車間主管的述職報告5篇

時間:2024-06-21 作者:pUssy 自查報告

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車間主管的述職報告5篇

車間主管的述職報告篇1

本人自20____年__月參加工作以來,認真工作,苦練本領,在各位前輩和師傅們的指導和幫忙下,已成長為一個具有較強業(yè)務本事的技術人員,以下是本人的一點心得:

一、態(tài)度端正、嚴謹科學

路橋建設工作是一項十分艱苦的行業(yè),風吹日曬,還要到處跑,并且又需要細心工作,所以沒有樂觀的人生態(tài)度和嚴謹科學的工作精神是不成的。資料和預算工作雖說不上搞科研,但也絕對來不得半點馬虎,“差之毫厘,失之千里”正好用來比喻資料工作,而“一子錯,全盤皆落索”又正好用來形容預算工作。

二、細心推敲、認真求證

在資料和預算工作中,十分需要“細心推敲、認真求證”的工作精神,因為這不可是工作作風的問題,還直接關系到工作的質量問題。在編制資料及預算之前,必須認真審圖,對圖上有誤的地方要及時向設計、監(jiān)理單位提出來。在編制預算之前,要利用圖紙給出的數(shù)據(jù),運用各種公式去驗證,還要采用不一樣的計算方法(如正算、反算等)重復計算,確保萬無一失。

在準備編制資料之前,要先重溫一次圖紙,看設計圖紙對局部施工工藝是否有特殊要求,或者和現(xiàn)行施工工藝有沒有沖突的地方,如有沖突則采取“從嚴不從寬”的原則處理,并及時向總監(jiān)作出書面報告。過程中我不僅僅加深了對原先學習的知識理解,并且對以前書本中沒有接觸或接觸不深的知識有了進一步的認識。

三、嚴密謹慎、研究周全

在工作中,研究問題必須要嚴密、周到,對設計中沒有提到的地方,要結合現(xiàn)行規(guī)范和實際情景進行研究,看看是否有遺漏和錯誤的地方。下頭是各種工作的簡單敘述:

(一)、圖紙審核:

在收到圖紙后,就應立刻進行圖紙的審核工作。如圖紙較多,可進行分工,

各專業(yè)指定專人負責,并由專人計算工程量,專人審查標高,專人復查坐標,做到明確分工,并且又有交叉,每一項工作都進行二人或二次以上復查,發(fā)現(xiàn)的問題要及時記錄下來,進行匯總,交由技術負責人進一步復查后再組織上報設計、監(jiān)理單位。審圖時主要進行以下工作:

(1)、對標高進行復核,根據(jù)各構造物或結構層的高差、層厚、縱坡、橫坡、邊坡等來反算各點標高,看是否與圖上供給的相符。如從道路起點算至道路終點是否相符。

(2)、對工程量進行復核,一般在圖紙尺寸復查無誤后進行,要根據(jù)圖紙尺寸(或更正后的構造物尺寸)進行計算,不得照抄圖紙中的工程數(shù)量表中的數(shù)據(jù),計算時要研究各種實際情景。

四、內業(yè)整理

在進行資料整理時要注意資料的全面性、真實性和及時性,另外還要注意設計圖紙和業(yè)主、監(jiān)理的其他異常要求。比如:

①有的工程對安全問題要求異常嚴格,那么在整理竣工資料時對每一天的班前安全活動、各項工程的施工安全技術交底、本工程的安全制度和管理流程這部份的資料要異常整理好。

②有的工程由于各種原因,變更工程較多,那么有關變更的資料,如照片、圖片、工程洽商記錄、現(xiàn)場測量、計量的記錄、原設計圖紙、變更圖紙等必須要整理齊全。

③所有隱蔽工程的驗收記錄必須要及時完善,不得缺少,否則可能給竣工驗收帶來嚴重的后果。

五、預(結)算:

做預算時要注意結合本公司的實際情景和施工現(xiàn)場作全面性研究,才能做出最合理的預算來。比如:

