、制動性、操控性、燃油經(jīng)濟性、安全性和噪聲。
▲售后服務
售后服務主要指維修網(wǎng)點的數(shù)量、維修站的設施和級別、維修人員的服務質量和零配件供應。
▲養(yǎng)護費用
養(yǎng)護費用主要指車險、油錢、停車費、日常保養(yǎng)和維修等方面的開支。
通過細分后，我們將調查的問題歸結為16個小問題，對于每一個小問題的滿意程度分為5個級別：很滿意、滿意、一般、不滿意和很不滿意。在數(shù)據(jù)處理過程中，我們參照了國外權威調查機構的經(jīng)驗，同時也結合國內(nèi)的實際情況，對每一項技術指標（問題）重新分配了權重，以更符合國內(nèi)的消費習慣和理念。
調查結果顯示，高檔轎車和新車型的消費者滿意度指數(shù)（csi）相對較高，而一些低檔車型和老車型的csi指數(shù)明顯偏低。這是由于新車型通常都具有時尚的外形和內(nèi)飾設計，這些設計符合當今消費者的審美觀念，同時新車型采用了新技術、提高了配置，從而使整車性能進一步提高。另外，新車在設計上融入了更多的人性化設計，從儀表板到各種內(nèi)飾的變革，從儲物空間的增加到舒適度的提高，從各種電動化裝置的采用到符合人體工程學的設計，這些都無不體現(xiàn)出新車型的獨特魅力，從而得到了消費者的更高的滿意度得分。國外每年都有大量的新車型上市，同時也有一些老車型被淘汰出市場，這也符合商品的發(fā)展、變化規(guī)律，而國內(nèi)市場由于競爭不充分，新老車型混雜，幾代同堂的現(xiàn)象普遍存在，舊車型的淘汰還較少，這和國外發(fā)達市場是不相同的。從調查中我們還可以看出國內(nèi)消費者的滿意度比國外的要低，排名靠前的車型和排名靠后的車型之間的滿意度指數(shù)相差很大。排名前10位的車型中，來自日本的馬自達公司有2個、本田1個、日產(chǎn)1個；來自德國大眾的車型占了4個；其他2個車型來自美國通用公司，而沒有一個民族品牌進入到前10名。顯然，民族品牌僅靠價格優(yōu)勢是不能建立產(chǎn)品的美譽度以及成為具有生命力的主流產(chǎn)品的。下面我們對這次調查的車型分為以下幾個檔次進行說明，以便于消費者得出同檔次車型之間的顧客滿意度情況。
由前面所提到的從“很滿意”到“很不滿意”5項級別，我們得到了34款車型在每項評價指標上的得分，然后我們進行了科學的、統(tǒng)計學方面的運算，將這些得分轉化成了√和×，這些√和×是從各款車型偏離平均水平的程度方面來評價消費者對各項指標的滿意度情況。讀者習慣于在同一檔次的車型之間做比較，如果你也用這種觀點來看待此表中的√和×，那就錯了。3個√的a車型并不意味著比2個√的b車型的性能好多少或空間大多少或養(yǎng)護費用少多少，而是代表車主對a的滿意程度比對b的高一個√，不要站在同一個人的角度去看這些車型，由于不同車主的期望值和要求不一樣，所以他們對不同車型的滿意度也會很不相同。對于廠家來說，滿意度越低的車型代表該車型離消費者的要求和希望相差越大，就越有改進的余地，滿意度調查對于廠家在研究產(chǎn)品的發(fā)展上同樣具有重大意義？
除了上述所列車型，市場上還有很多新車型，由于上市時間不長，我們還不能完全得到汽車性能、維修保養(yǎng)費用以及優(yōu)缺點等方面的信息，這些車型我們會在下一次的調查中及時加上，敬請關注。從表中我們也可以看出，對于中國目前的汽車市場來說，滿意度和銷量之間的關系并不明顯，甚至還出現(xiàn)了滿意度低的車型銷量很大的情況。這主要有以下幾個方面的原因：
一是消費者在實際購車時還要考慮價格因素，并且側重點也不一樣，有些消費者要求動力性和操控性，有些消費者要求外形和經(jīng)濟性，有些消費者也許會要求看重售后服務和養(yǎng)車費用，消費者也許會因為其中的某一項或幾項而去購買一款車型。
