編寫事跡材料旨在向人們傳遞積極向上的信息，讓他們在困境中找到希望和出路，事跡材料可以提醒人們要保持謙虛和謹(jǐn)慎，避免過度自信和輕敵態(tài)度，下面是范文社小編為您分享的黨人的事跡8篇，感謝您的參閱。
黨人的事跡篇1
呂xx
中國鐵路xx局集團(tuán)有限公司xx客運段京張高鐵車隊“雪之夢”乘務(wù)組列車長，曾獲得xx局集團(tuán)公司“京鐵榜樣”“最美京鐵人”等榮譽。
2008年，因為夏奧，這里唱響《我和你》；2024年，因為冬奧，這里唱響《一起向未來》——xx成為世界上首個“雙奧之城”。在服務(wù)保障2024年xx冬奧會、冬殘奧會的舞臺上，中國鐵路xx局集團(tuán)有限公司xx客運段京張高鐵車隊“雪之夢”乘務(wù)組列車長呂xx用微笑迎接旅客，用愛讓服務(wù)升溫，綻放青春光彩，展示出新時代鐵路青年的精神風(fēng)貌。
時光印刻追夢足跡。從高鐵情緣到燃情冰雪，從提供一流的客運服務(wù)到書寫一起向未來的豪情，呂xx懷揣激情與夢想，在京張高鐵列車上不斷歷練，成長為一名優(yōu)秀的列車長。
奮力追逐冬奧夢，值乘京張高鐵列車?yán)锍炭衫@地球赤道15圈
xx冬奧會是向世界展示中國的一個窗口，京張高鐵是向世界展示中國鐵路的一張亮麗名片。
2024年3月14日深夜，身材高挑的呂xx穿著冬奧列車定制服裝，在“瑞雪迎春”復(fù)興號列車上的5g演播室內(nèi)錄制“冬奧記憶”視頻。護(hù)目鏡里，她的眼睛閃爍著淚光：“今天，我值乘最后一趟冬奧列車，太多的美好回憶留在了這趟列車上?！?/p>
兩年多來，呂xx在京張高鐵上往返近2000趟，累計值乘里程達(dá)60多萬公里，相當(dāng)于繞地球赤道15圈。
2019年9月，通過層層選拔，呂xx成為京張高鐵列車第一批列車長。要想成為列車長，必須經(jīng)過非常嚴(yán)苛的訓(xùn)練，不僅要在服務(wù)禮儀方面補齊短板，而且要對外語進(jìn)行專業(yè)補強(qiáng)。
2019年12月30日，世界首條時速350公里的智能高鐵——京張高鐵正式開通運營。那一天，呂xx作為首發(fā)列車長，值乘xx北至太子城方向的列車。“她能圓滿完成首發(fā)任務(wù)，正是憑著一股韌勁！”xx客運段京張高鐵車隊黨支部書記王鵬說。
2020年3月1日，為了更好地服務(wù)這條連接xx冬奧會三個賽區(qū)的交通主動脈，京張高鐵車隊“雪之夢”乘務(wù)組正式成立。這個平均年齡25歲的乘務(wù)組主要值乘xx北至太子城、xx北至延慶的復(fù)興號智能動車組，除了提供日常乘務(wù)服務(wù)，還承擔(dān)著京張高鐵列車的英語講解服務(wù)。
作為最初的成員之一，呂xx漸漸認(rèn)識到“xx冬奧”“百年京張”有著怎樣的意義。遙不可及的冬奧夢在這個年輕女孩的心里逐漸清晰。
為做好xx冬奧會運輸服務(wù)保障工作，xx局集團(tuán)公司大力深化“雪之夢”服務(wù)品牌，開展形象管理、國際服務(wù)禮儀、冬奧會知識等強(qiáng)化培訓(xùn)。呂xx也根據(jù)線路特點，提議在“雪之夢”乘務(wù)組增加盲文服務(wù)卡、重點旅客呼叫器、兒童安睡床等服務(wù)備品，推出團(tuán)體旅客預(yù)約講解服務(wù)。
京張高鐵全線有10座隧道。列車穿過隧道時，一些旅客會產(chǎn)生耳鳴?！拔艺伊撕芏嘟坛?，改良出一套‘防耳鳴操’，受到了旅客們的好評。”內(nèi)向靦腆的呂xx談起自己在京張高鐵列車上值乘的經(jīng)歷很是興奮。