①有的工程,甲方指定了某種材料或設備,那就要認真調查此材料或設備的情景,包括供應情景和價格是否會變動。

②有的工程里使用的某材料或設備,對本公司是自采材料,成本較低的,那能夠用較低的標底進行投標,反之則不可為。

③有的工程甲方承擔檢測費用。

④有的工程施工便道較遠,甲方又不予補償。

⑤有的工程進行材料差價調整,有的工程以總包計算,不進行工程數(shù)量和材料價格的調整。

所有以上這些因素都要進行認真詳細的研究才能做出最合理的概預算。在工程竣工結算時要結合實際和圖紙進行,異常是有變更工程時,要注意資料的完整,如變更依據(jù)、現(xiàn)場簽證、原設計及變更后的圖紙、各項工序的隱蔽驗收、中間計量等。

六、結束語:

現(xiàn)代社會的發(fā)展日新月異,知識更新十分迅速,如果不及時補充新知識,不經(jīng)常進行不間斷的學習和交流,就要被淘汰。所以在工作過程中,盡可能的去開闊自我的視野,經(jīng)常與監(jiān)理、審計單位等相關部門互相溝通和學習,提高自我的業(yè)務水平,增加自身的技術本事,跟上時代的步伐。

以上是我?guī)啄陙韽氖碌闹饕夹g工作的情景,經(jīng)過從書本上學習、從實踐中學習、從他人那里學習,再加之自我的分析和思考,確實有了較大的收獲和提高。成績和不足是同時存在的,經(jīng)驗和教訓也是相伴而行。我將繼續(xù)努力,克服不足,總結經(jīng)驗,吸取教訓,把自我的工作做的更好。

車間主管的述職報告篇2

一、在工作中學習,不斷提高自己的業(yè)務水平

作為一名督導,首先,只有自己的業(yè)務水平高了,才能贏得同事們的支持,也才能夠帶好、管好下面的人員。這對我一個剛從學校畢業(yè)的學生來說,更是有太多的東西讓我去學習,隨著公司不斷的發(fā)展,對我們督導的工作提出了新的要求,通過學習,我總能提前學習好各方面的能力,為下面的員工做好指導。

二、員工管理,要做好了員工的管理,指導工作,督志雖然不算什么大領導,但也管著一堆人,是領導信任才讓我擔此重任,因此,在工作中,我總是對他們嚴格要求,無論是誰,有了違紀,決不姑息遷就,正是因為我能嚴于律已,大膽管理,在生活中又能無微不至的關懷下面的員工,因此他們都非常尊重我,都服從我的管理,半年下來,我們從這些煩瑣的工作中也能總結出一個屬于自己的管理方法。

三、現(xiàn)場的管理,這是一個很大的概念,它包含了好多的內容,我從以下幾個小的方面來總結一下我的工作:

1、現(xiàn)場行為規(guī)范,從整體來說我覺得控制得不是太好,其中儀容儀表這一塊的話由于不是由公司發(fā)的工裝,這就導致員工有機會找借口,而我還沒有一個自己的辦法去控制這一情況的出現(xiàn),我要從以后的工作中吸取教訓來應對和管理員工的現(xiàn)場行為規(guī)范。

2、現(xiàn)場環(huán)境一樓是公司的門面,平時的人流量也是比較大的,衛(wèi)生做得還不錯,但是我覺得我自己在有些應該急的情況下我還不能完全的想到所有的辦法來應對,同時我想對保潔的`管理我也做得不到位

3、體外循環(huán)本來在這一個環(huán)節(jié)已經(jīng)比別人落后了,也因為這一次我害得一樓所有管理人員都受了處份,但同時我也通過這一次“學費”,讓我從中學會了很多東西。我相信我通過這件事之后會對這些事更加的警惕。

4、商品管理這一環(huán)節(jié),在經(jīng)理我?guī)ьI下,控制得很有錯,總經(jīng)理總是要求我們不停的對他們的產品進行檢查,當然通過這些檢查也從中發(fā)些不少問題并能及時的反映出來,把這些問題扼殺在萌芽狀態(tài),

