我們在寫工作總結(jié)的過程中，能將自己工作中的收獲記錄下來，在工作總結(jié)中，我們一定要對個人的工作情況做到全面的分析，下面是范文社小編為您分享的2023年燃料工作總結(jié)7篇，感謝您的參閱。
2023年燃料工作總結(jié)篇1
分析了xx年的工作后，我們總結(jié)經(jīng)驗，吸取教訓(xùn)，不斷超越自我，開拓創(chuàng)新，以新的起點確立當(dāng)前的位置，我們以“修身、執(zhí)行、創(chuàng)新”的管理理念為指導(dǎo)，采取科學(xué)的規(guī)劃措施，保證了xx年各項工作任務(wù)目標的實現(xiàn)?，F(xiàn)將我科xx年工作做以簡要總結(jié)。
一、各項生產(chǎn)經(jīng)營指標預(yù)計完成情況
在安全生產(chǎn)上，全科杜絕了輕傷以上人身事故和x小時影響生產(chǎn)事故。
二、各項工作開展情況
（一）加強精細化管理，向管理要效益
按照集團公司和礦精細化管理總體要求，我們認真組織、嚴格實施，逐步走向了工作程序化、管理制度化、標準精細化。在現(xiàn)有崗位責(zé)任制的基礎(chǔ)上，明晰每個崗位（工種）的質(zhì)量標準化行為規(guī)范、工作標準、考核辦法等，初步構(gòu)建人人、事事、處處、時時的質(zhì)量標準化體系。以安全質(zhì)量標準化為主線，形成全科各項工作都達到精細化管理運行。
對各類設(shè)備、配件、物品、物件都編號定置管理，做到責(zé)任落實到人，提高了管理準確性，同時嚴格執(zhí)行《以廢換新制度》，不交廢決不允許領(lǐng)新，對材料、配件人員嚴格進行培訓(xùn)管理，做到自己主管的材料、配件必須熟知用在何處，是否報廢及更換周期等知識，將配件消耗考核與包機人員掛勾，降低配件費用支出。通過管理創(chuàng)新，實現(xiàn)了物資管理既要管結(jié)果又要管流通、等全方面的立體管理模式。
科學(xué)組織生產(chǎn)，合理調(diào)配車皮，組織裝車外運，保證了商品煤及時外運，盡可能避免滿倉影響生產(chǎn)和空調(diào)車皮現(xiàn)象發(fā)生。堅決執(zhí)行“躲峰填谷”用電管理制度，在今年超計劃完成生產(chǎn)任務(wù)的同時，使噸煤用電量控制在x度以內(nèi)。結(jié)合全科設(shè)備運轉(zhuǎn)的實際情況，在全科實行了“運轉(zhuǎn)鉗工化”的包機責(zé)任制，使設(shè)備在運轉(zhuǎn)中隨時得到了維護，檢修方式實行每天停產(chǎn)檢修x小時，動態(tài)巡檢x小時，設(shè)備在增加開機率的情況下降低了設(shè)備事故處理時間。開展修舊利廢、小改小革，向節(jié)約挖潛要效益，能自行加工的配件，堅決不外委加工。
（二）加強安全管理，向安全要效益
根據(jù)煤質(zhì)科生產(chǎn)實際，建立落實安全包保責(zé)任體系，把安全包保的重點放在現(xiàn)場管理、隱患排查和跟蹤整改上。建立崗位安全責(zé)任制，層層落實責(zé)任，時時監(jiān)督檢查安全責(zé)任制及各項安全措施落實到位情況，督促全科干部職工要時刻繃緊安全這根弦不放松，把安全工作放到一切工作的首位，牢固筑起安全防線，使我科的安全管理水平不斷提升?？平M織人員對各崗位隨時檢查安全隱患，開展“零點行動”，加大了夜間上崗抽查力度，開展“逢五安全日”“零點行動”及每月組織一次二級車間安全達標檢查活動，嚴查安全生產(chǎn)中存在的事故隱患，在全科開展了安全隱患自查自改的活動，平均每月由科領(lǐng)導(dǎo)及相關(guān)人員進行抽查達x次以上。對查出的各類安全隱患，堅持按照分類管理、逐級負責(zé)的原則，做到“整改時間、整改措施、整改責(zé)任人、復(fù)查驗收”四落實，使各類隱患和問題得到了及時整改。
（三）加強設(shè)備管理，向設(shè)備要效益
全年細抓機電設(shè)備管理，在定檢定修上加大設(shè)備檢修維護力度，生產(chǎn)中所有設(shè)備、零部件、儀表等附屬設(shè)施全部完好有效，全年設(shè)備完好率達到x%；建立健全設(shè)備的各種技術(shù)檔案管理，做到臺臺設(shè)備有檔案，帳、卡、物齊全一致；明確設(shè)備包機責(zé)任，設(shè)備實行掛牌管理，將其責(zé)任真正落實到人頭，制定出具體的“設(shè)備包機責(zé)任制”；制定設(shè)備的大、中型修理計劃，設(shè)備的大、中型修理基本按計劃進行了實施，建立設(shè)備檢修原始記錄，并進行存檔。
（四）加強質(zhì)量標準化管理，提高質(zhì)量達標水平
煤質(zhì)科堅持以達標促安全的工作思路，明確了質(zhì)量標準化是一項長期的任務(wù)。在全科開展安全質(zhì)量達標活動，下發(fā)貫徹集團公司及礦的達標要求，并制定出本科具體達標規(guī)劃，每月嚴格按標準和規(guī)劃進行考核，使全科各車間質(zhì)量達標工作都有一定成效，職工達標意識明顯提高。
（五）加大技術(shù)改造力度，理順洗煤工藝流程
在xx年我們堅持繼續(xù)抓好技術(shù)改造工作，努力提高生產(chǎn)能力，保證產(chǎn)品質(zhì)量，從而達到各項指標的實現(xiàn)。
xx年主要做了以下技術(shù)改造。
1、改善了生產(chǎn)作業(yè)環(huán)境，而且維護了職工的身心健康。
2、提高了塊煤率，而且降低了噸煤成本。
