為了在后續(xù)的工作避免出現(xiàn)同樣的錯(cuò)誤，需要及時(shí)寫好工作總結(jié)，我們寫工作總結(jié)之前必須要明白自己今后的工作方向，你知道工作總結(jié)的寫作格式嗎，范文社小編今天就為您帶來了2024年度車隊(duì)工作總結(jié)精選7篇，相信一定會(huì)對(duì)你有所幫助。
2024年度車隊(duì)工作總結(jié)篇1
全年以來，車隊(duì)緊緊圍繞安全、高效、節(jié)約的工作方針，在領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)心和大力支持下，經(jīng)全隊(duì)人員的共同努力和單位各部門的配合下，圓滿地完成了各項(xiàng)工作任務(wù)，為我市沿江開發(fā)做出應(yīng)有的貢獻(xiàn)。現(xiàn)對(duì)全年的>工作總結(jié)如下：
一、重責(zé)任，保安全，爭(zhēng)創(chuàng)一流業(yè)績(jī)
我們始終強(qiáng)化安全意識(shí)，時(shí)刻把安全放在首位，嚴(yán)格遵守《中華人民共和國交通法》和《新道路交通安全法》，嚴(yán)格執(zhí)行車輛派遣、駕駛、停放、維修、加油、檢查規(guī)定，認(rèn)真落實(shí)各項(xiàng)安全措施，不酒后駕車，不違章駕駛，不帶故障行車，未發(fā)生過重大交通責(zé)任事故。二、抓隊(duì)伍，明紀(jì)律，提高服務(wù)水平
我們從完善落實(shí)《關(guān)于加強(qiáng)車隊(duì)管理的規(guī)定》及《駕駛員工作考核規(guī)定》入手，狠抓隊(duì)伍建設(shè)，嚴(yán)肅工作紀(jì)律。對(duì)車輛的維修和油耗定期進(jìn)行公布，車隊(duì)管理公開化、透明化。在車輛有限、人員緊張的情況下，科學(xué)合理地安排車輛，檢查用車，使車輛做到高效率、高質(zhì)量運(yùn)營。對(duì)駕駛員、車輛實(shí)行檔案制，資料系統(tǒng)化、數(shù)據(jù)化。在車輛維修方面，采取有效措施，努力降低消耗，為單位節(jié)省車輛費(fèi)用開支。三、抓學(xué)習(xí)，強(qiáng)素質(zhì)，樹立良好形象
在有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)的組織安排下，與相關(guān)部門進(jìn)行友好互動(dòng)，相互學(xué)習(xí)各自車隊(duì)的管理經(jīng)驗(yàn)，以提升車隊(duì)管理質(zhì)量，并取得了良好效果。每季度請(qǐng)交警部門領(lǐng)導(dǎo)來做駕駛員安全講座，組織觀看新的安全宣傳片，鞏固對(duì)各種交通、安全知識(shí)、法規(guī)的理解認(rèn)識(shí)，并強(qiáng)化消化吸收，在提高自身駕駛業(yè)務(wù)水平的基礎(chǔ)上，進(jìn)一步增強(qiáng)駕駛員安全意識(shí)。督促駕駛員在工作之余，擠時(shí)間自學(xué)，學(xué)習(xí)維修技術(shù)，學(xué)習(xí)駕駛方法和行車經(jīng)驗(yàn)，增長知識(shí)，開闊眼界，提高自身的素質(zhì)。
總之，全年來，經(jīng)全體隊(duì)員的努力，較好的完成了各項(xiàng)工作任務(wù)，但也存在著不足之處。我們決心在今后的工作中，克服缺點(diǎn)，改進(jìn)不足，充分發(fā)揮好車隊(duì)?wèi)?yīng)有作用，全面服務(wù)好園區(qū)建設(shè)。
2024年度車隊(duì)工作總結(jié)篇2
20xx年度車隊(duì)認(rèn)真貫徹執(zhí)行安全生產(chǎn)規(guī)章制度，積極宣傳落實(shí)“三零”工作目標(biāo)，圓滿完成物流配送、物資裝卸、職工接送及各類公務(wù)用車服務(wù)保障任務(wù)，全年26臺(tái)車?yán)塾?jì)安全行駛41萬公里，出動(dòng)9600車次，完成840個(gè)吊裝/叉裝臺(tái)班；對(duì)全隊(duì)車輛設(shè)備及作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行66次安全檢查，排查各類安全隱患59起，安全教育培訓(xùn)21次，累計(jì)42課時(shí)，教育覆蓋率100%；組織車輛安全事故現(xiàn)場(chǎng)處置方案演練6次，全面提高了員工的崗位應(yīng)知應(yīng)會(huì)及安全操作技能。全年未發(fā)生安全責(zé)任事故。努力做到“優(yōu)質(zhì)服務(wù)、高效保障”。
車隊(duì)在安全管理工作中主要做好以下幾點(diǎn)：
1、為預(yù)防和減少交通事故，更好地做好車輛服務(wù)工作，組織全體駕駛員簽訂了《安全責(zé)任書》與《文明行車承諾書》并舉行承諾儀式接受群眾監(jiān)督，做到“警鐘長鳴”；
2、認(rèn)真開好班組晨會(huì)及安全專題會(huì)，進(jìn)行工作點(diǎn)評(píng)，傳達(dá)上級(jí)精神。建設(shè)和諧團(tuán)隊(duì)，管理中做到以人為本，加強(qiáng)思想交流，關(guān)心員工心理與生理健康，合理安排工作任務(wù)，確保不因人的'思想情緒波動(dòng)而影響安全；
3、嚴(yán)格按車輛技術(shù)要求對(duì)車輛設(shè)備進(jìn)行維護(hù)保養(yǎng)，車隊(duì)按時(shí)對(duì)車輛設(shè)備進(jìn)行檢查并監(jiān)督駕駛員做好車輛日常維護(hù)。實(shí)行作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)安全檢查與監(jiān)護(hù)，隨時(shí)糾正違章操作；
4、加強(qiáng)車輛規(guī)范化管理，編制《行車日志》并要求駕駛員出車后必須認(rèn)真填寫，定期進(jìn)行檢查，為車輛安全運(yùn)行保留第一手技術(shù)資料，督促駕駛?cè)税匆蟀踩{駛、保養(yǎng)車輛設(shè)備，降低運(yùn)行成本；
5、積極開展各類預(yù)案演練與崗位練兵活動(dòng)，組織駕駛技能競(jìng)賽，鼓勵(lì)員工學(xué)技術(shù)、比技術(shù)、用技術(shù)；為集團(tuán)公司安全運(yùn)輸保障工作打下堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)；
6、遇惡劣天氣、危險(xiǎn)路段、道路突發(fā)狀況等特殊情況時(shí)，采取提前告知、語音、短信及時(shí)通知等方式進(jìn)行安全提示，確保駕駛員在思想上不麻痹、不急躁，知曉正確的操作應(yīng)對(duì)方法；
7、認(rèn)真做好各類車輛管理計(jì)劃與記錄、安全教育培訓(xùn)、人員與設(shè)備的臺(tái)帳梳理更新，全面掌握人員及車輛設(shè)備信息；
8、采取多種方式開展安全教育培訓(xùn)，通過建立微信工作群發(fā)布安全行車知識(shí)、交通事故視頻等學(xué)習(xí)資料，并開展討論與分析，增強(qiáng)了安全教育培訓(xùn)的效果。
xx車隊(duì) 20xx年12月26日
2024年度車隊(duì)工作總結(jié)篇3
在即將步入20xx年之際，我懷著真誠的心情就我在20xx年以來的思想、工作、學(xué)習(xí)情況作以總結(jié)匯報(bào)。
一年來，我在公司領(lǐng)導(dǎo)的親切關(guān)心指導(dǎo)下，在中隊(duì)全體干部職工的支持幫助下，認(rèn)真學(xué)習(xí)貫徹黨的路線、方針、政策和上級(jí)的.指示決議，緊密圍繞生產(chǎn)經(jīng)營目標(biāo)、安全生產(chǎn)、內(nèi)部治安和綜合治理工作，以思想政治工作為先導(dǎo)，以穩(wěn)定職工隊(duì)伍、充分調(diào)動(dòng)其積極性為出發(fā)點(diǎn)，以提高全員整體素質(zhì)為目的，認(rèn)真落實(shí)公司黨總支的工作部署，抓管理、定措施、堵漏洞，較好地保持了職工隊(duì)伍的穩(wěn)定，保證了中隊(duì)各項(xiàng)工作的順利進(jìn)行。
一、加強(qiáng)學(xué)習(xí)，掌握政策，不斷提高自己的政治覺悟，增強(qiáng)工作主動(dòng)性。