二是雖然新車型在外形、內(nèi)飾和配置上更能迎合消費者的口味，得到了更高的滿意度，但目前市場上銷量很大的仍然是一些老車型。老車型在售后服務、養(yǎng)車費用甚至質量穩(wěn)定性上占有很大優(yōu)勢，中國的地區(qū)差異很大，新車型在中、小城市的銷售和服務網(wǎng)點還不健全，無法在短期內(nèi)和老車型相競爭。但隨著各個方面的發(fā)展，滿意度較高的新車型必定要超過滿意度較低的老車型。
此外，由于我們是第一次進行這樣大規(guī)模的國產(chǎn)轎車消費者滿意度調查，難免會有不足之處，請廣大讀者將意見及時反饋給我們。
汽車導購雜志社
20萬元以上中高級轎車滿意度評價
馬自達6優(yōu)勝車型
自xx年2月在日本投產(chǎn)以來，馬自達6在世界范圍內(nèi)屢屢獲獎，得到了世界各地消費者的一致認可。僅過了一年多，極重視中國市場的馬自達公司便在中國投產(chǎn)了這款世界同步車型。馬自達6以近乎完美的表現(xiàn)在本次調查中名列第一，消費者對馬自達6的各項指標都給予了很高的評價。馬自達6在xx年的產(chǎn)銷量分別達到24466輛和24248輛（xx年4月上市）。xx年更加快了前進的步伐，銷量有望再翻一番，達到5萬輛。馬自達在短短一年多的時間里能夠獲得如此的市場業(yè)績，與其優(yōu)異的動力和操控性能、動感的外形、精細的制造工藝和超高的安全性能等密切相關。
再好的車也有缺點，消費者還是對馬自達6提出了一些改進意見：車主反映最普遍的問題是發(fā)動機艙的隔音效果有些差，急加速時發(fā)動機的噪聲較大，需要提高降噪水平；對于維修保養(yǎng)方面車主也有更高的要求，車主希望加強售后服務的建設以及零配件的供應。隨著xx年馬自達6更具性價比的2.3l技術型以及2.0l的加盟，馬自達6將繼續(xù)譜寫它的奇跡。共12頁，當前第2頁123456789101112
雅閣
xx年，老雅閣的停產(chǎn)和新雅閣的新裝上陣使中國的汽車業(yè)又仿佛到了“計劃經(jīng)濟”的時代，消費者買車排隊，提現(xiàn)車加價的高漲熱情將雅閣炒到了白熱狀態(tài)，這種熱情從根本上就決定了雅閣的滿意度指數(shù)在同檔次車型中是位于前列的。新雅閣在發(fā)動機和變速器、懸架系統(tǒng)、制動系統(tǒng)、車體的剛性、降噪和減振性能上都進行了全面的改進，使整車性能大為提高。此外，新雅閣的外觀和內(nèi)飾也更加精益求精。從調查結果來看，消費者對新雅閣的這些方面的打分都是較高的。
雅閣在養(yǎng)護費用方面的打分卻不高，但車主對雅閣議論最多的還是它的加價現(xiàn)象，這也在一定程度上降低了人們對雅閣的好感。此外，消費者還希望雅閣在如下方面進行改進：車主在跑高速路時感覺底盤較輕，車身有些發(fā)飄；需加強音響系統(tǒng)的耐用性及效果；儲物空間不足，利用得不是很好；維修保養(yǎng)費用略高；最好加裝dvd液晶顯示屏及倒車雷達。
君威
滿意度指數(shù)緊隨雅閣之后的是同為中高檔轎車的君威，這一對“生死對頭”一直進行著針鋒相對的競爭，它們相繼推出全新改款車型、相繼降價、相繼推出2.0l和3.0l車型、在銷量上也緊緊相隨。同時，它們之間的激烈競爭也提高了中高檔轎車整體的性價比，促進了中高檔轎車市場的快速發(fā)展。在滿意度得分上，消費者也認為它們是不相上下的，最后，雅閣以非常微弱的優(yōu)勢排在了君威的前面。此次調查顯示，君威的大氣與尊貴、人性化的內(nèi)飾、寬敞的空間和乘坐舒適性都備受消費者的認可。然而，君威在燃油經(jīng)濟性和養(yǎng)護費用方面的得分則相對較低。