四、抓好一級工作,給領導分憂,做為一個督導,能夠在營業(yè)員一級解決的問題,我決不去麻煩領導,對商場里的大事,不失時機的向領導請示匯報。

通過20xx年的總結,我有幾點感觸同時也是20xx年的一個計劃:

其一是要發(fā)揚團隊精神。因為公司經(jīng)營不是個人行為,一個人的能力必竟有限,如果大家擰成一股繩,就能做到事半功倍。但這一定要建立在每名員工具備較高的業(yè)務素質、對工作的責任感、良好的品德這一基礎上,否則團隊精神就成了一句空話。那么如何主動的發(fā)揚團隊精神呢?具體到各個員工,如果你努力的工作,業(yè)績被領導認可,勢必會影響到你周圍的同事,大家以你為榜樣,你的進步無形的帶動了大家共同進步。反之,別人取得的成績也會成為你不斷進取的動力,如此產生連鎖反應的良性循環(huán)。其二是要學會與部門、領導、員工之間的溝通。公司的機構分布就象是一張網(wǎng),每個部門看似獨立,實際上它們之間存在著必然的聯(lián)系。就拿現(xiàn)場部來說,日常業(yè)務和每個部門都要打交道。與部門保持聯(lián)系,要他們的相互配合,從中發(fā)現(xiàn)問題及時糾正。這樣做一來有效的發(fā)揮了監(jiān)督職能,二來能及時的把信息反饋到領導層,把工作從被動變?yōu)橹鲃印F淙且幸活w永攀高峰的進取之心。這就給我們基層管理人員提出了更高的要求——逆水行舟,不進則退。如果想在事業(yè)上有所發(fā)展,就必需武裝自己的頭腦,來適應優(yōu)勝劣汰的市場競爭環(huán)境。

人生能有幾回博,在今后的日子里,我們要化思想為行動,用自己的勤勞與智慧描繪未來的藍圖。

車間主管的述職報告篇3

站在年未回顧過去時,大家都會惋惜的說時間過的太快,而收獲得太少。今年與去年相比,我的這種感覺淡了很多,多了幾份收獲與滿足的喜悅。20xx年的快節(jié)奏的工作步伐、充實的工作內容讓我深刻意識到了時間的危機。在工作中遇到的挫折、克服的經(jīng)過不僅豐富了本職工作的經(jīng)驗,更讓我從性格上、做事風格上成熟穩(wěn)定很多。所以我總結這段經(jīng)歷不只是累積工作經(jīng)驗帶我走進一個生產主管的角色,也是個人素質提高的一個標志。

20xx年的6月份有幸得到公司領導信任,從后焊接調到生產裝配、包裝、出貨車間,負責整個生產的人員調配,生產計劃與進度按排、生產異常的跟蹤,肩負生產最關鍵的環(huán)節(jié)。

前段焊接的工作中,因為工藝熟悉,又不面臨直接出貨,所以工作起來不會出現(xiàn)太大的困難,一切都很順利。在調到后段工作后,雖然工作性質相同,很多事情計劃的.很完美,行動的也很快,但對部分細節(jié)卻是無從下手,無法起到改善效果。經(jīng)過反復的總結不足再行動,邊走邊摸索,又通過8月到11月份的iso培訓與學習,讓我越來越靠近這個角色。

1、生產問題

因為考慮到公司產品批量小的特性,所以生產車間內部小部門較多,相同的作業(yè)流程分給多個小團隊來完成,產品數(shù)據(jù)交接復雜,而且人員分布不夠集中,管理溝通容易遺漏。

生產有裝配、初始化(包括烤機初始化與出廠初始化)、包裝三個環(huán)節(jié)組成。因初始化包括烤機初始化和出廠初始化有兩部分。

總結缺點:因工位調整過于倉促,未提前考慮到作業(yè)員的適應能力,導致初始化人員作業(yè)時情緒不穩(wěn)定。也失去了團隊中的核心技術力量。工作效率,成品率下降。

