制定工作總結是對自己過去表現(xiàn)的總結，每一次總結都是對自身能力的一次肯定，結合實際經驗進行工作總結，我們能夠更清晰地認識自己在工作中的不足之處，以下是范文社小編精心為您推薦的大檢修安全工作總結5篇，供大家參考。
大檢修安全工作總結篇1
20xx年春運于1月13日開始， 2月21日結束。在縣委縣政府的正確領導下，在市交通運輸局的大力支持下，我局認真貫徹落實春運工作會議精神，按照“平安春運、溫馨春運、誠信春運、便捷春運”的工作要求，全面加強組織領導、強化安全監(jiān)管、積極營造輿論氛圍、努力提升服務品質，實現(xiàn)了旅客“走得安全、走得及時、走得有序、走得滿意”的春運目標，有力保障了春運期間旅客和全縣人民生產生活物資運輸暢通,圓滿完成了20xx春運工作任務。
春運期間，全縣水路共投入客運船舶運力19艘,客位3408，發(fā)航班887次，加班190個;安全發(fā)送旅客約9.82萬人次;客運周轉量266.38萬人公里，營運收入219.08萬元。陸路共有11家客運企業(yè)，199臺客車，3423個座位投入春運， 40天內共發(fā)送7413個班次，同比下降19.3%，其中加班包車78個班次，共計運送旅客11.4萬人次，與上年同期持平;客運營運收入283萬元，同比下降12.7%。另有城區(qū)190臺出租及82臺公交車參與營運，春運期間無大小事故發(fā)生，無旅客投訴，圓滿完成了旅客走得及時，走得安全有序，走得滿意的總目標。現(xiàn)總結如下：
一、高度重視，強化領導，認真落實主體責任
我局高度重視春運工作，把做好春運工作看作是關系到廣大群眾的根本利益和社會穩(wěn)定的一項重要內容。從講政治顧大局保穩(wěn)定的高度出發(fā)，充分認識做好春運安全工作的極端重要性。一是切實加強春運安全工作的領導，成立了以局長為組長、班子成員為副組長，各二級單位和各股室負責人為成員的20xx年春運工作領導小組，領導小組辦公室設局安運股，負責春運日常工作;二是及時向社會公布了24小時值班電話，編排了全系統(tǒng)20xx年春運值班表，并與我局所屬各二級單位簽訂了20xx年春運道路及水上交通安全工作責任書，為20xx年春運順利開展提供了強有力的組織保障。
二、加強宣傳，暖心服務，營造春運濃厚氛圍
我局將一年一度的春運工作視為交通運輸隊伍業(yè)務素質的閱兵場和對外展示行業(yè)風貌、檢驗行業(yè)服務水平，提升廣大人民群眾美譽度的重要窗口和途徑。
一是積極宣傳，營造濃厚氛圍。充分利用會議、標語橫幅、電子顯示屏、手機短信、電視網絡、專欄等形式，營造春運濃厚氛圍，其中，借春運返鄉(xiāng)旅客多的特點，在售票窗口開辟宣傳欄，認真宣傳《中華人民共和國內河交通安全管理條例》、《中華人民共和國內河海事行政處罰規(guī)定》等水運法規(guī)，營造了交通法律法規(guī)知識宣傳教育的濃厚氛圍;在各客運站、場、碼頭、重點部位、船舶上懸掛春運宣傳橫幅48幅，在客運車輛上張貼請系好安全帶標語1300條，發(fā)放宣傳單500份，積極營造濃厚的節(jié)日運輸氣氛。
二是提供便捷信息服務。積極運用qq群、微博微信公眾平臺、網絡網站等新媒體手段及時發(fā)布春運有關政策措施、運力調整、航班信息，廣泛宣傳今年的春運特點和客流動向;車船對接，在隔河巖客運碼頭樹立全縣道路客運運輸班線牌，在汽車客運中心站樹立水上交通客運運輸班次牌和鴨子口渡口所渡運班次牌，為旅客出行提供精準交通運輸信息服務。
三是繼續(xù)深入開展“情滿旅途”活動，不斷提升春運服務質量。在客運中心站、隔河巖客運碼頭等人流密集運輸站、場成立了志愿者服務小分隊開展照顧老弱病殘、提高環(huán)境衛(wèi)生水平、供應便捷物資、姜茶、熱水，暈車藥、暈船藥、感冒藥、創(chuàng)口貼等，現(xiàn)場解答旅客咨詢598次、幫助乘客搬運行李等志愿服務活動,暖心服務人民群眾平安出行。四是加強宣傳報道，積極宣傳春運工作動態(tài)。春運期間，交通運輸系統(tǒng)積極在《長陽交通網》、《三峽長陽網》、《長陽政務網》、《宜昌交通網》、《湖北省運征網》《湖北省公路網》等網站、微信公眾平臺等報送稿件16篇，進行春運實時動態(tài)報道，使公眾進一步增進了對春運工作的了解。
三、精心部署，科學監(jiān)測，確保春運安全通暢