消費者需要君威改進的地方包括：動力性和加速性需要提高；儀表盤易壞，內(nèi)飾選材需要提高檔次，做工要精細化；空氣濾芯更換不方便；雜物盒少；駕駛員頭部空間略小，腳部設計不合理；大燈亮度不夠；后座空調最好能獨立控制。
帕薩特
從調查結果來看，帕薩特在外部質量、內(nèi)部質量、內(nèi)部空間、舒適性、操控性和制動性等方面都獲得了消費者廣泛的認可。帕薩特作為銷量最大的中高檔轎車，幾年來一直保持著高速發(fā)展，xx年的銷量更是突破了12萬輛，消費者較高的滿意度是帕薩特銷量較大的根本保證。作為一款中高級轎車，其養(yǎng)護費用相對較高，因此在這方面的得分較低。此外，帕薩特的燃油經(jīng)濟性也讓消費者不是十分滿意。
針對帕薩特在使用中存在的問題，消費者也提出了一些改進要求，如：應進一步提高乘坐的舒適性，特別是減振方面；應增加科技含量高的配置；內(nèi)飾仍需改進；油耗偏高，應降低油耗；座椅靠背不好調整，須進行改進；維修費用偏高，各地維修站的維修水平和服務態(tài)度相差較大。
索納塔
目前索納塔配有2.0l直列4缸和2.7v6兩種發(fā)動機，主力車型是2.0l索納塔，xx年的銷量達到46727輛，而2.7l的銷量僅為5223輛。此次調查顯示，消費者在舒適性、密封性、內(nèi)飾質量和內(nèi)部空間等方面均給了索納塔較高的評分，而xx年3月主動降價后的索納塔性價比更高。
盡管索納塔是一匹名副其實的黑馬，但在如下方面仍需進行改進：座椅調動范圍小；方向盤手感差；喇叭按鈕位置不合理；內(nèi)飾質量差；制動性不理想；發(fā)動機艙與駕駛室之間的隔音不好；中控臺應再時尚些；油耗高；個別部件的質量差。
表1中高級轎車的滿意度評價
品牌
漆面質量密封性外形內(nèi)飾質量內(nèi)部空間舒適性空調性能行李廂空間動力性制動性操控性燃油經(jīng)濟性安全可靠性噪聲售后服務養(yǎng)護費用總體csi(%)
馬自達6√√√√√√√√√√√√√√√√√√√√√√√√√√√√√√√√√81.99
雅閣√√√√√√√√√√√√√√√√√√√√√√√√√79.96
別克君威√√√√√√√√√√√√√√√√√×√√√√√√√×76.91
帕薩特√√√√√√√√√√√√√√√√√√√√×√√√√√76.79
索納塔√√√√√√√√√√√√√√√×√√√√74.22
√√√：很好√√：平均水平以上√：平均水平×：平均水平以下××：相對較差
15萬～20萬元中級轎車滿意度評價
凱越
凱越上市的時間還不到一年（xx年9月上市），但銷量卻很驚人，這都歸功于凱越全面的令人滿意的各項指標，這也使這位“初生牛犢”一下躍居到了排行榜第2的位置。無論是外部質量、內(nèi)部質量還是安全性能，消費者對凱越的評價在同級別轎車中都是最高的，但燃油經(jīng)濟性的得分在同級別的轎車中較低。
消費者希望凱越改進的方面有：配件及維修價格過高；變速器擋位間隙大，擋位不好掛，特別是倒擋；還可以再增加一些配置，如自動遮陽簾、車載電源插座和倒車雷達等；懸架的減振偏硬；發(fā)動機噪聲大，沙石濺底盤聲音大，隔音不好；遙控鑰匙有效范圍小；a柱視野不好。
寶來
到目前為止，寶來的銷量已累計突破15萬輛，而且還在不斷攀升。消費者對寶來的滿意度很高，是大眾公司在中國生產(chǎn)的車型中排名最高的，而且總排名也進入到前3名的行列，這表現(xiàn)出消費者對寶來的高度認可。消費者對寶來評價最高的是制動性，其次是操控性、外部質量、安全性和動力性。對內(nèi)部空間的評價較低，其次是養(yǎng)護費用。
