制定工作計劃可以幫助我們在壓力下更好地保持冷靜和沉著，工作計劃可以幫助管理者了解工作的狀態(tài)，做出決策和調整，范文社小編今天就為您帶來了汽車隊2023年工作計劃8篇，相信一定會對你有所幫助。
汽車隊2023年工作計劃篇1
為了做好20xx年的工作，根據車隊的實際情況，特制定12年度車隊工作計劃如下：
一、 提高車隊管理工作力度，落實崗位責任制。
1 ．健全車隊管理的機構，完善車隊管理的分工與合作。
根據車隊創(chuàng)建工作的要求，通過員工的民主選舉產生民主管委會成員，相應成立綜合治理、創(chuàng)建文明車隊的各項管理機構；車隊管理堅持“誰主管誰負責”的原則，建立起以責任制為中心的管理制度。
2 ．根據車隊推行6s管理和創(chuàng)模范車隊的工作標準，加強車隊工作的管理，每月（周）召開工作的會議，全面分析車隊工作計劃的進展情況。
3 ．為更好地開展各項工作，明年創(chuàng)建重點要加強：
（1）對隊長助理的業(yè)務知識指導和監(jiān)督；
（2）加強對 調度員、車組長的業(yè)務培訓，提升對創(chuàng)建管理水平；
（3）每周召開一次隊務會議，全面總結車隊制定創(chuàng)建計劃執(zhí)行情況以及調整策略；
（4）創(chuàng)建工作的分工，達到分工不分家，全面落實創(chuàng)建計劃。
二、 安全方面計劃： 針對20xx年度發(fā)生交通事故的原因分析后，安全服務工作重點：
（1）加強進行事故發(fā)生時間段的監(jiān)控指導；
（2）定期與員工溝通，全面展開談心、各項會議和專項培訓；
（3）加強行車安全路況指引的考核，提高對路況熟悉程度；
（4）細化員工的分類管理，責任到人；
（5）認真落實“三定”及人體生物中的工作，加強對車組長排班的指導和監(jiān)督以及對培訓的力度，總結大組優(yōu)化的優(yōu)點和存在問題；
（6）加強對新招駕駛員的專項培訓與考核；
（7）定期對交通事故、服務事故的案例分析；
（8）加強信息反饋，以家訪的形式深入員工家庭進一步了解員工的真實需求。
1 ．第一季度計劃：結合春運及百日安全勞動競賽活動進行重點對駕駛員的道路行車安全路況的專項培訓并測試合格，對不合格的進行再培訓及測試到合格為止，由各助理負責落實；由于新招駕駛員對服務技巧欠缺，估計服務投訴率偏高；因此車隊重點對新招駕駛員的服務技巧專項培訓并進行測試合格才能上崗。積極參加公司組織的`培訓班及活動的各項措施。
2 ．第二季度計劃：結合“安全周”和“反三違月”活動；舉辦安服業(yè)務知識的有獎活動，提升對安全知識的掌握度；通過對事故安全案件分析讓司機應從違章后果的危害性進行分析，使員工自覺提高到一個新的安全行車階段。
3 ．第三季度計劃：根據上半年的安全工作的實際情況及需要，有效及時地調整安全質量。進行組織有針對性的培訓工作。如何預防車廂服務事故發(fā)生、交通法規(guī)的培訓方案；舉辦bi培訓活動，對服務技巧進行再培訓工作。
4 ．第四季度計劃：安全重點是加強對交通事故、工傷事故的預防工作的綜合培訓；培訓重點是對服務用語和試行“巾幗文明示范崗”活動。
三、 營運生產方面計劃：
由于外部環(huán)境的競爭；存在的劣勢等因素的影響均對營運生產會造成負面作用，生產分解計劃表附頁。
汽車隊2023年工作計劃篇2
過去的一年里，在公司領導和辦公室領導的正確引導和關懷下，在同事們的幫助下，車隊完成了一年的相關工作，在此對各位表示衷心的感謝。
辦公室車隊是公司的重要輔助部門，負責公司生產、基建、生活中的相關運輸、職工通勤及領導出差、來賓接待等重要工作，新一年的工作已經開始，為了更好的完成新一年的車隊工作，特此制定了20xx年工作計劃：
一、重點工作：
加強安全意識、確保各車輛行車安全。不定期組織各駕駛員學習《道路交通安全法》，和公司車輛管理辦法，增強駕駛員安全意識，在小車出差前要求駕駛員熟悉相關路況，做到安全行駛。礦區(qū)通勤車、送水車嚴格按照公司規(guī)定的車輛管理辦法行駛，不得出現(xiàn)超速等危險情況。安全工作是車隊工作的重點，要防范第一，做到常抓不懈，警鐘常鳴。確保全年安全行車、無重大交通責任事故發(fā)生。
增強節(jié)約意識，嚴格控制車輛維修、換件、用油等費用，杜絕各類浪費現(xiàn)象發(fā)生。
認真做好公司領導和其他部門全年服務工作用車，保證職工全年度的通勤及外出等用車服務;
加強固定資產管理工作，確保車容車貌狀況良好，使車輛做到定期維護，按時保養(yǎng)，全年完成全部車輛年度檢測，使車輛檢測一次性通過;
完善、充實車隊有關規(guī)章制度 二、日常工作：
堅持出車單制度，繼續(xù)保證每次出車詳細登記，仔細核算。
堅持安全檢查工作，在防火期尤其重要，進入林區(qū)認真檢查車輛，保證無火險現(xiàn)象發(fā)生。