在春運工作開始之前，我局及早安排、早部署，做了大量周密細致的準備工作，為開展好春運工作打下了良好的基礎。
(一)春運前，我局下發(fā)了《縣交通運輸局關于扎實做好20xx年春運期間安全生產工作的通知》，對春運各項準備工作提出了明確要求。同時召開了春運工作動員會議，層層壓實責任，使春運工作要求和責任落實到每一責任部門、每一個責任人。并督促各二級單位也提前召開了春運動員會議，對各自責任范圍內的工作做出了具體安排和部署。
(二)我局以“科學組織，安全第一，以客為主、優(yōu)質服務”的方針，一是組織縣港航海事局深入到擔負隔河巖庫區(qū)旅客運輸任務的縣夷龍運輸客運有限責任公司，分析客流動態(tài)，科學預測客流量。針對節(jié)前上水客流量大，節(jié)后下水客流量大的特點，制定了相應的運力調度方案，并在不同水域、碼頭準備了充足的儲備運力，隨時待令發(fā)航;并協(xié)助縣夷龍運輸客運有限責任公司針對客流量的變化情況，實行在旅客高峰期實行長、短途分流裝運，滿載即發(fā)航的調度方法，科學調度船舶。二是實行水陸對接運輸方式，組織轄區(qū)道路、水運客運企業(yè)公布發(fā)班信息，互通客流及班次情況，使旅客出行更便捷?？h客運公司準確預判客流量的變化，及時調整班次，合理調配運力，有效提高運輸效率，解決旅客運輸高峰的壓力，同時通過增開臨時加班車等方式來及時疏導旅客，防止春運期間出現(xiàn)大量旅客滯留現(xiàn)象。三是督促運管部門嚴把市場準入和從業(yè)資格關，組織轄區(qū)運輸企業(yè)按照《客運運輸車輛承運人責任險》的規(guī)定辦理了保險，經運管部門檢驗合格后參加春運。三是在春運期間，由交運局主要負責人掛帥、各分管領導、安運股、行業(yè)管理單位經常開展春運水陸運輸和道路安全檢查，對參營道路運輸企業(yè)及縣城區(qū)域各碼頭和渡口進行拉網式安全大檢查和隱患排查。著重從車輛、船舶人員配備，證書、證照，消防設施設備，安全應急措施等方面入手現(xiàn)場排查整改安全隱患16起，限期整改3起。并督促各參營單位認真做好出班、出航前的各項安全檢查，做好日常檢修和保養(yǎng)，堅決把事故隱患消滅在萌芽狀態(tài)。
四、嚴管細查，落實保障，維護安全暢通客運秩序
安全是春運的核心主題，是確保人民群眾生命財產安全、構建和諧社會的重要基礎。根據(jù)各級領導和文件指示精神，春運期間，我局以重點場所、重點路段、重點水域、重點客運航線，客運班線、“兩客一?！钡缆愤\輸企業(yè)、重點港口碼頭和“四客一?！贝啊ⅰ叭裏o”船舶及農用船、非客船載客為重點防范對象，強化現(xiàn)場監(jiān)控，細查安全隱患，嚴糾違法違章，狠抓措施落實，確保了全縣陸上和水上交通安全、有序、暢通。
一是嚴格現(xiàn)場監(jiān)控。春運期間，我縣交通各部門一線工作人員堅守崗位，縣交運局領導班子成員輪流在現(xiàn)場值班，做好督導服務工作。我局組建了安全檢查專班，由主要負責人親自帶隊深入客運站、場，渡運碼頭，加大巡查力度，做到巡查無盲區(qū)。針對春運期間氣溫驟降的特殊情況，覃縣長親自帶領交運局、公安交警大隊、公路局主要負責人加強對318國道冰雪路段的巡查，要求公路部門在冰雪路段兩端設立醒目的提示牌，及時拋撒防滑鹽和融雪劑，確保了道路安全暢通。
在1月13日至2月21日期間共出動92余次巡邏車輛，出動巡查人員307人次，積極加強道路的日常養(yǎng)護，及時清理垮方，及時發(fā)現(xiàn)并排除道路安全隱患26余次，清理堆物占道60處375平方米。多次提醒過往司機進入冰雪路段配備防滑設施，幫助車輛在冰雪路段懸掛防滑鏈條，及時疏導冰雪路段車輛，維護交通秩序，為春運期間公路安全暢通提供了有力的保障。
針對水上船舶運輸，對庫區(qū)投入春運的客船、清江畫廊春運儲備船舶進行逐船核實，主要檢查各船人員配備是否達標，證書、證照、設施設備、各類安全措施是否齊全有效，對檢查合格的船舶現(xiàn)場發(fā)放《春運合格證》。以防客船超載為重點對隔河巖庫區(qū)所有參營船舶實行嚴格的航次簽證管理。簽證人員實行現(xiàn)場簽證并登船核實。凡船舶實際情況與證書不符的，一律不予簽證放行，并堅持對每一航班出航前按定額核實載客，確認相符不超載方給予簽證。春運春節(jié)期間，組織專班到桃山港、鴨子口汽渡進行現(xiàn)場值班，嚴查各類違章。期間共出動監(jiān)督艇檢查船舶218艘次，150人次，使一些冒險冒霧航行、酒后駕駛和汽渡人車混裝等違法行為得到了有效遏止，及時消除了安全隱患，確保了春運安全。鴨子口渡口所共計開行航班585航次，渡運車輛8993臺次，沒有讓碼頭滯留一臺車輛過夜，沒有發(fā)生一起因渡口所渡運不及時而發(fā)生的投訴。
