心得在寫作手法方面需要抒發(fā)表達方式，在學習或工作中，心得體會是對所獲得知識和經(jīng)驗的內(nèi)在領悟與反思，以下是范文社小編精心為您推薦的中國航天的心得體會7篇，供大家參考。
中國航天的心得體會篇1
“五、四、三、二、一，點火，起飛!”屏幕中，文昌發(fā)射中心控制室傳來陣陣歡呼，我們的教室也響起經(jīng)久不息的掌聲，嫦娥五號奔月啦!
十幾個淘氣的男生竟然一擁而上，跑到講臺前，目不轉(zhuǎn)睛地盯著班班通，看!幾束藍色的火焰噴射著，把“嫦娥”托上天空，一團團白色的煙霧席卷而來，浪潮般向我們撲來!白霧漸漸消散，嫦娥五號打破寧靜的夜空，像一輪金色的太陽升上天空，又似一道絢麗的霞光劈開黑夜，還像一條火龍騰躍而起。它象征著光明，又寄托著全國人民的殷切希望。
記者們拿著相機，閃光燈在不停地閃爍，他們在爭先恐后地記錄著這一激動人心的時刻。同學們看著視頻，個個驚掉了下巴，發(fā)出聲聲驚嘆。
嫦娥五號長7.23米，寬4.5米，它由軌道器、著陸器、上升器和返回器組成。嫦娥五號點火后僅用2200秒就到了預定的`軌道，它要執(zhí)行一個艱巨的任務，那就是“回”，即實現(xiàn)“繞、落、回”三步目標后從月球采樣自動返回。這既體現(xiàn)了中國科技的水平，也展現(xiàn)了中國的經(jīng)濟實力。
通過視頻我還了解到，嫦娥七號將要在20xx年發(fā)射。我相信，憑著中國人特別能吃苦、特別能戰(zhàn)斗、特別能攻關、特別能奉獻的航天精神，嫦娥七號一定會成功升天。
雖然我現(xiàn)在還是一個小學生，但我要向中國航天人學習，在平時的生活和學習中發(fā)揚中國航天精神，讓自己變得更加優(yōu)秀，長大以后為國家、為社會做出應有的貢獻。
中國航天的心得體會篇2
作為一名中學歷史教師，我曾帶領班級學生前往北京航天城參觀學習，那次活動極大地激發(fā)了孩子們對宇航事業(yè)的熱愛和向往。是啊，中國航天事業(yè)經(jīng)過了50多年的發(fā)展，取得了輝煌的成就，從古中國的嫦娥奔月的登月幻想起就開始孕育了現(xiàn)代航天技術的萌芽，1961年4月，東方1號飛船載著前蘇聯(lián)空軍少校加加林進行了108分鐘的太空飛行，首次實現(xiàn)人類歷史上第一次載人航天飛行。到2003年10月15日至16日中國第一次把航天員送上太空，這是繼人類歷史上第一次載人航天飛行40多年后，中國首次圓滿成功發(fā)射載人航天飛船。使中國躋身于世界航天大國之列。
在這成功的背后，我們不得不感謝我們的廣大航天人，正是他們的能吃苦耐勞，勇于奮進，團結(jié)一致的精神，使得我國航天事業(yè)取得了重大的成就?；仡欀袊暮教彀l(fā)展史，正是由于中國人民對航天事業(yè)不斷的追求和向往，使得中國航天事業(yè)突飛猛進，從中國古代發(fā)射的火箭到近代發(fā)射第一顆衛(wèi)星東方紅一號至現(xiàn)代發(fā)射的載人航天飛船神舟五號和神舟六號，體現(xiàn)了中國勞動人民的智慧，更能體現(xiàn)中國人民對科學技術的不斷創(chuàng)新與夢想，反映出航天精神始終存在于每一位為航天事業(yè)發(fā)展工作的人員，存在于每一位愛國的中國人。
正是由于航天精神的存在，讓每一個人都投身于航天事業(yè)，不斷追求技術和發(fā)展中國的航天事業(yè)，為國爭光，為人類貢獻，在人類史上寫下光榮的一頁。隨著神舟五號和神舟六號的成功發(fā)射，人們越來越關注中國航天事業(yè)的發(fā)展。航天事業(yè)的發(fā)展，關系到一個國家的綜合國力。中國作為一個發(fā)展中的國家，它的航天事業(yè)的發(fā)展離不開中國13億人口的艱苦奮斗。神舟五號和神舟六號相繼成功發(fā)射使中國成為世界第三個有能力自主完成載人航天飛行的國家，其成績可喜可賀。
因此，作為一名中華兒女，我們深懷愛國之情的同時，要全身心地投入到工作和學習當中去，為中國的現(xiàn)代化建設貢獻自己的一份力量。
中國航天的心得體會篇3
“每個人，都擁有一個夢，平凡而不平庸?！笔堑模總€人的心目中都有屬于自己的夢想，也許它不是那么的偉大，卻隱含著自己對未來的憧憬和期望。
我的夢想是當一名像劉洋一樣的女航天員。當我有了這一夢想的時候，朋友們和同學都嘲笑我，說我在做夢?？僧斘铱匆妱⒀蠛推渌麅晌挥詈絾T帶著祖國的榮譽和光榮飛上太空時，我的.心就不言而喻的激動和自豪。所以，我發(fā)誓，以后一定要做一個出色的女航天員!
