大家在寫個人總結時一定要認真做好各項工作的基礎，書寫個人總結是一個不錯的方式，來記錄工作中的好與壞，以下是范文社小編精心為您推薦的安檢個人總結精選7篇，供大家參考。
安檢個人總結篇1
在忙碌、平凡的工作中，我們送走了20xx年，迎來了嶄新的20xx年?；仡欁哌^的這一年，有收獲，有感動，也有不足。20xx年3月我成為質(zhì)安部的天然氣安檢員，就在這一年里我學會了很多，從一個對燃氣行業(yè)的門外漢，到天天跟天然氣打交道的安檢員，我為我今天所得到的收獲感到一絲成就感。起初，對于完全陌生的工作環(huán)境和行業(yè)，一切都不知所云，努力向本部門的同事和領導咨詢有關燃氣行業(yè)和公司以及本部門的工作情況。跟著同事們一起去安檢，認真的學習著本部門各項工作的流程，對于不懂的問題及時跟同事學習，及時將眼前所學和疑問充分吸收，在工作中遇到問題，積極向老員工請教學習，以充實自己的認識和能力，并付諸于工作實踐當中去。
就這樣一步步走來，逐漸的得到了同事們和領導的認可，公司第一次正式給我派發(fā)的任務是中匯城，當時的心情既高興又忐忑，高興的是得到領導對我工作上的認可和肯定，忐忑的是自己能否勝任這一崗位。在克服心中的疑慮的同時，只能從實際工作中虛心學習，積累自己獨立的實際操作能力，才能贏得工作上的進步，同事的贊許，和今后在工作上的成績。
日復一日，功夫不負有心人，經(jīng)過一段時間的討教和自己摸索階段，終于對自己的本職工作和燃氣相關知識都有了新的'認識和提高。根據(jù)國家規(guī)定安檢員必須每年至少有1次入戶安全檢查和安全用氣知識宣傳工作。如，在安檢前，提前給用戶發(fā)信息、打電話進行預約，同時到所派發(fā)任務的樓盤進行張貼入戶安檢通知書、通知物業(yè)何時進行安檢。安檢時，查看住戶燃氣具是否為天然氣專用及正規(guī)廠家生產(chǎn)，是否將屋內(nèi)門窗打開保持通風環(huán)境；使用燃氣檢漏儀對各閥門接口進行檢測查看是否有泄漏現(xiàn)象，有無熄火安全保護裝置，經(jīng)檢查無泄漏后，對燃氣具進行點火試驗，查看氣表的轉(zhuǎn)動是否正常，氣表安裝的位置是否符合規(guī)范、有無報警器，報警器安裝得是否規(guī)范，如發(fā)現(xiàn)不規(guī)范的（表在洗手盆下方、強排熱水器不得安裝在衛(wèi)生間，軟管出三通、軟管穿墻）及時通知公司搶維隊及時整改維修并寫好整改單，涉及需要收費的項目要跟用戶解釋清楚，并向用戶講解及派發(fā)天然氣安全使用知識。
雖然每天都是這樣的重復作業(yè)，但我沒有去對這項工作產(chǎn)生厭惡和抵觸情緒，每天都是樂此不疲，并且一有時間就會主動去學習、查閱、參照相關的燃氣知識、制度規(guī)范，以及其他燃氣單位同種作業(yè)的心得，并始終關注著各類燃起事故案例，給自己敲響警鐘。在邊學邊實踐中，已經(jīng)從行業(yè)的門外漢，開始逐步跟上了同事們的腳步，和領導的肯定。
在各項工作中學到了這么多，與我自身的努力和各位領導同事的幫助是分不開的，同時也結下了深厚的同事友誼。但是有也不足，比如說同事們對我的工作方式方法、和與住用們的交流、待人接物方面所提的建議，我應該去更深層次的分析、改變；干工作時要多考慮，細心不能馬虎，并且改善自己的工作狀態(tài)，再繼續(xù)提高工作效率，是我在20xx年準備改變、提升自己的計劃。
辭舊迎新時，我要感謝一年以來部門領導、同事們的幫助和鼓勵，使我在平凡的崗位上走的更加長遠，有了一個不凡的學習、工作經(jīng)歷。我將繼續(xù)保持積極向上的工作態(tài)度，和奮發(fā)勇為、敢打敢拼的工作追求，繼續(xù)學習新的知識來充實自己和工作，保持一顆積極樂觀的心態(tài)，去迎接新的挑戰(zhàn)、新的征程﹗
安檢個人總結篇2