針對陸上營運車輛，我局加強節(jié)日期間客運運輸市場的監(jiān)管，對客運汽車站內外的秩序進行整頓，嚴歷打擊各種無證經營、超范圍經營以及“倒、賣、甩、宰”客等行為，進一步規(guī)范了運輸市場秩序。嚴格按照上級行業(yè)主管部門的要求，對凡參加春運的車輛嚴格把關，要求所有車輛必須進行一次全面的綜合性能檢測和技術等級評定，經檢測合格和技術等級達到要求的車輛，才能發(fā)放《春運準運證》，并對車輛營運證、駕駛員從業(yè)資格證及車輛二級維護情況進行了檢查登記，對客車滅火器配備不齊全或無效、自制線路牌、加座、改座等違章行為都及時進行了糾正，嚴防技術性能不合格、安全無保障的車輛參加春運。并以加強對汽車客運站的源頭監(jiān)管，堅持 “三把關一監(jiān)督”為原則，增派執(zhí)法人員進駐車站值勤以維持正常客運秩序外，嚴格對客車日、趟檢制度的執(zhí)行情況進行監(jiān)督檢查。對客運車輛運行，除對駕乘人員證照嚴格審查和把關外，堅決嚴厲打擊無證經營、超范圍經營，督促汽車客運站切實履行“三不進站六不出站”制度和《汽車客運站營運客車安全例行檢查和出站檢查工作規(guī)范》。汽車站內設置了“三品”檢查點，嚴防“三品”進站上車，杜絕超員車輛出站上路。并開通運政服務熱線，認真受理投訴案件，做好春運的聯(lián)絡、協(xié)調、宣傳、統(tǒng)計和處理投訴，做到了舉報一起、核實一起、查處一起。
二是積極應對惡劣天氣影響。春運期間，受雨雪冰凍惡劣天氣帶來的影響，為確保旅客的出行安全，我局積極做好各項安全防范工作，及時發(fā)布天氣預警信息，春運期間利用短信平臺發(fā)布短信1253條信息預警,每天堅持在微信群、qq群及時轉發(fā)春運氣象信息。在全縣列養(yǎng)線路中冰雪路長達200多公里，加上地勢、地質結構復雜，天氣惡劣，冰雪覆蓋期長，為保障道路交通安全暢通工作有序進行，我局應急儲備防滑鹽97噸，融雪劑140噸，防滑料40立方，防滑袋120條，鏟雪車2輛，裝載機6臺，挖掘機1臺，各種運輸車10余臺，各種應急設備100余件。全體養(yǎng)護工人24小時隨時待命，共計出動巡查車160車次，巡查480人次，值班200人次，共計清除垮方200余方， 孤石雜物40處。318國道、王漁、興五線共計撒防滑鹽和融雪劑54.05噸，各掃雪防滑車輛臺班28個，人工86個。并組織營運企業(yè)開展應急知識培訓，增強駕駛員在惡劣天氣下的行車安全意識，并組織執(zhí)法部門隨時對營運車輛是否隨車配備防滑鏈、警示牌、三角木等安全設備進行抽查，最大限度降低惡劣天氣對道路運輸?shù)挠绊?。進一步加強安全生產動態(tài)監(jiān)管，及時將省、市、縣發(fā)布的重大氣象信息專報、專題氣象服務、氣象災害預警信號等《明傳電報》傳達到所屬春運參營單位，充分利用車輛動態(tài)監(jiān)控聯(lián)網聯(lián)控系統(tǒng)，加強對營運車輛的動態(tài)監(jiān)管，提高應急處置能力。并在客運船舶上鋪設防滑麻袋、碼頭上鋪撒防滑用料,并要求參營單位、客、渡船船主在船頭、躉船跳頭、碼頭臺階等鋪設防滑麻袋，有效的確保了旅客出行的安全。并采用短信平臺及時做好雨雪、大風、大霧等異常天氣的預報預警，確保確保轄區(qū)內所有船員及時撐握天氣狀況，告知所有船員安全航行、文明航行。
五、加強春運統(tǒng)計報告及值班制度
春運期間，我局機關及系統(tǒng)各單位嚴格執(zhí)行領導帶班制度，確保值班人員24小時到崗值班，隨時掌握春運期間水陸運輸動態(tài)。并要求各部門及時上報相關信息和處理旅客投訴，做到24小時信息暢通，確保春運忙而不亂，井然有序。