“京張高鐵最高運行時速多少？”“京張高鐵為xx冬奧會做了哪些準(zhǔn)備？”“奧運版復(fù)興號智能動車組上有哪些新服務(wù)？”呂xx從容自信，熟練運用中英文解答旅客們的問題。
“服務(wù)xx冬奧會，我們的使命光榮、責(zé)任重大。大家要共同努力成長，為中國高鐵這張名片增光添彩！”呂xx在出乘會上激勵組員時說。
豆子陽是從普速線調(diào)入“雪之夢”乘務(wù)組的乘務(wù)員，呂xx把厚厚的學(xué)習(xí)筆記借給她，出乘前講解提問、值乘中手把手教、退乘后給她“開小灶”。“呂車長對我們很嚴(yán)格，每種備品的碼放、每個部位的消毒、每名重點旅客的情況，我們都要銘記于心。她說這是開往冬奧會賽區(qū)的列車，容不得半點馬虎?！倍棺雨栒f。
帶著溫暖與感動，見證一段絢麗記憶
心中有光，方可成就夢想。
今年1月，“雪之夢”乘務(wù)組實施了集中管理模式，呂xx和她的組員們分別在閉環(huán)外、閉環(huán)內(nèi)值乘冬奧列車，但是工作群里呂xx關(guān)心大家的消息依舊沒有停發(fā)——“回到宿舍記得先對衣物和水杯消毒”“今天崇禮下雪，大家多穿點兒”……
xx冬奧會與農(nóng)歷虎年春節(jié)假期“完美邂逅”，這是呂xx第六個沒有與家人一起團(tuán)聚的春節(jié)。除夕夜，在集中管理點的宿舍，她用手機(jī)與家人視頻“云團(tuán)聚”。媽媽說，在電視里看到記者采訪女兒的畫面，高興得直流眼淚。
冬奧列車賽時運輸服務(wù)期間，呂xx圓滿完成了97趟往返xx冬奧會和冬殘奧會三大賽區(qū)的運輸任務(wù)。一位日本記者跟著呂xx學(xué)做“防耳鳴操”緩解不適，為她豎起大拇指；一位奧組委官員留下了她的盲文服務(wù)卡，稱贊她服務(wù)細(xì)致周到；中國運動員乘坐她的列車，感受到熱情溫馨的服務(wù)，為她點贊并留下簽名。
“冬奧有我，我與京張高鐵共成長?！眳蝬x從包里小心翼翼地拿出一張冬奧主題明信片，寫下她的“冬奧感言”。
砥礪十年磨一劍，吃苦才是人生的財富
“別人能做到的，我也要做到。”這位愛學(xué)善學(xué)的女孩身上有一股不服輸?shù)木珰馍瘛?/p>
2010年秋，19歲的呂xx離開家鄉(xiāng)安徽，來到xx求學(xué)。畢業(yè)前，她突發(fā)急病乘坐高鐵返鄉(xiāng)，途中乘務(wù)員貼心的照顧為她埋下了夢想成為“高姐”的種子。
2013年4月，呂xx通過了鐵路公開招聘，成為一名乘務(wù)員，從此開啟了高鐵服務(wù)之旅。她快速熟悉設(shè)備、掌握作業(yè)流程、融入乘務(wù)班組，得到身邊同事和廣大旅客的認(rèn)可與稱贊。
2017年5月，呂xx以優(yōu)異成績通過應(yīng)聘考試，成為京廣高鐵車隊的列車長。隆冬的一日，河南地區(qū)普降大雪，她值乘的列車在信陽東站臨時停車5個多小時，列車上飲用水和餐食緊缺。她火速申請在中途站緊急補充水和餐食。1100多名旅客、200份應(yīng)急餐，她帶著乘務(wù)員逐一篩選，把餐食按需發(fā)放給旅客。“列車長是旅客和乘務(wù)組的主心骨，我只有不斷提升自己的能力，才能讓所有人放心、安心。”呂xx在列車長日志中寫道。
熟悉呂xx的人都知道，她是出了名的嚴(yán)師，也是十足的“暖姐”。2021年冬天的一個夜晚，京張高鐵車隊“雪之夢”乘務(wù)組剛剛退乘，乘務(wù)員董欣悅突然身體不適并伴有低燒。呂xx不放心，向車隊申請陪同前往醫(yī)院。凌晨時分，她兜里揣著湊來的現(xiàn)金，在發(fā)熱門診門口踱步，時不時通過微信了解董欣悅的檢查治療情況，這一等就是3個多小時。