當(dāng)前已進(jìn)入科學(xué)信息時(shí)代，科學(xué)發(fā)展突飛猛進(jìn)，社會(huì)進(jìn)步日新月異，企業(yè)改革不斷深化。要想跟上時(shí)代的步伐，只有加強(qiáng)學(xué)習(xí)。一年來，使自己進(jìn)一步明確了我黨作為執(zhí)政黨在新的歷史時(shí)期的性質(zhì)、地位、作用和任務(wù)，從而增強(qiáng)了自己的黨性觀念和做好本職工作的自覺性。二是學(xué)習(xí)了黨的“十六屆四中全會(huì)”精神，明確了我黨對(duì)于國民經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展的遠(yuǎn)景目標(biāo)及規(guī)劃，增強(qiáng)了自己立足崗位、開拓進(jìn)取的信(心和責(zé)任。三是學(xué)習(xí)了總公司領(lǐng)導(dǎo)干部會(huì)議精神，使自己進(jìn)一步明確了企業(yè)改革的目的和意義，增強(qiáng)了“求生存、圖發(fā)展”的緊迫感和責(zé)任感。四是比較系統(tǒng)地學(xué)習(xí)了工業(yè)企業(yè)管理知識(shí)和市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)知識(shí)，初步認(rèn)識(shí)了一些科學(xué)管理的理論和概念，開闊了自己的眼界，提高了自己在經(jīng)營決策中，理性思考和理性創(chuàng)新，用“經(jīng)濟(jì)方法，管理經(jīng)濟(jì)”的實(shí)際能力。五是學(xué)習(xí)了上級(jí)的各項(xiàng)制度規(guī)定和《黨風(fēng)廉政建設(shè)責(zé)任制》，進(jìn)一步增強(qiáng)了自己的政策觀念和廉潔自律意識(shí)，要求別人做到的自己首先做到，要求別人不做的自己帶頭不做，無論是在工作還是在日常生活中都能嚴(yán)格要求自己，從不搞以權(quán)謀私，在大事面前，始終堅(jiān)持集體研究決定，認(rèn)真貫徹民主集中制的原則，注重在日常工作中培養(yǎng)自己在群眾中的公眾形象。六是認(rèn)真學(xué)習(xí)了新頒布試行的《中國共產(chǎn)黨黨內(nèi)監(jiān)督條例》和《紀(jì)律處分條例》，并精心準(zhǔn)備，代表公司參加了處“兩個(gè)條例”知識(shí)競(jìng)賽活動(dòng)，與其他兩名同志團(tuán)結(jié)協(xié)作，取得了第2名的好成績(jī)，也增強(qiáng)了自己的廉潔自律意識(shí)。
二、聯(lián)系實(shí)際，加強(qiáng)思想政治工作，穩(wěn)定職工隊(duì)伍。
20xx年對(duì)我們小車中隊(duì)來說是極不平凡的一年，經(jīng)歷了兩隊(duì)合并和經(jīng)營方式的改變，干部職工一時(shí)處于茫然，由于缺乏思想準(zhǔn)備，一時(shí)間影響職工隊(duì)伍穩(wěn)定的各種議論接踵而來，對(duì)政策議論紛紛，有的表示擁護(hù)，有的表示異議，對(duì)公司的前途有的盲目樂觀，有的充滿擔(dān)心和疑慮。特別是合并以后，由于種種原因，經(jīng)營效益一直處于被動(dòng)，給干部職工的思想造成了很大的壓力。面對(duì)這些情況，自己在反復(fù)學(xué)習(xí)、領(lǐng)會(huì)處、公司承包經(jīng)營方案的基礎(chǔ)上，充分利用上黨課、干部理論學(xué)習(xí)和各種會(huì)議的機(jī)會(huì)，向全體職工廣泛宣傳上級(jí)的政策和單車經(jīng)營承包的目的和意義，并利用黑板報(bào)、宣傳欄等形式來拱托氣氛，宣揚(yáng)公司的經(jīng)營理念和目標(biāo)，引導(dǎo)大家統(tǒng)一思想、轉(zhuǎn)變觀念、識(shí)大體、顧大局，以改革和發(fā)展的眼光重新為自己定位，正確對(duì)待新形勢(shì)、新變化，從整體上保持了職工隊(duì)伍的穩(wěn)定。
三、做好一人一事的思想政治工作。
確保內(nèi)部治安穩(wěn)定做好一人一事的思想政治工作，確保內(nèi)部治安穩(wěn)定，是自己義不容辭的責(zé)任。一年來，根據(jù)我中隊(duì)的實(shí)際情況，在抓好職工思想教育的基礎(chǔ)上，以“三禁一反”為重點(diǎn)，與職工簽訂了《內(nèi)部治安綜合治理責(zé)任書》，并根據(jù)不同情況，按照不同季節(jié)，針對(duì)性地采取治安防范措施。在對(duì)重點(diǎn)人員的幫教上，自己盡心安排，周密布置，定期找其談話，并與1名吸毒人員簽訂了《禁毒責(zé)任書》，對(duì)于其他重點(diǎn)人員，中隊(duì)還專門成立了幫教轉(zhuǎn)化小組，明確了職責(zé)和任務(wù)，定期找他們談話，掌握他們的思想狀況，同時(shí)還向他們下發(fā)了“三禁一反”學(xué)習(xí)材料，幫助他們認(rèn)清形勢(shì)。從目前來看，我中隊(duì)一名涉毒人員兩名重點(diǎn)人員思想都比較穩(wěn)定，都再次向組織遞交了與違紀(jì)違法行為徹底決裂的保證書。一年來，由于大家的共同努力，從整體上來說，基本上保持了內(nèi)部治安的穩(wěn)定。
四、加強(qiáng)黨員隊(duì)伍管理，努力塑造新的骨干形象。
2024年度車隊(duì)工作總結(jié)篇4
根據(jù)市交通局《關(guān)于在全市交通系統(tǒng)開展“質(zhì)量月”活動(dòng)的決定》（x交運(yùn)辦[20xx]158號(hào)）文件精神，我站從9月份開始在全站開展“質(zhì)量月”活動(dòng)，現(xiàn)將有關(guān)活動(dòng)情況匯報(bào)如下：
一、基本情況
客運(yùn)總站是市交通局所屬的一個(gè)科級(jí)事業(yè)單位，現(xiàn)有職工87人，男35人、女52人，黨員5人，團(tuán)員5人，平均年齡35歲。
現(xiàn)有客運(yùn)線路52條，其中省際10條、省內(nèi)39條、市內(nèi)3條?，F(xiàn)有進(jìn)站客車298輛、6636座位，其中：普通大型118輛,中型中級(jí)180輛，進(jìn)站車輛單位29個(gè)。
全站現(xiàn)設(shè)有辦公室、安全辦、結(jié)算組、調(diào)度組、站務(wù)組、售票組、檢票組、東、西安檢站、保潔組、車輛安全日檢站11個(gè)部門。為確保車站治安和行管部門現(xiàn)場(chǎng)管理,設(shè)有公安駐站值勤室，運(yùn)管駐站辦公室協(xié)助汽車站管理工作。
截止20xx年10月底共發(fā)出班車67502班次，輸送旅客104.2萬人次,安全無事故。售票總額2274萬元，實(shí)現(xiàn)營收290.3萬元。
二、積極行動(dòng)，加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)，廣泛宣傳,認(rèn)真實(shí)施
市交通局9月7日黨組擴(kuò)大會(huì)議部署了在全局開展質(zhì)量月活動(dòng)后，我們認(rèn)真學(xué)習(xí)了局有關(guān)文件精神，站黨政班子一致認(rèn)為，市局開展這項(xiàng)活動(dòng)對(duì)我站加強(qiáng)管理,提高各項(xiàng)工作質(zhì)量具有很重要的意義，我站班子成立時(shí)間短、管理經(jīng)驗(yàn)積累少、各種管理沒有形成完整的管理體系，現(xiàn)有的各項(xiàng)管理規(guī)定和職責(zé)、制度、辦法等需要根據(jù)車站的實(shí)際情況修訂。為此，我站以這次開展質(zhì)量月活動(dòng)為契機(jī)，在全站開展管理上水平、工作高質(zhì)量、服務(wù)創(chuàng)優(yōu)質(zhì)、環(huán)境創(chuàng)一流活動(dòng)。9月12日，召開了全站中層干部開展質(zhì)量月活動(dòng)動(dòng)員大會(huì)，制定了我站《開展“質(zhì)量月”活動(dòng)方案》（xx客站字[20xx]24號(hào)），成立了以站長、副站長為組長、副組長，各班組長為成員的領(lǐng)導(dǎo)組和活動(dòng)辦公室，形成了站長負(fù)總責(zé)，各副站長負(fù)責(zé)分管部門質(zhì)量月活動(dòng)的指導(dǎo)，各班組長是本部門開展質(zhì)量活動(dòng)的第一責(zé)任人的活動(dòng)領(lǐng)導(dǎo)體制，使質(zhì)量月活動(dòng)工作層層有人管,具體有人抓。為使這次質(zhì)量月活動(dòng)形成影響，人人皆知，取得經(jīng)營戶和旅客對(duì)我們工作的配合與監(jiān)督，我們利用站的多媒體顯示屏全天滾動(dòng)播出有關(guān)質(zhì)量月活動(dòng)的宣傳口號(hào)與標(biāo)準(zhǔn)、出板板報(bào)2塊、在大廳通道與車場(chǎng)醒目處懸掛宣傳標(biāo)語2幅，在旅客進(jìn)站口和車輛進(jìn)站口更新了醒目的經(jīng)營理念與奮斗目標(biāo)的宣傳標(biāo)語，在全站上下形成了層層抓質(zhì)量、人人講質(zhì)量、事事有質(zhì)量的良好氛圍。
三、把握總體、結(jié)合實(shí)際、分階段開展活動(dòng)