在春運過程中，我局認真貫徹落實各級領導指示批示精神和文件精神，組織保障有力，積極強化措施，履職盡責，全力以赴，春運期間未出現(xiàn)一次大量旅客長時間滯留現(xiàn)象，未發(fā)生一起水陸交通安全事故和旅客惡性投訴事件，圓滿完成了春運各項任務，切實將“平安、溫馨、誠信、便捷”的春運工作總體要求落在了實處。在今后的工作中，我局將進一步創(chuàng)新和優(yōu)化服務手段，強化監(jiān)管措施，促進我縣交通運輸事業(yè)更加有序、健康發(fā)展。
大檢修安全工作總結篇2
20xx年上半年，檢修車間在各級領導的親切關懷和幫助下，嚴格落實公司“四會”精神和安全工作專題會精神為指導，切實抓好“兩紀一化”,不斷夯實安全基礎，緊緊圍繞20xx年沙蔚鐵路運營指揮部的工作要點，不斷促進檢修工作的標準化、規(guī)范化，全面開展好各類活動，圓滿完成了20xx年上半年既定工作目標。
一、生產任務完成情況:（截止5月x日）
檢修車間共計完成自主小修2臺次、自主輔修5臺次，機車臨碎修330臺次，完成機車大件修24件，（沙蔚指機車自主輔修1臺次，零碎修60臺次，大件修3件）。
二、安全生產情況：
在生產中，檢修車間始終把安全工作放在首位，一如既住的堅持“安全第一、預防為主”的生產作業(yè)方針，狠抓作業(yè)安全，人身安全，設備安全，使安全工作一直保持了平穩(wěn)發(fā)展勢頭，針對檢修庫大頂窗戶玻璃掉落的隱患，車間及時報告上級，在車間配備了專供領導檢查安全帽，順利實現(xiàn)了車間上半年年無事故苗子，無任何責任事故，具體做了以下幾方面工作：
1.堅持貫徹落實好機輛段、檢修車間制定的各項規(guī)章制和管理辦法.加大抽查和夜查力度；20xx年上半年共計抽查16次，添乘機車11次，發(fā)現(xiàn)各類問題4起；及時進行了指出，對當事人進行了教育；違返各類規(guī)章的按章進行的處罰。
2.加大安全教育培訓力度，牢固樹立“安全第一、預防為主”的思想，有針對性開展事故案例學習、切實增強防范事故的能力。上級下發(fā)的各類文件，及時準確的傳達給每一位員工，為安全生產提供強有力的思想保障。
3.認真深入開展好各類安全活動活動，進一步強化全員的安全意識，提升崗位操作技能和應急處理能力。
4.強化對設備的維修保養(yǎng)；每天對天車的安全進行巡視匯報；對消防器材進行檢查，及時將安全事故隱患消滅在萌芽狀態(tài)。
三、行政管理：
??、強化日常管理、落實三項制度全面強化對檢修人員的日常管理，完善了各種管理辦法和作業(yè)標準，制定了《檢修車間三項制度》，這些管理辦法的實施使檢修工作逐步落到實處，做到有據(jù)可依，有章可循，為今后檢修工作全面、有序的進行打下了堅實基礎。
??、強化培訓，提高自身素質
積極組織檢修人員有鐘對性的進行業(yè)務培訓，積極參加沙蔚公司邀請豐臺機務段專家針對檢修及機務運轉人員的講座，通過培訓全面提高了檢修人員檢修技術水平，增強了檢修技術力量，大大提高檢修進度和效率。20xx年臨時從機務借調一人次參加檢修工作，培訓定崗檢修工一人次。
??、精檢細修，充分保證機力針對今年x月份，機車故障頻發(fā)，為充分保證機力，檢修車間員工積極加班加點搶修故障機車，堅持精檢細修、保質保量，最終確保了機車運用。
四、存在的問題：
回顧上半年的工作，我們車間全體干部職工為檢修機車確實做了不少工作，做出了很大的成績，但也還有很多的不足，主要表現(xiàn)在以下幾個方面：
1、個別職工執(zhí)行規(guī)章制度差，“兩紀一化”落實不到位；作業(yè)中不規(guī)定配帶安全防護用品。
2、庫內衛(wèi)生保持較差，物品擺放不規(guī)范，經常在庫內發(fā)現(xiàn)煙頭等雜物。
3、臺賬記錄不規(guī)范,記錄時好時壞。
4、業(yè)務學習抓得不夠緊，不夠深，學習積極性不高。
5、檢修人員配備過少，影響故障機車的及時修復。
五、改進措施：
1、加大“兩紀一化”的查處力度，嚴格抓好標準化作業(yè)，加強安全培訓，提升安全意識，嚴格作業(yè)中安全防護用品佩戴。
2、加強庫內衛(wèi)生的檢查工作，規(guī)范物品擺放，及時清理庫內雜物，保持庫內衛(wèi)生干凈整潔。
3、嚴格按照指揮部下發(fā)的《關于規(guī)范臺賬填寫記錄》通知要求，認真規(guī)范填寫。
4、加強職工業(yè)務學習，堅持理論和實作培訓同步推進，不斷提高員工實作技能，為及時修好車提供技術保證。