3、節(jié)省了材料費和工人的工作量。
4、提高煤泥回收篩的脫水效果，降低精煤泥水分，分別在精煤泥篩子上安裝了擊打裝置。在生產(chǎn)中起明顯效果。
5、進一步增加洗煤品種產(chǎn)量，提高入洗率，為企業(yè)創(chuàng)造顯著經(jīng)濟效益。
（六）強化教育培訓(xùn)，提高職工綜合素質(zhì)
在職工綜合素質(zhì)方面，科領(lǐng)導(dǎo)高度重視，全科開展了有實效性的安全教育和專業(yè)技術(shù)培訓(xùn)工作，在今年以來科內(nèi)對各車間近x個工種x余人進行專業(yè)技術(shù)講解和考試培訓(xùn)，培訓(xùn)后全員技術(shù)水平有顯著提高；同時，由科班子成員及車間主任將我洗煤廠和其他洗煤廠以前發(fā)生的事故案例形成講解材料，在各車間職工進行講解，深挖事故發(fā)生根源，讓員工真正從各類事故中吸取教訓(xùn)，杜絕類似問題的再次發(fā)生。員工綜合素質(zhì)明顯增強，為實現(xiàn)安全生產(chǎn)夯實了基礎(chǔ)。
（七）關(guān)愛職工，為職工解憂難
在今年下半年，有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)及時與礦溝通，為科內(nèi)x名困難職工子女上大學(xué)提供了資金幫助，使他們的子女得以及時就學(xué)深造。激發(fā)了員工的工作熱情，全科呈現(xiàn)出人氣旺，士氣高的良好局面。
以上為我科xx年在各方面做的一些工作，雖然在工作中仍有很多不足之處，希望有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)及部門給予批評指正，在xx年我科面臨的工作任務(wù)雖然更加艱巨，但我們一定以精益求精的工作態(tài)度、嶄新的管理理念、拚搏的精神，真抓實干，勇挑重擔(dān)，完成集團公司及礦交給我們的各項任務(wù)。
2023年燃料工作總結(jié)篇2
20--年度是入職的第三個年頭，也是不平凡的一年，在年底調(diào)動至--電廠工作?，F(xiàn)將一年來的工作加以總結(jié)如下：
一、工作認真負責(zé)，敬業(yè)愛崗。
我以公司理念要求自己，誠信待人，踏實做事，服從領(lǐng)導(dǎo)安排，始終以積極認真的心態(tài)對待工作。特別是在桐城電廠兩臺機組大修期間，參與檢修，從中獲得了許多寶貴的工作經(jīng)驗，但也能明顯感到工作壓力的存在;在業(yè)余時間，及時休息并補充營養(yǎng)，經(jīng)常戶外散步來調(diào)節(jié)心情和工作壓力;在上班時間，認真監(jiān)盤，按時抄表及巡檢，注重巡檢質(zhì)量，保證設(shè)備正常運行。
二、技術(shù)上用心鉆研，理論上熟記操作規(guī)程。
我自購其他汽輪機學(xué)習(xí)資料;實踐上嚴格遵守運行規(guī)程，培養(yǎng)獨立操作能力，保證不發(fā)生誤操作事故，把工作中遇到的問題和取得的經(jīng)驗、注意的事項隨時記下來，虛心向師傅、專工請教，雖然已能獨立上崗了，但深知要想把汽輪機專業(yè)學(xué)透學(xué)精，還需要時間的磨練、知識的積累，循序漸進，一月才比一月強。
三、不斷提高協(xié)調(diào)能力和處理事故能力。
在這一年期間，跟著電廠師傅們學(xué)習(xí)經(jīng)驗并親自經(jīng)歷的一些事故處理，如高壓加熱器泄露的處理，廠用電失去的處理，凝汽器真空低的處理等等，同時還經(jīng)歷了機組的大小修。
四、積累工作經(jīng)驗，發(fā)展綠色能源。
在設(shè)備正常運行的基礎(chǔ)上，精益求精，安全運行是首要，還要兼顧經(jīng)濟運行，使綠色能源健康穩(wěn)固發(fā)展壯大。于20--年--月--日至--電廠報到。先經(jīng)過安全教育培訓(xùn)，考試合格后進入現(xiàn)場。在--電廠領(lǐng)導(dǎo)、部門領(lǐng)導(dǎo)及同事的關(guān)心幫助下，通過查找圖紙和現(xiàn)場設(shè)備比較，進入施工現(xiàn)場熟悉系統(tǒng)設(shè)備，找出薄弱環(huán)節(jié)，制定計劃，各個擊破。
由于引進型機組與常規(guī)國產(chǎn)超高壓機組有所區(qū)別，加之部分設(shè)備參數(shù)、特性不詳，需要積極探索思考，尋找的運行方式，努力做好--電廠投產(chǎn)前的生產(chǎn)準備工作。
2023年燃料工作總結(jié)篇3
1、生產(chǎn)任務(wù)完成情況：1-11月份車間共完成整備機車xx臺，處理碎修xx件；小修機車xx臺，輔修機車xx臺。廠后備f0機車xx臺，調(diào)撥機車完成xx臺。小修機車交車正點率達xx％；中修機車xx臺，大修機車xx臺；入庫修機車xx臺，其中臨修機車xxx臺。
2、主要質(zhì)量指標完成情況
（1）g1類：1-11月份共發(fā)生g1類故障xx件，較全年同期減少xx件。其中1月份發(fā)生xx件，2月份發(fā)生xx件，3月份發(fā)生xx件，4月份xx件，5月份xx件，6月份xx件，7月份發(fā)生xx件，8月份發(fā)生xx件，9月份發(fā)生xx件，10月份xx件,11月份xx件。
（2）局故障信息：1-11月份共計發(fā)生xx件，較全年同期減少xx件。其中1月份發(fā)生xx件，2月份發(fā)生xx件，3月份發(fā)生xx件，4月份xx件，5月份xx件，6月份xx件,7月份發(fā)生xx件，8月份發(fā)生xx件，9月份發(fā)生xx件，10月份xx件，11月份xx件。