船舶安全檢查工作是海事部門中心工作之一，在海事管理中具有舉足輕重的作用。船舶安檢工作扎實有效進行也對水上交通安全，防止水域污染及人民生命財產(chǎn)安全起到至關重要作用。同時，船舶安檢又是一項對檢驗法規(guī)知識和實踐經(jīng)驗要求很高的工作，需要我們工作中不斷學習和總結。"如果vts是海事的千里眼，那么安檢就是海事的特種兵".安檢工作對海事的重要意義從這個形象又恰當比喻中可見一斑。作為一名年輕海事執(zhí)法人員，我有幸參加了在宜昌港區(qū)海事處舉辦的船舶安檢實操培訓班。來的路上我也不斷告誡自己，此次宜昌之行不是旅行而是取經(jīng)。通過這次培訓后，我能收獲到什么，回去能給我實際工作多大幫助……一切都未知，有的只是一顆求知若渴的心，但我堅信他山之石可以攻玉。從20xx年8月31日至9月6日，歷時7天，在緊張充實而有意義的一周學習后，我受益匪淺，感受頗深，不僅在船舶安檢知識理論上使自己得到了進一步的充實，同時在實操檢查上得到了更大提高，開闊了視野。特別是宜昌安檢站的老師們另辟蹊徑地從船檢角度去探索船舶安檢模式讓我的思維得到了極大拓展?，F(xiàn)把我學習中的幾點體會總結如下：
1.安檢員應對船檢規(guī)范、安檢規(guī)則熟悉于心;在宜昌港區(qū)海事處安檢站學習的第一天，我便跟隨他們的海巡艇一起出去安檢實操學習，在海巡艇桌子上放著兩樣顯眼的東西：一個是相機，另一個是一本厚厚的船檢規(guī)則。我出于好奇就問史老師："這兩樣都需要?"史老師很肯定回答，是的，都需要。接著又說："相機在我們安檢工作中取證船舶缺陷隱患至關重要，因為有的缺陷轉(zhuǎn)瞬即逝，例如一些開關閥門的狀態(tài)，小部件的放置不到位等等，如果不及時取證，隨手一動就沒法證明了。另外的那本厚厚的船檢規(guī)則是我們在進行船體檢驗時作為對照，雖然不是每一項船檢規(guī)范要求都能準確無誤背出，但要想真正做好安檢工作就必須熟記于心".經(jīng)驗豐富的老師們都如此謹慎細致，反思我自己的安檢工作，真是倍感慚愧。的確，船檢規(guī)范是進行安檢工作的指導性文件，和安檢規(guī)則一樣都是開展工作的依據(jù)和準繩。如果一名安檢員對法規(guī)規(guī)范不熟，沒吃透領會規(guī)則條款精髓的話，上船安檢就如盲人摸象，開展工作起來也必然是敷衍塞責。
2.安檢缺陷要有深度，始于但不止于表面;在船舶安檢工作中很多時候指出一大堆淺顯缺陷，例如消防器材放置不到位，黃沙箱、國旗之類的問題。我并不是說這些缺陷不重要，但作為海事青年人要善于思考，勤于總結，不可淺嘗輒止。或許曾經(jīng)我們忽視過對船舶建造、結構的檢查，一味迷信船檢給我們把牢了船舶檢驗關。但經(jīng)過此次培訓尤其對6.1事件的總結和反思后，我明白一切都必須抱著懷疑態(tài)度。安檢員也要多從船體結構，設備配置等船舶檢驗技術含量較高的方面去思考，去研究。同時，要不斷學習不斷和實踐積累，只有安檢人員自身業(yè)務能力提高了，才能發(fā)現(xiàn)深層次缺陷與隱患。通過此次學習，我明白安檢缺陷不求甚多，能糾正一兩個關鍵缺陷問題，當險情出現(xiàn)時能避免事故發(fā)生就真正發(fā)揮出安檢工作的價值了。
3.安檢過程更要注重船員安全意識提升;船舶安檢是海事部門依據(jù)法規(guī)規(guī)范要求，對船舶適航、船員適任綜合性檢查，并就檢查中發(fā)現(xiàn)的缺陷提出處理意見，要求船方予以糾正，其宗旨就是確保船舶航行安全，防止造成水域污染。所以實施船舶安檢不僅僅是為查出船舶缺陷，糾正潛在隱患是手段，保障船舶航行安全才是最終目標。就近些年水上交通事故分析來看，事故80%以上是由人為因素造成，因此，安檢工作中提高船員安全意識，規(guī)范操作行為也是一項重要任務。船舶安全隱患我們要批評和糾正，情節(jié)嚴重可以給予處罰。然而對船方做得好的，我們海事部門也要表揚和鼓勵，賞罰分明才能讓船方有目標和方向，更容易提升他們自我安全意識，養(yǎng)成自我發(fā)現(xiàn)、整改缺陷好習慣。
4.安檢人員的責任亟需明確和完善;隨著近些年來水上交通事故追責問責，安檢人員的風險責任也日益成為焦點，特別是6.1事件發(fā)生后。因為即使一名優(yōu)秀的無可挑剔的安檢員在對船舶進行安檢后也不能百分之百保證排除所有隱患，一旦事故發(fā)生，追究責任時安檢人員首當其沖。另外，當前的安檢工作是應船方申請實施檢驗行為，不是強制性措施，如果安檢工作與風險責任沒有界限那必將造成現(xiàn)場海事執(zhí)法人員回避安檢工作。其實倘若能夠明確安檢工作和責任范圍，就一定程度上能對安檢帶來的風險有所限制。例如有明確的`文件規(guī)定船舶安檢工作中只涉及某些設施設備，特定結構，安檢人員完成這些部位的檢查就算盡職盡責。雖然明確和完善安檢人員責任的道路還任重道遠，但我堅信明確責任后不僅能提高船舶安檢質(zhì)量，又能很好保護到一線船舶安檢員。否則，總是一刀切問責模式將事故責任都歸咎到安檢不力，那今后的安檢工作干起來就會讓人畏手畏腳。