5、在沒有解決人員前，抓好職工上班前的休息關，做到班中精力充沛，思想集中，全力以赴盡快修復故障機車。
六、下一步工作安排：
抓好20xx年下半年的各項工作，堅持圍繞20xx年《安全生產月》活動，“強化紅線意識，促進安全發(fā)展”主題，扎實落實各項安全基礎工作，積極推動檢修全年安全生產工作更上一層樓。為圓滿完成指揮部20xx年全年生產運務而努力。我們一定狠抓行政管理，不斷加強業(yè)務學習，全面加強對檢修工藝的學習，扎實工作，團結一致，強化標準，把檢修工作做得更好、更實。
檢 修 車 間
20xx年x月x日
大檢修安全工作總結篇3
根據(jù)公司統(tǒng)一步驟，結合公司#2機組a修，部門在6月份開展了安全生產月活動，活動緊緊圍繞“強化安全基礎、推動安全發(fā)展”主題，堅持“三貼近”（貼近實際、貼近生活、貼近群眾），注重實效，通過開展和參與一系列安全生產宣傳教育活動，有效規(guī)范員工生產作業(yè)行為，提高安全防范意識，消除安全隱患，確保安全生產可控在控。我們主要做了以下幾項工作：
1、開展了“迎峰度夏、防暑降溫”安全隱患排查活動。部門成立以安全生產第一責任人為組長的領導小組，根據(jù)公司的要求，發(fā)動各班組結合生產實際，全方位進行安全隱患排查，共查出各類安全隱患30條，屬部門內部自己整改的已完成整改，公司下達的整改項目19項，14項已完成整改，5項已辦外協(xié)申請手續(xù)近期完成整改。
2、學習事故通報，開展班組安全生產大討論。組織各班認真學習近期上級下發(fā)的事故通報，結合a修中發(fā)生的不安全事件，要求各班認真分析舉一反三，同時要有人員發(fā)言記錄報部門。
3、部門在6月14日專門召開了部門安全生產專題會議。會議傳達了上級有關安全工作會議精神和各級領導講話精神?？偨Y了上半年和a修中部門安全生產情況，對下半年和近期#2機組試運期間維護消缺工作中的安全管理工作作了具體要求。
4、組織人員參加公司組織安全生產系列活動。20多人觀看安全生產典型事故警示教育片；30多人參加安全管理制度和規(guī)范執(zhí)行工作票咨詢會；管理人員參加了《安全工作規(guī)程》考試；11人參加了消防演練；40多人參加了職業(yè)衛(wèi)生講座。
大檢修安全工作總結篇4
今年以來煉焦車間把安全當作首要工作來抓，突出在安全質量標準化的制度建設、安全培訓、班組建設、基礎管理、現(xiàn)場管理等方面全面推進，通過加大宣傳力度、組織自檢自查、加強技能培訓、嚴格崗位操作、生產過程監(jiān)督，有效的促進車間安全標準化水平的整體提升。堅持安全質量標準化上水平的原則不變的工作思路，全力以赴、集中精力抓好安全生產工作，力爭全年實現(xiàn)安全事故為零的目標。車間利用各種形式抓好安全教育，以往車間及各工段出現(xiàn)的典型事故為治理重點抓好安全生產，做好安全檢查，重點治理、消除各類安全隱患，以確保安全生產?，F(xiàn)將煉焦車間全年安全工作總結如下：
一、安全基礎管理
1、建立考核機制，落實安全生產責任，車間在年初的20xx年工作總結即20xx年工作部署大會上，車間主任毛航宇與各工段負責人簽訂了安全目標管理責任書，會后，各工段長和班組長簽訂目標管理責任書，班組長和職工簽訂目標責任書，這樣層層簽訂安全生產目標管理責任書，人人都是安全生產責任人對安全生產管理起到了一定的保障作用。同時修訂安全考核細則，加大安全考核力度，狠抓三違現(xiàn)象。
2、完善安全生產管理制度，規(guī)范安全生產管理體系，年初對安全管理制度重新修訂完善，建立了新的安全生產責任制等管理制度，增加了關鍵裝置及重點部位安全管理制度、重大危險源安全管理規(guī)定、職業(yè)病健康檢查及防護管理制度、重點區(qū)域動工動火檢修安全管理制度等安全管理制度。同時車間建立各類安全管理制度及班組安全管理制度，雖不甚滿意，但初步規(guī)范了從車間到各工段、班組的安全管理制度。這樣明確了車間的安全管理重點，落實了安全管理職責和管理方法，使得車間的安全管理工作相比20xx年有了較大的提高；
3、加強安全培訓教育，提高員工安全意識