劉洋曾經(jīng)說過這樣的一句話，深深地影響著我，也讓我更加堅信，我一定會成為像她一樣，為祖國爭光!她說：“為了祖國的航天事業(yè)，我大約有兩年沒有逛過街了?！睂τ诿總€女孩或者女人來說，逛街是最美好的時光，而劉洋卻為了祖國的航天事業(yè)而犧牲自己的青春，將青春的熱血灑在祖國大陸上。
她的話讓我開始反省，反省自己以前的幼稚夢想：長大以后有錢用、有飯吃、有車開、有房住。比起劉洋，我覺得自己很渺小，甚至卑微。沒錯，劉洋是一個成功的航天員，可誰又知道，在劉洋身后聚集的是無數(shù)的傷痕和失敗?!可她面對這些的態(tài)度是堅持、是勇敢，而并非是選擇逃避亦或是放棄。
所以，對于這些：困難、失意、嘲諷、不屑和挫折我都已經(jīng)準備好要如何去面對它們了，那就是：站直，迎接風雨的犀利;笑對，永不放棄夢想的執(zhí)著與追求。只有這樣，我才能成功，才能使我們祖國航天事業(yè)的發(fā)展向前夸一大步，也才能就此改變中國是“弱國”的稱號。
我一定會向全世界宣告：我們中國，不是什么好欺負的好主兒;我們中國，不是一塊任人宰割的肉;我們中國，更不是什么隨便讓人冷嘲熱諷的“支那國”!我堅信我一定會完成自己的中國夢，讓我的血液中流淌著對祖國的忠貞、崇敬和自豪的熱血!
中國航天的心得體會篇4
當前，我們正面臨百年未有之大變局、開啟了全面建設社會主義現(xiàn)代化國家新征程，機遇與挑戰(zhàn)并存，困難與希望同在。一方面，青年干部必須要接好革命事業(yè)的“接力棒”，在黨的奮斗史中提煉經(jīng)驗、啟迪智慧、砥礪奮進，要學做老黃牛，發(fā)揚不在乎得失的奉獻精神、兢兢業(yè)業(yè)的責任心，擔起新時代開創(chuàng)的重任。另一方面，要以“正青春”的奮斗姿態(tài)和精神狀態(tài)，努力學習，增長本領，積極作為，答好青春“擔當之卷”，在民族復興這場“接力賽”中，跑出屬于青年一代的好成績。廣大科研工作者，應進一步弘揚航天精神，永攀科技高峰，走好新時代的長征路。
發(fā)揚“原得此生長報國”的愛國精神。在我國航天事業(yè)發(fā)展初期，許多功成名就、才華橫溢的科學家放棄國外優(yōu)厚的條件，義無反顧地回到祖國。許多研制工作者甘當無名英雄，隱姓埋名，默默奉獻，有的甚至獻出了寶貴的生命。他們用熱血和生命譜寫了一部為祖國、為人民鞠躬盡瘁、死而后已的動人詩篇。新時代的科研人才要向老一輩科學家學習，堅定科技創(chuàng)新、服務國家的思想，將對事業(yè)的追求融入國家的需要，繼承前人愛國奉獻的傳統(tǒng)，以國家和民族需要為研究導向，在科學報國、科技強國的道路上，實現(xiàn)個人、事業(yè)、國家的完美融合。