消費者希望進一步改進的項目包括：增大后排空間；提高燃油經(jīng)濟性；噪聲和安全性能還有改進的余地；細小的地方及一些小配件的質量還需進一步提高；應提高大燈亮度；增加儀表盤的顯示信息；降低維修保養(yǎng)費用。
高爾夫
排名同樣靠前的還有大眾的另一款產(chǎn)品——高爾夫，高爾夫作為世界上最暢銷的車型之一，盡管在中國上市初期遇到了一定的銷售阻力（xx年7月上市），但高爾夫良好的性能在被消費者深入了解之后，銷量也開始大幅增長，車主對高爾夫的滿意度很高。此次調查顯示，消費者對高爾夫在操控性、安全性和舒適性等方面的打分較高，對外部質量和內(nèi)部質量也十分認可?？傮w來看，高爾夫的得分在同級別車中處于前列。共12頁，當前第4頁123456789101112
盡管高爾夫是一款非常成熟的車型，但需要改進的地方仍然存在，如：配件價格和維修費用高；內(nèi)飾不耐臟；油耗偏高；變速器太澀；雨刷操縱桿離方向盤較近，稍不注意就會觸動；隔音需加強；外形可以進一步改進。
陽光
陽光在xx年7月份一推出，即受到了廣大車迷的熱烈追捧，成為車市的矚目焦點。xx年，陽光轎車的銷量達到20340輛。根據(jù)此次調查的結果，陽光轎車在外形和漆面質量方面得到消費者的認可，車身外部質量和噪聲的得分也相對較高。作為一款中級轎車，陽光的養(yǎng)護費用顯得略高。另外，陽光轎車仍須在如下方面進行改進：油耗、動力、售后服務、內(nèi)部高度及后排座椅空間。
福美來
xx年7月，一汽海南馬自達引進的福美來正式下線并投放市場福美來的外形設計比較符合東方人的審美情趣；消費者對福美來在空調性能、內(nèi)飾質量和操控性等方面的表現(xiàn)比較認可。此外，福美來在制動性和燃油經(jīng)濟性方面的得分也較高。xx年3月，xx款福美來也已投放市場，這種全面的升級在保證福美來價格不變的同時，更增強了馬自達的品牌價值。
此次調查顯示，消費者希望福美來在如下方面繼續(xù)進行改進：最主要是要加強售后服務建設，在增加維修網(wǎng)點的同時還要在服務理念和水平上下功夫，4s店與客戶聯(lián)系少，維修人員少，等待時間長，配件的價格也有點貴；車門的焊接處工藝處理不好；底盤低；隔音效果不好；高速時發(fā)動機噪聲和胎噪較大；儲物空間少。
桑塔納xx
桑塔納xx作為保有量很大的車型，大部分零部件都已國產(chǎn)化，在維修保養(yǎng)費用、方便性以及配件的價格方面有很大的優(yōu)勢，這些方面得到了消費者的一致認可，桑塔納xx的養(yǎng)護費用在同檔次車型中的得分較高，在內(nèi)部空間上也占有優(yōu)勢。桑塔納xx的銷量較大還有一個重要原因，那就是既可以作為私人用車，也可以作為公商務用車。
消費者仍希望桑塔納xx在如下方面進一步改進：外形、內(nèi)飾、制動性能、操控性、舒適性、離合器行程、密封性、燃油經(jīng)濟性、座椅的調整方便性、空調噪聲、側向支撐和發(fā)動機隔音等。xx年3月，桑塔納xx的替代車型桑塔納3000超越者的上市在很多方面都消除了桑塔納xx存在的問題，目前其銷售勢頭良好。
表215萬～20萬元中級轎車滿意度評價
品牌
漆面質量密封性外形內(nèi)飾質量內(nèi)部空間舒適性空調性能行李廂空間動力性制動性操控性燃油經(jīng)濟性安全可靠性噪聲售后服務養(yǎng)護費用總體csi(%)
別克凱越√√√√√√√√√√√√√√√√√√√×√√√√√√√78.07
寶來√√√√√√√√×√√√√√√√√√√√√√√√√√×78.04
高爾夫√√√√√√√√√√√√√√√√√√√√√√√√√×77.84
陽光√√√√√√√√√√√√√√√√√√√√√√√√√√76.79
福美來√√√√√√√√√√√√√√√√√√√√√√76.19