“努力了10多年，我取得的一點點所謂的成績也不過是生逢其時，要感謝這個時代和鐵路的發(fā)展。我們努力，一起向未來！”呂xx被評為xx局集團(tuán)公司2021年“最美京鐵人”時深情地說。
追夢的步履永不停歇
與京張高鐵相伴的日子里
呂xx從一名見證者、體驗者
變成了一名參與者、傳播者
對她來說
這一刻不是終點，而是新的起點
黨人的事跡篇2
今年53歲的高鳳林，是中國航天科技集團(tuán)公司第一研究院211廠發(fā)動機(jī)車間班組長，35年來，他幾乎都在做著同樣一件事，即為火箭焊“心臟”——發(fā)動機(jī)噴管焊接。有的實驗，需要在高溫下持續(xù)操作，焊件表面溫度達(dá)幾百攝氏度，高鳳林卻咬牙堅持，雙手被烤得鼓起一串串水皰。因為技藝高超，曾有人開出“高薪加兩套北京住房”的誘人條件聘請他，高鳳林卻說，我們的成果打入太空，這樣的民族認(rèn)可的滿足感用金錢買不到。他用35年的堅守，詮釋了一個航天匠人對理想信念的執(zhí)著追求。
極致：焊點寬 0.16毫米 管壁厚0.33毫米
“長征五號”火箭發(fā)動機(jī)的噴管上，就有數(shù)百根幾毫米的空心管線。管壁的厚度只有0.33毫米，高鳳林需要通過3萬多次精密的焊接操作，才能把它們編織在一起，焊縫細(xì)到接近頭發(fā)絲，而長度相當(dāng)于繞一個標(biāo)準(zhǔn)足球場兩周。
專注：為避免失誤 練習(xí)十分鐘不眨眼
高鳳林說，在焊接時得緊盯著微小的焊縫，一眨眼就會有閃失?！叭绻@道工序需要十分鐘不眨眼，那就十分鐘不眨眼。”。
堅守：35年焊接130多枚火箭發(fā)動機(jī)
高鳳林說，每每看到我們生產(chǎn)的發(fā)動機(jī)把衛(wèi)星送到太空，就有一種成功后的自豪感，這種自豪感用金錢買不到。
正是這份自豪感，讓高鳳林一直以來都堅守在這里。35年，130多枚長征系列運載火箭在他焊接的發(fā)動機(jī)的助推下，成功飛向太空。這個數(shù)字，占到我國發(fā)射長征系列火箭總數(shù)的一半以上。
匠心：用專注和堅守創(chuàng)造不可能
火箭的研制離不開眾多的院士、教授、高工，但火箭從藍(lán)圖落到實物，靠的是一個個焊接點的累積，靠的是一位位普通工人的咫尺匠心。
專注做一樣?xùn)|西，創(chuàng)造別人認(rèn)為不可能的可能，高鳳林用35年的堅守，詮釋了一個航天匠人對理想信念的執(zhí)著追求。
黨人的事跡篇3
2008年，一座隧道開工建設(shè)，一位青年大學(xué)生畢業(yè)。走出蘭州交通大學(xué)校門的韓xx，來到xxxx大山深處的大理至瑞麗鐵路大柱山隧道中國中鐵一局集團(tuán)第四工程有限公司建設(shè)工地。原計劃只有幾年工期的建設(shè)項目因為施工難度不斷延期。打通“世界最難掘進(jìn)隧道”成為建設(shè)者們的執(zhí)念，韓xx堅守在橫斷山區(qū)，和隧道一起“成長”。
12年后的2020年，超級工程大柱山隧道貫通，“技術(shù)小白”韓xx也成長為出色的鐵路工程師。12年的青春、在大柱山隧道里的4000多天，執(zhí)著、理性、樂觀、自信的韓xx成為這個時代鐵路青年美好形象的代表。
韓xx