配合主管領導安排好每天的固定工作，調整好臨時出車任務。做好車輛相關的管理工作：
(1)做好車輛日常保養(yǎng)工作，
(2)做好車輛年度檢驗工作，
(3)做好車輛各種證件的辦理工作和管理工作。
與部門及其他部門同事通力合作，做好文體活動等組織和籌備工作。
做好領導交辦的其他相關工作。
汽車隊2023年工作計劃篇3
一、運輸生產攻堅克難
今年處給我段下達的運輸收入為5400萬元，運輸旅客為tt人次。為完成處下達的生產任務。全段干部職工知難而上，變壓力為動力，堅持以“提高服務質量、占領客運市場”為中心，大力開展營銷創(chuàng)效和堵漏保收工作。今年年初，我段將全年的運輸生產任務，根據不同季節(jié)、不同列車等級，將任務分劈到四個車隊和28個班組。從四月份到七月份受非典疫情的影響，我段的運輸收入出現(xiàn)欠收，與去年同期相比下降了%。為減少非典疫情帶來的損失，在抗擊非典取得階段性勝利后，我段相繼召開了三次經濟活動分析會，重新調整生產指標，抓住“非典”過后客流反彈及庫—烏段公路施工、暑運、“十一”黃金周和冬運等有利時機，加大堵漏保收力度，積極開展各種營銷宣傳和客流調查，對重點列車的日常客流流量、流向進行跟蹤調查和分析，掌握客流變化規(guī)律，及時捕捉客流信息，及時準確地向上級部門反饋客流變化情況，為臨客列車的開行和加掛車體提供第一手資料，盡最大努力力爭完成全年生產任務。在全段干部職工的共同努力下，截止12月31日，我段完成車補收入為萬元，還欠收萬元，完成年計劃的%，旅客輸送量為人次，行包萬件。在積極作好運輸生產增運補收的同時，我段多元經濟按照“大多經”經營管理思想，緊緊依托列車市場，加大投入，大力發(fā)展多元經濟和集體經濟。全年多元經濟完成商品銷售和餐營收入共計萬元，創(chuàng)利萬元，集經完成萬元，創(chuàng)利萬元。多元經濟與集體經濟較去年有了一定的`增長。
二、安全生產基本有序
200x年我段認真落實局、處1號文件精神和局“強基建制、依法管理”和“五個載體、五個強化”及處“四大安全”的管理思路。我段以“客車安全”為重點，緊緊圍繞落實逐級負責制，開展“三標”活動，強化對現(xiàn)場作業(yè)的卡控，充分發(fā)揮“責任、監(jiān)控、檢查、教育”的作用，使我段安全生產基本有序。截止12月31日，我段實現(xiàn)了無重大行車事故天，無一般行車事故天，無職工責任及傷亡事故天，無職工責任輕傷事故天。
1、以春運、暑運和冬運為重點，狠抓客車安全
針對春運、暑運和冬運安全工作的特點，有針對性地開展安全工作。在春運和冬運中，將客車消防、鍋爐焚燒、旅客乘降、“三品”查堵、防精神病旅客跳車傷人及防旅客摔傷、擠傷等行為作為工作重點。認真落實安全管理制度和卡控措施。加大對列車重點部門的檢查力度。在暑運中，將客車防火防爆、“兩爐一灶一電”的管理、“三品”查堵、車門管理等工作作為工作重點，認真落實《旅客列車防火管理辦法》、《旅客列車防火管理規(guī)定》等。加大對列車防火工作的檢查力度，努力清除各種安全隱患。在抓好列車安全的同時，還加強餐飲安全的管理。對多經料庫、凈菜部采取日常抽查和每季檢查相結合，對食品、餐料的加工、采購儲存等檢查、嚴加進貨、加工、出售關。
2、加強教育，提高干部職工的安全意識
加強教育，牢固樹立“安全第一”的思想，努力提高干部職工的安全責任意識和提高安全防范及自控能力。一是組織干部職工學習局、處1號精神、段《關于貫徹落實局、處1號精神，深入開展規(guī)范管理強基達標的決定》、《安全法》、《事故追究管理辦法》、《職工勞動手則》等電視法規(guī)及各類安全管理辦法。同時，還開展了安全知識搶答賽。二是組織干部職工學習段編訂的《安全事故案例》，認真學習，吸取教訓。三是認真組織干部職工學習“2。4”、“4。9”、“9。30”全路安全電視會議精神。不斷提高干部職工的安全意識。
汽車隊2023年工作計劃篇4
按照我公司的工作安排，結合具體工作實際，20xx年度我部門制度管理、油料消耗、維修保養(yǎng)、安全培訓等幾個方面進行深化創(chuàng)新，為我部門工作的開展提供強有力的思想、組織、制度和能力保證，充分做到未雨綢繆?，F(xiàn)擬定20xx年車隊年度計劃如下：
一、優(yōu)化管理
我部門原有制度管理的基礎上進一步加大實施力度，主要從以下幾方面入手：
1、車輛調度
堅持“分清主次、把握緩急、合理調度、嚴格把關、嚴格控制”的原則，維持公平、公正、尊重客觀實際，保障生產正常運行。辦公用車服務標準要高，駕駛員必須嚴格執(zhí)行調度安排，如有異議，當時保留，事后再談。
2、簽到制度
實行內部上班簽到制度。正常上班時所有人員必須本人簽到，夜間值勤的駕駛員可推遲簽到，無故不簽者按曠工論處。