“質(zhì)量月”活動(dòng)開展后，站班子成員對(duì)市局文件精神進(jìn)行了再學(xué)習(xí)和研究，結(jié)合我站的實(shí)際情況，經(jīng)過認(rèn)真討論認(rèn)為，市局確定每年的9月份為質(zhì)量月活動(dòng)，是從全局的角度來講，我局各個(gè)單位自身各項(xiàng)規(guī)章制度就健全，所需要的就是長期堅(jiān)持和形成良好的習(xí)慣，最后養(yǎng)成過硬的工作作風(fēng)與管理風(fēng)格。而對(duì)我站來說由于各項(xiàng)管理基礎(chǔ)工作薄弱，通過短期的活動(dòng)收到的效果不會(huì)太明顯，好的習(xí)慣與良好的工作作風(fēng)與管理風(fēng)格必須經(jīng)過長期的堅(jiān)持與不懈的努力才能養(yǎng)成，短短一個(gè)月的時(shí)間開展活動(dòng)顯得既緊張也不會(huì)太深入，只有通過扎扎實(shí)實(shí)地把質(zhì)量月活動(dòng)在一段時(shí)期內(nèi)堅(jiān)持下去，才能養(yǎng)成良好習(xí)慣，形成過硬的作風(fēng)，使我站的各項(xiàng)管理水平和服務(wù)水平達(dá)到一個(gè)更高的層次。為了保證我們的工作與市局的部署同步，同時(shí)也結(jié)合我站的實(shí)際情況，我們研究決定質(zhì)量月活動(dòng)分為三個(gè)階段進(jìn)行，從今年9月份開始至12月份為質(zhì)量月活動(dòng)開展的第一階段，即制度建設(shè)階段，著重健全與完善各項(xiàng)基本制度、規(guī)章、職責(zé)、標(biāo)準(zhǔn)、程序、報(bào)表、考核等各項(xiàng)正規(guī)化管理必須的內(nèi)容，其中9、10兩個(gè)月為重點(diǎn)活動(dòng)月，與市局工作部署同步，工作的總結(jié)匯報(bào)等著重以市局的工作要求為重點(diǎn)。20xx年上半年為質(zhì)量月活動(dòng)的結(jié)果檢驗(yàn)階段，對(duì)第一階段制訂完善的制度職責(zé)等全面培訓(xùn)和實(shí)施，通過執(zhí)行發(fā)現(xiàn)不足與問題再進(jìn)行完善，20xx年6月至9月份為鞏固提高階段，全面落實(shí)與執(zhí)行各項(xiàng)制度、職責(zé)、程序，標(biāo)準(zhǔn)、考核等，爭(zhēng)取到20xx年9月份全局開展下一個(gè)質(zhì)量月活動(dòng)時(shí)，我站的管理水平、服務(wù)水平、環(huán)境設(shè)施等能達(dá)到一個(gè)較高的質(zhì)量水平。
四、抓住重點(diǎn)，分類指導(dǎo)，有目標(biāo)地開展工作
站召開動(dòng)員會(huì)后，各班組利用班后會(huì)和周一學(xué)習(xí)時(shí)間進(jìn)行動(dòng)員和學(xué)習(xí)方案，開展職工討論，查找本班組存在的問題、整理出本部門影響工作質(zhì)量的關(guān)鍵點(diǎn)，疏理出容易發(fā)生工作質(zhì)量問題的行為，制訂出相應(yīng)的控制措施。10月10日站召開質(zhì)量月活動(dòng)專題匯報(bào)會(huì)，會(huì)上又再次集體學(xué)習(xí)了市局開展質(zhì)量月活動(dòng)的文件精神，站領(lǐng)導(dǎo)對(duì)開展活動(dòng)的要求與工作步驟重點(diǎn)進(jìn)行了再動(dòng)員，會(huì)后站領(lǐng)導(dǎo)組辦公室綜合各班組匯報(bào)的情況和結(jié)合平時(shí)檢查中發(fā)現(xiàn)的問題，整理出了《各部門工作、服務(wù)質(zhì)量要點(diǎn)與控制措施》的指導(dǎo)性文件，針對(duì)各部門的情況進(jìn)行分部門指導(dǎo)。在聽取各部門匯報(bào)過程中發(fā)現(xiàn)，有的部門對(duì)局、站開展質(zhì)量活動(dòng)的文件精神還是沒有能夠深刻領(lǐng)會(huì)，甚至拘泥于個(gè)別字眼對(duì)號(hào)入座，理解上的片面性導(dǎo)致行動(dòng)上的盲目性，實(shí)際開展活動(dòng)就會(huì)找不到感覺，不知道如何著手。為此，11月6日，站支部以文件形式下發(fā)了《關(guān)于開展質(zhì)量月活動(dòng)有關(guān)事項(xiàng)的安排》（xx客發(fā)[20xx]27號(hào)）的指導(dǎo)性文件，對(duì)站開展質(zhì)量月活動(dòng)的總體部署，“六上”活動(dòng)的要點(diǎn)等進(jìn)行分類指導(dǎo)，以使各部門正確理解要求，積極投入工作，取得工作效果。
五、檢查與監(jiān)督相結(jié)合，處罰與教育相結(jié)合，培養(yǎng)良好的工作作風(fēng)。
質(zhì)量月活動(dòng)前，我站每月以“雙文明建設(shè)動(dòng)態(tài)考核辦法”進(jìn)行動(dòng)態(tài)考核，動(dòng)態(tài)考核小組每日?qǐng)?jiān)持兩次檢查，每月匯總檢查情況當(dāng)月兌現(xiàn)獎(jiǎng)罰，1~10月份共處罰280人次兌現(xiàn)考核處罰5748.5元、考核獎(jiǎng)勵(lì)4000余元。開展質(zhì)量月活動(dòng)以來，我們采取三種檢查與監(jiān)督辦法，制訂了相應(yīng)崗位的工作標(biāo)準(zhǔn)與考核要求，保證質(zhì)量月活動(dòng)的工作效果，一是在原雙文明考核組的基礎(chǔ)上，調(diào)整了檢查組的人員力量，由原來的二人檢查增加為三個(gè)人檢查，每日指定一個(gè)組長、一個(gè)領(lǐng)導(dǎo)組辦公室成員，一個(gè)站辦成員組成檢查組進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)檢查，除按原考核規(guī)定檢查外，增加了質(zhì)量月考核督查的職能。二是站領(lǐng)導(dǎo)組成員不定期到班組和到工作現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行督查，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)現(xiàn)場(chǎng)糾正。三是通過聘請(qǐng)的行風(fēng)監(jiān)督員和經(jīng)營戶的反映和通過旅客的投訴發(fā)現(xiàn)我們工作中的不足與問題。通過三種檢查與監(jiān)督方式，我們可以及時(shí)對(duì)工作中出現(xiàn)的問題加以了解，制訂相應(yīng)的整改措施。對(duì)與考核中發(fā)現(xiàn)的問題我們分別情況做相應(yīng)的處理，屬于違反硬性制度規(guī)定的違紀(jì)現(xiàn)象，按規(guī)定兌現(xiàn)處罰，屬于不良習(xí)慣或制度沒有規(guī)范的錯(cuò)誤行為采取現(xiàn)場(chǎng)指出與談話的方式說服教育，對(duì)共性問題在全站職工大會(huì)上進(jìn)行指出糾正，對(duì)個(gè)性問題采取個(gè)別談話的方式指出問題，改正不足，如檢票組因站臺(tái)票的問題與旅客經(jīng)常發(fā)生爭(zhēng)執(zhí)的現(xiàn)象，里面雖有旅客的不理解、不配合因素，但也有我們檢票服務(wù)人員說話不注意的引起的矛盾激化的情況。還有站務(wù)人員在崗不管事和處理違章方法不對(duì)、缺少技巧的問題等。我們的目的是力爭(zhēng)通過對(duì)錯(cuò)誤與問題的及時(shí)糾正，從點(diǎn)滴的數(shù)量積累發(fā)展到質(zhì)變，最后達(dá)到養(yǎng)成良好的工作作風(fēng)的效果。
六、我站開展“六上”活動(dòng)情況
市局提出質(zhì)量月活動(dòng)要開展“六上”活動(dòng)內(nèi)容，我站具體開展活動(dòng)的情況如下：
1、服務(wù)上星級(jí)
市局提出服務(wù)上星級(jí)活動(dòng)，著重于基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)與人文環(huán)境方面的要求，我站除了實(shí)現(xiàn)這兩方面的要求外，更重要的是服務(wù)方面，一是為經(jīng)營戶提供優(yōu)質(zhì)服務(wù)，二是為旅客提供優(yōu)質(zhì)服務(wù)，兩方面的服務(wù)都要上星級(jí)上水平。從目前情況來看，在為經(jīng)營戶和旅客提供服務(wù)過程中還存在著不少問題，如經(jīng)營戶方面，一是經(jīng)營戶休息室太小功能不全，二是為經(jīng)營提供各種信息服務(wù)的功能還不鍵全，三是經(jīng)營戶在辦理進(jìn)站手續(xù)和補(bǔ)辦手續(xù)方面環(huán)節(jié)較多。為旅客服務(wù)方面，便民服務(wù)措施需再加強(qiáng)，如各種旅游指南、列車時(shí)刻告示、綜合服務(wù)等需進(jìn)一步加強(qiáng)服務(wù)功能，提升服務(wù)水平。為經(jīng)營戶和旅客主動(dòng)服務(wù)的意識(shí)不強(qiáng)，服務(wù)的技巧不高、處理問題的火候不到等，為此，我站擬推行評(píng)優(yōu)勝班組和評(píng)星級(jí)服務(wù)員工，此項(xiàng)工作需專門的工作方案與評(píng)比標(biāo)準(zhǔn)，目前，仍按我站的“雙文建設(shè)考核標(biāo)準(zhǔn)”進(jìn)行每月的最優(yōu)與最差員工評(píng)比，方案出臺(tái)后再執(zhí)行。
2、管理上水平