（1）車間今年以來共培訓96名新員工，進行了為期七天的崗前二級培訓，二級培訓包括車間概況及規(guī)章制度簡介、安全教育、生產工藝流程簡介、有關防火、防爆、防毒、防塵、安全防護、消防知識、現(xiàn)場介紹等內容。車間二級培訓完畢后，分配到各個工段，進行三級培訓，內容主要有班組各崗位規(guī)程、操作規(guī)程、車間、工段管理制度、安全培訓等內容。培訓結束后，進行考核，考核合格才允許上崗。這批新員工經過二、三級培訓，對煉焦車間有了一定的認識，并具備了上崗條件，進入試用階段。
（2）公司安監(jiān)部在安全生產月活動期間先后利用多媒體及講課等各種方式，舉辦各類專題安全培訓15場，如《安全標準化培訓》、《焦化廠應急預案培訓》、《危險源識別與風險評價》《危險化學品事故》、《消防知識》等，共計培訓人員480人左右，這些培訓有效地提高了員工的安全意識，促進了現(xiàn)場安全作業(yè)環(huán)境的改變，減少了三違現(xiàn)象的發(fā)生，對基層班組長的安全管理水平及員工的安全意識提高起了一定的作用；
（3）從20xx年1月份起，每一個月組織員工抄寫公司下發(fā)的“安全技術培訓材料”、“焦化安全生產知識與問答”
（4）各工段等利用班前、班后會等形式組織對崗位應知應會、操作規(guī)程、管理制度及相關文件的學習，提高了員工的安全操作水平，促進了員工的學習積極性；
（5）從8月份起每月車間開一次月底總結會專門安排安全專題內容，對班組長以上管理人員進行現(xiàn)場管理等內容的培訓，豐富了管理人員的管理知識，提高了管理人員的管理水平；
（6）每月對全員（分批）進行安全技術培訓，一年內的員工進行跟蹤安全技術教育。為管理人員和員工提供了一個增長知識、掌握技能的通道，對提高管理人員的安全管理水平和員工安全操作能力起到了極大地幫助。
（7）煉焦車間組織開展安全大講堂，共6次。11位工段長進行宣講，車間全員參與。
二、現(xiàn)場安全管理與隱患排查整改
1、車間在年初規(guī)范各類物品定置擺放，并在各個操作時張貼定置圖，落實現(xiàn)場“6s”，今年以來，對現(xiàn)場擺放的滅火器、消火栓箱規(guī)定放置位置，落實掛牌保養(yǎng)責任，各類物品等均定點定置，使現(xiàn)場作業(yè)環(huán)境有了較大的改觀，由于車間管轄區(qū)域較大，各類物資物品較多，此項工作的繼續(xù)保持有一定的困難，但相信堅持下去將會有良好的效果；
2、我車間檢查次數(shù)共計824次，其中車間檢查176次，工段檢查324次，班組檢查324次，把事故隱患消除在萌芽狀態(tài)。
3、加大隱患排查整改力度，消除各類安全隱患，努力打造本質安全型企業(yè)，今年以來，車間堅持每周三開展一次由車間主任帶隊，各工段長參加的綜合安全文明衛(wèi)生大檢查，對檢查出的1614條各類問題均下發(fā)通報或整改通知單進行整改；車間也每周進行一次周隱患排查整改，今年以來車間共計整改集團公司下發(fā)安全隱患26條；焦化公司與安監(jiān)部下發(fā)檢查整改各類安全隱患41條，車間完成隱患排查整改540條，這些隱患的排查整改對促進車間的本質安全起到了較大的作用。
4、不安全行為及不安全因素方面，事故的發(fā)生再次給我車間安全生產敲響警鐘，時刻提醒操作工在安全生產過程中要嚴格按操作規(guī)程操作，嚴格執(zhí)行安全生產確認制，保證安全生產順利進行。
三、精組織，強措施，落責任，及早開展冬季“三防”工作
（1）管理措施，各工段及時傳達和落實上級安全生產有關精神，針對冬季生產特點對職工進行安全教育，提高全員冬季安全生產意識，杜絕各類事故的發(fā)生，確保冬季安全生產。
（2）員工保溫防寒，為員工配發(fā)棉工作服、棉鞋、棉帽、棉半大衣（裝煤車崗位）等冬季保暖服，避免員工受凍生病。
（3）設備管理措施 ，冬季機械設備、操作人員操作靈活性較差，導致事故幾率增加，做到經常提醒操作人員要集中精力，謹慎操作，注意生產過程中的安全。
（4）庫房儲備物資管理措施
（5）用電安全措施、電暖器使用注意事項；員工宿舍是員工住宿、生活的公共場所，更是人員密度極大的聚居地，涉及公共安全利益和員工生命財產安全，全體員工應牢固樹立安全用電和節(jié)約用電意識，自覺學習和掌握用電常識，做到安全用電和節(jié)約用電。
（6）交通安全措施及注意事項
（7）生產現(xiàn)場防火安全措施
（8）地面站防火安全措施