3、請假制度
嚴格履行請消假制度，當日臨時請假，只做記錄，不寫假條。請假在一日以上者必須填寫請假條，經隊長批準后，方可離開，并按請假期限按期歸隊。否則一律按曠工論處，請假人員有權建議頂班駕駛員。
4、車輛停放制度
出勤車輛任務完成后，不論什么時間一律停放在指定區(qū)域，不允許駕駛員私自將車輛長時間停放在飯店、街道、娛樂場所。申請在外修理、清洗的車輛，完工后必須立刻返回待命。一經發(fā)現(xiàn)無故在外停留或故意拖延時間，嚴肅處理。
5、出車制度
接到出車任務的駕駛員必須在10分鐘之內盡快到車輛管理辦公室或申請單位報到。如超時延誤工作，各部門反映強烈，嚴肅處理。
二、控制燃油消耗和輪胎更換
按照公司節(jié)能降耗的總體要求，我部門將在12年度進一步加大節(jié)油和材料消耗工作。
在油料消耗方面，我部門將嚴格按照不同車輛百公里規(guī)定的油耗以及輪胎磨損程度進行評估、評比。
三、維修保養(yǎng)和材料消耗
我部門將在20xx年度嚴格規(guī)范并加強對車輛材料消耗和領用制度的'管理。
車輛需要維修時，首先由駕駛員提出申請，說明維修內容，所需材料及技術人員現(xiàn)場鑒定屬實后，開出《維修通知單》及《材料領料單》。在車輛配件消耗方面，設立專人專車用料登記冊，明細所用配件具體情況，每月月底匯總存檔、并交車隊備檔一份。為了進一步節(jié)約用料消耗，我部門將嚴格把關，主要在機油更換方面(無特殊情況)5000公里一換，第一次2桶、第二次1桶、同時根據季節(jié)變化，夏季如玻璃液等消耗品則不予領取，一律使用自然水。
四、安全管理制度及安全培訓
1、安全管理制度
為了保障車輛安全運行，保證公司干部職工、外來客人和社會民眾的生命安全，保障國家財產不受損害，20xx年度我辦將要求駕駛員做到一下幾點：
①、愛護車輛，始終保證車輛狀態(tài)良好，保證安全運行，對車輛隨時檢查、定期保養(yǎng)、及時維修，特別是對剎車系統(tǒng)、方向系統(tǒng)、傳動系統(tǒng)要細心檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時維修，保證萬無一失。嚴禁車輛帶病行駛。
②、養(yǎng)成良好的安全意識，特別是雨雪大風天氣要謹慎駕駛、緩慢行駛，路況惡劣的情況下，必要時可以選擇安全位置停駛，在正常道路上保證安全車速，禁止和其他車輛攀比檔次、比賽車速。
③、高度重視安全行車，提倡高尚的職業(yè)道德，嚴明的作風紀律，對駕駛員上崗時實行10條禁令：嚴禁酒后開車、嚴禁超速開車、嚴禁疲勞開車、嚴禁強行超車、嚴禁手續(xù)不全開車、嚴禁非駕駛員開車、嚴禁公車私用、嚴禁無令出車、嚴禁非職工乘車、嚴禁車輛亂停放，如有違反，嚴肅處理。
④、主駕司機與頂班司機在倒班時要認真交接車況，油料、手續(xù)、工作量。
⑤、大雪天氣，未經允許一律不準動車，特殊情況需動車，須經隊長批準。
⑥、限速行駛安全制度。根據公司相關規(guī)定(廠區(qū)道路30km/h,地方道路60 km/h，高速公路100 km/h)行駛速度，我部門在12年度每月將進行二次數(shù)據拷貝、逐車檢查，對存在超速的車輛根據情況給予不同程度的處罰。
3、安全培訓
駕駛員每天早出晚歸，工作很忙。要使駕駛員有良好的安全意識，必須對其進行定期培訓和教育，因此我辦將在12年度制定以下培訓：
①、車隊領導首先要深刻意識到安全的重要性，積極參加公司的安全會議、安全培訓，閱讀有關安全方面的報刊雜志。
②、新增駕駛員持證報到后，必須進行嚴格的路考，考試合格后方可上崗，不合格者絕不錄用。
③、我部門計劃給駕駛員定期發(fā)放《交通法規(guī)》、《駕駛員操作規(guī)程》等學習手冊，讓其在休息之余閱讀，加強安全意識。
④、我部門駕駛員每個月進行一次安全教育培訓，每個季度聘請縣級以上交管部門到我公司一次。
⑤、半年和年終對駕駛員進行兩次安全考試，考試成績必須合格，不合格者停崗學習，直至合格上崗。
我部門在20xx年度的工作中積極探索，不斷創(chuàng)新，狠抓落實，嚴格管理，爭取將各項工作及任務出色完成，為公司的經濟繁榮做出更大的貢獻。
真好！不知道靈感是從哪里跑出來的。
黨校辦公室車隊管理制度
一、車隊在辦公室直接領導下工作。車隊實行隊長負責制，隊長主持車隊的日常工作，副隊長按其分工協(xié)助隊長做好管理工作。車輛由隊長根據制度規(guī)定統(tǒng)一調度使用，隊長不在時由副隊長處理安排。
二、車隊隊長、副隊長要認真履行崗位職責，率先垂范，團結全隊同志一道工作。凡涉及車隊的重大問題要主動及時地向辦公室領導匯報。
三、車隊駕駛員要有強烈的集體榮譽感，要支持隊長、副隊長的工作，服從管理和調度，對隊長分派的工作任務要堅決執(zhí)行，并圓滿完成。