市局要求的標(biāo)準(zhǔn)來看，著重于對(duì)執(zhí)法事業(yè)單位的職工的要求,我站是客運(yùn)經(jīng)營單位,沒有執(zhí)法管理的`任務(wù),但相對(duì)來說有一部分管理的工作,主要還是服務(wù),我們要求各班組開展活動(dòng)時(shí),以組織員工學(xué)習(xí)有關(guān)行業(yè)管理的法律、法規(guī)，吃透精神為重點(diǎn)，學(xué)習(xí)我站站務(wù)管理規(guī)定,對(duì)重要的管理規(guī)定要熟記并在實(shí)踐中運(yùn)用，熟記站務(wù)人員服務(wù)標(biāo)準(zhǔn),學(xué)習(xí)各相關(guān)崗位的工作程序、標(biāo)準(zhǔn)。站安全辦著重研究如何將安全管理達(dá)到更高水平，站辦公室著重研究如何將后勤管理的水平再進(jìn)一步提高，站務(wù)、安檢著重研究如何使各個(gè)環(huán)節(jié)工作緊密配合，達(dá)到既管理到位又不手續(xù)繁雜的目的。要求全站各個(gè)部門和員工要始終遵循“客運(yùn)總站是您的車站、您的家”的理念，把經(jīng)營戶、旅客當(dāng)成自己的家人來看待，通過我們的努力工作，使進(jìn)站的經(jīng)營戶有到家的方便，使進(jìn)站的旅客有到家的溫暖。
3、工程上精品
市局質(zhì)量月活動(dòng)中要求的工程不單是說建設(shè)工程，是一種廣義含義指各項(xiàng)工作要高質(zhì)量、效果好、出精品。也即不僅要求在做各項(xiàng)工作中要有好的結(jié)果，而且更重要的是控制好工作的過程，使每個(gè)環(huán)節(jié)都達(dá)到優(yōu)質(zhì)。
第一是崗位工程，指全站每個(gè)員工的工作崗位工作質(zhì)量?jī)?yōu)劣，我站各崗位存在的主要問題是：到崗不及時(shí)，上崗不用心，在崗不負(fù)責(zé)，脫崗時(shí)常有，一些員工就是人在心不在，不負(fù)責(zé)任、在崗不管事、怕管事，主要原因是工作責(zé)任心差、態(tài)度不端正、存在等、混、看、比的心理。我們力求通過開展質(zhì)量月活動(dòng)，通過各班組組織集體學(xué)習(xí)和班后會(huì)討論、個(gè)別交流思想等，確實(shí)作到關(guān)心員工實(shí)際情況，了解思想動(dòng)態(tài)，做好思想政治工作，同時(shí)對(duì)一心抱著不想負(fù)責(zé)與盡職，只想混日子的個(gè)例要及時(shí)上報(bào)站辦研究處理。達(dá)到通過開展質(zhì)量月活動(dòng)，使全站每個(gè)崗位員工都能用心用腦，盡職盡職，都干好活，全出精品。
第二是建設(shè)工程，我站基建工作任務(wù)不大，有部分設(shè)施改建工作，今后無論大小工程，站支部和班子成員必須始終貫徹“三十二字”方針，切實(shí)做到質(zhì)量為本，無愧良心。
第三環(huán)境工程，今年,對(duì)加強(qiáng)我站環(huán)境建設(shè)出臺(tái)了兩個(gè)整治方案，針對(duì)環(huán)境整治工作做了細(xì)致的安排，投資10萬余元對(duì)環(huán)境的整治取得了良好的效果。但做為“窗口”單位，環(huán)境形象意義重大，因此在環(huán)境管理上我站嚴(yán)格堅(jiān)持衛(wèi)生管理考核制度，堅(jiān)持全天專人打掃，每天班后打掃，星期一下午全站衛(wèi)生大掃除、星期二早晨衛(wèi)生區(qū)大掃除，上崗人員負(fù)責(zé)本崗位衛(wèi)生保持的規(guī)定。按局的要求做到辦公室標(biāo)準(zhǔn)為：窗明幾凈、桌面整潔、地面干凈、墻面潔白、燈光齊全、擺放齊整場(chǎng)地標(biāo)準(zhǔn)為：場(chǎng)面平整、衛(wèi)生干凈；設(shè)施齊全、排水暢通、綠化完全、燈光明亮。
4、產(chǎn)品上品牌
產(chǎn)品分為有形產(chǎn)品與無形產(chǎn)品，對(duì)于客運(yùn)總站整體來說我們是有形的，通過我們的不斷努力和進(jìn)步，爭(zhēng)取把我站建設(shè)成為讓廣大人民群眾認(rèn)可和滿意的“窗口”單位，這是有形的，也就是我們的品牌創(chuàng)出去了。但我們每天辛勤工作的產(chǎn)品又是無形的，雖然我們不生產(chǎn)看得見的有形產(chǎn)品，但通過我們的工作，經(jīng)營戶能夠進(jìn)站順利安全地載客，旅客能夠進(jìn)站順利地購票上車安全抵達(dá)目的地，我們工作的產(chǎn)品已經(jīng)從經(jīng)營戶與旅客的各得其所上反映出來了。因此，要求各班組在班組會(huì)上要經(jīng)常不斷地向職工宣傳，教育與啟發(fā)全體職工，我們是屬于交通大家族的一員，以我們的辛勤工作和高質(zhì)量的服務(wù)，來使我們的信譽(yù)倍增、形象更好，創(chuàng)造“交通人”的形象品牌，讓廣大人民群眾認(rèn)識(shí)到無論任何工作、任何工程，只要是“交通人”干的，大家就放心、高興，真正把“交通人”這個(gè)無形產(chǎn)品，鍛造成全市人民公認(rèn)的信譽(yù)品牌。
5、管理上臺(tái)階
我站由于成立時(shí)間較短，各項(xiàng)經(jīng)驗(yàn)積累、文化沉淀較少，站班子成員對(duì)車站管理可以說也是外行，雖然今年我們出去參觀了不少好的車站，取得了一些感性的認(rèn)識(shí)，但由于經(jīng)驗(yàn)少，時(shí)間短，觀察的角度窄，學(xué)到真經(jīng)就少，平時(shí)班子成員加強(qiáng)業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)，很多時(shí)候是現(xiàn)學(xué)現(xiàn)賣，拿來主義，形不成系統(tǒng)的管理方法，所以說管理上臺(tái)階對(duì)站班子成員來說是一個(gè)很大的挑戰(zhàn)，但這也是很好的機(jī)會(huì)，希望通過我們的努力在高層次上起步，使我站的管理向現(xiàn)代企業(yè)管理的方向發(fā)展，達(dá)到一個(gè)更高的臺(tái)階。
②文化管理：一種企業(yè)文化的形成需要全體員工的共同努力與創(chuàng)建，由于我站歷史較短，形不成自己的特色，但可以不斷地積累創(chuàng)造最后形成我們自己的企業(yè)文化特色，今年開展的保持共產(chǎn)黨員先進(jìn)性教育活動(dòng)以來，我站的活躍職工業(yè)余文化生活的工作已經(jīng)有了很好的起步，購置了必要的樂器設(shè)備服裝，職工自發(fā)組織排練了小品、舞蹈、合唱等。7月份在局主辦的“慶七一、頌黨情”演唱會(huì)獲得了合唱一等獎(jiǎng)，10月30日站以xx客站字（20xx）27號(hào)文件的形式對(duì)我站開展群眾性的文化活動(dòng)進(jìn)行了安排，各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)帶頭，各班組參與，每班組選出兩個(gè)以上節(jié)目，站將在春節(jié)前適當(dāng)時(shí)機(jī)進(jìn)行匯演以檢驗(yàn)活動(dòng)成果。
③廉政管理：廉政管理，常抓不懈，年初在全年工作安排上，站支部與全體支部成員和中層干部簽定了黨風(fēng)廉政建設(shè)責(zé)任狀，使我站的黨風(fēng)廉政建設(shè)工作層層落實(shí)，事事有人管。11月份市局開展的反腐倡廉警示教育活動(dòng)我站以xx客黨發(fā)（20xx）26號(hào)文件下發(fā)了開展警示教育活動(dòng)方案，要求各班組進(jìn)行班后學(xué)習(xí)討論，一是自查本班組有那些不廉潔的情況，二是在本班組是否有吃拿卡要，為難經(jīng)營戶的現(xiàn)象。三是針對(duì)提出來的各班組容易發(fā)生不廉潔行為的情況，采取那些防止措施。雖然我們以前也聽到一些關(guān)于車站人員有吃拿現(xiàn)象的傳言，但自去年7月份到現(xiàn)在，站里沒有收到過一起關(guān)于車站工作人員不廉潔現(xiàn)象的反映和舉報(bào)。
④作風(fēng)管理：要求各班組在開展質(zhì)量月活動(dòng)過程中，注意加強(qiáng)對(duì)職工工作作風(fēng)方面的培養(yǎng)與養(yǎng)成，好的工作作風(fēng)與嚴(yán)格的要求與紀(jì)律是分不開的，按照站有關(guān)規(guī)章制度從嚴(yán)要求，逐步養(yǎng)成開會(huì)準(zhǔn)時(shí)，辦事積極、工作主動(dòng)、愛崗敬業(yè)、認(rèn)真負(fù)責(zé)、積極向上的好工作作風(fēng)，使我站的員工全都能做到，召之即來、來之能戰(zhàn)、戰(zhàn)之能勝的標(biāo)準(zhǔn)。
⑤制度管理：車站成立以來制訂并出臺(tái)了一些管理規(guī)章制度，但隨著發(fā)展，有的已經(jīng)過時(shí)，有的不符合當(dāng)前情況，還有的制度不全不細(xì)缺少可操作性，由站辦負(fù)責(zé)對(duì)于現(xiàn)有的規(guī)章制度進(jìn)行修訂，增補(bǔ)短缺的，修訂不適用的，補(bǔ)充不全的，改正錯(cuò)誤的，修改方案出臺(tái)后發(fā)至各班組學(xué)習(xí)討論，聽取反饋意見進(jìn)行再修改。但規(guī)定在新的制度出臺(tái)前原有各項(xiàng)制度繼續(xù)使用，各部門對(duì)各項(xiàng)管理與工作制度必須嚴(yán)肅對(duì)待，認(rèn)真執(zhí)行、嚴(yán)格考核。