發(fā)揚“千磨萬擊還堅勁”的奮斗精神。在茫茫無際的戈壁荒原，在人煙稀少的深山峽谷，風餐露宿，不辭辛勞，老一輩科研工作者們克服了各種難以想象的`艱難險阻。他們運用有限的科研和試驗手段，依靠科學，頑強拼搏，發(fā)奮圖強，銳意創(chuàng)新，突破了一個個技術難關，取得了“兩彈一星”事業(yè)的偉大勝利。身處這個時代，我們無疑是幸運的，不論是生活環(huán)境還是科研條件，都遠比老一輩科學家不知要好多少。當代科研工作者以老一輩科學家為榜樣，大力弘揚自力更生、艱苦奮斗的精神，在各自的領域腳踏實地、埋頭苦干，創(chuàng)造出新的成績。
發(fā)揚“眾人拾柴火焰高”的團結(jié)精神。在研制“兩彈一星”的不凡歷程中，來自全國各地區(qū)、各部門成千上萬的科學技術人員、工程技術人員、后勤保障人員團結(jié)協(xié)作、群策群力，匯成了向現(xiàn)代科技高峰進軍的浩浩蕩蕩的隊伍。他們用自己的輝煌業(yè)績，為中華民族文明創(chuàng)造史增添了光彩奪目的一頁?？茖W研究是一項復雜、艱巨的群體勞動，在科研活動中人與人之間的相互作用直接影響著科研協(xié)作和科研計劃的完成。廣大科研工作者要牢固樹立大局意識、協(xié)作意識、服務意識，盯緊共同的目標，在充分發(fā)揮各自特長的同時，做好相互配合。
中國航天的心得體會篇5
偉大的事業(yè)孕育了偉大的精神。新一代航天人在攀登科技高峰的偉大征程中，以特有的崇高境界，頑強的意志和杰出的智慧，鑄就了載人航天精神。這就是特別能吃苦、特別能戰(zhàn)斗、特別能攻關、特別能吃苦、特別能戰(zhàn)斗、特別能攻關、特別能奉獻的精神。這些精神永遠值得我們?nèi)W習。
生活上刻苦精神永遠美好。人生之路不可能是永遠平坦的.。每個人，總會遇到這樣或那樣的困難和挫折。我們必須要在挫折和困難中奮起。這就需要有刻苦的精神，特別能戰(zhàn)斗和特別能干的精神了?！俺缘每嘀锌啵綖槿松先?。”學習上刻苦精神永遠美好!
團結(jié)就是力量，是治國之本，更是治校之本。試想，一個集體，如果內(nèi)部不團結(jié)，還出現(xiàn)分歧的話，那這個集體會強大嗎?不止這樣，一些有圖搞破壞的人，在這個時候大力進攻，那損失更是不堪設想。
科學與人文并舉。從小，這一句老話就不斷地在我們的耳邊回響：愛科學，學科學，用科學。但是，真正落實到的，又有多少人呢?友人認為，只要學會做人和文化知識就可以了，不用在學什么科學了。先進的科學技術，對一個強大的國家來說，是必不可少的。身為祖國的“花朵”的我們，不但要做到科學與人文并舉，還要做到規(guī)范與個性共存!