四、駕駛員應積極參加集體活動，按時參加有關會議和各項政治學習。同時要加強業(yè)務學習，提高業(yè)務技能。安全教育必須警鐘長鳴，不可有絲毫的疏忽，始終保持高度的安全意識和工作責任心。
五、駕駛員應堅守崗位，按時上下班，保證隨叫隨到，不誤執(zhí)勤，工作認真負責，文明待客，禮貌服務，優(yōu)質高效。外出辦事要謙虛謹慎，尊重領導和其它同志，維護黨校形象。
六、駕駛員應自覺遵守各項規(guī)章制度，嚴禁公車私用，不要將車停放在自己的住處，應停放在車庫和辦公地點，車輛一律不允許在外停放過夜，否則發(fā)生事故，責任自負。
七、駕駛員應嚴格遵守交通法規(guī)，發(fā)生事故必須保護現(xiàn)場并及時報告領導和交警部門，不允許擅自處理，遇到輕微刮碰現(xiàn)象，必須向車隊匯報，否則一切后果由本人負責。
八、駕駛員要愛護車輛，保持車容整潔。修理車輛或購置配件需事先向分管隊長報告，不允許擅自購買或修理，否則費用自理。
九、駕駛員不準私自出車，不準將車輛外借或交給他人使用。尤其在未獲得車隊領導同意私自將車外出并造成不良后果的，一切事故責任均由駕駛員自負。違者還應視情節(jié)輕重給予暫停開車或必要的處分。
十、駕駛員平時要節(jié)約用油，每個月由分管隊長公布車輛用油情況。
十一、車隊要加強內部管理，做好思想政治工作。同志之間要講團結、顧大局，互相諒解，互相尊重，互相支持。共同努力，營造一個和諧愉快、團結緊張、嚴肅活潑的工作氛圍。
汽車隊2023年工作計劃篇5
20xx年已經過去，迎來了嶄新的20xx年。過去的一年是公司機制轉型重要的一年，同時也是我面臨新的挑戰(zhàn)的一年。我由20xx年4月被公司委派管理車輛以來，在公司領導的正確領導和大力支持下，我始終堅持恪盡職守，急處室之所急，及時調整思路，合理調配車輛的使用，圓滿完成了各項工作任務，并取得了較好的成績，現(xiàn)將過去一年的工作匯報如下：
一、20xx年，根據上級的要求，在公司扁平化、直通式改革的推動下，單位里加大了對各基層行的監(jiān)管和指導力度，在車輛的使用上比過去更加頻繁，為了確保車輛安全正點，及時為主業(yè)服務的原則，在車輛有限、人員緊張的情況下，優(yōu)先安排長途、檢查用車，科學合理地安排市內車輛行程，使車輛做到了高效率、高質量運營。全年長途用車達866次，及時高效的確保了分行各處室工作的順利開展。
二、雖然工作緊張，但我并沒有放松對駕駛員的安全思想教育。在平時的工作中，我把與交管部門的溝通、交流也作為工作重點，隨時與交管部門聯(lián)系，利用業(yè)余時間組織駕駛員定期進行各種安全教育學習，提高了大家的安全意識。全年安全行駛里程達到56。8萬公里，保質保量的完成了每一次出車任務，使公司車隊這個窗口部門在全行評比中得到了較好的贊譽。
三、我作為一名車隊的管理者，同時也是一名駕駛員，準點接送領導、安排各處室用車是我應盡的職責，我一絲不茍的履行著各項職責。我深知成績的取得，與各位駕駛員的辛勤努力是分不開的，因此我平時主動與大家談心、溝通，為駕駛員解決思想問題和工作中存在的問題、矛盾，使大家能夠在出車時都有一個良好的精神面貌，確保了行車的安全。為使駕駛員能夠在辛苦了一個月后盡早領取應得的報酬，我每月月末都加班加點趕制《駕駛員出車統(tǒng)計報表》，從未延誤差費的發(fā)放。全年共發(fā)放差費10396。49元。
四、在公司成立時間短，各項資金緊張的情況下，為了能更好地為公司節(jié)約每一分錢，針對車輛的維護、保養(yǎng)、裝璜以及其他費用的支出，我親自到定點企業(yè)進行溝通、洽談、摸底，在備件允許的情況下，盡量節(jié)約每一筆費用，避免各種浪費和重復花銷的情況發(fā)生。
通過近一年的工作，雖然取得了一定的成績，但也存在著不足。在新的一年里，我會繼續(xù)在公司領導的正確領導和大力支持下，克服困難，繼續(xù)保持和發(fā)揚好的作風，努力改正存在的問題，力爭把車隊建設成為公司的一面旗幟，為了更快、更好的適應主副業(yè)分離的大局，努力為公司創(chuàng)收節(jié)支，特制定了20xx年的工作目標：
1、加強教育，轉變觀念，統(tǒng)一思想，更好地樹立副業(yè)為主業(yè)服務的信心和決心。
2、加強學習，提高車管質量，最大限度的發(fā)揮后勤保障的堅強后備作用。
3、抓好基礎管理工作，提高安全運營的意識，加強駕駛員綜合素質教育。
4、堅持和完善車管制度，使工作更加規(guī)范化、制度化，用制度規(guī)范駕駛行為，增強服務意識。
5、積極配合公司領導做好對基層車輛收回后的各項管理工作，使其平穩(wěn)過渡，并能及早正常的投入運營。