（3）臨修：1-11月份共計發(fā)生xx件，檢修責(zé)任臨修xx件
（2）針對齒輪箱漏油問題進行落輪整修，截止11月份共整修齒輪箱xx個。
（4）開展車鉤專項共檢查小修機車xx臺、中修機車xx臺、大修xx臺。
（5）開展輪噴裝置普查，共普查xx臺機車，其中發(fā)現(xiàn)不落實作業(yè)標準的問題xx件。
3、探傷工作
一是1-10月份探傷組探傷作業(yè)過程中發(fā)現(xiàn)中修機車車軸裂損xx條、牽引大齒輪裂損xx個、輪芯裂損xx個、輪箍裂損xx個。二是對新品配件上車嚴格執(zhí)行探傷制度，1-10月份探傷發(fā)現(xiàn)xx根傳動軸裂損，對于裂損配件已聯(lián)系廠家進行索賠并做好記錄。
4、實作推標
組織干部、工班長針對論證后固化的作業(yè)流程及作業(yè)標準進行推標寫實，中小修工區(qū)1-11月份對xxxx人按作業(yè)指導(dǎo)書進行了實做推標，發(fā)現(xiàn)不落實作業(yè)標準問題xxx件。
三、成本控制工作
（一）1-10月份成本支出情況
1-10月應(yīng)支出成本xxx萬元，實際支出xxx萬元，超xxx萬元。其中中修費用應(yīng)支出xx萬元，實際支出xx萬元，超支xx萬元。機車維修費用應(yīng)支出xx萬元，實際支出xx萬元，超支xx萬元?；Q配件修理費用應(yīng)支出為xx萬元，實際支出xxx萬元，超支xx萬元。行修應(yīng)支出xx萬元，實際支出xxx萬元，節(jié)支xx萬元。間接費用xx萬元。
（二）1-10月份成本超支主要原因分析
1、計劃外整修費用xx萬元。
2、調(diào)撥機車整修費用xx萬元。
3、根據(jù)段機車質(zhì)量戰(zhàn)略要求，哈檢修一季度嚴格按照技術(shù)科第一次修訂中修車換新配件范圍執(zhí)行， 致使一季度中修車必換費用xxx萬元，這是超支的主要原因，僅此中修必換料一項就造成檢修成本超支xx萬元。
4、上半年補充汽缸蓋xx個xxx萬元、連桿xx根xxx萬元。
5、按照技術(shù)要求，從1月4日開始對所有中小輔修機車防風(fēng)沙，一季度防風(fēng)沙費用xxx萬元。
6、20xx年12月底財務(wù)調(diào)整全年預(yù)算，各班組領(lǐng)用材料未出賬，所欠材料費支出在xx月出賬，共計xx萬元。
7、df8b微機控制系統(tǒng)電子板件老化嚴重，技術(shù)規(guī)定xx年以上微機板件禁止使用，微機板件備品量不足，上半年補充微機控制系統(tǒng)及板件xx塊xx萬元。
8、1月中修車冷卻系統(tǒng)配件交段集經(jīng)委修，由于集經(jīng)備品量嚴重不足，延誤中修車進度，另外集經(jīng)修復(fù)能力有限，冷卻單節(jié)完好備品嚴重不足，上半年補充xx節(jié)xx萬元。
9、委外修費用支出較大：一是xxxx汽缸套壓裝處漏水，委外修32個汽缸套xxx萬元；二是中修車硅油減震器大部硅油漏泄，委外修x個xx萬元，彈性聯(lián)軸節(jié)鍵槽磨損xx個，委外修xx萬元；三是df4b汽缸套無備品，委外修xx個xx萬元；四是xx月輪對換箍xx條xx萬元。
10、一季度發(fā)生防寒費用xxx萬元。
11、7月臨修機車0087、5347柴油機故障，更換2臺中修柴油機備品，材料支出35萬元。
12、20xx年欠機務(wù)公司防風(fēng)沙費用25.19萬元支出在7月。
（三）針對成本超支問題采取措施
1、進一步明確成本控制目標，將成本分解到各個班組，每周、每月對班組成本節(jié)超支情況進行匯總統(tǒng)計，對超支情況進行具體分析，對月成本超支的班組按車間制度落實工班長、材料員的責(zé)任并納入班組月度一體化考評。
2、攻關(guān)提高機車大部件自我修復(fù)能力，在落實標準上下功夫。不斷強化關(guān)鍵部件修復(fù)的攻關(guān)力度，大力開展配件修舊利廢，梳理、明確班組修舊利廢項目，采取責(zé)任到人的辦法提高配件修復(fù)能力，同時車間加大對修舊利廢活動的獎勵力度，對修舊利廢采取亮點加分的激勵機制。
3、對df8b、df4b、df4c中修機車中1、中2修程的班組必換料明細進行了梳理。中修材料領(lǐng)取分機車必換料、機車狀態(tài)修配件兩部分。制定了《機車狀態(tài)修配件領(lǐng)取作業(yè)流程》。
4、制定具體的配件報廢審核確認程序及《機車配件報廢鑒定確認單》，對于配件單價在20xx元以上的實行4級確認，即：班組工長→質(zhì)檢員→配件技術(shù)員→技術(shù)員確認并簽字，方可進行配件領(lǐng)取，對于配件單價在20xx元以下的施行三級確認，即：班組工長→質(zhì)檢員→配件技術(shù)員確認并進行簽字后方可領(lǐng)取。班組將包賠確認單一式兩份，按規(guī)定填寫、審核后，交材料員領(lǐng)取新配件。
5、加大配件置換力度，對廠前備機車積極開展配件倒換工作，并采取亮點加分的激勵機制；對于中修機車換下的配件，按照其使用壽命、質(zhì)量狀態(tài)做出不同修程的備品配件，確保配件能夠充分利用
6、段封存機車對柴油機檢查鑒定后，倒換柴油機，緩解柴油機保有量不足造成的檢修壓力。
7、制定了《哈密檢修修舊利廢及材料清算管理辦法》，明確了成本節(jié)獎超罰，加大修舊利廢的獎勵和成本超支的處罰力度，將成本壓力傳遞到每個工區(qū)、班組，加強工區(qū)、班組成本意識。