⑥安全管理：要求各班組要嚴(yán)格遵照站里安全管理辦法規(guī)定執(zhí)行，各部門不得絲毫大意，站安全辦負(fù)責(zé)全站安全工作的落實(shí)與督查，凡涉及安全管理方面的事件，絕對(duì)不遷就。
⑦財(cái)務(wù)管理：站財(cái)務(wù)與結(jié)算室認(rèn)真健全各項(xiàng)工作制度，按財(cái)務(wù)管理規(guī)定設(shè)置賬簿科目正確記賬，要求站財(cái)務(wù)室在年內(nèi)實(shí)行會(huì)計(jì)電算化管理。
⑧后勤管理：站辦公室負(fù)責(zé)全站一切后勤事宜，本著局號(hào)召的九個(gè)節(jié)約的原則辦事，經(jīng)常檢查站各辦的工作情況，發(fā)現(xiàn)有浪費(fèi)現(xiàn)象存在及時(shí)制止。
⑨會(huì)議管理：全站職工要作到：準(zhǔn)時(shí)開會(huì)不代替，指定座位不走動(dòng)，記好筆記不說話，認(rèn)真聽講不開機(jī)，坐姿端正不抽煙。
⑩環(huán)境管理：各班組嚴(yán)格按站有關(guān)環(huán)境衛(wèi)生的管理規(guī)定執(zhí)行，堅(jiān)持衛(wèi)生打掃制度，堅(jiān)持環(huán)境衛(wèi)生崗位負(fù)責(zé)制，消除衛(wèi)生死角，使我站的環(huán)境真正做到凈化、綠化、亮化、美化、硬化。
6、健康上檔次
今年我站為全體女職工上了一份“婦女安康保險(xiǎn)”，為全站男職工上了一份“意外傷害保險(xiǎn)”，根據(jù)局的安排全站職工參加了市工會(huì)承辦的“職工大病統(tǒng)籌保險(xiǎn)”，6月份全站中層以上干部全部參加了市局組織的身體檢查。通過采取上保險(xiǎn)，檢身體等來解決職工健康方面后顧之憂，確保職工身心健康，安心工作。由于我站職工平均年齡較低，大部份員工是剛踏入社會(huì)的青年，所以思想健康方面任務(wù)較重，為搞好我站職工的政治思想教育工作，支部制度中專門訂有相應(yīng)職工思想政治工作制度，站支部對(duì)抓好全站員工思想政治工作一直沒有放松要求，要求各班組結(jié)合全站開展的質(zhì)量月活動(dòng)，班組長要經(jīng)常與職工交流思想，了解職工精神需求，及時(shí)向站黨政班子匯報(bào)職工思想情況，幫助群眾解決實(shí)際問題。站里也適時(shí)組織一些群眾性的文化活動(dòng)，集體性的活動(dòng)，增強(qiáng)職工的集體榮譽(yù)感和凝聚力、向心力。站支部成員、黨員認(rèn)真執(zhí)行支部有關(guān)制度的規(guī)定，深入到職工群眾中開展談話、談心活動(dòng)，深入到各自的聯(lián)系點(diǎn)中，了解職工思想動(dòng)態(tài)，征求職工意見與建議，為職工辦實(shí)事、辦好事。十月份站支部針對(duì)原辦公室、安全辦光線暗、電磁幅射強(qiáng)、室內(nèi)冷影響職工健康的情況，及時(shí)改造調(diào)整了辦公室，既解決了職工集體活動(dòng)、開展培訓(xùn)無場(chǎng)地的情況，也照顧了職工健康辦公的需要。
七、關(guān)于職工隊(duì)伍與基礎(chǔ)設(shè)備設(shè)施建設(shè)
我站現(xiàn)有的87名職工中，除省運(yùn)10名職工均有5年以上的站務(wù)服務(wù)經(jīng)驗(yàn)外，基本上全部員工沒有經(jīng)過正規(guī)化培訓(xùn)，客運(yùn)管理最基本的操作技能、工作程序、處理技巧、工作標(biāo)準(zhǔn)等均需要進(jìn)一步提高，因此，開展職工業(yè)務(wù)培訓(xùn)工作顯得及其迫切與重要，這項(xiàng)工作也是我站年初提出的工作目標(biāo)之一，并且我們也做了大量的前期準(zhǔn)備，但由于我站的工作性質(zhì)，不可能停班抽出專人來辦班培訓(xùn)，只有利用業(yè)余和倒班時(shí)間抽空進(jìn)行，但我站目前沒有一個(gè)能容20人以上的教室，最近我站對(duì)辦公場(chǎng)所進(jìn)行了調(diào)整，在辦公用房比較緊張的情況下，騰出了一個(gè)比較大的房間兼做會(huì)議室和教室，具備條件后即將根據(jù)倒班情況制訂培訓(xùn)計(jì)劃、進(jìn)度，必要時(shí)聘請(qǐng)專業(yè)人員進(jìn)行職工培訓(xùn)。
良好齊全的基礎(chǔ)設(shè)施設(shè)備是提供高質(zhì)量服務(wù)的前提，實(shí)現(xiàn)客運(yùn)車站的“三優(yōu)”“三化”是車站追求的目標(biāo)，但達(dá)到目標(biāo)需要有發(fā)展過程，我站的基礎(chǔ)設(shè)施經(jīng)過近兩三年的不斷投資建設(shè)，有了很大的發(fā)展，但與實(shí)現(xiàn)“三優(yōu)”“三化”的發(fā)展目標(biāo)還有較大的差距，我站屬于客運(yùn)一級(jí)車站，根據(jù)一級(jí)站的要求，需必備的一些設(shè)備設(shè)施目前還不具備，如電子監(jiān)控設(shè)備、重點(diǎn)旅客候車室、醫(yī)務(wù)室、綜合服務(wù)臺(tái)等，還有一些管理必備的如重要規(guī)章制度、操作規(guī)程的上墻公示，指示、引導(dǎo)性標(biāo)志需逐步齊全，便民服務(wù)設(shè)施實(shí)用有效，管理上會(huì)計(jì)電算化等，我們力爭(zhēng)抓住開展質(zhì)量月活動(dòng)的機(jī)會(huì)，根據(jù)車站的資金情況和工作需要逐步健全完善必備的設(shè)備設(shè)施，爭(zhēng)取早日實(shí)現(xiàn)“三優(yōu)”、“三化”的目標(biāo)
八、存在的問題與發(fā)展
以上是我站開展質(zhì)量月活動(dòng)以來的一些工作情況的簡(jiǎn)要匯報(bào)，我們始終認(rèn)為提高工作質(zhì)量，養(yǎng)成良好的工作作風(fēng)，煅練出一支綜合素質(zhì)高、工作能力強(qiáng)、有事業(yè)心、責(zé)任心，召之即來，來之能戰(zhàn)，戰(zhàn)之能勝的職工隊(duì)伍，不是一朝一夕的事情，也不是開展一兩個(gè)月的質(zhì)量活動(dòng)能夠產(chǎn)生的，好的作風(fēng)與高素質(zhì)的隊(duì)伍是通過長期的堅(jiān)持與不懈的努力逐步煅煉養(yǎng)成的，我們有了這方面的思想準(zhǔn)備。在當(dāng)前的工作中主要是著重于解決一些存在的問題：一是職工隊(duì)伍的思想情緒穩(wěn)定問題，由于機(jī)構(gòu)的問題，大部份職工是臨時(shí)工，各種養(yǎng)老、醫(yī)療保險(xiǎn)得不到落實(shí)，單靠做過細(xì)的思想政治工作，不兌現(xiàn)實(shí)際問題，起不到很好的效果，必然存在著等、看、混的心理狀態(tài)。二是職工的綜合素質(zhì)與業(yè)務(wù)素質(zhì)問題，隨著正規(guī)化培訓(xùn)的開展可以得到逐步提高。三是人員比例失調(diào)問題，站男職工少女職工多，一些崗位需要男性職工才能有力地開展工作，車站的特殊情況，需要安排加班的情況較多，有時(shí)只能是少數(shù)人輪班，造成工作時(shí)間過長，職工勞累過度。五是辦公場(chǎng)所緊張問題，目前有些班組沒有辦公場(chǎng)地，開個(gè)班組會(huì)也沒有地方，只好借場(chǎng)開會(huì)，往往造成互影響各家都開不好會(huì)。
上述問題有些是車站經(jīng)過努力能夠解決的，還有一些需要上級(jí)領(lǐng)導(dǎo)給予大力的支持幫助才能解決。但無論如何站領(lǐng)導(dǎo)班子和全體職工將積極投身到我們從事的事業(yè)當(dāng)中，用我們辛勤的工作去實(shí)現(xiàn)我站“追求最規(guī)范的管理、最優(yōu)質(zhì)的服務(wù)、最優(yōu)美的環(huán)境、最良好的公共關(guān)系”奮斗目標(biāo)
2024年度車隊(duì)工作總結(jié)篇5
車隊(duì)在公司領(lǐng)導(dǎo)高度重視的情況下，狠抓隊(duì)伍思想教育，強(qiáng)化愛崗敬業(yè)精神，自上而下統(tǒng)一思想，堅(jiān)決貫徹安全第一，服務(wù)至上的原則。在日常工作中認(rèn)真學(xué)習(xí)各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)關(guān)于車輛安全和服務(wù)的要求，加強(qiáng)駕駛員的安全意識(shí)教育和服務(wù)意識(shí)教育。現(xiàn)將公司車隊(duì)年終工作總結(jié)如下：
一、基本情況
切實(shí)增強(qiáng)責(zé)任意識(shí)和使命意識(shí)，把預(yù)防車輛安全事故和杜絕違章駕駛作為車管工作的重中之重來抓，領(lǐng)導(dǎo)重視支持，高度重視車輛的安全管理。大力支持車輛管理的具體工作。
現(xiàn)共有車輛3輛。包含值班車1輛、三菱越野1輛、獵豹越野1輛。司機(jī)及管理人員各1名。負(fù)責(zé)全部車輛的。購置、油料、保險(xiǎn)、等各項(xiàng)費(fèi)用的上繳，以及落戶、二級(jí)維護(hù)、事故處理、維修監(jiān)督、車輛檔案整理等，同時(shí)我還承擔(dān)駕駛員工作。車隊(duì)具有對(duì)全部車輛的計(jì)劃下達(dá)職能。對(duì)車輛管理制度建立健全及創(chuàng)新的責(zé)任和義務(wù)。目前車輛管理制度正在修訂之中，還為完善。
