技師述職報(bào)告6篇

時(shí)間:2023-12-12 作者:betray 報(bào)告大全

述職報(bào)告是評估個(gè)人工作能力和潛力的重要依據(jù),一份優(yōu)秀的述職報(bào)告能夠清晰地展示工作中的社會責(zé)任和可持續(xù)發(fā)展,下面是范文社小編為您分享的技師述職報(bào)告6篇,感謝您的參閱。

技師述職報(bào)告6篇

技師述職報(bào)告篇1

領(lǐng)導(dǎo)您好:

我叫吳**,xx年年3月考取工人技師資格,在任職的一年當(dāng)中,自已能認(rèn)真按照平時(shí)所學(xué)的業(yè)務(wù)知識帶領(lǐng)班組職工加強(qiáng)設(shè)備的養(yǎng)護(hù)與維修,不斷地改造和提高設(shè)備質(zhì)量。在路局提出“二次創(chuàng)業(yè)”理念精神的感召下,自已更是牢固樹立“六大理念”和現(xiàn)場作業(yè)的“三大要素”嚴(yán)格卡控作業(yè)質(zhì)量。

以新標(biāo)準(zhǔn)嚴(yán)要求、以新理念嚴(yán)控制,在管轄的11公里正線、17組道岔、11條股道和3公里專用線的設(shè)備整治中,能不分正線、站線、專用線,一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)對設(shè)備進(jìn)行精心養(yǎng)護(hù)維修,一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)建安全標(biāo)準(zhǔn)線,透過8個(gè)月的設(shè)備集中整治,軌檢車質(zhì)量由年初2月份的平均每公里出分13.50分,下降到9月份的0.45分,消滅了三級超限,嚴(yán)格控制了2級超限出分率,使設(shè)備質(zhì)量到達(dá)了全優(yōu)。職工在業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)、班組建設(shè)、主人翁意識等方面也均有了顯著的提高?,F(xiàn)就一年來主要工作匯報(bào)述職如下:

一、繼續(xù)不斷努力學(xué)習(xí)新經(jīng)驗(yàn)、新方法:并用心運(yùn)用到實(shí)際工作當(dāng)中。

在現(xiàn)場的維修作業(yè)當(dāng)中,除了所要求務(wù)必的技術(shù)業(yè)務(wù)、標(biāo)準(zhǔn)外,工作的“巧”可使質(zhì)量和效率成倍增長。在年初k40+000—k50+000配合大機(jī)搗作業(yè)中,自已就用心與段技術(shù)科聯(lián)系提前介入抄平,一改往日靠眼觀起道的不科學(xué)方法:使該段線路大機(jī)搗一次成為了優(yōu)良公里線路。

在拆、鋪橋護(hù)軌維修作業(yè)時(shí),提前制作了適合拆護(hù)軌螺帽的“母螺帽”,嫁接到內(nèi)燃螺絲機(jī)上,使工作效率成倍增長,在一個(gè)“天窗修”時(shí)間內(nèi)完成了車間要求的生產(chǎn)任務(wù),且質(zhì)量、標(biāo)準(zhǔn)一次達(dá)標(biāo)。不但降低了職工的勞動(dòng)強(qiáng)度,而且節(jié)約了超多的人工費(fèi)用,受到了車間、段技術(shù)科的好評。一次,在工務(wù)通訊上學(xué)習(xí)了添乘時(shí)如何判定“晃車和車晃”的論文后,自已不斷摸索和總結(jié),在添乘設(shè)備時(shí)應(yīng)驗(yàn)率到達(dá)了90%以上,避免了多次浪費(fèi)人力的狀況。

二、加強(qiáng)曲線、道岔的設(shè)備養(yǎng)護(hù)使曲線、道岔設(shè)備全面達(dá)標(biāo)。

曲線和道岔的養(yǎng)護(hù)歷來使設(shè)備養(yǎng)護(hù)當(dāng)中最難也是最薄弱的。運(yùn)用繩正法每次將曲線整治好后,持續(xù)時(shí)間很短,因而,在實(shí)際工作當(dāng)中也是投入勞動(dòng)力最大的。今年6月,我?guī)ьI(lǐng)職工對管內(nèi)的2條曲線進(jìn)行了一次徹底整治。具體方法:1、先找出曲中點(diǎn),然后兩側(cè)分點(diǎn)。2、找水平、撥正曲線,均勻石碴到達(dá)石碴飽滿、搗固均勻。3、改軌距、打磨鋼軌到達(dá)軌控標(biāo)準(zhǔn)不超千分之一標(biāo)準(zhǔn)。4、定位五大樁的埋設(shè)和標(biāo)志、標(biāo)識的從新刷寫,最后用地錨拉桿按標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行鎖定。經(jīng)過精心的整治和透過3個(gè)月觀察、檢查,曲線穩(wěn)定變化率低,有效的控制了曲線難整治問題。道岔的養(yǎng)護(hù)仿效了曲線整治的辦法收效良好。