以上是我過去一年的工作匯報和20xx年的工作安排，為使車隊工作在新的一年里能夠取得更大的成績，提高車隊整體服務水平，提升公司服務形象和聲譽，把車隊建成一支責任心強、吃苦耐勞、公司放心、主業(yè)滿意的車輛營運隊伍，我會再接再厲，決不辜負公司領導的希望，為公司的發(fā)展盡我微薄之力，請各位領導對我20xx年的工作提出寶貴意見和建議。
汽車隊2023年工作計劃篇6
為貫徹落實公司領導的安全精神和要求，堅持“安全第一、預防為主”，我們將一如既往的增強機關車隊駕駛員安全行車責任意識，確保公司車輛和人身財產安全，為保證安全工作的順利完成，特制訂xx年度的安全工作計劃。
一、車輛的安全維護
1、對本公司所有車輛每周進行一次全面檢查，檢查項目主要對車輛設施的安全性能，如：燈光、轉向、制動、輪胎、各部連接及傳動部分、松動情況等。對車輛存在的問題及時與辦公室領導聯(lián)系，協(xié)商盡快解決，并做好車輛的日常維護，確保車輛性能狀況完好。
2、定期對公司車輛進行二級維護工作，客車按照交通部門規(guī)定定期到市客運定點修理廠進行維護，小車到公司指定修理廠維護，主要針對車輛的轉向、制動、燈光，定期更換機油、齒輪油、防凍液，換機油濾芯、柴油濾芯、空氣濾芯。
3、各車定期到保險公司給車輛辦理保險，到公安交警車管部門進行年度審驗
4、認真做好公司所有車輛的消防和安全工作加強對滅火器具、安全錘和三角牌的保護管理，確保其性能良好，并做到器隨車走。
二、安全行車規(guī)定
1、認真執(zhí)行《道路交通安全法》，嚴格遵守交通法規(guī)，自覺謹慎駕駛，做到依法行駛、文明行駛、安全行駛。
2、嚴格遵守安全駕駛操作規(guī)程，駕車時不準閑談、吸煙、吃零食、接(打)手機，不準穿拖鞋駕駛車輛，嚴禁酒后駕車，駕車時系好安全帶，自覺做到禮讓三先，隨帶駕駛證、行駛證及相關有效證件。
3、認真做好“三檢”(出車前、出車中、出車后車輛檢查)，確?！八牧肌?制動、轉向、燈光、信號良好)
4、車輛協(xié)助辦公室統(tǒng)一調度和管理禁止將車輛交給外單位駕駛員駕駛，嚴禁將車輛交給非駕駛人員駕駛。
5、建立健全行車安全管理基礎臺賬，不得漏記、誤記，保證安全管理的嚴肅性和完整性。
三、安全教育
1、組織駕駛員認真學習道路交通法規(guī)，樹立良好的職業(yè)道德，增強安全意識按時參加各類安全教育和培訓，嚴格執(zhí)行行車規(guī)定。
2、車隊要堅持每月一次的安全教育活動，及時傳達公司領導和上級交管部門的有關指示精神，認真總結安全行車的經驗。
3、車隊要定期利用一些典型的事故案例進行分析教育，認真吸取他人的教訓，警示駕駛員要文明行車，嚴守規(guī)則，確保安全。
4、根據上級要求并結合公司實際，辦公室(車隊)每年要組織駕駛員進行業(yè)務培訓，并進行道路交通法規(guī)和安全行車常識測試，對多次測試不合格的駕駛員要及時向領導匯報，并提出整改處理意見
5、公司組織的安全教育活動，無特殊情況一律不得請假、缺席，車隊要嚴格考勤。
6、車隊對各類培訓教育要做好臺帳記錄，以便備查。
四、結束語
安全行車輛責任重大我們要不斷的通過安全教育活動，在各駕駛員心中樹立起安全觀念，明確責任，力爭本年里不發(fā)生安全事故，為確保我公司的車輛安全穩(wěn)定作出貢獻。
汽車隊2023年工作計劃篇7
按照公司20××年管理方案，結合具體工作實際，現(xiàn)擬定20××年小車班工作計劃如下：
一、優(yōu)化管理
我部門原有制度管理的基礎上進一步加大實施力度，主要從以下幾方面入手：
1、請假制度
嚴格履行請消假制度，當日臨時請假，只做記錄，不寫假條。請假在一日以上者必須填寫請假條，經隊長批準后，方可離開，并按請假期限按期歸隊。否則一律按曠工論處；
2、車輛停放制度
出勤車輛任務完成后，不論什么時間一律停放在指定區(qū)域，不允許駕駛員私自將車輛長時間停放在飯店、街道、娛樂場所。申請在外修理、清洗的車輛，完工后必須立刻返回待命。一經發(fā)現(xiàn)無故在外停留或故意拖延時間，嚴肅處理。
3、出車制度
接到出車任務的駕駛員必須在出發(fā)前10分鐘之內必須把車輛停到辦公樓樓下。如超時延誤工作，各部門反映強烈，嚴肅處理。
二、控制燃油消耗和輪胎更換
按照公司節(jié)能降耗的總體要求，小車班將在××年度進一步加大節(jié)油和材料消耗工作。在油料消耗方面，小車班將嚴格按照不同車輛百公里規(guī)定的油耗以及輪胎磨損程度進行評估、評比。
三、維修保養(yǎng)和材料消耗
小車班將在××年度嚴格規(guī)范并加強對車輛材料消耗和領用制度的管理。車輛需要維修時，首先由駕駛員提出申請，說明維修內容，所需材料及技術人員現(xiàn)場鑒定屬實后，到指定修理廠修理。為了進一步節(jié)約用料消耗，我部門將嚴格把關，主要在機油更換方面（無特殊情況）7500公里更換一次，同時根據季節(jié)夏季如玻璃液等消變化，耗品則不予領取，一律使用自然水。