桑塔納xx√××√√√√×√√×√√×√√√71.03
√√√：很好√√：平均水平以上√：平均水平×：平均水平以下××：相對較差
10萬～15萬元中級轎車滿意度評價
波羅
波羅是上海大眾于xx年4月推出的一款與世界同步的緊湊型轎車，波羅獲得了同檔次車型中的最高分，主要指標都得到了消費者的認可。其中，消費者對外部質量和內(nèi)飾方面的評價較高，消費者尤其喜歡其時尚的外形。波羅的售后服務水平也令消費者感到滿意。但是，消費者對其養(yǎng)護費用的打分不高。
消費者希望波羅改進的地方包括：配件價格和維修保養(yǎng)費用較高；內(nèi)部配置上可以更完善，所有車型都應加裝電動車窗、中控鎖和cd；喇叭在使用中有些不方便；行李廂應有照明燈；車內(nèi)空間需加大；油耗相對較大，發(fā)動機對燃油品質要求高。
威馳
威馳是在xx年10月9日開始上市銷售的，xx年的銷量超過5萬輛，受到消費者的喜愛。威馳的主要亮點體現(xiàn)在外形上，外部質量和內(nèi)部質量也不錯；消費者對威馳的制動性和安全可靠性的打分相對較高，豐田公司宣稱的goa車身和主動安全裝置讓消費者滿意；售后服務方面的打分也相對較高，但養(yǎng)護費用的滿意度較低。
消費者反映最多的是威馳的價格貴，要求其降價。雖然威馳在xx年3月曾宣布過降價，但那只是針對銷量很少的高端車型，實際上相當于沒有降價。其他需要改進的地方包括：消費者要求威馳增加配置，將單氣囊改成雙氣囊；改進車窗的玻璃封條質量；降低配件價格，完善售后服務；胎噪較大，應改進輪胎；改善空調制冷效果；后視鏡視野不好；應提高裝配質量。
西耶那
西耶那和派力奧一樣，外形時尚但銷量不大，上市2年多市場保有量只有3萬多輛。消費者對西耶那的漆面質量、密封性、內(nèi)部空間和行李廂空間等方面的評價較高，西耶那也一直沒有發(fā)現(xiàn)什么大的質量問題。此外，消費者對其售后服務水平的滿意度也可以。但是，消費者認為西耶那的維修保養(yǎng)費用偏高，而維修站的數(shù)量也不多。其他需要改進的地方還包括：內(nèi)飾塑料件粗糙；座椅舒適性有待提高，駕駛員及副駕駛座椅較高，而高度不可調；輪罩突出太多，容易碰壞；a柱略粗，視野不好；發(fā)動機和變速器低擋配合不好；油耗大；應增加配置。
愛麗舍
愛麗舍是xx年6月份上市的，xx年的銷量接近5萬輛。神龍汽車在全國的銷售服務網(wǎng)點完善、服務質量可靠，這也是愛麗舍熱銷的重要原因之一。調查結果顯示，消費者對愛麗舍的外部質量和空調性能的評價相對較高。從單項指標來看，操空性和制動性得分較高，內(nèi)部空間在同檔次車型中較大，但在噪聲控制方面的滿意度相對較低。
同時，消費者還提出了下列改進建議：內(nèi)部裝飾較粗糙、不漂亮，內(nèi)飾顏色搭配應再豐富些；喇叭按鈕位置最好改在方向盤上；靠背角度不合適；雨刷質量差，刷不干凈；后排座椅不能折疊放倒；駕駛席座椅應增加上、下調節(jié)及記憶功能，座椅舒適性差；發(fā)動機艙隔音效果不好；變速桿操縱起來稍有生澀。9101112
賽歐s-rv
xx年推出的賽歐s-rv是具有典型家庭風味的休閑車，xx年賽歐s-rv的銷量達到28990輛，xx年為20868輛。此次調查顯示，賽歐s-rv轎車的車身外部質量得到了消費者的認可。除了行李廂空間較大之外，得分相對較高的還有舒適性、安全性和動力性。與同級別的車相比，其燃油經(jīng)濟性和養(yǎng)護費用不具有競爭力。
消費者認為其應在內(nèi)飾、內(nèi)部空間和舒適程度方面進行改進。此外，存在的問題還包括:車內(nèi)儲物空間少；油耗大；密封性差；車身接縫處不均勻，鈑金工藝需提高；走有雨水的路面時，四個車門內(nèi)側的泥沙太多；應增加車內(nèi)油箱開啟開關。