8、強化委外修配件，由于技術(shù)水平和設(shè)備能力不足，導(dǎo)致一些
配件無法修復(fù)，通過和技術(shù)室協(xié)商，積極聯(lián)系廠家進行委外修，減少新品配件的補充，現(xiàn)哈檢修已開展：變速箱、缸頭、連桿、缸套、總管、主機油泵、凸輪軸、抱軸瓦等配件的委外修。
9、車間要求各工區(qū)、班組每周對成本進行分析，由工區(qū)、班組對節(jié)超支原因進行分析，讓各工區(qū)、班組了解當(dāng)前成本狀況，使工區(qū)干部、工班長真正對成本關(guān)心起來，加大成本控制力度。
10、行修工區(qū)經(jīng)和技術(shù)室協(xié)商，使用距離刻線15mm以上的舊牽引電機碳刷、對中修機車換下的高壓油管進行選擇性使用、對中修機車換下的軸溫線進行再利用。
2023年燃料工作總結(jié)篇4
回顧一年來的工作歷程，感覺還是有極大的成就感，作為80后的一批“新手”，雖然沒有豐富的運行實踐經(jīng)驗，但卻將電站-臺機組已安全穩(wěn)定運行了--天，雖然是在公司領(lǐng)導(dǎo)的科學(xué)管理和正確指導(dǎo)下才取得了這樣的成績，但同時也體現(xiàn)了運行人員快速成長步伐，一年來始終堅持“安全第一，預(yù)防為主，綜合治理”的安全生產(chǎn)方針開展工作，健全和完善班組的各種規(guī)章制度，不斷加強班組建設(shè)，注重安全教育和技術(shù)培訓(xùn)，加強設(shè)備管理，堅持以人為本，科學(xué)管理，在安全生產(chǎn)上下功夫，扎實開展各項工作，緊緊圍繞“安全生產(chǎn)”的目標，較好的完成了今年各項工作任務(wù)?，F(xiàn)將全年的主要工作總結(jié)如下：
一、主要的工作業(yè)績
1，截止到20--年----日，我站機組安全運行--天。中途未發(fā)生安全天數(shù)中斷的情況。在-月--日巡視過程中發(fā)現(xiàn)--機組出口斷路器1dl電流互感器接觸銅排由于溫度過高而引起電流互感器接頭發(fā)紅，導(dǎo)致外殼燒裂。因及時發(fā)現(xiàn)缺陷，采取有效的措施，保證了1號機組的安全;在夏季我站2號機發(fā)生過兩次因事故plc引起的停機事故，經(jīng)過分析是由于設(shè)備本身問題而引發(fā)的停機事故，經(jīng)過及時的處理使機組恢復(fù)安全運行。
2、由于我站投運第一年，不太了解所處郁江流域的水文情況。汛期加強與上游電站水情聯(lián)系，及時了解水情信息，并掌握了一系列郁江流域水文資料。汛期中合理水庫調(diào)度，與市調(diào)勤溝通，積極聯(lián)系市調(diào)開停機，確保了水資源的合理利用。在與外聯(lián)系中體現(xiàn)我站工作人員的溝通素養(yǎng)，語氣謙遜和藹，有效的提高了我們運行人員的工作效率。在汛前和汛后認真開展春季、秋季安全大檢查，對查出的問題及時整改，并在工作中杜絕習(xí)慣性違章，有效保證了電站的安全生產(chǎn)。在本年工作中，在執(zhí)行開機過程中未出現(xiàn)開不起來和超時開機現(xiàn)象，雖然在開機過程中也遇到過一些小問題，但在運行、點檢、維護的積極配合和努力下，及時解決了問題，保證了機組的順利啟停。
3、在這一年中，進行了多次大型操作，在實際工作中的嚴格執(zhí)行“三講一落實”，未出現(xiàn)誤操作的情況，保證了人員、設(shè)備的安全。在日常工作中，在站領(lǐng)導(dǎo)的組織調(diào)度下，完成了運行規(guī)程第二版的修訂，并組織學(xué)習(xí)討論，要求在巡回檢查中做到了認真仔細，不留死角;全體運行人員進行操作票填寫培訓(xùn)并考試合格，并完成電站標準操作票的初步修訂，在執(zhí)行操作票時嚴格按照了自審，初審，復(fù)審的流程，確保標準操作票的合格率。
4、各值每月必進行一次反事故演習(xí)和桌面推演，在演習(xí)中出現(xiàn)過一些不足之處，在部門領(lǐng)導(dǎo)和各位專工的指導(dǎo)下，得到了及時的更正，從中學(xué)到了不少專業(yè)知識，并積累了豐富的事故處理經(jīng)驗，避免了以后在處理事故時的盲目。
5、每月各值至少開展4次班組安全活動，組織學(xué)習(xí)大唐國際，分公司相關(guān)文件和有關(guān)技術(shù)措施，認真堅持學(xué)習(xí)大唐國際典型事故案例，并做到“一周一案例”，針對相關(guān)安全事件吸取經(jīng)驗教訓(xùn)。日常培訓(xùn)學(xué)習(xí)中，認真學(xué)習(xí)了公司下發(fā)的各項文件和制度。認真貫徹了文件精神，積極參與和開展“三大工程建設(shè)”、“創(chuàng)建零違章班組”、“雙增雙節(jié)”和“三講一落實”，在各項活動中取得了較好的成效，至今“三講一落實”落實情況很好，無違章、違紀現(xiàn)象。
6、在本年中積極參加公司組織的各種業(yè)務(wù)技能活動，“自足崗位，對標一流”，在競賽中找差距，在競賽中找提升。積極參與公司合理化建議工作，開源節(jié)流，雙增雙節(jié)，盡職盡責(zé)，努力完成公司的盈利目標。
7、在機組運行一年的檢查性檢修工作中，認真響應(yīng)公司“應(yīng)修必修，修必修好”的檢修宗旨。積極配合檢修人員對---機組進行c級檢修，在檢修過程中，對設(shè)備有了新的認識，更全面熟悉了設(shè)備的特性。