5.做好安檢缺陷跟蹤檢查，落實閉環(huán)管理;嚴格執(zhí)行《船舶安全檢查規(guī)則》中有關缺陷處理的規(guī)定，對檢查中發(fā)現(xiàn)的突出問題實施詳細檢查;對處理意見為滯留、禁止船舶進港、限制船舶操作、驅(qū)逐船舶出港的船舶進行重點缺陷復查，督促船舶落實有關整改措施，保障100%消除提出的缺陷隱患。然而大多數(shù)普通缺陷，現(xiàn)在不要求強制復查，只要船方按規(guī)定整改后航行日志做好記錄即可，這恰恰也成為船方可鉆的"漏洞".對于安檢缺陷的糾正，船方也在算計著成本，對于那些零成本的缺陷，船方是愿意主動及時糾正;對于需要花費一定成本的，船方會權衡利弊;而對于那些需要花費較大成本糾正的缺陷，船方可能會鋌而走險，想方設法逃避。畢竟未按規(guī)定糾正安檢缺陷當前的處罰也就千元左右，違法成本相對還不算太高，處罰也只起到隔靴搔癢，況且抱著不會每次都被抓到僥幸心理。要徹底杜絕此類現(xiàn)象就需要日常巡查來配合船舶安檢工作，只有將安檢缺陷跟蹤檢查作為巡航檢查重點，切實落實好閉環(huán)管理，船方才會無機可乘。
船舶安全檢查是海事部門進行水上交通管理，維護船舶正常航行、作業(yè)秩序、減少事故發(fā)生監(jiān)管手段之一。安檢工作質(zhì)量直接關系到海事機構的執(zhí)法形象，要想做好船舶安檢工作不僅要我們具備全面的船檢方面法律法規(guī)以及實踐中不斷積累經(jīng)驗，同時還要求我們有較強責任心。以上這幾點感想是我在宜昌海事局一周培訓的體會，旨在希望提高轄區(qū)船舶安檢質(zhì)量，如有不妥之處，望批評指正。
最后，這里我要向宜昌海事局安檢站老師和同事們深表謝意!
安檢個人總結篇3
一、基本情況
（一）應急隊伍建設基本情況
建立了燃氣執(zhí)法應急隊伍，挑選政治素質(zhì)高、業(yè)務能力強、身體條件好、居住中心城區(qū)為主的城管執(zhí)法隊員10人左右，組建我縣燃氣執(zhí)法機動應急隊伍，由局應急處置領導小組直接領導。加強日常業(yè)務和緊急應急處置技能知識培訓，熟悉轄區(qū)管理和地形狀況，在應急系統(tǒng)啟動后，做好準備隨時待命。并加強機動應急隊伍日常演練，建立和完善預防預警、應急響應和快速處置等工作機制，確保機動應急隊伍服從指揮、機動靈活、隨時待命、及時反應、快速出動、有效處置。
（二）應急預案制定情況
針對工作實際，我局制定了燃氣泄露事故應急預案。
（三）狠抓應急管理工作
1、精心組織開展應急演練。為了鍛煉隊伍，我局于今年5月31日，主辦了燃氣管道泄漏事故應急救援演練活動。
此次演練活動由我局聯(lián)合縣公安局、縣消防大隊、縣人民醫(yī)院等單位參加，此次活動旨在進一步健全和完善企業(yè)安全生產(chǎn)事故應急機制，做好燃氣安全事故發(fā)生后的救援處置工作，保證人民群眾生命財產(chǎn)安全。
2、強化燃氣安全管理。燃氣行業(yè)是易燃易爆的高危行業(yè)，安全工作極為重要。我局主要從三個方面來抓：一是定期組織燃氣行業(yè)從業(yè)人員進行安全學習培訓，開展業(yè)務知識教育，提高安全意識和處理搶修搶險的能力；二是督促燃氣企業(yè)落實安全生產(chǎn)責任制，嚴格操作規(guī)程，制定對設備、設施的日常巡查維修保養(yǎng)措施；三是建立健全安全巡查制度，做好安全巡查記錄，發(fā)現(xiàn)問題及時處理，不能現(xiàn)場解決的，責令限期整改到位，直至完全消除安全隱患。在重大節(jié)日做到定期安全大檢查，防患于未然，切實加強燃氣應急管理，促進燃氣事業(yè)安全、有序發(fā)展。
3、加強燃氣突發(fā)事件應急處理工作。加強組織領導，建立和完善突發(fā)事件應急處置工作的責任制，增強預案的針對性、操作性和實用性，提高應對突發(fā)事件的能力。