二、工作情況
嚴(yán)格按照操作規(guī)程和道路交通法，做到萬無一失。稍有空閑，便潛心學(xué)習(xí)各種交通法規(guī)，做到遵章安全行車。經(jīng)常閱查交通圖冊(cè)，將各種交通路線熟記在心，行車中少走彎路，少走壞路，節(jié)時(shí)省油。在車輛維修和保養(yǎng)中，當(dāng)好“醫(yī)生”和“美容師”的雙重角色，對(duì)車輛勤檢修、勤保養(yǎng)、勤清洗，熟練掌握各種車輛技術(shù)性能，有故障及時(shí)排除，使車輛始終處于良好狀態(tài)。對(duì)于目前駕駛員的缺少，管理上有一定的難度。工作面前不退縮。團(tuán)結(jié)同志，幫助別人，從不為個(gè)人利益而斤斤計(jì)較。在每次出車中，把同志們安全送抵目的地后，便不顧旅途勞累，立即和同志們一起搬東西，拿器械，跑前跑后，主動(dòng)熱情的搞好服務(wù)工作。
做司機(jī)非常辛苦，做個(gè)好司機(jī)就更為不易?！白鼍妥龊谩笔俏易鋈说脑瓌t。當(dāng)開車?yán)鄣难岜惩瓷钜够丶視r(shí)，深感開車之苦；當(dāng)看到領(lǐng)導(dǎo)信任和同志們的贊許，看到工作發(fā)展的累累碩果時(shí)，又享受到開車之甜。我始終做到愛崗敬業(yè)，以單位為家，盡職盡責(zé)做好本職工作。經(jīng)常加班加點(diǎn)，不分班上班下，沒有星期天和節(jié)假日，始終做到出車時(shí)隨叫隨到，不管是領(lǐng)導(dǎo)還是同志用車，上車有迎言，下車有送語。一聽說有出車任務(wù)，便顧不得休息，立即全身心投入到工作中。作為一名管理人員，一名司機(jī)，時(shí)刻牢記自己肩負(fù)的重任。
三、工作問題
雖然取得了一定的成績(jī)和進(jìn)步，但出現(xiàn)的'問題也不容忽視，如：自身素質(zhì)有待進(jìn)一步提高，服務(wù)意識(shí)有待提高等。在今后的工作中，我將會(huì)盡力彌補(bǔ)這些缺點(diǎn)，全面提高自身的綜合素質(zhì)、業(yè)務(wù)水平、服務(wù)質(zhì)量。
有人說選擇了司機(jī)就選擇了辛苦，我今后也必將長期將與這一清苦的職業(yè)為伴，但我決不言悔，因?yàn)槲以敢鉃槲宜鶑氖碌氖聵I(yè)付出滿腔熱忱、捧出全部真誠，愿意為我摯愛正豐公司奉獻(xiàn)一切。
四、下一步工作打算
我們將繼續(xù)深入學(xué)習(xí)，提高自己，下一步我們將進(jìn)一步完善《車輛管理辦法》，從細(xì)節(jié)做起。特別在駕駛員的管理上，加大監(jiān)督檢查及培訓(xùn)力度以及《道路交通安全法》的學(xué)習(xí)，全面提高駕駛員的整體素質(zhì)。通過教育、培訓(xùn)，提高駕駛員的理論和實(shí)際操作水平，降低交通事故率。、抓好隊(duì)伍建設(shè)工作同時(shí)加強(qiáng)對(duì)車輛的管理，提高安全意識(shí)，做到管理與教育想結(jié)合，堅(jiān)持長期、牢固、扎實(shí)。公司的一面旗幟！
2024年度車隊(duì)工作總結(jié)篇6
車輛安全生產(chǎn)工作必須管細(xì)、管實(shí)、管的住、管的好。幾年來，我們緊緊圍繞著“事故預(yù)防、損失控制、風(fēng)險(xiǎn)保障、綜合治理”四大機(jī)制，牢牢繃緊安全工作這根鉉，不斷推出新舉措，呈現(xiàn)出領(lǐng)導(dǎo)高度重視、員工認(rèn)真努力、司機(jī)遵紀(jì)守法的良好氛圍。一個(gè)網(wǎng)絡(luò)健全、制度完善、舉措適宜、保障有效的安全生產(chǎn)管理體系日趨成熟。
一、高度重視，全員努力。
安全第一，預(yù)防為主是我們永遠(yuǎn)遵循、一貫堅(jiān)持的安全生產(chǎn)工作指導(dǎo)方針。總公司領(lǐng)導(dǎo)層在安排生產(chǎn)經(jīng)營時(shí)首先布置安全管理，在日常工作檢查中首先檢查安全工作，在效益發(fā)展與安全發(fā)生矛盾時(shí)始終堅(jiān)持安全優(yōu)先。在安全管理中，總公司要求各經(jīng)營單位、職能部門以宣傳、教育、檢查等預(yù)防工作為主，時(shí)時(shí)處處教育廣大干部、職工、駕駛員牢固樹立安全第一，預(yù)防為主的思想。從總公司到各經(jīng)營單位都建立健全了安全生產(chǎn)管理機(jī)構(gòu)，成立了以總經(jīng)理為首的安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組。形成了安全生產(chǎn)工作總經(jīng)理親自抓，分管副總具體抓，其他領(lǐng)導(dǎo)協(xié)助抓和職能部門、單位責(zé)任人責(zé)任管理制。
-年新春伊始，總公司主要領(lǐng)導(dǎo)就以安全基礎(chǔ)管理為切入點(diǎn)，帶領(lǐng)十七家經(jīng)營單位第一負(fù)責(zé)人、安全科長、安全內(nèi)勤人員赴-公司學(xué)習(xí)安全基礎(chǔ)管理，交流控虧、保障經(jīng)驗(yàn)，促進(jìn)安全基礎(chǔ)管理工作更上臺(tái)階，推動(dòng)預(yù)防、控虧、風(fēng)險(xiǎn)保障出成果。幾年來，我們堅(jiān)持以新舉措為拉手，以安全生產(chǎn)為中心工作，時(shí)時(shí)處處講安全。副總經(jīng)理-x分管安全基礎(chǔ)工作，堅(jiān)持安全工作早抓早安排，堅(jiān)持例會(huì)制度及例會(huì)培訓(xùn)，強(qiáng)化了基礎(chǔ)管理。副總經(jīng)理-x認(rèn)真抓預(yù)防，使違章率大幅下降，事故發(fā)生率持續(xù)降低?？偣绢I(lǐng)導(dǎo)的模范帶頭行動(dòng)和先進(jìn)理念，引導(dǎo)基層管理者和全體安全管理干部高度重視安全生產(chǎn)管理，真抓實(shí)管安全生產(chǎn)工作，是我們安全生產(chǎn)取得顯著成績(jī)的重要因素。
堅(jiān)持安全發(fā)展觀，堅(jiān)持管理創(chuàng)新，堅(jiān)持預(yù)防為主方針，是總公司決策層不懈努力追求的方向。近幾年來，我們以“風(fēng)險(xiǎn)防范”提高駕駛隊(duì)伍的責(zé)任意識(shí);以質(zhì)量目標(biāo)促進(jìn)安全管理隊(duì)伍的能力素質(zhì);以清理整治“脫管車”工作為抓手，大力開展創(chuàng)樹一流品牌活動(dòng)，收效顯著。體現(xiàn)了“一班人”的管理決心、能力，系列舉措取得了管細(xì)、管實(shí)的目標(biāo)。
發(fā)展與安全，投入與效益的關(guān)系是企業(yè)能否實(shí)現(xiàn)跨越式發(fā)展的焦點(diǎn)。總公司始終將安全擺在首位，理順二大關(guān)系。在安全管理上我們不斷加大投入，從-年至今，添置了44臺(tái)安全監(jiān)理車，印發(fā)宣傳資料100多萬份，制作安全宣傳展板860塊，投入資金達(dá)600萬元。企業(yè)管理層認(rèn)為：只有舍、才能得，只有投入才有回報(bào)。我們?cè)诠芾砩系耐度腚m然使管理成本有所增加，但通過安全管理所取得回報(bào)卻是豐厚的。-年的事故損失為800萬，-年事故損失460萬，-年事故損失350萬，-年事故損失達(dá)240萬，而-年僅為90萬元。事實(shí)勝于雄辯，領(lǐng)導(dǎo)重視了，安全管理加強(qiáng)了，安全投入增大了，安全狀況就能保持平穩(wěn)，安全產(chǎn)生的效益就更加顯著。糾違章，查車況，反三超，絕隱患的措施越來越先進(jìn)具體，建立健全了安全專管制度、責(zé)任倒查制度。一個(gè)以安全專管員為基礎(chǔ)，安全管理干部為骨干，各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)為主導(dǎo)的安全管理網(wǎng)絡(luò)體系。一個(gè)重安全，保平安，促發(fā)展的良好氛圍在湖北汽運(yùn)越來越濃。
二、全面落實(shí)規(guī)章制度，管的細(xì)、抓的緊。
牢牢管住車輛、細(xì)致入微管住人(司機(jī))，是-汽運(yùn)全面落實(shí)安全生產(chǎn)規(guī)章制度的基點(diǎn)，是實(shí)現(xiàn)安全生產(chǎn)持續(xù)穩(wěn)定的重要舉措。多年來，我們始終堅(jiān)持做到以下幾點(diǎn)：
1、狠抓車輛安全技術(shù)狀況：
車輛的安全技術(shù)性能決定車輛行駛的安全系數(shù)。為保證車輛技術(shù)狀況良好、裝備齊全。我們制訂了安全機(jī)構(gòu)月檢、安全專管員旬查、稽查大隊(duì)不定期檢查和重大節(jié)日全面檢查四級(jí)管理制度。規(guī)范了二級(jí)維護(hù)制度和維護(hù)標(biāo)準(zhǔn)，按計(jì)劃進(jìn)行維護(hù)，確保了車輛安全技術(shù)性能良好。-年，我們?yōu)閷?shí)現(xiàn)車輛安全技術(shù)檢查標(biāo)準(zhǔn)化、制度化、科學(xué)化，投資二百多萬興建了-x機(jī)動(dòng)車安全技術(shù)檢測(cè)中心，日檢能力達(dá)百臺(tái)以上，為企業(yè)掛靠車輛進(jìn)行全方位的安全技術(shù)檢測(cè)，也為車輛安全運(yùn)行提供了技術(shù)保證。既提高了車況，也消除了隱患，更保證了安全。