二、主要存在的問題及不足之處
1、安全是生產(chǎn)的命脈，安全簡而易知事關(guān)乎自己家庭幸福，班員安全意識有待進一步強化，不能只靠領(lǐng)導(dǎo)的督促、提醒和監(jiān)督，需靠在日常工作、生活中的自我意識。真正做到“安全在我心中”，而不至于是聊聊而侃。
2、在學(xué)習(xí)過程中，沒有主動性，針對理論知識都需要更進一步的提高，特別是事故判斷和處理水平有待提高。這就要求主觀能動性，人人參與學(xué)習(xí)中，自我要求提高，而不是為了應(yīng)付領(lǐng)導(dǎo)的監(jiān)督檢查而學(xué)習(xí)。
3、“三講一落實”是長期堅持的工作內(nèi)容，三講是在工作中切實落實的實際工作，不能停留在表面，巡視檢查的規(guī)范化，倒閘操作的標準化都是努力的方向。
4、雙增雙節(jié)，開源節(jié)流。需要全員具有節(jié)約意識，特別是廠用電的控制，在晚上未發(fā)電的情況下，開啟廠房壁燈節(jié)約廠用電，以及保持高水位發(fā)電，降低耗水率等都需繼續(xù)深化。
三、今后的努力方向和工作計劃
1、繼續(xù)貫徹執(zhí)行“安全第一，預(yù)防為主，綜合治理”的方針政策，力爭實現(xiàn)20--年度安全生產(chǎn)目標。
2、積極配合各部門重點搞好以下工作：
(1)春季、秋季安全大檢查工作;
(2)做好汛期防洪、渡汛工作;
3、繼續(xù)加強人員技術(shù)培訓(xùn)工作，重點放在如何取得良好培訓(xùn)效果方面，力爭使大家的綜合業(yè)務(wù)素質(zhì)明顯提高。并要求各值在每月25日前制定下一個月學(xué)習(xí)計劃。
4、加強和部門之間的交流和溝通，有問題及時匯報解決，不要積累問題、激化問題，同時要注意個人修養(yǎng)的提高。
5、認真規(guī)范各類臺賬、記錄。
6、加強對節(jié)約資源的實際工作，爭取在20--年有好的成效，提高全員kpi值。
長期以來，電力系統(tǒng)事故造成人身與設(shè)備的重大損傷，造成了很大的經(jīng)濟損失。為此，運行人員要把安全始終放在首位，在保證機組正常運行的同時，要及時組織大家學(xué)習(xí)電業(yè)安全工作規(guī)程、集團公司下發(fā)的安全文件、安全簡報及其他有關(guān)安全的知識，增強大家的安全意識，確保本站的安全生產(chǎn)和文明生產(chǎn)，在工作中對設(shè)備認真進行巡回檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時匯報、處理保障設(shè)備的安全穩(wěn)定運行，努力完成20--年各種目標。在工作中堅持“安全第一、預(yù)防為主、綜合治理”的基本方針，進一步落實責(zé)任，抓好檢查，積極探索建立安全生產(chǎn)長效機制。全面完成我站下達的各項安全生產(chǎn)指標，堅決遏制重特大事故的發(fā)生，控制小事故的發(fā)展，保持安全生產(chǎn)形勢的平穩(wěn)發(fā)展，促進各班組各項工作再上一個新臺階。
“三講一落實”是---集團公司于20--年-月在全集團公司系統(tǒng)內(nèi)推廣的一套流程化的班組在現(xiàn)場安全作業(yè)管理中開展的一項活動，其目標瞄準的是每一項具體的現(xiàn)場作業(yè)。要求班組在組織生產(chǎn)的過程中講清工作任務(wù)的同時，講清作業(yè)過程的安全風(fēng)險，講清安全風(fēng)險控制措施，抓好安全風(fēng)險控制措施的落實，歸納為“講任務(wù)，講風(fēng)險，講措施，抓落實”，簡稱“三講一落實”?！叭v一落實”活動是加強班組安全管理，提升班組安全管理水平的有效方法和載體，是中國大唐集團公司在班組安全管理實踐中找到的一條有效途徑。通過開展該項活動使現(xiàn)場作業(yè)風(fēng)險可控在控，確保安全生產(chǎn)穩(wěn)步前行?！叭v一落實”活動，是解決班組在生產(chǎn)工作中執(zhí)行力不強的有效方法，具有方法簡單、可操作性強，它把日常工作行為進行了規(guī)范，對班組具有較強的適用性。部門執(zhí)行層和班組執(zhí)行層不斷融入到“三講一落實”活動中，不斷形成一種班組安全文化和企業(yè)安全文化。“三講一落實”既是一種對標開展工作的方法，也是企業(yè)安全文化建設(shè)的重要組成部分。
2023年燃料工作總結(jié)篇5
今年我十分榮幸的加入到aaa集團，從入職品管部起，我努力完成日常的化驗分析工作，在領(lǐng)導(dǎo)的帶領(lǐng)和同事們的支持下，嚴格按照化驗室各項管理規(guī)定展開工作學(xué)習(xí)，認真履行崗位職責(zé)，做好所肩負的各項工作。具體表現(xiàn)在以下幾個方面：
首先，快速進入工作狀態(tài)。
我很快的適應(yīng)了新的工作環(huán)境，工作上掌握了各種實驗方法，熟記相關(guān)的實驗標準，尤其是米糠和油的常規(guī)實驗。對于工作程序形成習(xí)慣，各種工作任務(wù)按合理順序完成，以重要與否、緊急與否為標準。加強自己責(zé)任心，在日常的分析工作中做到實事求是、細心審核、勇于負責(zé)，嚴格執(zhí)行化驗室規(guī)章制度、儀器操作規(guī)程和相關(guān)的`質(zhì)量標準。
積極配合領(lǐng)導(dǎo)和同事的工作。