四、安全管理制度及安全培訓
1、安全管理制度
為了保障車輛安全運行，保證公司管理人員、外來客人和社會民眾的生命安全，保障公司財產不受損害，××年度小車班將要求駕駛員做到一下幾點：
①愛護車輛，始終保證車輛狀態(tài)良好，保證安全運行，對車輛隨時檢查、定期保養(yǎng)、及時維修，特別是對剎車系統(tǒng)、方向系統(tǒng)、傳動系統(tǒng)要細心檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時維修，保證萬無一失。嚴禁車輛帶病行駛；
②養(yǎng)成良好的安全意識，特別是雨雪大風天氣要謹慎駕駛、緩慢行駛，路況惡劣的情況下，必要時可以選擇安全位置停駛，在正常道路上保證安全車速，禁止和其他車輛攀比檔次、比賽車速；
③高度重視安全行車，提倡高尚的職業(yè)道德，嚴明的作風紀律，對駕駛員上崗時實行10條禁令：嚴禁酒后開車、嚴禁超速開車、嚴禁疲勞開車、嚴禁強行超車、嚴禁手續(xù)不全開車、嚴禁非駕駛員開車、嚴禁公車私用、嚴禁無令出車、嚴禁非職工乘車、嚴禁車輛亂停放，如有違反，嚴肅處理；
④限速行駛安全制度。根據公司相關規(guī)定（廠區(qū)道路5km/h，地方道路60km/h，高速公路120km/h）行駛速度，小車班在××年度每月將進行一次數(shù)據拷貝、逐車檢查，對存在超速的車輛以及違章有個人承擔。
2、安全培訓
駕駛員每天早出晚歸，工作很忙。要使駕駛員有良好的安全意識，必須對其進行定期培訓和教育，因此小車班將在××年度制定以下培訓：
①首先要深刻意識到安全的重要性，積極參加公司的安全會議、安全培訓，閱讀有關安全方面的報刊雜志；
②新增駕駛員持證報到后，必須進行嚴格的路考，考試合格后方可上崗，不合格者絕不錄用；
③計劃給駕駛員定期發(fā)放《交通法規(guī)》、《駕駛員操作規(guī)程》等學習手冊，讓其在休息之余閱讀，加強安全意識。
以上為小車班20××年工作計劃，有不妥之處請領導批評指正。
汽車隊2023年工作計劃篇8
上半年，我局在區(qū)委、區(qū)政府和市環(huán)衛(wèi)局的正確領導下，以環(huán)境衛(wèi)生三年上水平為目標，以推進城鄉(xiāng)環(huán)衛(wèi)一體化為抓手，抓住重點，突出亮點，細化任務，強化措施，圓滿完成了上半年工作目標和各項任務。具體工作情況總結如下：
一、科學謀劃，試點破題，穩(wěn)步推進城鄉(xiāng)環(huán)衛(wèi)一體化
針對城區(qū)主次干道以外的非物業(yè)管理小區(qū)、城中村、小街小巷環(huán)境臟亂差現(xiàn)象，我局突破多年來只負責城區(qū)主次干道清掃保潔的瓶頸，將推進城鄉(xiāng)環(huán)衛(wèi)一體化工作作為全區(qū)的亮點工程、民生工程、民心工程傾力打造，取得階段性進展。
1、領導重視，周密部署。根據區(qū)委、區(qū)政府的工作部署，2月中旬，我局組織相關部門負責人一行19人赴山東昌邑學習城鄉(xiāng)環(huán)衛(wèi)一體化先進工作經驗，開闊視野，轉變理念，拓寬思路。借鑒外地經驗做法，結合實際，成立以區(qū)政府主要領導為組長的城鄉(xiāng)環(huán)衛(wèi)一體化工作領導小組，制定了《運河區(qū)城鄉(xiāng)環(huán)衛(wèi)一體化工作實施方案》，確定了_試點先行，穩(wěn)步推廣_的工作思路，首先將韓家場、朝陽小區(qū)社區(qū)作為試點，并召開了試點啟動會，對全區(qū)城鄉(xiāng)環(huán)衛(wèi)一體化工作作出全面部署。隨后在2個試點組織大規(guī)模的環(huán)境衛(wèi)生集中整治，兩個試點于2月底全部納入區(qū)環(huán)衛(wèi)局托管。
2、示范引路，擴大效應。試點工作取得成功后，5月4日組織召開了全區(qū)城鄉(xiāng)環(huán)衛(wèi)一體化動員大會，對各鄉(xiāng)鎮(zhèn)、辦事處推進示范點建設提出了明確要求。為掌握第一手資料，5月7日起，區(qū)環(huán)衛(wèi)局派專人到重點社區(qū)、城中村進行實地調研，與鄉(xiāng)鎮(zhèn)、辦事處進行溝通交流，最終擬確定15個示范點。5月17日，區(qū)環(huán)衛(wèi)局組織召開城鄉(xiāng)環(huán)衛(wèi)一體化示范點工作推進會，對示范點環(huán)境衛(wèi)生集中整治做出部署。整治活動中，充分發(fā)揮社區(qū)、農村黨員干部和村民代表的模范帶頭作用，清理房前屋后衛(wèi)生。同時，區(qū)環(huán)衛(wèi)局動用大型機械對垃圾死角進行協(xié)助清理，成立10余人的專業(yè)隊伍，對清理后的道路、小區(qū)進行一次精細化作業(yè)。先后完成朝陽西社區(qū)、南新村、北大院前期清理，截至目前，共清理垃圾20xx0余方，組織義務勞動800余人次。截至目前，朝陽小區(qū)社區(qū)、韓家場、朝陽西社區(qū)、北大院、機床廠社區(qū)、南新村社區(qū)、北門社區(qū)、大和莊8個示范點已先后納入環(huán)衛(wèi)托管。