2、取消物料在線庫存,成立物料組

生產車間為了物料供應及時,都會把常用的物料領到車間備用。如裝配組的左右飾、常用線類。包裝因小單比較多,所以幾乎所有的物料都有在線庫存,數(shù)量多對生產組長來說物料管理就要加強,但我們并沒有指定專人管理,而且對每次盤點后的實物與帳面數(shù)差異很大。結果都會以實物為標調平帳面數(shù)。所以經(jīng)常出現(xiàn)因數(shù)據(jù)不準確導致生產計劃信息誤差大,(經(jīng)常做著做著就沒料了,庫房也沒料)也因此導致產品在生產過程中出現(xiàn)堆積現(xiàn)象,現(xiàn)場混亂,不僅影響著出貨的及時性。而且也會因物料庫放的多而數(shù)據(jù)不準的現(xiàn)象,也給制程物料損耗制造了更大空間。

為杜絕以上問題的出現(xiàn),做到有計劃的生產。對生產物料作了次改革,把不是套料之內的備急物料全部清理出在線,按裝配物料與包裝物料分別成立裝配物料組與包裝物料組,(因為包裝涉及時到刻光盤、裝說明書、裝料包等前加工工序,而這些工位又因包裝訂單小的緣故必須備庫存。)隔離生產線,重新盤點建帳,指定專人負責物料的加工成型、收發(fā)管理工作。生產線的物料是物料組的管理人員按每日的生產計劃單提前一天下發(fā)每個組別,這樣既不會耽誤生產,每次盤點時數(shù)據(jù)也明朗,整個流程體系也順暢了很多。

3、生產計劃的制訂與修改

因為在后焊工作的時候就經(jīng)常出現(xiàn)一些插單,為了出貨,轉線的次數(shù)頻繁,每次轉線的時候都很倉促,也導致品質、效率下降很多。總希望出貨段的工作能有機會好好制作計劃分享,改善生產無計劃的混亂局面。所以從交接工作后第一天就從生產計劃做起。

每日的順利的按訂單評審表的預定交期制作出來了,可執(zhí)行起來并不像想象的那樣杜絕以前的顧慮。

因為經(jīng)驗的問題,在制作計劃的過程中忽略了很多因素。如原材料、內協(xié)的交期是否準確,還有基層管理干部對《生產日計劃》的執(zhí)行力度,都忽略了臨督,導致生產計劃無法執(zhí)行,訂單的交期延遲。尤其是海外部的小批量訂單,因此也跟銷售人員帶來的極大的困惑。

1)《生產日計劃》無法執(zhí)行,因生產計劃是訂單評審表上的物料交期是采購內協(xié)負責人回復的是預定交期,在制作《生產日計劃》時候,沒有對物料是否到位做最后的確認。導致生產線突發(fā)性待料現(xiàn)象的頻繁出現(xiàn),工時的損耗也同樣增加了生產制作周期。

2)《生產日計劃》執(zhí)行不徹底,對下屬的要求不能持之以衡每日計劃總有幾臺機器完成不了任務留到明天做,日積一日,導致訂單延遲交期嚴重。

3)原材料、內協(xié)半成品交期不準與庫房核料錯誤(尤其包材物料),也是導致交期無法正常完成的一大因素。

4、針對交期的改善措施

1、為配合生產計劃的達成率,首先做了內部調整,將原先兩條一樣配置的包裝生產線,分配為一條主線和一條輔線,即“綠色通道”。主線主要負責30臺以上的批量大訂單,“綠色通道”主要負責海外部的30臺以下的小訂單。對作業(yè)人員嚴格要求每日生產計劃完成后才可以下班。

2、把《生產日計劃》電子文檔設共享狀態(tài),使采購、庫房等相關部門都能隨時訪問電腦查看,對生產計劃更快一步的了解。

3、為配合以上環(huán)節(jié),生產計劃的下發(fā)時間也有原先的提前四個小時,更改為提前兩天。給庫房備料與生產前加工成型留足時間,降低了供料不及時現(xiàn)象的出現(xiàn)頻率。

5、工作不足之處

在過去的一年里,幾乎每天都忙于生產計劃,卻忽略了生產制程的管理學習。雖然通過iso學習,建立起管理體系,但部分何體系內容,卻不能靈活應用在實現(xiàn)工作中。導致體系失效。