對于領(lǐng)導(dǎo)交待的任務(wù)認真對待，及時完成。在與同事相處中，學(xué)習(xí)他們的優(yōu)點和經(jīng)驗，同時做到相互理解，相互幫助。在日常的工作中團結(jié)搭檔，互相配合，干好日常的分析工作。
認真對待各級培訓(xùn)。
公司完善的培訓(xùn)體系，讓我感到公司對員工的關(guān)心和期望，我認真的參加了新員工入職培訓(xùn)，使我更加認同公司的文化理念，產(chǎn)生了自豪的歸屬感。而在崗培訓(xùn)使我對化驗員的崗位有了全面細致的了解。我的培訓(xùn)筆記是公司給我的最好的禮物。
當(dāng)然在一些方面我還存在著不足。比如還有個別實驗我做得不夠完善，在以后的工作中會逐步改進。
在今后的日子里，我將更加認真遵守各項考勤制度，全面學(xué)習(xí)各項實驗分析方法，爭取成為一名更為優(yōu)秀的全方面的化驗員，為公司的發(fā)展獻出自己的一份力量。
2023年燃料工作總結(jié)篇6
今年以來煉焦車間把安全當(dāng)作首要工作來抓，突出在安全質(zhì)量標準化的制度建設(shè)、安全培訓(xùn)、班組建設(shè)、基礎(chǔ)管理、現(xiàn)場管理等方面全面推進，通過加大宣傳力度、組織自檢自查、加強技能培訓(xùn)、嚴格崗位操作、生產(chǎn)過程監(jiān)督，有效的促進車間安全標準化水平的整體提升。堅持安全質(zhì)量標準化上水平的原則不變的工作思路，全力以赴、集中精力抓好安全生產(chǎn)工作，力爭全年實現(xiàn)安全事故為零的目標。車間利用各種形式抓好安全教育，以往車間及各工段出現(xiàn)的典型事故為治理重點抓好安全生產(chǎn)，做好安全檢查，重點治理、消除各類安全隱患，以確保安全生產(chǎn)。現(xiàn)將煉焦車間全年安全工作總結(jié)如下：
一、安全基礎(chǔ)管理
1、建立考核機制，落實安全生產(chǎn)責(zé)任，車間在年初的20xx年工作總結(jié)即20xx年工作部署大會上，車間主任毛航宇與各工段負責(zé)人簽訂了安全目標管理責(zé)任書，會后，各工段長和班組長簽訂目標管理責(zé)任書，班組長和職工簽訂目標責(zé)任書，這樣層層簽訂安全生產(chǎn)目標管理責(zé)任書，人人都是安全生產(chǎn)責(zé)任人對安全生產(chǎn)管理起到了一定的保障作用。同時修訂安全考核細則，加大安全考核力度，狠抓三違現(xiàn)象。
2、完善安全生產(chǎn)管理制度，規(guī)范安全生產(chǎn)管理體系，年初對安全管理制度重新修訂完善，建立了新的安全生產(chǎn)責(zé)任制等管理制度，增加了關(guān)鍵裝置及重點部位安全管理制度、重大危險源安全管理規(guī)定、職業(yè)病健康檢查及防護管理制度、重點區(qū)域動工動火檢修安全管理制度等安全管理制度。同時車間建立各類安全管理制度及班組安全管理制度，雖不甚滿意，但初步規(guī)范了從車間到各工段、班組的安全管理制度。這樣明確了車間的安全管理重點，落實了安全管理職責(zé)和管理方法，使得車間的安全管理工作相比20xx年有了較大的提高；
3、加強安全培訓(xùn)教育，提高員工安全意識
（1）車間今年以來共培訓(xùn)96名新員工，進行了為期七天的崗前二級培訓(xùn)，二級培訓(xùn)包括車間概況及規(guī)章制度簡介、安全教育、生產(chǎn)工藝流程簡介、有關(guān)防火、防爆、防毒、防塵、安全防護、消防知識、現(xiàn)場介紹等內(nèi)容。車間二級培訓(xùn)完畢后，分配到各個工段，進行三級培訓(xùn)，內(nèi)容主要有班組各崗位規(guī)程、操作規(guī)程、車間、工段管理制度、安全培訓(xùn)等內(nèi)容。培訓(xùn)結(jié)束后，進行考核，考核合格才允許上崗。這批新員工經(jīng)過二、三級培訓(xùn)，對煉焦車間有了一定的認識，并具備了上崗條件，進入試用階段。
（2）公司安監(jiān)部在安全生產(chǎn)月活動期間先后利用多媒體及講課等各種方式，舉辦各類專題安全培訓(xùn)15場，如《安全標準化培訓(xùn)》、《焦化廠應(yīng)急預(yù)案培訓(xùn)》、《危險源識別與風(fēng)險評價》《危險化學(xué)品事故》、《消防知識》等，共計培訓(xùn)人員480人左右，這些培訓(xùn)有效地提高了員工的安全意識，促進了現(xiàn)場安全作業(yè)環(huán)境的改變，減少了三違現(xiàn)象的發(fā)生，對基層班組長的安全管理水平及員工的安全意識提高起了一定的作用；
（3）從20xx年1月份起，每一個月組織員工抄寫公司下發(fā)的“安全技術(shù)培訓(xùn)材料”、“焦化安全生產(chǎn)知識與問答”
（4）各工段等利用班前、班后會等形式組織對崗位應(yīng)知應(yīng)會、操作規(guī)程、管理制度及相關(guān)文件的學(xué)習(xí)，提高了員工的安全操作水平，促進了員工的學(xué)習(xí)積極性；
（5）從8月份起每月車間開一次月底總結(jié)會專門安排安全專題內(nèi)容，對班組長以上管理人員進行現(xiàn)場管理等內(nèi)容的培訓(xùn)，豐富了管理人員的管理知識，提高了管理人員的管理水平；
（6）每月對全員（分批）進行安全技術(shù)培訓(xùn)，一年內(nèi)的員工進行跟蹤安全技術(shù)教育。為管理人員和員工提供了一個增長知識、掌握技能的通道，對提高管理人員的安全管理水平和員工安全操作能力起到了極大地幫助。