三、鼓勵(lì)職工奮發(fā)好學(xué),爭當(dāng)“星級職工”。

在日常的工作管理中,自已時(shí)常鼓勵(lì)職工奮發(fā)好學(xué)。去年,段實(shí)行“星級職工”帶薪制度后,自已與班組職工一齊修訂和完善了班組學(xué)習(xí)制度。規(guī)定每周三下午業(yè)余時(shí)間為班組業(yè)務(wù)、政治學(xué)習(xí)日。自已在學(xué)習(xí)中既當(dāng)學(xué)員、也當(dāng)教員。透過半年多的有效管理,目前班組學(xué)習(xí)蔚然成風(fēng)。在去年12月份的'車間“星級職工”考試比武中共15個(gè)名額,我們班組占到了6個(gè),占車間總?cè)藬?shù)的40%以上。職工學(xué)到了知識,嘗到了甜頭。自已去年被評選為出席路局先進(jìn)個(gè)人和段先進(jìn)標(biāo)兵。今年10月又被評選段一次*代會代表。

四、在設(shè)備整治中用心為車間在技術(shù)上、管理上獻(xiàn)計(jì)獻(xiàn)策,使車間設(shè)備管理有大幅提高。

今年,是段設(shè)備集中修大整治的一年。一開始自已就主動(dòng)申請要求用心參加,在集中整治設(shè)備中努力再學(xué)習(xí)、再提高。由于集中修車間90%的勞動(dòng)力被抽調(diào),加之陰雨天氣的影響,車間部分班組設(shè)備出現(xiàn)了下滑。針對這種狀況,自已主動(dòng)請纓帶領(lǐng)職工先后到·工區(qū)、··等工區(qū)進(jìn)行了道岔、正線等設(shè)備的整治。前后歷時(shí)15天,共整治道岔7組,正線10公里,曲線2條,均到達(dá)了段軌控組要求的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn),同時(shí),也得到了其他班組的認(rèn)可和好評。

在線容線貌整治中按照段制定的作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)和要求,一次試驗(yàn)性驗(yàn)收即達(dá)標(biāo)5公里,為其他班組不但做出了好的表率,也成為段、車間的線容線貌安全標(biāo)準(zhǔn)樣板線。

五、進(jìn)一步提高認(rèn)識,不斷提高管理工作水平。

當(dāng)前正值鐵路唱響“二次創(chuàng)業(yè)”的發(fā)展時(shí)期,對于自已則更要不斷創(chuàng)新認(rèn)識理念、轉(zhuǎn)變觀念提高認(rèn)識,在班組管理上狠下功夫,全面提升班組的綜合實(shí)力。透過學(xué)習(xí)自已認(rèn)識到設(shè)備質(zhì)量提高了,不能代表班組好了,而是班組應(yīng)在綜合治理、后勤保障、職工隊(duì)伍素質(zhì)、班組建設(shè)上等均有提高,才是真正好處上的提高。因此,自已也認(rèn)識到了不足和缺點(diǎn),需要走的路也還很長,要學(xué)的東西也還很多,全面發(fā)展提高了才貼合“二次創(chuàng)業(yè)”的要求和理念。一年來我的收獲頗豐,越來越感覺到自已要不停地學(xué)習(xí)、奮進(jìn)才能不掉隊(duì),才能同班組的職工一齊將“六大理念”樹立好、貫徹好!使管理工作再上新臺階!

以上是我任工人技師一年中主要的工作回顧和簡要陳述,不妥之處懇請領(lǐng)導(dǎo)批評指正!