3、廣泛宣傳，大力發(fā)動。區(qū)環(huán)衛(wèi)局通過報社、電視臺等新聞媒體進行綜合報道，組織示范點利用廣播、入戶宣講、粉刷標語等傳統(tǒng)方式進行宣傳，共粉刷永久性標語120條，向居民發(fā)放宣傳資料8000份，張貼公益廣告1500余份。通過多種形式的宣傳發(fā)動，切實增強居民對城鄉(xiāng)環(huán)衛(wèi)一體化工作的認同，贏得了廣大居民的支持與配合，為城鄉(xiāng)環(huán)衛(wèi)一體化工作開展夯實了基礎。目前，托管區(qū)域環(huán)境衛(wèi)生大幅改善，基層干部群眾參與
熱情高漲，在全區(qū)形成了人人參與城鄉(xiāng)環(huán)衛(wèi)一體化的濃厚氛圍。
4、配齊設施，強化管理。在集中整治的同時，區(qū)環(huán)衛(wèi)局按照人口、保潔面積、工作量大小，由托管社區(qū)、村在轄區(qū)選配保潔員，進行實地崗前培訓，按照平房每10戶、樓房每20戶的標準配備一個垃圾桶，隨清理、隨放置，避免再次污染和垃圾死角反彈。截至目前，共配備保潔員38名，通過組織招投標、履行政府采購程序購進垃圾桶500個，三輪車34輛，垃圾壓縮車1輛，電瓶車2輛，托管區(qū)域生活垃圾實現(xiàn)了日產日清，環(huán)境衛(wèi)生面貌得到徹底改觀。區(qū)環(huán)衛(wèi)局制定了社區(qū)、村《城鄉(xiāng)環(huán)衛(wèi)一體化托管驗收標準》、《托管街巷保潔標準》、《保潔隊管理制度》、《垃圾清運隊管理制度》等工作制度。加大監(jiān)督管理力度，建立健全了區(qū)環(huán)衛(wèi)局、一體化管理站、衛(wèi)生檢查員《清掃保潔質量三級考核制度》，實行百分考核制，其中檢查員每天巡回檢查不少于3次，將考核結果和保潔員工資掛鉤，充分調動環(huán)衛(wèi)作業(yè)人員的勞動積極性，逐步實現(xiàn)城鄉(xiāng)環(huán)衛(wèi)一體化管理的規(guī)范化、科學化、長效化。
二、突出重點，多管齊下，全面提升環(huán)衛(wèi)服務質量。
2、迎查綜治工作圓滿完成。我局認真做好各類迎查工作，將此作為練兵和檢驗工作成效的良機。上半年迎接省市領導視察、環(huán)衛(wèi)系統(tǒng)衛(wèi)生質量檢查等大中型檢查23次，同步啟動全天候保潔機制，迎檢期間清運隊出車由平時的每天80余車次增加到每天90余車次，清掃隊由原來的每天兩個班6個小時增加到每天三個班10個小時，環(huán)衛(wèi)一線積極配合工作的開展，圓滿完成了上半年迎查任務。
3、數(shù)字城管案件處理高居榜首。高度重視數(shù)字化平臺工作，在日常工作已超負載的現(xiàn)狀下抽調專人，配備專門設備，按照案件處置標準完成平臺指揮中心派遣的各項任務。制定了《數(shù)字化平臺案件處理方案》，細致規(guī)定了案件的處理流程、責任分配和獎罰措施，同時將平臺工作完成情況納入了下屬站長、隊長、檢查員等管理人員的年終考核內容。自20xx年10月1日正式運行以來，我局平臺連續(xù)8個月在全區(qū)各鄉(xiāng)、鎮(zhèn)、辦事處等終端平臺案件量、處置率、結案率始終排名第一、日均處理案件40余件，半年來總計處理4620件，達到結案率98%以上，為切實提高城市精細化管理水平，打造清新宜居的衛(wèi)生環(huán)境做出了應有的貢獻，得到了各級領導的一致好評和認可。
4、路段承包不斷拓展。從20xx年區(qū)環(huán)衛(wèi)局開展道路清掃保潔市場化運作的路段內部承包以來，經過不斷摸索和完善，管理模式已日臻完善和成熟。在原有路段承包的基礎上，上半年又完成育紅路、署西街、南環(huán)橋-二醫(yī)院路、趙莊西街、浮陽大道-307輔線、西環(huán)南路口-解放路6條路段的招標工作，制定科學合理的承包方案，堅持維護職工合法權益、實行人性化管理。承包路段保潔員崗前培訓、班組人員重新組合、考核管理辦法等配套工作也同步跟進。實施道路清掃保潔承包，緩解了招工難問題，進一步提高了路段清掃保潔質量和環(huán)境衛(wèi)生管理水平。