艱苦的條件錘煉了航天人特別能吃苦的精神。航天事業(yè)是在極其艱苦的條件下起步的。茫茫的戈壁，浩瀚的海洋，廣大航天工作者為了早日實現(xiàn)飛天之夢，不辭勞苦，日曬雨淋，克服了無數(shù)的困難，付出巨大的犧牲。嚴酷的.挑戰(zhàn)鑄就了航天人特別能戰(zhàn)斗的精神，崇高的使命煥發(fā)了航天人特別能攻關的精神。我們青少年，更應該在學習上多下苦工，好好學習。在生活上、學習上，遇到困難和挫折，不要逃避，不要退縮，要知難而進，一往無前，敢于勝利。有的同學，在生活中遇到了一點點的挫折，就對人生失去了信心和希望，覺得世界上什么都不是好的。于是，就自尋短見，恨離人世。要知道，這個世界是非常美好的，我們要珍惜生命，好好地享受這美麗的人生。就算它是不好的，那也是無可改變的事實。就像航天人員要在嚴峻的環(huán)境中訓練一樣，那嚴峻的環(huán)境已是無法改變的事實，那只有改變自己，去攻破這個難關。所以，我們不能因為一點點的挫折而放棄自己的使命，而是要在環(huán)境中、在艱苦中、在困難中成長，成就自己的人生和使命。學習上也是如此。學習靠的不是小聰明，而是刻苦。讀書要用功，持之以恒地刻苦學習、鉆研，這才是學習上刻苦精神永遠美好的表現(xiàn)。
團結(jié)奮斗培育了航天人奉獻的精神。我國載人航天工程是航天規(guī)模宏大的系統(tǒng)工程。廣大航天工作者不論前方后方，不計名利得失，履行職責，堅守崗位，形成了強大合力。我們都生活在同一個大集體中，都為了一個共同目標——保護集體，就應該淡泊名利，不計較個人得失，甘于奉賢，團結(jié)一心，共創(chuàng)輝煌?！皥F結(jié)就是力量”，這是一股強大的力量，是一股催人前進的力量。有了這股力量，可以排除萬難，勇往向前，達到目標。大至世界全人類、國家，小至班集體、家庭，都要團結(jié)。
科學是一個國家發(fā)展進步的重要象征。身為21世紀青少年的我們，必須要學好科學，熱愛科學，使用科學?？茖W與人文都需要我們同時高高地舉起。一個規(guī)范的學生，更是祖國的需求，是未來成就大事的人?？茖W與人文并舉，規(guī)范與個性共存更是一句警惕學生的話語。
中國航天的心得體會篇6
在舉國歡慶“神十二號”的順利歸來，人人談論中國航天的日子里。除了敬仰，除了自豪之外，還應該再思考什么呢?我想，更重要的是我們要學習聶海勝身上所表現(xiàn)出來的艱辛拼搏、奉獻犧牲、勇攀科學高峰的“飛天精神”。
他正是靠著自己的努力和勤奮，才一步一步地，從一名普通的學生，成為一名空軍飛行員，進而層層選拔，又成為中國宇航員，在中華民族的航天，永遠鐫刻上了自己光輝的名字。因此，作為教育戰(zhàn)線上的一名教育者，我們一定要向當代的航天英雄聶海勝學習。
我們學習聶海勝，首先就要學習聶海勝胸懷祖國和人民的博大胸懷和高遠志向。為了飛天，多少航天人扎根戈壁荒漠，胸懷凌云壯志，從風華正茂到兩鬢斑白;為了飛天，多少航天員十年磨一劍，經(jīng)受著常人難以想象的考驗，摸索著，前行著;為了飛天，多少老專家悄悄拔下吊瓶，奔赴千里之外的實驗基地;為了飛天，多少年輕人一次又一次推遲婚事;為了飛天，東風烈士陵園600多名烈士長眠于此。這些怎能不讓我為之動容!也正因為聶海勝心系祖國和人民，他才能投入全部身心于祖國的航天事業(yè)。
我們學習聶海勝，其次要學習他艱苦鍛煉，刻苦學習的自強不息和拼搏奮進精神。要成為一名優(yōu)秀的航天員，必須經(jīng)過近乎苛刻層層選拔淘汰。事實上，航天員的生活并不像外人看到的光鮮亮麗，而是十分枯燥、單調(diào)。除了過硬的身體素質(zhì)外，航天員更要掌握豐富的飛行和航天、力學、數(shù)學、物理、化學、醫(yī)學科學知識，這涉及到52門學科，而且是要求航天員必須在極短的時間內(nèi)全面熟練的領會掌握。而聶海勝僅僅是關于飛船操作的`8本任務手冊，就有六七厘米厚，他像同伴們一樣，把其中每一個細節(jié)都掌握的特別透徹。沒有超人的刻苦學習，是根本不可能達到的。
我們學習聶海勝，要學習他作為航天員為科學事業(yè)獻身的英勇奉獻和自我犧牲精神。航天事業(yè)實際上充滿的極大的風險，在人類征服太空的旅途中，許多勇士為此付出了寶貴的生命。但是，征服太空是宇航員的神圣使命。從飛行員到航天員，聶海勝面對風險極高的航天飛行事業(yè)，始終飽含激情與熱愛。
時光荏苒，生命的旅程在于為理想而奮斗!讓我們以這種航天精神為榜樣，勇敢地執(zhí)著地去追求人生的理想，為教育事業(yè)而奉獻自己畢生的精力!