技師述職報(bào)告篇2

一、組織本組人員參與校級公開教學(xué)

在本學(xué)期我組織了本組教師積極參與、參加了校級公開課教學(xué)活動(dòng);xx年9月29日,我組選派了宋健偉先生進(jìn)行課堂教學(xué)交流,科目:《數(shù)控機(jī)床操作》之“g09工作指令的使用”,地點(diǎn):xx級機(jī)電專業(yè)(6班),xx年10月25日,我組選派了馬擁護(hù)先生進(jìn)行課堂教學(xué)交流,科目:《車工工藝》之“刀具選擇與孔加工工藝”,地點(diǎn):xx級機(jī)電專業(yè)(8班)。在這兩次的公開課教學(xué)課調(diào)研活動(dòng)中,均得到應(yīng)有的收獲;在準(zhǔn)備階段,我們就參見人選上進(jìn)行了一個(gè)充分的醞釀過程。

宋健偉老師在數(shù)控機(jī)床的操作上具有十分豐富的經(jīng)驗(yàn)、理論上也能夠顯示出十分嫻熟的狀態(tài),經(jīng)過征求其本人的個(gè)人意見后,并且充分考量了其競技狀態(tài),才決定尤其參加校級公開課教研活動(dòng)。宋老師個(gè)人技術(shù)上又很強(qiáng)的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn),不論是機(jī)床類型、刀具選擇、材料判斷,還是加工參數(shù)的選定、材料裝夾、程序編制等,都具有并顯示了一個(gè)高級技師應(yīng)有的水平。課堂語言的使用上更是直接來自于生產(chǎn)實(shí)踐中,具有實(shí)際、流暢、實(shí)用等特點(diǎn)。

馬擁護(hù)老師是我校經(jīng)過長期教學(xué)實(shí)踐錘煉出來的一位青年新秀,理論知識和實(shí)際教學(xué)經(jīng)驗(yàn)已經(jīng)具有很強(qiáng)的能力,以及教研能力;在課件制作上,更是顯示非同一般的操作性;貼近學(xué)生生活實(shí)際、貼近了學(xué)生的思維心理特點(diǎn),便于學(xué)生進(jìn)行識記、理解、消化和吸收。

以上二位老師在校級公開課教學(xué)活動(dòng)中,得到了來自同事、學(xué)生、領(lǐng)導(dǎo)的一致好評;在過程中,其本人也同樣取得長足的進(jìn)步。

二、向45分鐘要效益

由于我校生源的復(fù)雜性,客觀上決定了學(xué)生知識基礎(chǔ)、心理、識記、意志力等方面的特點(diǎn),只是課堂上45分鐘的時(shí)間,是遠(yuǎn)遠(yuǎn)不能適應(yīng)教學(xué)的要求。于是,我組開展“向45分鐘要效益”的活動(dòng),表面上是向45分鐘要效益,實(shí)際上教師們加強(qiáng)了自己課外負(fù)擔(dān),如何才能在45分鐘時(shí)間里產(chǎn)生效益,目標(biāo)指向并不是實(shí)際的課堂時(shí)間45分鐘,而是教師在課外進(jìn)行充分的研究知識點(diǎn)、調(diào)查學(xué)情等。

對知識體系的研究,就是講解難度、化解教學(xué)風(fēng)險(xiǎn),把知識的體系進(jìn)行一個(gè)重新整理、梳理的過程。

對學(xué)情的調(diào)查和研究,就是研究具有不同知識基礎(chǔ)、心理特點(diǎn)、學(xué)習(xí)類型的學(xué)生,進(jìn)行分類施教的方法研究。

大家形成老中青結(jié)合,搞好傳幫帶,使各項(xiàng)研究活動(dòng)承接承接傳統(tǒng)的同時(shí),具有十分鮮明的時(shí)代特色,提高新的教學(xué)科研、教學(xué)技術(shù)手段的擁有量;其間得到教導(dǎo)處陳計(jì)蔥主任的悉心指導(dǎo)。

三、主動(dòng)學(xué)習(xí),積極加壓

我組成員積極參加校本培訓(xùn),在每一次的專門業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)會議上,大家都能夠完整、認(rèn)真地,領(lǐng)會、理解專家提供的教研、教學(xué)最新前沿知識;引起大家十分廣泛的注意點(diǎn)和興奮點(diǎn)。積極參加學(xué)校教研室組織實(shí)施的論文編寫、師德學(xué)習(xí)等各項(xiàng)研究活動(dòng);得到呂學(xué)忠主任悉心指導(dǎo);在xx年度接近尾聲的時(shí)候,我組得到通知:我組成員的參賽論文獲得省級二等獎(jiǎng)一名。據(jù)悉,參加此次論文評選的論文數(shù)量是855篇,獲得獎(jiǎng)勵(lì)的只有35篇,可見努力,總是會有回報(bào)的;學(xué)校領(lǐng)導(dǎo)、以及主管領(lǐng)導(dǎo)多次給予褒獎(jiǎng)