捷達
捷達xx年的銷量超過14萬輛，繼續(xù)保持高速增長，這與捷達穩(wěn)定的質量密不可分。消費者對捷達評價相對較高的是空調性能、動力性和制動性。捷達的售后服務完善，配件價格低，消費者在這些方面也給了不錯的得分。但捷達的樣式老，內(nèi)飾也不時尚，在這些方面的得分不高。
消費者具體希望改進的地方包括：外形和內(nèi)飾、密封性、噪聲、漆面亮度、內(nèi)部儲物空間、安全性和舒適性。此外，北方地區(qū)除霜不好；雨刮器應改進；后鼓式制動應改為盤式制動。對于以上這些要求，xx年3月剛上市的新捷達已經(jīng)在很多方面都進行了改進。
菱帥
xx年3月底，東南菱帥轎車正式上市，當年的銷量便達到33557輛。調查顯示，消費者對菱帥的外部質量和性能比較滿意，外形、行李廂空間和動力性都有相對較高的得分。但是，消費者對其安全性、內(nèi)飾質量、售后服務和養(yǎng)護費用的打分在同級別轎車中較低。希望改進的地方還包括：內(nèi)飾制造工藝和質量差；制動系統(tǒng)的磨損普遍不正常；減振系統(tǒng)不理想；發(fā)動機降噪及隔音效果不好；后排座椅不太舒服；需增加安全性（如增加安全氣囊）。
普桑
在過去的15年中，普桑的保有量保持了較快的增長，成為中國保有量最大的轎車品牌，也是中國最著名的轎車品牌之一。然而，在未來幾年中，普桑轎車的保有量的增加將明顯放緩。一方面普桑轎車已經(jīng)進入了成熟期，市場銷量開始萎縮；另一方面，部分車型已經(jīng)開始陸續(xù)報廢。消費者目前對普桑轎車的評價比較“中庸”，對各項指標的滿意程度已經(jīng)顯示出不溫不火的局面，但與同級別車型相比，消費者在內(nèi)部空間、行李廂空間和動力性等方面的給分還算不低，特別是在售后服務方面，得分相對較高，這與普桑轎車完善的售后服務網(wǎng)絡密切相關。
消費者希望普桑能夠在在如下方面繼續(xù)改進：安全性、外觀造型、舒適性、內(nèi)飾、油耗、密封性、轉向和離合器、減振系統(tǒng)、空調制冷、緊急制動、音響系統(tǒng)和噪聲。
表310-15萬元中高級轎車滿意度評價
品牌
漆面質量密封性外形內(nèi)飾質量內(nèi)部空間舒適性空調性能行李廂空間動力性制動性操控性燃油經(jīng)濟性安全可靠性噪聲售后服務養(yǎng)護費用總體csi(%)
波羅√√√√√√√√√√√×√√√√√√√√√√√76.44共12頁
威馳√√√√√√√×√√√√√√√√√√√√75.18
西耶那√√√√√√√√√√√√×√√√√√√√73.89
愛麗舍√√√√√√√√√√√√√√×√√73.27
賽歐s-rv√√√√×√√√√√×√×√√√×70.90
捷達×××××××√√√√√√√√√×√√70.55
菱帥×√√×××√√√√×√√×√××68.78
普?！痢痢痢痢痢痢獭痢痢獭獭痢痢痢痢痢獭?6.32
√√√：很好√√：平均水平以上√：平均水平×：平均水平以下××：相對較差
r>威姿
xx年12月25日，天津一汽的威姿正式下線。作為天津一汽xx年全新主推產(chǎn)品，威姿被認為是天汽、一汽、豐田強強聯(lián)盟后，在產(chǎn)品和市場方面的一個完美結晶。在多項指標中，消費者對其外形、內(nèi)部空間、制動性、安全性、噪聲和操控性的評價較高，其次是外部質量，同時對燃油經(jīng)濟性和養(yǎng)護費用也比較滿意。
出了奧拓存在的問題，這些方面主要包括：安全性、空調、內(nèi)飾和裝配質量。另外，奧拓的動力性差；發(fā)動機艙的密封性不好，應減少傳進駕駛室的發(fā)動機噪聲；應增加儲物空間；奧拓的減振也有些偏軟。