環(huán)節(jié)與環(huán)節(jié)之間銜接不緊湊無法準確的統(tǒng)計出反應生產績效的數(shù)據(jù),如:一次直通率,作業(yè)效率等。對于管理制度不能執(zhí)行對下屬的錯誤予以放比縱,使下屬無法意識到錯誤的嚴重性,不能及時糾正。對同事在工作中缺陷之處沒有勇氣提出,經(jīng)常導致自己工作無法達標。對自己的做事沒有參照物,也無反饋信息。無法了解到自己的某做法是否合理。

車間主管的述職報告篇4

一、車間基礎管理工作方面:

1、進一步加強安全知識教育和7s工作,提高職工安全意識,逐步完善車間7s管理,,確保車間全年各項目標的順利完成。

2、加強設備管理,對車間不用的設備定期保養(yǎng),實行設備保養(yǎng)到人,真實反應設備運行狀態(tài)及設備狀況,加強員工對設備做到、三好、四會。提高設備使用完好率。

3、加強團隊建設,要想適應形勢,就要不但完善具體制度來要求團隊跟上時代發(fā)展和形勢需要。

4、繼續(xù)發(fā)揚職工強烈的責任意識、時代意識、系統(tǒng)思考意識、拼搏奉獻意識和創(chuàng)新意識,用先進的理念統(tǒng)一全車間職工的思想,在嚴、細、實上下功夫,做到高標準、嚴要求、行動快,在全年的生產經(jīng)營過程中,圓滿完成公司下達的各項工作任務。

5、逐步完善日常管理,承諾過錯追究及認定制度,落實崗位負責層級負責制,完善考核機制,是考核機制與制度管理有機結合,實現(xiàn)調動員工積極性提高工作效率的目的`。

二、質量工作方面:

1、強化質量控制辦法和方案,落實車間的自檢頻率及自檢力度。進一步觀察質量監(jiān)控點上存在的問題,找問題原因的根本,不斷分析總結,不斷整改完善。

2、及時配合質量部開展的各項工作,使質量工作順利開展。

3、嚴抓三檢質及工藝操作,穩(wěn)步提高質量管理水平和質量控制水平。

4、加強學習,進一步提高個人質量意識,堅定不渝的把質量工作擺在管理和生產工作的首位,學習質量控制的相關辦法,提高對質量缺陷的判定能力。

三、工作方法方面

1、多學習,多請教,多溝通,多關注員工疾苦,增強自身領導能力和員工建立良好的合作關系。

2、熟練掌握員工操作特點,合理組織好生產,減少員工抱怨,提高車間員工整體形象。

3、一個人的能力和水平是有限的,只有不斷學習才能不但提高,在工作中,我時常感到能力和知識的欠缺,從而在今后的工作中,需要進一步提高業(yè)務素質和理論水平或提高文字水平和綜合素質,使自己更加出色地完成本職工作。

以上是我個人全年的工作匯報和下一年工作的計劃,好的方面我會繼續(xù)發(fā)揚,再接再厲,不到之處希望各位領導及同事多給與指導和幫助,提出寶貴意見。我將在下一年以更加積極的工作熱情出色的完成各項工作任務。

最后預祝佳恒蒸蒸日上,各位領導同事新春愉快、身體健康、工作順利、合家歡樂!

車間主管的述職報告篇5

自20xx年12月份進入公司以來,在公司領導的幫助、培養(yǎng)下,圍繞以生產為中心、抓質量、重效率,不斷強化車間基礎管理工作,經(jīng)全體員工的共同努力,圓滿完成了生產任務,現(xiàn)將工作總結和工作計劃匯報如下,如有不當之處,敬請指正。

一、人員管理

1、由于我們車間人員較少情況下,在工作相對比較繁雜中,我積極調動各班組員工的積極性,有目標有方向地安排完成領導下達的各項任務,在一年的工作之中,沒有因為人員卻少而給車間生產、和領導帶來麻煩,在全車間員工的努力配合下,使我們的各項工作都基本能順利完成。