四、積極評課,尋找差距

改革是不變的'靈魂、創(chuàng)新是永恒的話題,是的,人類的一切活動(dòng)都是指向新、奇、特、專的,科學(xué)性不斷提高。做為一個(gè)普通的專業(yè)課教師,能夠施展的空間也是需要不斷繼續(xù)擴(kuò)展的,因?yàn)槿祟愒诓粩嗟倪M(jìn)步中,從過去,走向未來的。因此,我組教師本著“積極創(chuàng)新、大膽實(shí)踐”的精神,不斷探索新知,從不放過任何一個(gè)可以提高自己的機(jī)會。

在校級公開課的教學(xué)教研活動(dòng)中,我組成員積極參加不同組別教師的公開課教學(xué),評教評學(xué)活動(dòng)開展的如火如荼,生氣盎然。學(xué)校其他各組教師舉行的公開課教學(xué)、教學(xué)評議等活動(dòng)中,都有我組成員勤奮奔波的身影;他們活躍在各種研究活動(dòng)的前沿,知識點(diǎn)的教學(xué)、理論評估、難點(diǎn)降解、教法選擇、教學(xué)技術(shù)的選用、實(shí)際圖紙的識讀、劃線、刀具選用、量具量儀的選取等等,厚積薄發(fā),繼往開來。

技師述職報(bào)告篇3

尊敬的各位領(lǐng)導(dǎo)你們好:

我是(),19xx年出生,20xx年4月到新民油氣處理站工作,20xx年由勞務(wù)工成長為一名集輸工人技師,20xx年至20xx年被聘為高級技師。多年的工作,我深深地愛上了集輸這個(gè)專業(yè),在電脫崗工作至今。在領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)心和同事們的幫助下,我積極工作和努力學(xué)習(xí),工作能力和實(shí)際操作技能得到較大提高,積累了相對豐富的工作經(jīng)驗(yàn),并在崗位上發(fā)揮著應(yīng)有的作用。下面我把幾年來的工作情況作一下匯報(bào):

一、刻苦鉆研,勇于進(jìn)取,取得各項(xiàng)榮譽(yù)。

愛因斯坦曾說過:熱愛是最好的老師。自參加工作以來,我就本??

干一行、愛一行的精神,在工作崗位上,刻苦學(xué)習(xí),勇于實(shí)踐。20xx、 20xx和20xx年分別在局技術(shù)運(yùn)動(dòng)會中獲得“技術(shù)能手”稱號,同時(shí)98年被聘為集輸技師稱號。20xx年在公司崗位大練兵活動(dòng)中取得“三等獎(jiǎng)”, 并連續(xù)四年被評為公司級“高技能操作崗位明星”。20xx年10月在公司技術(shù)大賽中取得“銀牌”。同年底取得集輸工高級技師資格。20xx年3月,我被聘為公司級”兼職教師”,并已經(jīng)為職大的技師培訓(xùn)班講了兩期實(shí)踐課, 受到了學(xué)員和老師的一致認(rèn)可。20xx年我又被聘為公司集輸系統(tǒng)的考評員。

二、敬業(yè)履責(zé),以崗位家,為班組建設(shè)努力工作

在工作中,我能夠認(rèn)真履行職責(zé),按時(shí)巡檢,錄取各項(xiàng)數(shù)據(jù)。與同事和睦相處,互相提高,精心呵護(hù)班組的一機(jī)一罐。積極支持班長工作,發(fā)現(xiàn)和解決工作中問題,提高班組的管理水平。班組多次被評為五型班組、示范班組、標(biāo)桿班組。我本人多次被評為廠優(yōu)秀女工、女工標(biāo)兵。