2、抓實(shí)駕駛員安全學(xué)習(xí)培訓(xùn)：
不斷提高駕駛員的安全責(zé)任感、法律觀念和操作技能水平是搞好安全生產(chǎn)的必然要求。我們一直堅(jiān)持駕駛員安全學(xué)習(xí)培訓(xùn)制度;一是嚴(yán)格崗前培訓(xùn)：凡入籍-汽運(yùn)所屬單位的車主、駕駛員都必須參加崗前培訓(xùn)。學(xué)習(xí)內(nèi)容以交通安全法律、法規(guī)、職業(yè)道德要求、駕駛技術(shù)、避險(xiǎn)能力、維護(hù)技巧等為主。結(jié)業(yè)前進(jìn)行學(xué)、術(shù)兩科考核，不合格的一律不得上崗。二是分批次、不定期開辦駕駛員學(xué)習(xí)班，以提高責(zé)任意識(shí)，強(qiáng)化技能水平和避險(xiǎn)能力為主。三是有針對(duì)性地對(duì)“老違章，老肇事”的司機(jī)舉辦強(qiáng)制學(xué)習(xí)班，從法律、法規(guī)到事故案例，從隱患危害到駕駛員技術(shù)進(jìn)行全方位回爐。四是定期舉辦安全學(xué)習(xí)月活動(dòng)，即在每月的第四個(gè)周五召集駕駛員集中學(xué)習(xí)，月安全學(xué)習(xí)活動(dòng)由單位專管員負(fù)責(zé)召集。學(xué)習(xí)以國家重要法規(guī)、季節(jié)變換注意事項(xiàng)、特殊典型案例為主要內(nèi)容。安全學(xué)習(xí)培訓(xùn)的持續(xù)開展，在駕駛員隊(duì)伍中逐漸形成了講文明，樹風(fēng)范、要安全、不違章的.良好風(fēng)氣。高水平的操作水平及緊急避險(xiǎn)能力使駕駛員能做到有準(zhǔn)備、有經(jīng)驗(yàn)，避免了重大事故發(fā)生。
3、多層次安全宣傳暖人心
安全宣傳多層次、寓于服務(wù)之中，是我們的特色，也深受廣大車主、駕駛員喜愛。企業(yè)《安全報(bào)》每月一期，各單位在發(fā)放時(shí)按照“手到手”“一個(gè)不能少”的要求，由安全專管員把《安全報(bào)》按時(shí)發(fā)放到每位駕駛員手中，對(duì)長期在外車輛則采取郵寄方式，做到領(lǐng)證(票據(jù))發(fā)報(bào)(安全報(bào))，保證了“一個(gè)不能少”。
實(shí)現(xiàn)宣傳信息化，亦是-汽運(yùn)的一項(xiàng)創(chuàng)舉。遇天氣突然變化、重大法規(guī)頒布，各單位在各自建立的短信平臺(tái)上及時(shí)發(fā)布信息，告知注意事項(xiàng)。各單位平均每月發(fā)布信息三至四次。要求駕駛員提前采取措施、避免危險(xiǎn)因素、保證行車安全。短信告知，方便快捷，收看率高，成為我公司安全生產(chǎn)的重要宣傳窗口。
把安全宣傳送到車主、駕駛員家中，每季向駕駛員家屬發(fā)放一次溫馨告示，使家屬知道哪些業(yè)余活動(dòng)是違反《交通安全法》，哪些習(xí)慣是會(huì)釀成事故的不良毛病。用家屬親人的規(guī)勸、阻止來預(yù)防駕駛員違章、肇事。溫馨告示暖人心，司機(jī)家屬無不稱道。他們紛紛要求，溫馨告示要加頻率、多內(nèi)容，使其發(fā)揮安全規(guī)勸更大的功能和作用。
4、以安全競(jìng)賽為載體，提高駕駛員的安全責(zé)任意識(shí)
幾年來，我們堅(jiān)持在駕駛員中開展“百日競(jìng)賽活動(dòng)”、“珍愛生命、珍惜家庭、爭(zhēng)做文明駕駛員”、“行車不違章、車輛無故障、全年無事故”等多項(xiàng)安全競(jìng)賽活動(dòng)。以競(jìng)賽活動(dòng)為平臺(tái)，要求全體車主、駕駛員積極參與其中。比安全、賽規(guī)范、拒絕違章;比技術(shù)、賽車況、提高操作技能，認(rèn)真遵守《交通安全法》，以實(shí)際行動(dòng)杜絕事故。安全競(jìng)賽活動(dòng)有方案、有措施、有記載、有評(píng)比，形式多樣、內(nèi)容豐富的安全競(jìng)賽活動(dòng)，鍛煉了隊(duì)伍、提高了素質(zhì)，也涌現(xiàn)出一大批服務(wù)能手和安全標(biāo)兵。幾年的安全競(jìng)賽活動(dòng)顯示，違法行車的少了，文明行車的多了;開湊合車的少了，車容車貌美觀了;消極觀望競(jìng)賽的少了，積極主動(dòng)自覺參與的多了。重大事故大幅下降了，優(yōu)秀駕駛員越來越多了。
三、樹立風(fēng)險(xiǎn)觀念、建立保障體系：
一萬余臺(tái)車，有其規(guī)模巨大的優(yōu)勢(shì)，也有風(fēng)險(xiǎn)巨大的隱患。-年，我們根據(jù)《國務(wù)院關(guān)于進(jìn)一步加強(qiáng)安全生產(chǎn)工作的通知》精神，結(jié)合《道路安全法》實(shí)施所產(chǎn)生的新態(tài)勢(shì)。經(jīng)過慎重調(diào)研，在車主、駕駛員自愿參與下，建立了安全風(fēng)險(xiǎn)防范保障制度。安全風(fēng)險(xiǎn)防范保障制度以群體互助，風(fēng)險(xiǎn)共擔(dān)為宗旨，以未雨綢繆、防患未然、預(yù)防事故、規(guī)避風(fēng)險(xiǎn)為目的?？偣净I集200萬為保障基金，按不同類型車輛征收不等資金，作為安全風(fēng)險(xiǎn)防范保障資金，凡交繳了安全風(fēng)險(xiǎn)防范保障金的車主、駕駛員、在發(fā)生事故后，可以獲得風(fēng)險(xiǎn)保障資助，其資助額達(dá)到所繳額的百倍左右。90%以上車主積極參與，一套完整的保障體系已經(jīng)建成。兩年來，58位車主獲得資助，資助額280余萬元，使車主避免了因重大事故而家破人困的窘境，成為企業(yè)和車主抵御風(fēng)險(xiǎn)的一道堅(jiān)實(shí)屏障。
通過兩年的實(shí)踐，廣大車主的安全風(fēng)險(xiǎn)觀念基本樹立。防范與保障成為保證安全的穩(wěn)定基石，也體現(xiàn)了總公司以人為本的經(jīng)營理念，提高了車主的安全意識(shí)，加強(qiáng)了車主的社會(huì)責(zé)任感，企業(yè)的經(jīng)營風(fēng)險(xiǎn)也得到了有效的控制。
四、明確安全目標(biāo)責(zé)任，控制事故損失，避免矛盾激化，構(gòu)建和諧社會(huì)
事故的發(fā)生不但使受害人受到傷害，車主也將受到損失，還嚴(yán)重影響到企業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益，也會(huì)產(chǎn)生負(fù)面社會(huì)影響。處置不及時(shí)，小事故會(huì)演變成大事故，小損失會(huì)加重為大損失;處置不得當(dāng)，受害人精神受到傷害，還會(huì)波及正常的生活、工作秩序?；陬A(yù)防事故、減少損失，維護(hù)社會(huì)穩(wěn)定的工作思路，我們推出了事故損失控制管理辦法。
事故損失控制管理辦法一是在各單位、各負(fù)責(zé)人和職能部門間明確了安全責(zé)任目標(biāo)，將總目標(biāo)分解到各單位、各部門，使千斤重?fù)?dān)人人挑、人人身上有指標(biāo);二是把預(yù)防事故作為安全管理的主要任務(wù)，把不出事故，少出事故作為控制損失的根本;三是處置有方案，調(diào)解有措施，整改有方向，開支有依據(jù)，操作有制度。-年，企業(yè)各經(jīng)營單位緊緊圍繞年度安全責(zé)任目標(biāo)積極認(rèn)真開展工作，在發(fā)生的30余起控虧事故和傷人事故的處理中，從結(jié)案到處置，從現(xiàn)場(chǎng)勘察到責(zé)任劃分;從調(diào)解到訴訟，都始終參與，安全管理職能部門全程監(jiān)控。嚴(yán)防事故損失擴(kuò)大，減少無理賠負(fù)，降低事故處理成本。去年，在十八家經(jīng)營單位中，僅有一家突破安全責(zé)任目標(biāo)，兩家單位因預(yù)虧實(shí)行滾動(dòng)考核，-家單位控制在安全目標(biāo)內(nèi)，全年實(shí)際發(fā)生事故損失90萬元，為目標(biāo)的31%。
五、齊抓共管，綜合治理，推進(jìn)安全文化建設(shè)。
企業(yè)文化是企業(yè)之魂，企業(yè)安全文化是企業(yè)安全之本。-汽運(yùn)多年致力于企業(yè)文化，尤其是企業(yè)安全文化的建設(shè)，齊抓共管、各司其職、綜合治理是我們企業(yè)安全文化的精髓。