（7）煉焦車間組織開展安全大講堂，共6次。11位工段長進行宣講，車間全員參與。
二、現(xiàn)場安全管理與隱患排查整改
1、車間在年初規(guī)范各類物品定置擺放，并在各個操作時張貼定置圖，落實現(xiàn)場“6s”，今年以來，對現(xiàn)場擺放的滅火器、消火栓箱規(guī)定放置位置，落實掛牌保養(yǎng)責(zé)任，各類物品等均定點定置，使現(xiàn)場作業(yè)環(huán)境有了較大的改觀，由于車間管轄區(qū)域較大，各類物資物品較多，此項工作的繼續(xù)保持有一定的困難，但相信堅持下去將會有良好的效果；
2、我車間檢查次數(shù)共計824次，其中車間檢查176次，工段檢查324次，班組檢查324次，把事故隱患消除在萌芽狀態(tài)。
3、加大隱患排查整改力度，消除各類安全隱患，努力打造本質(zhì)安全型企業(yè)，今年以來，車間堅持每周三開展一次由車間主任帶隊，各工段長參加的綜合安全文明衛(wèi)生大檢查，對檢查出的1614條各類問題均下發(fā)通報或整改通知單進行整改；車間也每周進行一次周隱患排查整改，今年以來車間共計整改集團公司下發(fā)安全隱患26條；焦化公司與安監(jiān)部下發(fā)檢查整改各類安全隱患41條，車間完成隱患排查整改540條，這些隱患的排查整改對促進車間的本質(zhì)安全起到了較大的作用。
4、不安全行為及不安全因素方面，事故的發(fā)生再次給我車間安全生產(chǎn)敲響警鐘，時刻提醒操作工在安全生產(chǎn)過程中要嚴格按操作規(guī)程操作，嚴格執(zhí)行安全生產(chǎn)確認制，保證安全生產(chǎn)順利進行。
三、精組織，強措施，落責(zé)任，及早開展冬季“三防”工作
（1）管理措施，各工段及時傳達和落實上級安全生產(chǎn)有關(guān)精神，針對冬季生產(chǎn)特點對職工進行安全教育，提高全員冬季安全生產(chǎn)意識，杜絕各類事故的發(fā)生，確保冬季安全生產(chǎn)。
（2）員工保溫防寒，為員工配發(fā)棉工作服、棉鞋、棉帽、棉半大衣（裝煤車崗位）等冬季保暖服，避免員工受凍生病。
（3）設(shè)備管理措施 ，冬季機械設(shè)備、操作人員操作靈活性較差，導(dǎo)致事故幾率增加，做到經(jīng)常提醒操作人員要集中精力，謹慎操作，注意生產(chǎn)過程中的安全。
（4）庫房儲備物資管理措施
（5）用電安全措施、電暖器使用注意事項；員工宿舍是員工住宿、生活的公共場所，更是人員密度極大的聚居地，涉及公共安全利益和員工生命財產(chǎn)安全，全體員工應(yīng)牢固樹立安全用電和節(jié)約用電意識，自覺學(xué)習(xí)和掌握用電常識，做到安全用電和節(jié)約用電。
（6）交通安全措施及注意事項
（7）生產(chǎn)現(xiàn)場防火安全措施
（8）地面站防火安全措施
（9）五大車防火安全措施
根據(jù)不同的季節(jié)變化及公司的文件精神制訂不同的安全生產(chǎn)措施，嚴明責(zé)任，狠抓落實，確保煉焦車間冬季期間安全生產(chǎn)正常運行。
四、以活動營造安全文化氛圍
?1》年初根據(jù)上級及公司“警示三月行”活動的安排，在車間主要開展了以下工作
1、3月1日至3月10日。利用班前會、倒中班學(xué)習(xí)會，組織廣大職工學(xué)習(xí)中煤集團公司兄弟單位20xx年以來發(fā)生的事故相關(guān)材料。車間管理人員對各自負責(zé)班組進行安全宣講，提高職工的安全意識。
2、3月8日至3月15日對全車間進行一次全面大檢查，共查處隱患186條，檢查后車間主任要求立即整改。
3、3月10日煉焦車間開展了以“警示三月行”活動為主題的安全知識競賽，達到安全意識普遍提高，組織活動生動有效的活動目標
4、3月10日至3月17日。車間管理人員和各班組要組織召開專題安全會，深刻反思事故教訓(xùn)，查找安全生產(chǎn)工作中存在的突出問題和安全隱患，提出切實的解決辦法。組織全車間職工寫出對安全生產(chǎn)重要性的認識和以“抵制三違、按章作業(yè)”為主題的安全承諾。
2023年燃料工作總結(jié)篇7
xxxx年，在公司的領(lǐng)導(dǎo)下，我們以為公司董事會實現(xiàn)三千萬利潤為目標，認真貫徹總經(jīng)理辦公會議的工作方針和各項工作部署，緊緊圍繞著實現(xiàn)長周期穩(wěn)定運行的生產(chǎn)目標，統(tǒng)一思想、凝聚力量、振奮精神，努力抓好各項工作。注重發(fā)揮車間各層骨干的作用，保證生產(chǎn)設(shè)備的穩(wěn)定運行，做了大量的工作，現(xiàn)總結(jié)如下：
一、生產(chǎn)設(shè)備維護工作。
1.加強設(shè)備的日常巡檢管理工作。我車間在年初根據(jù)我車間設(shè)備比較分散，點多面廣的特點，加強日常巡檢工作，制定了嚴格的巡檢制度。對巡檢設(shè)備制定了巡檢路線，每日巡檢落實到人，由技術(shù)員、主任進行檢查、監(jiān)督，并實行有效的獎懲制度。這樣就能夠使車間人員對設(shè)備的運行情況了如指掌。在設(shè)備檢修時，能夠?qū)τ袉栴}的設(shè)備進行重巡處理。這樣不僅能夠節(jié)省檢修時間，而且能有針對性的解決問題，確保檢修質(zhì)量。動力車間j103c3#排粉機電動機就是在巡檢時發(fā)現(xiàn)軸承聲音異常，進行及時檢修消除了隱患。供排水車間的450-1a、450-1c、450-1d、450-1e冷卻塔風(fēng)機在巡檢時發(fā)現(xiàn)電動機風(fēng)葉破碎，及時更換，避免電動機因過熱而燒毀。