我所在的電脫崗,是聯(lián)合站的“心臟”崗位,生產(chǎn)指標(biāo)控制尤為重要。為了更好地控制原油外輸含水指標(biāo),我與同事們合作,總結(jié)摸索出了“三脫、一堿、一加強(qiáng)”的技術(shù)方法,通過這一舉措,使破乳劑由初期年消耗量36噸,下降到18噸,每年節(jié)約材料費(fèi)約 萬元。此后,我又與技術(shù)人員合作,多次試驗(yàn),錄取各項(xiàng)資料,又總結(jié)出“三控”技術(shù):即控水技術(shù)、控ph值技術(shù)和控溫技術(shù).控制破乳劑的最佳用量.同時(shí)又提高了脫水效果,到現(xiàn)在破乳劑年消耗量降為15噸。這一成果獲得廠革新成果( )等獎(jiǎng)。油氣處理站節(jié)約了大量的材料費(fèi)用.

三、發(fā)揮作用,履行義務(wù),提高員工的操作技能水平

作為一名集輸技師,在加強(qiáng)自身綜合素質(zhì)提高的同時(shí),我始終以一顆感恩的心,回報(bào)領(lǐng)導(dǎo),回報(bào)員工,為新民采油廠、為油氣處理站的員工提速工作發(fā)揮著技師的作用。我主動(dòng)與本崗華僑員工結(jié)對子,簽訂師徒協(xié)議,提高張亞榮和趙麗娟的實(shí)際操作能力,主動(dòng)放棄白班,和她們一起值夜班,手把手將我的工作經(jīng)驗(yàn)毫無保留的傳授給她們,使她們很快掌握了操作技能,成了電脫崗的夜班放心崗。同時(shí)自發(fā)組織小課堂、小培訓(xùn)活動(dòng),每年都為晉級、鑒定、崗位練兵的員工講授理論和實(shí)際操作的知識要點(diǎn),并在崗位進(jìn)行實(shí)際操作演練,使他們都能順利的晉級。通過傳授經(jīng)驗(yàn)來提高我站員工的整體素質(zhì), 同時(shí)為我站培養(yǎng)了多名技術(shù)多面手。我還堅(jiān)持參加廠、站組織的各類培訓(xùn)活動(dòng)。在崗位練兵培訓(xùn)中,從安排實(shí)際操作試題、崗位培訓(xùn)、實(shí)際考核到整理各項(xiàng)資料都由我一人負(fù)責(zé),較好的完成了崗位練兵培訓(xùn)計(jì)劃。站里每季度組織的考核工作,從出卷、閱卷,整理資料工作都由我協(xié)助完成,同時(shí)我還參與hse體系培訓(xùn)課件的制作工作,為我站開發(fā)課件做出了一定貢獻(xiàn)。在每年的公司和廠里組織的集輸崗位員工的考評工作,在工作中,我嚴(yán)格遵守考評員的規(guī)則,真正做到了公正、公平,力爭做到一名合格的考評員,使參與考評的員工十分信服。作為技師,我雖然做出了一點(diǎn)點(diǎn)成績,但我深知自身的技術(shù)水平還遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠,在今后的工作中,我將繼續(xù)努力提高自身素質(zhì),克服不足,針對員工培訓(xùn)的實(shí)際,結(jié)合我崗的實(shí)際情況,繼續(xù)發(fā)揮技師的作用。

以上是我的述職報(bào)告,請領(lǐng)導(dǎo)評議,歡迎對我的報(bào)告提出寶貴意見。謝謝!

技師述職報(bào)告篇4

一、繼續(xù)不斷努力學(xué)習(xí)新經(jīng)驗(yàn)、新方法并積極運(yùn)用到實(shí)際工作當(dāng)中。在車輛的日常維修當(dāng)中,除了所要求必要的標(biāo)準(zhǔn)外,工作的“巧”可使質(zhì)量與效率成倍的增長。在我所包乘的滬薩車檢修工作中,發(fā)現(xiàn)多處車輛上部易損部件,這些易損部件頻繁損壞。我在更換和修復(fù)這些部件中仔細(xì)研究頻繁損壞的原因,歸結(jié)出幾類:緣于配件材質(zhì)的問題,2乘務(wù)員或旅客使用不當(dāng),3設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu)的不合理。我將總結(jié)出來的經(jīng)驗(yàn)及時(shí)向車間反映,并在及時(shí)修復(fù)與更換的前提下提出改進(jìn)意見,并與客運(yùn)段聯(lián)系,指導(dǎo)乘務(wù)員正確使用車輛設(shè)備,并請客運(yùn)向旅客加強(qiáng)宣傳如何正確使用車輛設(shè)施。經(jīng)過這些措施的實(shí)行,車輛上部設(shè)備有了明顯的好轉(zhuǎn),損壞的頻率也明顯減低。