中共黨員，中國中鐵一局集團(tuán)第四工程有限公司高級工程師，曾獲得中鐵一局集團(tuán)杰出青年、xx省勞動模范、xx省五一勞動獎?wù)碌葮s譽。
12年，青春無悔
橫斷山，路難行。位于四川xx兩省西部和西藏自治區(qū)東部的橫斷山脈，是世界上最年輕、最險峻的山脈之一。
滇緬公路、成昆鐵路，百年里中國人在橫斷山以生命筑路。被聯(lián)合國稱為“二十世紀(jì)人類征服自然的三大奇跡”之一的成昆鐵路，從橫斷山脈邊緣通過，而2008年開工建設(shè)、330公里長的大瑞鐵路，穿越橫斷山脈。
2008年的一天，汽車在山路上顛簸著開向大山深處，韓xx帶著簡單的行李住進(jìn)了半山腰的工棚。第二天清晨，他戴上安全帽來到大瑞鐵路建設(shè)現(xiàn)場，開始了人生的第一份工作。
遠(yuǎn)方，他的同齡人正穿著白襯衫走進(jìn)城市里的辦公室。然而，對他來說，更大的人生考驗還在路上。
大瑞鐵路是我國《中長期鐵路網(wǎng)規(guī)劃》中完善路網(wǎng)布局、服務(wù)西部大開發(fā)戰(zhàn)略的重要項目之一。作為中緬鐵路通道的重要干線，大瑞鐵路連接南亞、東南亞國家，推動中南半島經(jīng)濟(jì)走廊建設(shè)，開通后將結(jié)束xx西部少數(shù)民族地區(qū)不通火車的歷史。
從橫斷山脈腹部穿越的大柱山隧道是大瑞鐵路全線最高風(fēng)險隧道，其惡劣的地質(zhì)環(huán)境讓建設(shè)工期從最初的5年半先是調(diào)整為8年，后又調(diào)整為13年，足以見得項目推進(jìn)之艱難。
大柱山隧道一共穿越12條斷層，在燕子窩斷層，韓xx和同事們24小時輪班施工，26個月只掘進(jìn)了156米，平均每天掘進(jìn)約20厘米。
“在其他地方，用手指摳都能摳這么長……”韓xx說。然而這里是橫斷山脈，地質(zhì)復(fù)雜程度超過了建設(shè)之初的預(yù)想。
在大柱山隧道里，有些區(qū)段溫度在40攝氏度以上，盡管放有冰塊降溫，但待2個小時以上，人的體力就會大幅消耗。7座抽水站的56臺大水泵接力抽排隧道內(nèi)部涌水，地質(zhì)帶來的涌水、突泥頻繁發(fā)生，建設(shè)中的大多數(shù)時段，建設(shè)者們都在應(yīng)對和清理突然涌出的大水和泥漿。
xx市xx區(qū)水寨鄉(xiāng)平坡村，奔騰不息的瀾滄江邊，時間一年年過去，韓xx和同事們住的彩鋼板房老化了，重建又重建……
打通全長14484米的大瑞鐵路大柱山隧道，是韓xx的執(zhí)念。
身邊年年有人離開?！拔乙蚕脒^離開，可是這條鐵路肯定得通。與其留給后面的人，為什么自己不成為那個打通的人？”對于堅持，韓xx這樣解讀。
在努力打通大柱山隧道的第9年，一篇來自鐵路記者的報道這樣寫道：“火車只需7分鐘就能穿越14。5公里的大柱山隧道，但很少有人知道為了這7分鐘的暢通……要付出13年的青春?！眻蟮酪煌瞥鼍捅粠资颐襟w轉(zhuǎn)載，成為傳播正能量的網(wǎng)絡(luò)熱點。
韓xx的這份執(zhí)念和堅持在2020年4月28日8時36分收到了回報：大柱山隧道全隧貫通。
一座隧道，12年，韓xx和他的同事們從青春年少到鬢生白發(fā)。青山之中，這一份青春無悔如此震撼。貫通那一刻只有歡笑，沒有艱辛。
掌子面，煉就真金
“水深火熱”是大柱山隧道廣為人知的施工環(huán)境。受瀾滄江斷裂帶影響，大柱山隧道的涌水能輕松灌滿21個西湖。這種圍巖裂隙水最高涌水量可達(dá)每小時3300立方米，最大水壓3兆帕?？梢源蛲笌r石的鉆頭，在這里有時竟然打不進(jìn)去。“硬巖富水”四字，形象描述了施工地段的地質(zhì)特點。