中國航天的心得體會篇7
這是繼20xx年神舟七號載人飛行任務后，中國航天員再次實施的空間出艙活動，也是空間站階段中國航天員的首次空間出艙活動。
此次出艙活動，天地間大力協(xié)同、艙內(nèi)外密切配合，圓滿完成了艙外活動相關設備組裝、全景相機抬升等任務，首次檢驗了我國新一代艙外航天服的功能性能，首次檢驗了航天員與機械臂協(xié)同工作的能力及出艙活動相關支持設備的可靠性與安全性，為空間站后續(xù)出艙活動的順利實施奠定了重要基礎。
神舟十二號航天員乘組自6月17日進駐天和核心艙以來，按計劃開展了各項工作，目前3名航天員狀態(tài)良好，后續(xù)在軌飛行期間還將進行一次出艙活動。
中國航天報記者在北京航天飛行控制中心發(fā)來現(xiàn)場報道：
剛剛，在中國空間站天和核心艙內(nèi)外，神舟十二號載人飛船乘組聶海勝、劉伯明和湯洪波攜手打了一場太空出艙、艙外組裝與維修、應急返回的配合戰(zhàn)，大獲全勝。
20xx年9月27日，神舟七號載人飛船航天員翟志剛曾揮舞國旗，首次亮相在浩瀚宇宙。時隔13年，出艙大片在“天和”上演，任務卻要復雜得多。
神舟十二號載人飛船航天員出艙
神舟七號載人飛船航天員翟志剛首次出艙
第一步：出艙
7月4日7時30分左右，北京飛行控制中心大屏幕上，劉伯明、湯洪波身著艙外航天服出現(xiàn)在節(jié)點艙。軌道艙艙門、節(jié)點艙前艙門、節(jié)點艙與小柱段之間的雙向承壓艙門都已關閉，兩人現(xiàn)已被節(jié)點艙“包裹”起來。此刻，聶海勝正“坐”在大柱段的計算機前，時刻關注著兩人的狀態(tài)，并不時發(fā)出操作指令。
出艙準備工作繼續(xù)，給節(jié)點艙泄壓、航天員吸氧排氮、開展通信測試……這套流程與神舟七號載人飛船航天員出艙時相似，卻又有所不同。“此次應用了氣體復用技術，通過艙間抽氣泵將節(jié)點艙的空氣抽到大艙，空氣復用率較高?！焙教炜萍技瘓F五院空間站系統(tǒng)總體副主任設計師湯溢介紹。
8時11分，艙內(nèi)氣壓接近真空狀態(tài)，劉伯明打開節(jié)點艙上方的出艙口艙門，第一次親眼見證艙外環(huán)境，不禁脫口而出：“外面是黑的。”
在兩人配合給艙門裝上保護罩后，劉伯明一個躍身來到了浩瀚宇宙。節(jié)點艙高清攝像機、航天服攝像機以及艙外全景攝像機全程拍下了這一過程。
“哇，這外面太漂亮啦！”劉伯明驚嘆道。
在此之前，空間機械臂已經(jīng)來到了出艙口，進入整臂待機制動狀態(tài)。就像我們熟知的云臺車一樣，它將是航天員在艙外的移動工具和臨時工作站。
第二步：在機械臂上“搭積木”
劉伯明出艙門后，湯洪波并沒有緊隨其后。接下來一段時間，他們要以一上一下的姿態(tài)，打好第一場配合戰(zhàn)——在空間機械臂上安裝腳限位器和操作臺。就像地面建筑施工隊似的，湯洪波負責“搬磚”，劉伯明負責“搭建”。
一場太空“搭積木”正式上演。
劉伯明接過湯洪波從艙內(nèi)遞上來的腳限位器，將其安裝在空間機械臂的一端。這是底座，也是用來固定航天員雙腳的，航天員“站”在上面可以隨機械臂“爬行”而移動。艙內(nèi)，湯洪波正在對操作臺組件進行初步安裝，隨后用帶掛鉤的繩傳遞給劉伯明，由劉伯明安裝在腳限位器一側(cè)。這就是艙外工作用的操作臺。在劉伯明的腰間，還有一個微型工作臺，這是他在艙內(nèi)就已經(jīng)戴好了的。
“沒有看到滿天繁星嗎？”9點30分左右，操作臺安裝完成，聶海勝忍不住問。