二、應急隊伍需求及存在的問題
近年來，專業(yè)應急工作在縣委、縣政府的高度重視和大力支持下，克服種種困難，在預案建設、隱患排查、事故應對等方面取得了一定成效，但是雖著縣城區(qū)域面積不斷擴大，我局在應急車輛、儀器設備、人員經(jīng)費保障等存在的問題制約了應急工作的有效開展。
三、20xx年應急管理工作計劃
20xx年，我局應急管理工作將按照縣委、縣政府的統(tǒng)一部署，不斷增強責任感、緊迫感和使命感，扎實做好基層應急管理的各項基礎性工作，穩(wěn)步推進基層應急管理。一是進一步完善應急預案體系，按照“決策科學化、指揮智慧化、保障統(tǒng)籌化、防范系統(tǒng)化”的要求，處置各類突發(fā)事件，提高城市管理水平。二是加強應急隊伍建設，配備必要裝備、開展教育培訓工作，嚴明組織紀律，強化協(xié)調(diào)聯(lián)動，提高綜合應對能力。三是做好應急處置的各項準備，結合單位實際，做好應對自然災害、突發(fā)事件和燃氣泄露事故等的處置準備。
安檢個人總結篇4
為了能更好的適應以后的工作，這次有幸能到xx國際機場安檢護衛(wèi)部客檢一科，我學會了許多書本上學不到的知識，也深刻地感受到自己各方面的不足，從學校里學到的知識的確不少，但是來機場后發(fā)現(xiàn)還有很多書上沒有的，尤其是經(jīng)驗，所謂“學以致用”，要能夠把書本上的理論運用到實際上，實踐是檢驗真理的方法，只有到實際中去，才能真正認識理論中所包含的現(xiàn)實意義。在這艱苦的工作中，我學到了不少東西。下面就以自己的工作情況做以總結：
一、堅持不懈的工作態(tài)度
接觸工作我有點緊張，也都給了自己很大壓力。操機的不熟練，工作方式方法的偏差，使我擔心實習的質(zhì)量。而后一次又一次的否定這個想法，我想我只要努力就一定能完成。付出就有收獲，通過我的堅持，原來使我不適應的工作似乎得心應手起來，這就無形中培養(yǎng)了我的毅力和堅持不懈的工作態(tài)度，也提高了工作效率。
二、謙虛謹慎的學習態(tài)度
工作中總會遇到困難和問題，一開始遇到不懂的地方總是向人請教，幾次之后又不想再次麻煩別人，總覺得自己會被人笑話，大學生什么都不懂，旅客有疑問，自己回答不出，說句不知道不清楚，很影響xx機場的形象，同事發(fā)現(xiàn)我的問題后，細心的為我講解，順著他的指引，我的眼前豁然開朗起來，通過這件事讓我懂得：不懂并不可恥，可怕的是不懂裝懂，那樣會讓我們的工作停滯不前，甚至蒙受重大的損失。這是我在將來的工作中要堅決摒棄的。
三、同事相處讓我學會如何做人
1、與同事相處的第一步便是平等。不管你是職高一等的老手還是新近入行的新手，都應絕對擯棄不平等的關系，心存自大或心存自卑都是同事間相處的大忌。
2、和諧的同事關系對你的工作不無裨益，不妨將同事看作工作上的伴侶、生活中的朋友，千萬別在工作崗位上板著一張臉，讓人們覺得你自命清高，不屑于和大家共處。
3、當你苦于難以和上司及同事相處時，殊不知你的上司或同事可能也正在為此焦慮不堪。相處中你要學會真誠待人，遇到問題時一定要先站在別人的立場上為對方想一想，這樣一來，常?？梢詫巿?zhí)湮滅在搖籃中。
四、在工作中要學會做到以下幾點
1、打好基礎非常重要，因為基礎知識是工作的前提。之前在學校所學的知識在機場安檢通道中得到了充分的體現(xiàn)。
2、實際工作與書本知識是有一定距離的，需要在工作不斷地學習。即使畢業(yè)后所從事的工作與所學的專業(yè)對應，仍會在工作中碰到許多專業(yè)知識中沒有的新知識，所以要想勝任工作，必須邊工作邊學習，通過不斷的學習獲取更多新的知識。進一步提高自身綜合素質(zhì)，才能適應當今社會對人才的需求。
3、學到了友善。在日后的工作當中只要我友善待人，一定能讓人有好印象，不僅處好了，改善了工作狀態(tài)，做起事情來也自然事半功倍。
4、學到了拼搏。人生的道路有起有伏，猶如運動比賽，有開心，有失意，要經(jīng)得起考驗，需要不斷的拼搏。在21世紀的今天，人們的工作和生活水平都在提高，不會拼搏的人自然會被社會淘汰。
安檢個人總結篇5