韓xx和同事們在隧道掌子面水平鉆孔，放入防水工業(yè)內(nèi)窺鏡對探孔內(nèi)出水點、巖性進(jìn)一步觀察判定，制訂了“遠(yuǎn)水近排、泄水降壓”的施工方案。
在涌水掌子面附近，韓xx滿分作文網(wǎng)和同事們打出50多個泄水孔，每個孔長50多米?？傞L度超過2500米的鉆孔成功將掌子面涌水量從每小時3300立方米降至每小時150立方米，水壓從3兆帕降至0。2兆帕。硬巖富水段順利實現(xiàn)帶水作業(yè)，掘進(jìn)工作快速推進(jìn)。硬巖富水段的這一泄水降壓工法在大瑞鐵路其他隧道得到了推廣應(yīng)用，并被評為省部級優(yōu)秀工法。
韓xx認(rèn)為，現(xiàn)在再面對橫斷山脈的斷層，已經(jīng)有許多方法可以處理。“開始時我們太沒有經(jīng)驗了。經(jīng)驗是在處理現(xiàn)場問題中積累的，特別珍貴、有用。大柱山隧道就是我的另一個大學(xué)，我在這里學(xué)習(xí)了10多年?！?/p>
韓xx和同事們自行設(shè)計加工了隧道二襯混凝土噴淋養(yǎng)護(hù)臺車，接通水源后不需要持續(xù)盯控；自行設(shè)計加工了單線鐵路隧道仰拱背模，破解了單線鐵路隧道空間狹小、仰拱及二襯矮邊墻一體澆筑的難題。
對斷層施工時可能出現(xiàn)的問題、有效的處理方案和橫斷山脈地質(zhì)特點深度思考總結(jié)后，韓xx主持編寫了多篇論文在國家級期刊上發(fā)表，斷層處理中采用的多項技術(shù)獲得了國家專利。
隧道里，技術(shù)人員需要經(jīng)常穿過“水簾洞”般的地段到掌子面查看圍巖地質(zhì)及出水情況。即使穿著雨衣，韓xx每次也會全身濕透。這些地下水只有18攝氏度左右，他的身體每次都要承受冰寒的痛苦。
施工記錄里寫道：一次掌子面突發(fā)管涌，掌子面可能整體失穩(wěn)，必須盡快使用袋裝水泥封堵?，F(xiàn)場作業(yè)人員不愿靠近，韓xx抬起一袋水泥第一個沖到管涌位置。現(xiàn)場作業(yè)人員隨后加入，最終化解了這次險情。
回憶這次險情，韓xx說：“現(xiàn)場作業(yè)人員不敢靠近，是因為他們不懂地質(zhì)情況，無法綜合判斷，擔(dān)心人身安全；我懂、我能判斷，所以我才敢沖上去。這不是我有多么大無畏。要沖上去，首先要確定人身安全沒有問題。排在大無畏前面的，一定是‘安全第一’！”
這位“80后”技術(shù)帶頭人在施工關(guān)鍵時刻表現(xiàn)出來的智慧、理性、冷靜和擔(dān)當(dāng)，留在了許多建設(shè)者的記憶里。
“兄弟團(tuán)”，共克難關(guān)
“大柱山隧道的建設(shè)駐地在大山里，最近的集鎮(zhèn)在8公里外：那是一條只有100多米長的小街，剛來時只有幾個雜貨鋪，現(xiàn)在已經(jīng)有小超市了。我最怕深夜手機(jī)響，手機(jī)一響，一定是現(xiàn)場有麻煩事了；機(jī)械日夜不停地轟鳴，人在隧道里常常不會想到隧道外的事情；一年回家鄉(xiāng)烏魯木齊一次，那里有父母、妻子，平時最怕知道他們生?。荒挠惺裁磰蕵?，根本沒有多少空閑的時間……”
韓xx的語氣里總是透著一種輕快，說上面這些的時候也不例外。