10點20分左右，劉伯明上機械臂，機械臂移動到接設備點。最后傳遞上來的是此次艙外工作要用的把手、抬高支架和一些專用工具遞上來，劉伯明把它們一一掛在操作臺上。有了它們，航天員將展開第二項艙外工作內(nèi)容。
兩人配合默契，一環(huán)扣著一環(huán)，第一項艙外工作順利完成。
第三步：給攝像機裝個“自拍桿”
“天和”內(nèi)，聶海勝“坐”在計算機旁，細心操作、準確指揮；機械臂緩緩移動，劉伯明“站”在腳限位器上，他繼續(xù)移動，準備開展第二項工作。
湯洪波就沒那么輕松了。11時左右，他躍身出艙，開始借助艙表扶手，用手“爬行”。每走一步，他都要把身上安全繩的另一端掛在扶手上，防止飄走。他速度很快，率先達到目的地——大、小柱段之間偏右的位置。
他們的第二項工作是將安裝在此處的一個全景攝像機進行抬高?！巴ㄋ椎刂v就是給全景攝像機安裝一個‘自拍桿’，使其在原來的位置上抬高一段，具備更佳的視場?！焙教炜萍技瘓F八院全景攝像機主任設計師徐起形象地描述。
湯洪波到達目的`地后，徒手拔掉全景攝像機的電纜插頭。很快，劉伯明也到了，在湯洪波的配合下，他拿出通用電動松不脫螺釘拆裝工具，給全景攝像機裝上把手、卸掉安裝腳，小心翼翼把它取下來。據(jù)悉，研制人員為全景攝像機設計了一款艙外專用把手，既可在拆裝全景攝像機時保護4個鏡頭，又可以方便航天員攜帶全景攝像機。
隨后，劉伯明將一個圓柱形加長支架裝在攝像機原來的位置，裝攝像機、插電纜插頭、拆把手。每一步操作，劉伯明都小心翼翼。這樣的動作，他在水下預演了很多次，早已將要領熟記于心，但真在太空中操作，還是相當困難。
“安裝好，辛苦啦，你們！”聶海勝說。隨著全景攝像機開始工作，透過它的鏡頭可以看到，在白云的襯托下，藍色的地球像海洋一樣，非常漂亮。
緊張有序，第二項艙外工作也順利完成。
第四步：應急返回演練+組裝艙外工具箱
太空環(huán)境異常復雜，科研人員把航天員生命安全放在首位，設計了多種安全保障措施，例如各類相機或攝像機實時監(jiān)視等。盡管如此，逃生技能也是一堂必修課。為此，第三項艙外工作就是應急返回演練，主角是湯洪波。
在這項工作中，湯洪波要徒手爬到“天和”核心艙最遠處。接到撤離指令后，他第一時間折回，以最快速度返回艙口，并直接進入節(jié)點艙。
“艙外活動非?？简灪教靻T的臂力，人在失重環(huán)境下很難控制自己，輕輕移動就出去了，可要想停下來就得花很大力氣?！睖缯f，這種應急返回場景，航天員在地面時就曾多次在水中演練，為的是必要時刻為自己贏得一線生機。
“03感謝所有科技工作者，祝中國航天事業(yè)越來越好?！睖椴焖倥赖匠雠摽跁r，沒有再等自己的隊友，說完這句話就迅速進入節(jié)點艙。
劉伯明隨著機械臂的移動，也很快來到艙口。他把工具一一取下來遞給湯洪波，最后把操作臺和腳限位器卸下來，并在湯洪波的配合下，完成艙外工具箱和腳限位器的安裝。
“感謝所有參研參試的科研人員，感謝全國人民的大力支持，后續(xù)我們還會出艙，還會飛得更高，空間站還會越建越大?！眲⒉鲗χ鴶z像機鏡頭揮手致意。
15時左右，劉伯明進入節(jié)點艙后，關艙門、復壓、脫艙外航天服，打開節(jié)點艙前往大小柱段、神舟十二號飛船的3道艙門。
一系列收尾工作后，來自核心艙空調(diào)的風進來，神舟十二號飛船又能“呼吸”了。身處地面的神舟十二號飛船總體副主任設計師高旭終于松了一口氣?！斑@幾個小時，我們一直緊張地關注著神舟飛船內(nèi)的溫度變化，艙門關閉后，沒有了核心艙帶來的空調(diào)環(huán)境，飛船存在結(jié)凍風險，很可能損害科學載荷?！备咝裾f。
首次出艙活動很圓滿。