在過去的20xx年里，在上級的正確領導下，堅持圍繞安全生產(chǎn)方針、質(zhì)量標準化、緊密聯(lián)系自己的職責、權利與義務等方面開展工作，我深知作為一名駐礦安檢員，他的一言一行都體現(xiàn)著保障職工在生產(chǎn)，建設過程中的安全與健康，安檢員的工作好壞，對安全生產(chǎn)起著決定性作用，因此在做此總結工作是慎之又慎，下面我將分三個方面做自我個人工作總結：
一、思想方面
20xx年里，我始終本著“安全第一、預防為主、綜合治理”的方針、認真貫徹政策，堅持服從和領導安排，政治立場堅定，在實際工作中能很好的解放思想，實事求是，與時俱進，力求實效。在安全檢查和監(jiān)督工作中，了解和向上級反映對安全生產(chǎn)的意見，對煤礦生產(chǎn)中存在的重大問題及時、準確、真實的反映、匯報給領導，在匯報中絕不抱成見，更不能有“水分”。始終認為安全無小事，再小的安全隱患，發(fā)現(xiàn)就得立即制止，不做“老好人”，做事要勤快，不能拖拖拉拉，只有這樣才能把安全工作做得實，做得真，做得細。
二、業(yè)務方面
態(tài)度決定一切。在工作中，必須具有且抱有一顆良好的事業(yè)心和高度的責任感，在工作中努力學習相關業(yè)務知識，提高自己在本行業(yè)的知識水平，自己深入井下，與煤礦工人學習，向技術工、生產(chǎn)礦長等同志請教，在最短的時間掌握更多的煤礦知識，把學到的東西應用到實踐中去。作為一名安檢員，必須時刻牢記自己的職責，你的疏忽大意很可能造成的是一個采面，一條掘進、一個礦井的重大事故，人員的傷亡。同時在幾個月的工作中讓我認識到安全檢查工作是一項業(yè)務性很強的工作，必須應掌握所管轄范圍內(nèi)的技術本領，從事煤礦安全檢查監(jiān)督工作，就要熟知本專業(yè)的安全生產(chǎn)技術知識和生產(chǎn)細節(jié)易出現(xiàn)的安全隱患，大事要管，小事也要抓。其他范圍內(nèi)的也要做到了解、熟悉，要做到自己雖然不會干，但別人干完之后，自己知道是否合格。作為一名煤礦安全檢查員，我在最短的時間里學習并熟悉了采掘工作面的作業(yè)組織、技術工藝，現(xiàn)場的作業(yè)規(guī)程，盡最大的努力掌握礦井各種災害的發(fā)生原因、預兆、規(guī)律、預防措施及發(fā)生災害時的處理方法;掌握安全管理的新知識、新技術和與自己有關的法律法規(guī)。
在業(yè)務工作中總結出以下幾點是我們必須做好的。
(一)由于從事煤礦工作，特別是在井下，都是一些繁重、單調(diào)、重復的作業(yè)，加上工人的文化素質(zhì)各不相同，每個人的操作都有很大的.自由性，所以很容易違反各項規(guī)定，會出現(xiàn)習慣性的違章，即使是一些很危險的工作，在安全生產(chǎn)段一時間后，人也會麻痹大意，疏忽僥幸的思想會漸漸增長，造成事故的發(fā)生。這時，作為檢查員就要通過監(jiān)督檢查，及早地發(fā)現(xiàn)不安全行為，通過提醒、勸告、說服、批評、警告或處分手段，消除不安全行為，發(fā)揮安全監(jiān)督的作用。
(二)由于礦井所使用的設備多數(shù)都是相當笨重的，加上礦井內(nèi)的溫度、濕度、風速原因，設備易腐蝕、老化、磨損，容易發(fā)生故障，一些設施也因礦井條件和礦山壓力等原因產(chǎn)生各種不同程度的問題，這時，安全檢查員就要通過安全檢查，及時發(fā)現(xiàn)并采取有效措施，排除隱患，保證安全生產(chǎn)。
(三)安全檢查員只有掌握作業(yè)規(guī)程的要求，才能發(fā)揮安全檢查員的執(zhí)法能力。在看領導審批好的作業(yè)規(guī)程的同時，安全檢查員要通過實際情況和作業(yè)現(xiàn)場情況，直接查找作業(yè)規(guī)程的不足，通過分析判斷去發(fā)現(xiàn)管理的缺陷，并及時給予糾正和彌補，發(fā)揮自己的業(yè)務知識及經(jīng)驗作用。
(四)安全檢查員要識大體，樹立主人翁意識。要通過事故案例給職工群眾灌輸違章和損壞安全設施的危害性。例如，一些職工開井下風門，就不及時關上，導致風流短路，發(fā)生不該發(fā)生的事故。還有一些看似小事卻最終釀成大禍，如：透水、冒頂、片幫等。安全檢查員不管在任何??