一個地方、一座隧道、10多年，為什么你能如此？面對記者的提問，韓xx說：“不是我，是我們。我是我們?！比缓?，他說出了姜棟等一大堆名字。這些人都是和他一起工作的同事。
“不是我一個人，我們都在這里。因為粗線條、樂觀，所以我們才能堅持下去，隧道才能盡快打通?！?/p>
“我大學(xué)畢業(yè)就來到這里，一待就是10多年。也不是我一個人這么辛苦，許多人比我更辛苦、更有壓力……”
韓xx一次次強(qiáng)調(diào)。
在鐵路建設(shè)現(xiàn)場，“兄弟”這個詞常常聽到。在大柱山隧道建設(shè)者的口中，這個詞出現(xiàn)得更頻繁。從開工到現(xiàn)在，進(jìn)入第13個建設(shè)年頭，青山和隧道中的并肩攜手，漫長的建設(shè)時間和一次次共同面對前所未有的施工困難，讓他們成了感情深厚的血肉“兄弟團(tuán)”。
現(xiàn)在，大柱山隧道建設(shè)已進(jìn)入收尾階段。大瑞鐵路共有40多座隧道，大柱山隧道通了，大瑞鐵路開通運營就勝利在望。
大柱山隧道貫通后，建設(shè)難關(guān)渡過、“兄弟團(tuán)”被打散。作為技術(shù)精英的韓xx被分派到其他建設(shè)項目。
在大柱山隧道，韓xx心懷“一定打通隧道”的執(zhí)念，從見習(xí)生到技術(shù)員、隧道技術(shù)主管、工程部部長、總工程師，成長為一名優(yōu)秀的隧道工程技術(shù)管理者?！?0后”韓xx把人生最美好的青春時光給了大柱山隧道，而大柱山隧道也給了韓xx非同尋常的回報。那段經(jīng)歷帶來的成長，已讓他在新的工作中成為同齡同業(yè)者的楷模。
青春只有一次
是人生最美好的時光
韓xx將寶貴的12年青春
奉獻(xiàn)給了大柱山隧道
奉獻(xiàn)給了中國鐵路建設(shè)事業(yè)
他以“80后”的智慧攻克了難關(guān)
并將以理性、嚴(yán)謹(jǐn)、抗壓、樂觀
迎接新的挑戰(zhàn)
黨人的事跡篇4
xxx，是xxx物業(yè)管理有限公司景田管理處一名普通的保潔班長，自1998年進(jìn)入xxx公司以來，一直在保潔員的工作崗位上工作至今。保潔工作是一項長期性、繁鎖性、重復(fù)性的工作，但她無怨無悔、任勞任怨，16年如一日，在平凡的崗位上默默耕耘、勤懇工作。她在工作中不怕吃苦，不怕臟、不怕累，按照要求切實地做好了本職工作，在她身上充分體現(xiàn)了物業(yè)保潔一線員工“辛苦我一個，幸福千萬家”的奉獻(xiàn)精神，她認(rèn)真執(zhí)行公司標(biāo)準(zhǔn)化服務(wù)和親情服務(wù)，在平凡的崗位上實現(xiàn)自己的人生價值，良好的工作作風(fēng)和工作成績得到了同事們和廣大業(yè)主的肯定和好評，數(shù)次得到了公司和集團(tuán)的年度先進(jìn)個人榮譽稱號。
在日常服務(wù)的過程中，把業(yè)主當(dāng)作家人來看待，看到業(yè)主有困難，都是積極主動的幫助，因此。xx1棟蔡姓老人因患病行動不便，多次看望老人，每當(dāng)老人買菜或是外出回來，都主動上前幫老人提東西，并攙扶老人回家，老人的晾曬在外的衣被沒收，一個電話，老馬就送到了家。老人幾次提出要給寫感謝信，都被她謝絕了，20xx年，老人主動聯(lián)系了幾戶業(yè)主，親自來到管理處表揚，他說：“自老馬負(fù)責(zé)他們樓棟以來，他們多次被她的工作熱情所感動，她天天清掃，樓道內(nèi)摸不到灰塵，區(qū)域內(nèi)看不到任何雜物，大廈的地板真是比我家里還干凈。”