（9）五大車防火安全措施
根據(jù)不同的季節(jié)變化及公司的文件精神制訂不同的安全生產措施，嚴明責任，狠抓落實，確保煉焦車間冬季期間安全生產正常運行。
四、以活動營造安全文化氛圍
?1》年初根據(jù)上級及公司“警示三月行”活動的安排，在車間主要開展了以下工作
1、3月1日至3月10日。利用班前會、倒中班學習會，組織廣大職工學習中煤集團公司兄弟單位20xx年以來發(fā)生的事故相關材料。車間管理人員對各自負責班組進行安全宣講，提高職工的安全意識。
2、3月8日至3月15日對全車間進行一次全面大檢查，共查處隱患186條，檢查后車間主任要求立即整改。
3、3月10日煉焦車間開展了以“警示三月行”活動為主題的安全知識競賽，達到安全意識普遍提高，組織活動生動有效的活動目標
4、3月10日至3月17日。車間管理人員和各班組要組織召開專題安全會，深刻反思事故教訓，查找安全生產工作中存在的突出問題和安全隱患，提出切實的解決辦法。組織全車間職工寫出對安全生產重要性的認識和以“抵制三違、按章作業(yè)”為主題的安全承諾。
大檢修安全工作總結篇5
由我單位運營的天鋼聯(lián)合特鋼煤氣發(fā)電項目，于20xx年x月份1#機組已安全運行滿一年。機組在經過最初的安裝施工，到調試、試車，再到生產運行，為確保機組長周期安全穩(wěn)定運行，按火力發(fā)電規(guī)程規(guī)定應進行檢查性檢修。經與業(yè)主協(xié)商決定對1#爐2#汽輪機組進行檢修，檢修工期計劃25天。
此次檢修天鋼特鋼公司和冶建公司領導高度重視，運營部及運行崗位積極配合。在整個檢修過程中，始終堅持“安全第一”的原則，強化檢修期間的安全管理工作，提升安全管理水平和全員的安全意識，營造出良好的安全檢修氛圍。在檢修期間各檢修班組都能認真落實各項安全管理措施，規(guī)范檢修現(xiàn)場的安全作業(yè)，有效地保證了檢修能夠安全順利完成。檢修期間加強了現(xiàn)場的安全檢查力度和重點項目作業(yè)的監(jiān)護，監(jiān)督各檢修班組嚴格遵守各項安全管理制度和檢修規(guī)定要求的落實情況，達到了預先制定的安全目標，實現(xiàn)了檢修期間無安全事故?，F(xiàn)就檢修期間的安全工作總結如下：
一、檢修前的安全準備工作
1、成立組織機構，逐級落實責任
在檢修前，運營部成立了檢修組織機構，要求各檢修班組把檢修項目的安全責任逐級落實，在檢修項目上明確了主要負責人、安全負責人及現(xiàn)場監(jiān)護人，將安全責任嚴肅分解，逐級落實，形成“安全第一”的檢修責任體系。各班組根據(jù)檢修項目，到現(xiàn)場逐一確認，并根據(jù)各檢修項目的具體情況嚴格制定了詳細具體的安全措施，并在設備停車程序和泄壓、排放、降溫等環(huán)節(jié)做了具體要求，并采取了相應的安全防范措施。針對重點檢修項目和危險性較高的檢修項目，要求各專業(yè)的負責人、當值值長認真確認，確保安全檢修。
2、制定各種制度和安全措施，為安全檢修提供制度保障
在檢修前召開了檢修動員大會，會上天鋼動力廠領導、冶建公司領導和運營部各負責人都著重強調了檢修期間的安全工作，提出了具體要求。為確保整個檢修過程安全順利進行，運營部針對實際情況，根據(jù)電力生產企業(yè)易燃、易爆、有毒、有害的特點和電力設備檢修過程安全、環(huán)保事故多發(fā)的經驗，為確保檢修全過程中人員、設備的安全，避免在檢修和停開車期間發(fā)生安全事故，特制定并下發(fā)了《設備檢修安全管理規(guī)定和消防安全管理規(guī)定》，規(guī)定中對檢修各個環(huán)節(jié)都做了明確要求，為了確保各檢修班組能夠認真遵照執(zhí)行規(guī)定，運營部又制定了相應的考核制度，有效加強了安全檢修的監(jiān)管工作。
二、加強安全教育和監(jiān)督，提高施工作業(yè)人員安全素質
隨著檢修工作全面展開，外來施工人員大量進入檢修現(xiàn)場，由于外來施工人員對發(fā)電環(huán)境不熟悉，對生產廠區(qū)及本單位具體要求不清楚，再加上安全意識淡薄，缺乏安全觀念，為保證檢修期間的作業(yè)安全，防止安全事故發(fā)生，做好安全教育培訓工作尤為重要。針對本次檢修，運營部根據(jù)專業(yè)制訂了詳細的安全交底和安全教育，要求所有參加檢修人員必須安全教育方可上崗。由于本次檢修是我單位作為生產方首次組織檢修，所以從集團公司到天津分公司領導都十分重視，再加上檢修時間處于年終歲末，對于安全形勢都非常重視。因檢修任務不同，檢修人員不是同時進廠，就不能做到集中安全交底，因此采取因地制宜隨到隨教育的方式，分專業(yè)分工種進行。