處盯點，都要進行邏輯判斷，觀察、分析能夠發(fā)生重大事故的可能性，要隨時想一想，萬一發(fā)生重大事故后，可能涉及的范圍及損失的慘重。所以，一名安全檢查員在工作中要從大局出發(fā)，從系統(tǒng)出發(fā)，發(fā)揮自己的主觀能動性，增強大局意識。
(五)安全檢查員在日常檢查監(jiān)督活動中，檢查問題，不能為了工作而工作。要善于發(fā)現(xiàn)先進和典型，努力為煤礦事業(yè)開創(chuàng)良好的安全生產(chǎn)新局面。同時，安全檢查員還要善于推廣自己的安全生產(chǎn)先進經(jīng)驗。
(六)煤礦安全檢查員要結合安全生產(chǎn)的實際，既當檢查員，又當宣傳員，向廣大職工群眾宣傳安全方針、政策及法律法規(guī)，發(fā)揮自己的宣傳作用。
三、作風方面
半年多來，工作中遵守職業(yè)道德，遵紀守法，作風扎實，執(zhí)行力較強，對上級的指示。指令、精神等做到不折不扣貫徹執(zhí)行;煤礦生活中正確對待煤礦的飲食、住宿、衛(wèi)生等條件，維護了我局的良好形象，同時也維護了個人和集體社會的和諧穩(wěn)定。常言道：拿人手短，吃人口軟，在發(fā)現(xiàn)違章現(xiàn)象時，不能被人家一句“硬”話或者“軟”話嚇到和收買，所以要想發(fā)揮好我們安檢員的職責，使之職能有所用，必須嚴肅自己的工作作風。
持煤炭企業(yè)健康發(fā)展勢頭，取得了全新的進展，實現(xiàn)自我價值，做出貢獻!
安檢個人總結篇6
2017年經(jīng)安檢部及各生產(chǎn)部門的'努力，公司未發(fā)生一起重、特大人身傷害事故，未發(fā)生火災事故，及職業(yè)病，檢查出的各項隱患全部整改落實完畢，在安全管理工作上取得了一些突破性成果，具體匯報如下：
一、領導重視，認識到位
2017年，公司在安全工作方面始終保持清醒的頭腦，繃緊安全這根弦，把安全工作當作經(jīng)濟發(fā)展的基礎環(huán)節(jié)來抓。上級領導也非常重視公司的安全工作，年初集團公司楊斌董事長視察公司生產(chǎn)工作時，就作出了安全工作是重點的指示，要求把安全生產(chǎn)工作納入公司重要工作日程。公司領導班子更是以身作則，高度重視。一定要堅決克服麻痹思想和僥幸心理，始終保持著如履薄冰的危機感和緊迫感，警鐘常鳴，切實做好安全生產(chǎn)工作;強調(diào)各部門要切實加強領導，對責任不落實、工作不到位、防范措施不力而造成重大事故的有關責任人，要嚴肅追究相應責任。安檢部定期對公司進行安全檢查，并逐個發(fā)出整改通知書，督促整改;完成了消防監(jiān)控系統(tǒng)的驗收工作，安裝了公司外圍攝像頭。由于領導重視，公司安全組織逐步健全，形成了領導重視、齊抓共管、各司其職的安全生產(chǎn)環(huán)境。
二、落實制度，責任明確安全生產(chǎn)的良好局面，是通過健全而有效的制度來實現(xiàn)的
今年年初，領導班子與各部門簽訂的《安全生產(chǎn)目標管理責任書》，安全工作也作為其中的重要考核之一，貫徹了誰主管，誰負責的原則。堅持做到層層抓安全，人人重安全，全面夯實安全管理基礎。公司各部門還根據(jù)工作性質(zhì)制定了更加具體的管理制度，安檢部制訂了消防安全和處置突發(fā)性事件的應急預案，突出了重點部位，重點崗位，把安全責任層層細化，落實到了每一個人，使安全在制度的貫徹中得以實現(xiàn)，較好的形成了安全領導負責，安全分工負責，安全層層負責，安全人人有責的責任體系。
三、反復檢查，及時整改，嚴查違紀，落實到位