2、強化車間內部管理,提高工作效率

作為一線的車間,面對新的環(huán)境和新的員工,為了提高工作效率,充分發(fā)揮每個人的潛能,在部門領導的指導下,對每道工作流程進行了細化,把合適的.人放在合適的崗位上,特別是針對關鍵設備的操作上,根據(jù)工作開展需求,通過業(yè)務培訓,從而大大提高了工作效率并培養(yǎng)了一批操作熟練的員工。

3﹑依據(jù)銷售計劃制訂生產計劃,配合品控部門檢驗工作,以確??蛻粲唵文軌虬磿r完成出貨;依倨生產計劃制定物料需求計劃,以保證在生產過程中不因缺料而停產;結合成品倉庫現(xiàn)有庫存和車間最大生產能力制定月、周生產計劃,并下達生產任務單;管理好生產,跟進生產訂單完成生產進度,并向部門領導匯報進度。

二、存在的主要問題與不足

雖然在本年度工作中取得了一定的績效,但是仍有許多不足之處仍需改正和加強。由于我在工作中缺乏較強的主動性與各部門的協(xié)調、溝通還有待進一步的提高。針對這一點,我在今后的工作中要積極改進,盡量做到“人事協(xié)調發(fā)展”。其次是我在管理水平上的不足和管理方法上的欠缺,所以提高自身水平也至關重要。我將深入學習公司管理理念,提高工作質量,更一步提高自身綜合素質,在平時的學習中不斷提高自己業(yè)務水平能力,積累經(jīng)驗,使自己更加出色,讓領導更加放心,以適應公司快速發(fā)展的潮流,為公司的發(fā)展貢獻出自己應有的力量。

三、20xx年的工作計劃

俗話說有壓力才會有動力,有責任才會有進步,有計劃才會有將來,展望我們信心滿滿。我們的團隊將會以全新的面貌投入工作中。首先我將以身作則,做好以下各項工作:

1、在原有的管理模式上不斷創(chuàng)新,與車間實際情況相結合,實行制度化,規(guī)范化,有序化的管理操作模式,提高車間的作業(yè)效率和質量。

2、利用早會加強員工內部培訓,提高員工自身素質修養(yǎng),增強員工的責任心,樹立“工廠是我家,進步靠大家”的思想意識,與員工共學習,樹立良好的團隊精神氛圍。

3、繼續(xù)認真貫徹落實公司各項管理工作,不斷創(chuàng)新,積極進取,進一步規(guī)范車間的環(huán)境管理和日常工作管理,努力提高工作效率。

4、加強與各部門的溝通和協(xié)調工作,發(fā)現(xiàn)問題及時反饋,出現(xiàn)差錯能及時更正并及時總結,保障生產工作順利開展。

5、嚴格按照上級部門的要求,落實安全生產工作,將生產安全當做重點來抓,加強人員的培訓和教育,提高全員的安全意識。

6、嚴格控制車間的物料、設備、工器具的使用狀況,在保證質量的前提下努力做到開源節(jié)能、節(jié)能降耗工作;做好回收工作,提高物料的利用率。

四、意見與建議

1、建立產品質量等級制,

由于現(xiàn)在車間生產時成品回收率較大,造成后續(xù)浪費較大(物料污染.人工.水電費)片材利用率比較低成品率也較低,按同行業(yè)作法把成品分為合格品與二級品,根據(jù)合算成品回收費用,把二級品在出售時與成品價格形成階梯,這樣成品率就會大大提高,片材利用率也會提高相應成本也會大幅度降低。

2、安全生產

各個工段員工根據(jù)自身崗位找出本崗位的安全隱患,并提出解決辦法,由于都是自己找出的安全隱患會印象深刻并會在以后的生產時加以防范。

3、車間可視化管理

做一些公司產品名稱的標牌和設備正常與檢修的標牌,(要醒目一些)在設備生產時貼上相應產品的標牌,這樣無論是有客戶參觀還是公司領導下車間時都會對所生產的產品一目了然。

我的述職到此結束,如有不足之處還請領導批評指正。