三、檢修中的安全管理工作
1、嚴格執(zhí)行作業(yè)票制度
針對火力發(fā)電檢修特點，以及以往檢修中容易出現(xiàn)的安全事故，特別對動火作業(yè)、有限空間作業(yè)、高空作業(yè)等危險作業(yè)的注意事項進行重點講解，要求各班組嚴格執(zhí)行檢修作業(yè)票制度和停送電掛牌制度，安全教育效果較好，在整個檢修期間未發(fā)生任何安全事故。
2、加強檢修現(xiàn)場的安全檢查力度
檢查現(xiàn)場施工作業(yè)人員勞動保護用品穿戴情況；檢查各種作業(yè)票的審批及執(zhí)行情況；檢查特種作業(yè)人員持證上崗情況。每天都進行總結、匯總，及時掌握檢修施工作業(yè)中的安全動態(tài)，及時發(fā)現(xiàn)和排除檢修作業(yè)現(xiàn)場事故隱患，及時糾正違章作業(yè)，防止安全事故的發(fā)生。對于違章作業(yè)，根據(jù)運營部預前制定的考核制度進行了考核，并在當天下午五點檢修會上進行通報批評。運營部針對檢查出的問題的嚴重程度進行當場整改，通報或處罰。對嚴重安全隱患，及時下發(fā)隱患整改通知單，要求各班組采取有效措施整改，杜絕安全事故。
3、突出重點，加強高危作業(yè)的監(jiān)護工作
自從12月12號2#汽輪機停車后，運營部就開始著手安排檢修安全工作，對檢修設備中存在易燃、易爆、有毒、有害物質的，必須采用安全有效介質進行置換，并選擇正確的取樣點定時分析合格后再作業(yè)。特別對鍋爐系統(tǒng)有限空間作業(yè)嚴格把關，設備檢修前必須用盲板與系統(tǒng)隔離，內部取樣分析，佩戴必要的防護用具和檢測儀器，并專人監(jiān)護作業(yè)全過程，確保內部檢修人員的安全。動火作業(yè)前，到動力廠相關職能主管部門開取動火作業(yè)票，各項安全措施落實后再動火。此次檢修，各種作業(yè)票都嚴格按照要求履行了審批手續(xù)，并全部落實安全措施，為安全檢修提供了保障。
四、存在的問題
在本次檢修期間，主要暴露的問題有：
1、個別班組長、檢修人員安全意識淡薄，對檢修安全工作不夠重視，存在僥幸心理，先干活后辦票，被動采取安全防護措施。
2、有些專業(yè)負責人作為現(xiàn)場安全監(jiān)護人責任心不夠強，對現(xiàn)場的危險作業(yè)監(jiān)督檢查力度不夠。
3、習慣性違章在檢修工作中時有發(fā)生，全員安全意識還需要進一步加強。如安全帽習慣性不下帶、電焊作業(yè)一次線虛接、勞保防護用品穿戴不齊全。
4、工藝處理不夠仔細，如在更換汽機前電動隔離門前后疏水閥時，未能及時切斷干凈氣源，造成兩個疏水閥門未能及時焊接，給檢修造成不好的負面影響。
5、檢修現(xiàn)場安全文明施工，不能按照天鋼動力廠和運營部5s要求進行檢修，檢修現(xiàn)場施工機具、材料、物品擺放無序，施工垃圾不能及時清理，甚至現(xiàn)場有隨地小便現(xiàn)象。
以上存在的安全問題在下一步安全管理工作中還需要改進，通過這次檢修暴露出安全管理工作還存在缺陷，我們必須時時刻刻將安全
放在首位，嚴把安全關，加強現(xiàn)場監(jiān)管，務必把安全防范措施落實到位，絕不能馬虎行事，將安全工作常態(tài)化，否則，任何一件小事都是一個不安定的因素，都是一個大隱患，都會為將來埋下禍根，都會為一時的僥幸買單，直至最后釀成一場事故。
20xx年x月x日11：03分1#爐投高煤，1月x日17:46分2#機組順利并網，標志著此次檢修安全圓滿完成，是天鋼動力廠領導、冶建公司領導和全體參檢人員的共同努力的結果。在此次檢修中，安全管理工作取得了較好的成績，為以后煤氣發(fā)電長周期安全平穩(wěn)運行的安全管理工作積累了經驗，今后我將繼續(xù)深挖潛力，勇于探索，將安全工作做到常態(tài)化管理，“寧聽罵聲，不聽哭聲”，總結經驗，吸取教訓，在今后的安全管理工作中更上一個臺階。