安檢部做好安全檢查，及時發(fā)現(xiàn)問題，消除隱患，堵塞漏洞，是確保安全最有效的方法。2017年全年安檢部共下達《整改通知書》96份。安檢部安檢員加強對安全生產(chǎn)工作監(jiān)督、檢查，認真開展每一次安全生產(chǎn)事故隱患檢查，堅決不放過一個事故隱患，確保不發(fā)生重大安全事故。對生產(chǎn)一線重點要害部位需動火作業(yè)的執(zhí)行辦理動火許可證制度，全年共辦理動火許可證66份，破土作業(yè)證1份，受限空間作業(yè)證1份，安全員現(xiàn)場有效監(jiān)督實施，從源頭遏制了安全事故的發(fā)生。全年公司安檢部查處規(guī)違紀、違反勞動紀律75起，共計罰款34700元。對全公司消防器材283個滅火器進行了現(xiàn)場標示編號、立檔，并對每個滅火器箱體內(nèi)懸掛標識卡，對油庫重地劃分了警示區(qū)域，書寫警示標語;并在第一季度安檢部組織了煤氣中毒急救演練、消防演練各一次，強化員工應對突發(fā)事件的防范技能，提高員工的安全意識、責任意識，增強消防安全知識和應急處置能力。
四、強化培訓，提高技能
2017年隨著公司二期項目的相繼完工，新入職的員工不斷增加，全年安檢部對新入職的員工做安全培訓480人次，并對其進行考試，考試合格者方可上崗。并在第一度、第三季度分別做了兩場針對新入職員工的大型安全教育講座，還專門對燒結車間、原料部、小車班制定其部門需要的安全培訓專題講座。認真到班前會檢查車間主任、班組長對安全工作的總結、安排。班中檢查安全生產(chǎn)落實情況。面對部分崗位人員技能較低、流動性大、安全防范意識薄弱等不利因素，及時有計劃組織車間不同崗位進行安全培訓、教育，伴隨公司煤氣使用范圍的擴大，結合實際，加大了對鍋爐工、餐廳人員、煤氣取暖爐等使用和操作人員的培訓力度和次數(shù)，并加大對惡劣及異常天氣的煤氣監(jiān)管工作，保障了職工作業(yè)安全。為了確保員工生命財產(chǎn)安全不受到損失，安檢部為全部生產(chǎn)一線工人辦理了工傷保險，截止到2017年12月份全公司共參保工傷保險378人(工傷保險304人，社會保險74人)。這樣大面積、多層次的保險，大大提高了公司抗安全事故風險的能力。
五、存在問題
安全生產(chǎn)工作是一項長期的、艱巨的工作，要長抓不懈，警鐘長鳴。雖然我們的安全工作取得了一定的成效，但也存在著一些問題，2017年全年公司共發(fā)生輕傷事故6起，事故原因還是因為違章指揮，違章操作造成，個別員工不按操作規(guī)程作業(yè)的現(xiàn)象還不同程度地存在，違反公司安全生產(chǎn)制度屢次發(fā)生，防火意識不強;員工在崗位上抽煙的問題屢禁不止;還有部分工作人員安全意識淡薄、不遵章守紀頻發(fā)，易燃物品堆放凌亂無序。今后我們將結合公司實際生產(chǎn)情況，根據(jù)國家和上級的有關要求，不斷修訂和完善安全規(guī)章制度和操作規(guī)程，做到有章可循、違章必究，使安全工作目標更明確，責任范圍更清楚，行為規(guī)范更合理。不斷健全工傷保險制度，保障員工和企業(yè)的權益。
六、2018年安全工作安排
1、公司各部門要根據(jù)年初提出的創(chuàng)建和諧公司的總體要求，把安全工作作為公司發(fā)展的頭等大事來抓，要按照誰主管誰負責的原則，形成全員動手、綜合治理的基本格局;要高度重視安全工作，必須牢固樹立安全第一的思想，時時刻刻保持高度警惕，嚴防各種事故發(fā)生。
2、要進一步落實安全責任制，健全和完善安全目標責任制，建立各項應急預案，提高救險常識和應急能力，嚴格遵守操作規(guī)程，反對三違現(xiàn)象的發(fā)生。