5、督導檢查加大力度。上半年，區(qū)環(huán)衛(wèi)局下屬環(huán)衛(wèi)站、廁管站質檢科共進行聯(lián)查30次，暗查50次，檢查轄區(qū)主次干道、中轉站、公廁1000余次，即時整改作業(yè)存在問題，強化了轄區(qū)環(huán)境衛(wèi)生質量。通過聯(lián)查、暗查、抽查的督導方式，進一步增強了質檢員的工作責任感、緊迫感，樹立了_比、學、趕、幫、超_的良好的氛圍，確保了轄區(qū)環(huán)境衛(wèi)生質量。
三、穩(wěn)中求進，警鐘長鳴，安全生產常抓不懈。
1、車輛管理及安全作業(yè)。針對我局大型作業(yè)車輛種類多，技術層面要求高等特點，制定出不同的安全生產規(guī)章制度，每臺車輛有專人維護保養(yǎng)，裝備定期保養(yǎng)，防止作業(yè)時發(fā)生技術故障，引發(fā)重大安全生產事故。同時，專職安全員每日出車作業(yè)的所有車輛，每天在作業(yè)都進行車輛及裝備檢查，尤其對車輛的動力系統(tǒng)、剎車系統(tǒng)及燈光認真檢查記錄，對每臺作業(yè)車輛狀況要時刻掌握，發(fā)現(xiàn)問題及時處理，防止車輛帶病作業(yè)。車輛正常使用率100%，安全行車無事故率100%。無一例違章作業(yè)。定期對所有駕駛員、車間維修人員進行安全生產教育，不厭其煩的做好具體工作，讓每位職工時刻繃緊安全生產這根弦。
2、保障場站大型設備安全。安全檢查員每周2次檢查、中轉站、公廁、垃圾處理場大型設備的安全情況，對各種設施及用電情況進行檢查，防止出現(xiàn)電源線漏電傷人事故的發(fā)生。同時，針對不同的季節(jié)及時提出要求，雨季防止雷擊出現(xiàn)電線老化燃燒引起火災，保證提前斷電拉閘。督促管理員在工作中，必須按照安全生產程序操控各種設備設施，防止因違反操作規(guī)程出現(xiàn)安全事故，時刻提醒保潔員注意交通安全，遵守交通法規(guī)。上半年各類作業(yè)中，區(qū)環(huán)衛(wèi)局實現(xiàn)設備_零事故_。
3、完善消防設施的管理，做好突發(fā)應急工作。為保證職工對每種消防用具的性能和使用方法熟知，防止出現(xiàn)情況時，消防器材不能正常使用，區(qū)環(huán)衛(wèi)局組織全站職工進行了消防演練，時刻防范火災的發(fā)生。同時，堅持做好夜間值班制度，由各場站負責人親自帶班，同時要求夜間值班人員，按時到崗，隨時發(fā)現(xiàn)情況及時處理。針對不同的情況，區(qū)環(huán)衛(wèi)局制定各類預案，如安全應急預案、重大事故應急預案、雨季汛期突發(fā)情況預案，保證事故發(fā)生處理時，工作有序開展。逢值夏季高溫，安全員每日對辦公區(qū)、車間進行檢查，時刻掌握設備設施運轉情況，發(fā)現(xiàn)安全隱患及時處置。
四、強化管理，規(guī)范運行，日常工作再上新臺階
確保了轄區(qū)內24條主次干道、30條小街共407萬平方米的清掃保潔工作，做到了主次干道_一掃兩保_、重點路段實行不間斷保潔;確保了所轄141座公廁的衛(wèi)生管理工作，及時清掏，做到了地面、蹲坑、墻壁潔凈無污物，公廁周邊無垃圾。保證了41座垃圾中轉站、10個垃圾箱的垃圾清運工作，做到日產日清和密閉化運輸。從4月15日起，我局組織了專業(yè)消殺隊伍，配備車輛和專業(yè)器械，對轄區(qū)141座公廁、41座生活垃圾收集站、10個垃圾集裝箱等每天消殺一次;居民區(qū)水廁4、5、9、10月份每周消殺一次，6、7、8月份每周消殺兩次，運西垃圾處理場每天消殺一次。日常工作進入規(guī)范化、科學化管理軌道，環(huán)境衛(wèi)生管理水平再上新臺階。
五、理清思路，強化措施，不斷促進下半年工作上水平
1、擴點帶片，不斷增加城鄉(xiāng)環(huán)衛(wèi)一體化覆蓋面。繼續(xù)抓好城鄉(xiāng)環(huán)衛(wèi)一體化示范點建設，確保7月中旬前完成15個示范點的環(huán)衛(wèi)托管工作，年底前完成小四環(huán)(經二大街、南環(huán)、北環(huán)、清池大道合圍區(qū)域)范圍內的環(huán)衛(wèi)托管，為明年大四環(huán)以內實施環(huán)衛(wèi)托管全覆蓋夯實基礎。在此基礎上，不斷完善城鄉(xiāng)環(huán)衛(wèi)一體化管理機制，逐步實現(xiàn)管理日?；?、規(guī)范化、科學化。
2、突出重點，繼續(xù)整治城市環(huán)境衛(wèi)生臟亂。對小攤、商戶較多的路段加強監(jiān)管，對產生垃圾死角的區(qū)域強化治理，對小南門步行街實施環(huán)衛(wèi)托管，不斷消除垃圾死角，提升環(huán)境衛(wèi)生質量。
3、繼續(xù)抓好安全生產、技術創(chuàng)新、數(shù)字化平臺等重點工作。