二、鼓勵(lì)與帶動(dòng)身邊職工奮發(fā)好學(xué),爭當(dāng)優(yōu)秀職工。我在日常的工作管理中,時(shí)常鼓勵(lì)身邊職工奮發(fā)好學(xué),自己與包乘組組員一起制定與完善了班組學(xué)習(xí)制度,規(guī)定在乘務(wù)途中,利用交接班空隙時(shí)間半小時(shí)共同學(xué)習(xí)交流車輛檢修業(yè)務(wù)知識與新方法,并形成制度。自己在學(xué)習(xí)中既當(dāng)學(xué)員又當(dāng)教員,通過一年多的有效學(xué)習(xí)與管理,目前班組學(xué)習(xí)蔚然成風(fēng)。組員學(xué)到了知識,嘗到了甜頭,在今年的技師報(bào)考中,全部參加了技師報(bào)考,大大提高了我所在包乘組的應(yīng)急處理能力與檢修技術(shù)業(yè)務(wù)水平。

三、在各次車輛設(shè)備鑒定中積極為車間在技術(shù)上、管理上獻(xiàn)計(jì)獻(xiàn)策。今年是全路開展安全“大檢查、大反思”的重要一年,也是車輛設(shè)備鑒定較多的一年,我在每次鑒定開始前便主動(dòng)申請要求積極參加。在車輛整修中對所包乘的車輛反復(fù)檢查,對疑難故障做到徹底處理、徹底修復(fù)。并在人員緊缺的情況下,不怕苦,不怕累,主動(dòng)幫助其他包乘組共同做好整修工作。得到了同事的認(rèn)可與好評,同時(shí)也為我段在各次車輛鑒定評比中取得好名次作出了自己的一份貢獻(xiàn)。

當(dāng)然,我也認(rèn)識到了自己的許多缺點(diǎn)和不足之處,對于自己更要不斷創(chuàng)新理念,提高認(rèn)識,在學(xué)習(xí)技術(shù)業(yè)務(wù)上狠下工夫,今后需要走的路也還很長,不但要提高自身的業(yè)務(wù)水平與素質(zhì),更要帶動(dòng)周圍的職工共同學(xué)習(xí),共同奮進(jìn),才不辜負(fù)領(lǐng)導(dǎo)和同志們對我的殷切期望。以上是我任工人技師以來主要的工作回顧與簡要陳述,不妥之處懇請領(lǐng)導(dǎo)批評指正。

技師述職報(bào)告篇5

一、上千萬個(gè)線頭要個(gè)個(gè)完好

太原電務(wù)段原平車間位于交通較繁忙的忻州地區(qū),承擔(dān)著多條線路的鐵路信號設(shè)備的保養(yǎng)維修任務(wù)。旅客看到的信號燈,只是鐵路信號設(shè)備的冰山一角,機(jī)房內(nèi)有數(shù)百個(gè)機(jī)柜,接線線頭有上千萬個(gè),室外線路上有900臺聯(lián)鎖道岔,每臺道岔用5臺馬達(dá)驅(qū)動(dòng),以便使動(dòng)車組駛向相關(guān)股道。

鐵路信號設(shè)備非常精細(xì)復(fù)雜,上千萬個(gè)線頭,只要有一個(gè)出了問題,信號顯示就會異常,我們必須爭分奪秒通過計(jì)算機(jī)分析,是哪里出了問題,然后迅速將故障排除。