3、要強化員工安全教育培訓，突出以防火、防煤氣、防粉塵、防電等災害和防機械傷害、車輛事故為重點，強化對員工的安全教育培訓和專業(yè)人員的防范技能訓練，提高員工的安全意識、責任意識，增強消防安全知識和應急突發(fā)事件的處置能力;要通過教育培訓，努力使全體員工安全意識更強一些，事故隱患更少一些，把安全工作做得更加扎實一些。
4、要經(jīng)常檢查，舉一反三，重點檢查安全組織機構是否健全、規(guī)章制度是否落實、消防設施是否完好、用火用電管理是否到位、整改措施是否徹底;要通過抓檢查、抓整改、抓落實及時發(fā)現(xiàn)事故苗頭和安全隱患，把事故消滅在萌芽階段。
安全工作任重道遠，是一項長期細致的工作，必須持之以恒，長抓不懈。今后，我們將在上級部門的領導下，在市、縣兩級安監(jiān)部門的監(jiān)督指導下，求真務實，努力把安全工作抓實、抓緊、抓細，不斷創(chuàng)造新的業(yè)績，使公司的安全工作水平上一個新的臺階，積極開創(chuàng)安全工作新局面。雄關漫道真如鐵，而今邁步從頭越。抓安全必須如履薄冰，如臨深淵，從小事做起。在下年的工作中，我們決心發(fā)揚上年的優(yōu)良傳統(tǒng)，奮力拼搏，團結協(xié)作，為企業(yè)的安全生產(chǎn)保駕護航而努力工作。
安檢個人總結篇7
作為xx地鐵公司安檢員的培養(yǎng)單位，我校自今年x月向該公司成功輸送xx名安檢員后，x月x日由x主任領隊，我和幾位老師帶領第二批學生前往xx地鐵公司從事安檢實習工作。相對于以往，這次創(chuàng)下了我校帶實習工作的幾個之最。
一是學生人數(shù)最多。xx名學生相當于九個班級的人數(shù)共赴實習，開我校之先河。
二是學生情況最復雜。這xx名學生中除了來自我校不同級部的學生外，大部分是非我校畢業(yè)的社招生，他們當中大部分學生的平均年齡都在22歲左右。
三是來自兄弟學校的競爭壓力最大。早有耳聞的衡水職教中心的學生這次也同赴北京地鐵公司，他們要與我們進行面對面的較量。只這三項之最就加大了我們的`管理難度。但是，我們有信心克服一切困難，迎接一切挑戰(zhàn)。
x月x日中午1點，在顛簸了近4個小時后，我們終于到達學生工作生活的第一站，也就是住宿地點——北京前進大學。下了車的學生們掃去臉上的疲憊，大家列隊站好，邁著整齊的步伐，喊著響亮的口號走進學校大門。接下來是每個班輪流激情宣讀班訓，完畢后全體同學共同宣讀校訓，聲音洪亮，蕩氣回腸。學生們良好的儀容儀表和精神風貌不但得到了用人單位的稱贊，也讓衡水職教中心的師生們?yōu)橹@嘆。我們的師生以良好的素養(yǎng)贏得了第一次較量的勝利。然而我們深知真正的較量還在后面。
我們的駐地北京前進大學只是北京的一所效益不好的民辦大學，校園簡陋，校舍陳舊。由于宿舍樓未布置好，因此，我不能照顧生病住院的女兒，連老師與妻子共同帶實習卻分隔兩地，胡老師放棄新婚蜜月，還有兩位年輕的老師失去了談戀愛的時間。我們默默奉獻，無怨無悔。
x月底，由于學生出色的工作表現(xiàn)，北京地鐵公司與我們要提前與學生簽了正式合同，因為公司合同的部分條款引起學生的爭議，有很多學生不愿意簽合同。我及時將學生的疑惑與公司進行溝通，得到圓滿解答后又和學生進行解釋，學生們很快就簽屬了合同。到目前為止，我們學生的就業(yè)穩(wěn)定率高，464名就業(yè)學生中，由于個人原因離職的只有11名，其中男生3名，女生8名，就業(yè)率達到97.63%，而衡水職教中心先后有30多名學生離職。
我們的學生精神狀態(tài)好，工作中處理問題靈活，技術過硬，多次檢查出不少重大違禁品。部分學生由于工作表現(xiàn)突出還被評為班長、組長。如今，已經(jīng)回到學校開始了新的工作的，我們深知成績屬于過去，等待我們的將是新的挑戰(zhàn)，我們會一如既往在這片熱愛的土地上，默默耕耘，無悔奉獻。