2.集中技術(shù)骨干解決技術(shù)難題。動力車間輸煤皮帶的plc控制系統(tǒng)常出現(xiàn)忽然停車故障，控制回路檢查了多次仍然沒有結(jié)果。為了解決這個難題車間組織技術(shù)人員進行攻關(guān)，利用不上煤的時間反復(fù)試驗最后終于找出問題所在，原來是破碎機的啟動電流太大對plc的開關(guān)電源影響，出現(xiàn)plc突然失電所致。1#撈渣機變頻器安裝后dcs不能調(diào)速，撈渣機廠家調(diào)試人員找不出問題所在。我們車間得知情況后，立刻安排車間技術(shù)人員到現(xiàn)場解決問題。最后發(fā)現(xiàn)變頻器有幾個參數(shù)設(shè)置有誤，外部接線也少了兩根，將這些問題解決后，撈渣機運行正常了。
二、生產(chǎn)設(shè)備技術(shù)改造項目工作。為了生產(chǎn)能夠達產(chǎn)達效，公司對一期生產(chǎn)系統(tǒng)進行了很多改造。在這些技術(shù)改造中，我們車間全力配合工藝進行電氣技術(shù)設(shè)計、設(shè)備安裝施工。這些技術(shù)改造電氣部分的設(shè)計、安裝都很成功。具體如下：
1、污水處理站灰水過濾罐電氣控制設(shè)計及設(shè)備安裝
2、脫鹽水站中和液下泵增大功率電氣安裝
3、低壓配電室電容器柜改造
4、冷卻塔風(fēng)機電動機風(fēng)葉改造
5、供排水氯瓶間、質(zhì)檢中心氣瓶間照明風(fēng)機系統(tǒng)改造
6、氧泵兩臺變頻器更換，控制回路改造
7、p1605有站控制回路改造
8、p1605新增油站安裝
9、雨水收集泵的改造安裝：
10、801注塞泵的電氣設(shè)計、安裝
11、702、802塔上照明改造
12、鍋爐二次回收水泵的電氣設(shè)計、安裝
13、氣化火炬密封水回收水泵的電氣設(shè)計、安裝
14、撈渣機項目照明風(fēng)機系統(tǒng)電氣設(shè)計
15、過濾機項目電氣配合
16、硫回收項目電氣配合
17、氣化新增風(fēng)機、照明的電氣設(shè)計
三、年度大檢修工作。為了提高每一位職工的責(zé)任感，確保檢修質(zhì)量，我車間實行了工作單責(zé)任制。每張工作單記錄每項工作內(nèi)容、工作完成人、故障部位、完成情況、安全負責(zé)人等，并且還要求使用人驗收，驗收后該工作單存檔，以便對檢修中出現(xiàn)的質(zhì)量問題對號入座，對相關(guān)責(zé)任人進行處罰。這樣大大增強了檢修人員的責(zé)任心，確保檢修質(zhì)量。電氣檢修，安全是個大問題。由于牽扯到的崗位工種多，在停電檢修時，為避免誤操作送電，我車間在檢修前對班組長進行了嚴格要求。在停送電時，要嚴格執(zhí)行操作票制度，按規(guī)程操作，確保了檢修人員的安全。經(jīng)過我們采取以上措施，經(jīng)過我車間檢修人員的共同努力，終于保質(zhì)保量的圓滿完成這次檢修任務(wù)，為檢修工作的順利完成做出了應(yīng)有的貢獻。這次大檢修共完成了：
1.氧泵電流互感器更換；307a部分主插接件更換；各配電室停電清掃緊固；所有10kv變壓器小修；現(xiàn)場配電柜檢修；全廠電動機接線盒檢查等37個檢修項目。
2.110kv區(qū)設(shè)備預(yù)防性試驗，保護整組校驗；10kv設(shè)備預(yù)防性試驗，保護整組校驗；全廠接地電阻測試，直流系統(tǒng)、通訊系統(tǒng)檢查等20個試驗項目。
四、車間檢修、維護人員培訓(xùn)工作。我們車間制定了詳細的員工崗位培訓(xùn)制度，并有相應(yīng)的考核細則。車間經(jīng)常組織班長、技術(shù)員進行崗位練兵抽查，并組織各相關(guān)技術(shù)員講課，提高員工理論技術(shù)水平。組織班組進行模擬操作配電動機控制回路，并由車間技術(shù)員人為制造故障，讓員工查找，提高員工的實際操作水平。
五、車間設(shè)備臺帳管理工作。根據(jù)公司及機動管理的要求，我車間對全公司電氣設(shè)備進行了詳細的統(tǒng)計，具體如下：
1.備品備件儲備定額統(tǒng)計。
2.電纜廠房固定資產(chǎn)統(tǒng)計，固定資產(chǎn)臺帳完善。
3.xx年大檢修計劃編制，材料計劃編制。
4.動、靜密封點統(tǒng)計。
5.設(shè)備管理臺帳完善。
6.電梯管理制度編寫。
7.電動機外送修理制度編寫。
六、車間在設(shè)備管理維護方面還存在許多問題：
1.各車間在辦理《檢修許可證》時不安排規(guī)定的人來辦理。按規(guī)定應(yīng)由檢修負責(zé)人來辦理《檢修許可證》，但由于各種原因常常來辦票的卻是化工運行人員。
2.檢修結(jié)束送電時沒有檢修負責(zé)人持有的《檢修許可證》。由于辦票的是化工運行人員，在交接班時《檢修許可證》通常丟失。
3.車間設(shè)備管理臺帳還需進一步細化。車間將按照機動管理的要求逐步進行設(shè)備管理臺帳的完善、細化。
4.現(xiàn)場臨時線管理還存在隱患。如：現(xiàn)場檢修時要求安裝的照明、電焊機等臨時線，在檢修結(jié)束后經(jīng)常不通知電氣人員拆除，而電氣人員也不知道現(xiàn)場檢修是否結(jié)束，這樣臨時線一直帶電放在現(xiàn)場，形成隱患。