安全預(yù)防、風(fēng)險(xiǎn)防范、勞動(dòng)保護(hù)、法律援助、投保理賠、車輛技術(shù)、宣傳教育、基礎(chǔ)管理、事故處置均是安全生產(chǎn)中的重要環(huán)節(jié)。工會(huì)、安監(jiān)、保險(xiǎn)、法律、技術(shù)等部門負(fù)有主要責(zé)任。各部門都按照齊抓共管、各司其職、綜合治理的要求，積極參與安全生產(chǎn)的管理，相互溝通、配合、協(xié)調(diào)，將安全責(zé)任目標(biāo)落實(shí)到各職能部門、并實(shí)行考核。工會(huì)、共青團(tuán)在創(chuàng)樹企業(yè)品牌活動(dòng)中，以安全生產(chǎn)為主要評(píng)比標(biāo)準(zhǔn)，認(rèn)真營造安全發(fā)展大氣候。保險(xiǎn)服務(wù)中心以提高保險(xiǎn)質(zhì)量和提高投保率為主攻方向，努力規(guī)避風(fēng)險(xiǎn)，為安全生產(chǎn)保駕護(hù)航。法律室以《道路交通安全法》為指南，積極開展法律條文解釋、宣傳和法律援助，維護(hù)車主和企業(yè)的利益。保衛(wèi)稽查部門以查車況、糾違章、督保險(xiǎn)為重點(diǎn)，杜絕事故隱患，教育、監(jiān)督駕駛員文明行車。
各部門的精誠團(tuán)結(jié)、密切合作，營造出時(shí)時(shí)講安全、事事先安全這種濃厚的安全生產(chǎn)管理氛圍，為安全生產(chǎn)管理的工作創(chuàng)造了良好環(huán)境，為企業(yè)安全文化建設(shè)奠定了基礎(chǔ)。
管細(xì)、抓緊、管實(shí)在、抓源頭、創(chuàng)新管理、抓住實(shí)質(zhì)是我們安全生產(chǎn)管理的要求和具體做法。遏制事故、減少損失是安全管理的根本目的。安全風(fēng)險(xiǎn)保障、網(wǎng)絡(luò)管理、責(zé)任目標(biāo)是構(gòu)建和諧社會(huì)、平安交通的必要保證。雖然，幾年來我們做了大量的工作，但仍然存在著一些不足，重大事故還時(shí)有發(fā)生，死亡率、傷人率和經(jīng)濟(jì)損失還徘徊在一個(gè)不低的水平上。少數(shù)單位依然存在麻痹、僥幸心理，放松安全管理。個(gè)別駕駛員盲目追求經(jīng)濟(jì)效益，忽視安全，開超限、超載、超速車。要徹底糾正上述現(xiàn)象，保證安全生產(chǎn)平穩(wěn)局面，還需要我們進(jìn)行艱苦的努力，需要我們?cè)诠芾砩喜粩鄤?chuàng)新。我們將在-交通控股公司的指導(dǎo)下，本著戰(zhàn)戰(zhàn)兢兢、如履薄冰的心理，堅(jiān)持以人為本，科學(xué)發(fā)展、安全發(fā)展的心理。我們將以科學(xué)發(fā)展觀、安全發(fā)展觀統(tǒng)領(lǐng)全局，從細(xì)處著手、從實(shí)處抓起，扎扎實(shí)實(shí)抓安全管理，使我司在改制搬遷重大變數(shù)中能健康、快速發(fā)展，為構(gòu)建和諧社會(huì)、平安交通而繼續(xù)努力。
2024年度車隊(duì)工作總結(jié)篇7
20xx年度，車隊(duì)在公司領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)心重視下，突出以安全生產(chǎn)為核心，以抓好車輛技術(shù)保障和駕駛員隊(duì)伍建設(shè)為重點(diǎn)，將車輛管理工作管細(xì)、管實(shí)、管好。全年完成混凝土運(yùn)輸量***萬多立方，車輛累計(jì)行程***多萬公里；車隊(duì)共有車輛**部，20xx年全部辦理了車輛年檢手續(xù)，全年辦理車輛變更手續(xù)**部，辦理新車入戶掛牌手續(xù)**部（其中小車2部）；車隊(duì)現(xiàn)有駕駛員***名，在抓好駕駛員隊(duì)伍建設(shè)中，全年共新招駕駛員**人，辭退**人，開除*人。全年處理大小**起，其中，處理重大事故一起。在全隊(duì)人員的共同努力下，出色地完成了20xx年度的各項(xiàng)工作任務(wù)，現(xiàn)將主要工作情況報(bào)告如下：
一、科學(xué)安排，合理調(diào)度，確保生產(chǎn)任務(wù)的完成。
完成混凝土運(yùn)輸，是公司重要的生產(chǎn)任務(wù)，保障生產(chǎn)任務(wù)的完成，是車輛管理的核心任務(wù)。20xx年，公司業(yè)務(wù)不斷擴(kuò)大，車輛也在不斷增加，特別是下半年，公司業(yè)務(wù)發(fā)展迅猛，生產(chǎn)任務(wù)不斷增加，但駕駛?cè)藛T卻缺員嚴(yán)重，為保證生產(chǎn)任務(wù)的完成，車隊(duì)通過科學(xué)安排，合理調(diào)度車輛運(yùn)行，并努力發(fā)揮駕駛?cè)藛T的生產(chǎn)積極性，從而全面保證了生產(chǎn)任務(wù)的圓滿完成。
二、加強(qiáng)安全管理，抓好駕駛?cè)藛T隊(duì)伍建設(shè)
車隊(duì)在管理過程中，努力擺正生產(chǎn)與安全的關(guān)系，既要保證生產(chǎn)任務(wù)的完成，又要防范事故發(fā)生。既要反對(duì)為了生不顧安全，讓全體駕駛?cè)藛T明確，安全也出效益；同時(shí)也要反對(duì)為了安全，降低效率，安全生產(chǎn)零公里的想法。為此，車隊(duì)在抓好生產(chǎn)任務(wù)完成的同時(shí)，認(rèn)真抓好駕駛?cè)藛T隊(duì)伍的管理和安全教育：
一是經(jīng)常對(duì)駕駛?cè)藛T進(jìn)行安全教育，組織駕駛?cè)藛T學(xué)習(xí)《道路安全法》及本公司的《車輛安全管理制度》，增強(qiáng)司機(jī)的安全意識(shí)。并經(jīng)常天氣變化等容易影響車輛安全行駛的實(shí)際情況，及時(shí)通過黑板寫安全提示、書面發(fā)安全提示或電話通知等辦法，提醒駕駛?cè)藛T注意交通安全，全年向駕駛?cè)藛T作安全提醒60多次。
二是 要求駕駛?cè)藛T合理安排好工作和休息做到疲勞不駕車；酒后不駕車；不開英雄車。平常對(duì)車輛勤檢查、勤保養(yǎng)維護(hù)，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)解決，做到車輛不帶病上路；駕駛?cè)藛T不帶情緒開車，確保行車安全。
三是組織駕駛?cè)藛T認(rèn)真分析本公司發(fā)生的每起的原因，引導(dǎo)駕駛?cè)藛T從中吸取教訓(xùn)，做到安全駕駛。
四是加強(qiáng)對(duì)新招駕駛員的考核把關(guān)，全年共新招駕駛員**人，對(duì)新招駕駛員逐個(gè)進(jìn)行面試面談和技術(shù)考核，把好入隊(duì)駕駛?cè)藛T的技術(shù)關(guān)。
五是嚴(yán)肅公司的規(guī)章制度和紀(jì)律，對(duì)嚴(yán)重違反公司規(guī)章制度的駕駛?cè)藛T給予開除處理，對(duì)技術(shù)不夠熟練或行為不能達(dá)到公司要求的駕駛?cè)藛T，及時(shí)予以辭退處理，從而不斷提高司機(jī)隊(duì)伍的素質(zhì)。
三、認(rèn)真抓好車輛技術(shù)保障管理
車隊(duì)能認(rèn)真按規(guī)定對(duì)車輛進(jìn)行保養(yǎng)、年審年檢和二保工作，建立車輛行駛里程記錄及維修檔案，詳細(xì)填寫各類報(bào)表，全年共年辦理車輛年檢25部。同時(shí)，嚴(yán)把車輛技術(shù)狀況交接制度關(guān)，駕駛員在交接車輛時(shí)，必須檢查各自的車輛情況，察看車輛車況是否完好，確定無磕碰掛擦和丟損等情況，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)報(bào)告車隊(duì)和機(jī)修人員，否則發(fā)現(xiàn)損壞由當(dāng)值駕駛員承擔(dān)。三是完善車輛管理檔案，新購車輛、過戶車輛及時(shí)辦理入戶（變更）手續(xù)，全年辦理新車入戶掛牌手續(xù)**部（其中小車2部）辦理車輛變更手續(xù)**部，保證車輛手續(xù)合法完整。
四、努力做好處理工作
公司業(yè)務(wù)發(fā)展快，車輛增加快，車輛運(yùn)輸任務(wù)重，難免發(fā)生一些，車隊(duì)在加強(qiáng)安全管理，努力降低事故發(fā)生率的同時(shí)，努力做好每個(gè)的處理工作。20xx年發(fā)生的**起大小，在全隊(duì)人員的共同努力下，都較好地得到處理，特別是對(duì)20xx年2月6日駕駛員 ***發(fā)生的一起重大的處理，車隊(duì)負(fù)責(zé)人能從維護(hù)公司利益出發(fā)，處處以公司利益為重，通過努力加強(qiáng)與交警、法院、保險(xiǎn)等部門的協(xié)調(diào)，順利處理了這一事故，最大限度地維護(hù)了公司利益，也得到公司領(lǐng)導(dǎo)的`肯定。
五、存在問題
一是車輛快速增加的同時(shí)，駕駛員增加快，由于各種因素造成駕駛員隊(duì)伍的素質(zhì)參差不齊，20xx年度雖然花費(fèi)大量精力抓安全管理，但發(fā)生的較多，特別是發(fā)生了一起重大。
二是管理力量較為薄弱，車隊(duì)現(xiàn)有車輛 部，駕駛員**名，且隨著業(yè)務(wù)的擴(kuò)大，還將繼續(xù)增加，車隊(duì)實(shí)際現(xiàn)有車輛管理人員只有一人，許多工作做得不夠細(xì)，許多工作顯得力不從心。
20xx年度，在公司領(lǐng)導(dǎo)的重視關(guān)懷下，較好的完成了各項(xiàng)工作任務(wù)，新的一年，我們將再接再厲，認(rèn)真抓好車隊(duì)的各項(xiàng)管理工作，既保障生產(chǎn)的持續(xù)發(fā)展，也不斷提高安全管理水平，為公司創(chuàng)造更大效益。