車間余名職工,干的都是科技含量頗高的“繡花”活兒。

二、工作從午夜零點(diǎn)開始

信號工們每天的工作是從午夜零點(diǎn)開始的。列車白天運(yùn)行,夜間維修保養(yǎng),從零點(diǎn)至四點(diǎn)這段時(shí)間叫做天窗點(diǎn),列車線路上不開行列車,信號工們便可以安全地上線路檢查各種室外信號設(shè)備。每個(gè)月,我們都會將所有信號設(shè)備徹底檢查一遍。冬天的夜晚,鐵道上寒風(fēng)凜冽,比地面更加寒冷。但是,我們這鐵路工班長信號工們依然架設(shè)好照明設(shè)備,一絲不茍地檢修著。凌晨四點(diǎn),天窗點(diǎn)到了,我們便清點(diǎn)工具,陸續(xù)回到工區(qū)。洗漱之后,再吃點(diǎn)東西,早晨六點(diǎn)才能入睡。午飯后,新一天的工作計(jì)劃下達(dá),我們又開始做準(zhǔn)備,研究方案、安排分工、準(zhǔn)備工具材料。晚上9點(diǎn),開點(diǎn)名會,又一個(gè)天窗點(diǎn)作業(yè)即將開始。

三、厚厚的線路圖冊被翻舊了

我從事鐵路信號工作已經(jīng)有個(gè)年頭了,有時(shí)候會帶領(lǐng)一幫年輕人不分寒暑、不分日夜,時(shí)刻監(jiān)控著信號設(shè)備狀況,來確保鐵路信號設(shè)備良好的運(yùn)行狀態(tài)。

信號設(shè)備的狀態(tài),由計(jì)算機(jī)進(jìn)行24小時(shí)監(jiān)控,一旦有細(xì)微變化,通過微機(jī)監(jiān)控曲線就能看出異常。因此,我們這些信號工們除了能武,還要能文,夜間去現(xiàn)場檢修保養(yǎng),白天還要輪流值班看視頻監(jiān)控,看數(shù)據(jù),看曲線,通過比對看出異常信號的蛛絲馬跡。

技師述職報(bào)告篇6

尊敬的董事長尊敬的領(lǐng)導(dǎo)和各位同仁:

大家好

在此我首先感謝xxx以及同仁對我工作的關(guān)心指導(dǎo)和大力支持幫助。

來到xxx公司工作已有一年多了,回首這一年來的工作,真是記憶猶新。對xx年在建工程的質(zhì)量、安全、進(jìn)度嚴(yán)格控制及資料歸檔工程移交,現(xiàn)歸納以下內(nèi)容

1.對在建工程嚴(yán)格圖紙會審,為公司節(jié)約不必要的浪費(fèi)。

2.嚴(yán)格控制質(zhì)量:質(zhì)量是施工企業(yè)的生命線,每天上班立即到現(xiàn)場巡視檢查,如果發(fā)現(xiàn)施工過程中有未按設(shè)計(jì)規(guī)范和圖紙施工部位,立即令施工方整改,狠抓落實(shí),同時(shí)嚴(yán)格控制好進(jìn)場材料必須做好二次檢驗(yàn)及資料報(bào)驗(yàn)。

3.在日常工作中,始終把安全生產(chǎn)作為內(nèi)部管理上臺階的重要內(nèi)容,將安全管理重點(diǎn)前移至班組和現(xiàn)場,狠抓施工單位班組工人安全教育,現(xiàn)場管理和過程中控制有效遏制了各類事故的發(fā)生。

4.在控制安全,質(zhì)量前提下,同時(shí)也控制進(jìn)度,要求施工單位每周例會必須匯報(bào)周計(jì)劃,月計(jì)劃。嚴(yán)格按總進(jìn)度計(jì)劃實(shí)施,以保證每一項(xiàng)工作計(jì)劃都能有的放矢,不打無準(zhǔn)備的仗,無計(jì)劃之仗,做到言必行,行必正,正必果。保證施工工期,樹立良好的信譽(yù)形象。

5.在建工程完工后及時(shí)要求施工單位把工程資料、竣工圖、決算書審報(bào)并報(bào)檔案館備案。

6.對工作要認(rèn)真,對自己更要嚴(yán)格要求,嚴(yán)守紀(jì)律,潔身自好,做到不為他人謀取私利,不以權(quán)壓人,把公司和職工利益放在首位,始終把自己置身于法度之內(nèi),堅(jiān)持不越雷池一步。

xx年是公司加快發(fā)展的重要一年,作為公司職員自己有責(zé)任,也有信心,不斷加強(qiáng)學(xué)習(xí),提高自身管理水平,改正不足之處,圍繞公司發(fā)展目標(biāo),求真務(wù)實(shí),積極工作,權(quán)利服從領(lǐng)導(dǎo)交給我的任務(wù),正視困難,迎接挑戰(zhàn),為公司獻(xiàn)出一份薄力。

謝謝大家!