20xx年下半年，管理處為了更好地服務(wù)業(yè)主，對、xx7棟大堂進(jìn)行全面的翻新、裝修。大堂一施工，灰塵到處散落，一到雨天，電梯間、各樓層都是腳印，水跡，立即和同事們商量，對原樓層的拖洗從原先的每周三次變?yōu)槊刻煲淮危S時保潔。更是每天提前1小時上班，推遲1小時下班，不但每天擦洗樓道，還要再抹一次墻面瓷片，在她的帶動下，保潔員們都行動了起來，有效的保證了大廈的清潔。
20xx年，管理處對環(huán)境管理部人員進(jìn)行了一次大范圍的調(diào)整，原來近30多人的環(huán)境部僅余下28人，除了日常保潔還要兼顧綠化保養(yǎng)工作，部分保潔員因不滿意調(diào)整，消極怠工，在關(guān)鍵時刻，積極發(fā)揮先進(jìn)作用，協(xié)助部長做通同事的思想工作，向他們解釋管理處調(diào)整的原因，并不計較個人得失，加班加點，原來早上7點上班，提前到5點，原來5：30下班，推遲到7點，原來每周一天的休息，不休了;她個人更是不顧自己雙腿風(fēng)濕病發(fā)的疼痛，堅持工作在前線，除了保證自己責(zé)任范圍內(nèi)的樓棟的衛(wèi)生，還協(xié)助部長安排其她員工的工作，哪里缺人頂哪里，起到了良好的帶頭作用，保證了保潔工作的正常開展。在她的帶動下，原來消極的保潔員不說話了，默默地回到自身崗位，使得整個小區(qū)完全沒有因人員減少而導(dǎo)致環(huán)境衛(wèi)生下降?？吹剿艿斤L(fēng)濕病的折磨，老公和一雙兒女哭著來到單位求她辭工回家休息，管理處領(lǐng)導(dǎo)也強(qiáng)制性要求她休息，可她只休息了半天就回到工作崗位，她說：“我要一休息，就加大了其他同事的工作量了?！?/p>
20xx年4月某天晚上8點左右，接護(hù)管部同事報告，xx2棟裙樓商戶因裝修造成主水管爆裂，水順著樓梯往下蔓延，濕滑地地面給來往的住戶也容易造成危險，接報后，二話不說，丟下飯碗，帶領(lǐng)同事們沖向現(xiàn)場，先配合護(hù)管部同事用沙包攔住水流，然后掄起大掃把和同事們一下一下的清掃積水，用拖把一桶一桶的擦干地面，鞋濕了，脫掉，衣服濕了，顧不上。就這樣，很快，所有的積水就被清理干凈了，事后，商戶到管理處來感謝我們及時的處理，只簡單地說了一句：“如果不快點清掃，把路過人滑倒就不好了?！?/p>
黨人的事跡篇5
推動科技創(chuàng)新：“抓住新技術(shù)、新產(chǎn)業(yè)的發(fā)展機(jī)遇”
科技戰(zhàn)線上，巾幗力量舉足輕重。她們潛心研究、刻苦攻關(guān)，以專業(yè)和實力詮釋不平凡的“她”力量。
國家超級計算廣州中心主任、中山大學(xué)計算機(jī)學(xué)院教授盧宇彤踐行科技強(qiáng)國目標(biāo)，親歷了中國超算從跟跑到領(lǐng)跑的跨越式發(fā)展，是五代銀河、兩代天河超算系統(tǒng)研制骨干。她長期致力于國產(chǎn)超算技術(shù)攻關(guān)，堅持自主創(chuàng)新，突破高速通信系統(tǒng)、并行程序應(yīng)用環(huán)境、大規(guī)模資源管理等超算核心技術(shù)，擔(dān)任副總設(shè)計師的天河二號奪得世界超算500強(qiáng)六連冠。同時，她也是國際超算isc fellow和isc19大會主席，是擔(dān)任此職務(wù)的首位中國學(xué)者、世界首位女性學(xué)者。
“在工作過程中挑苦活、挑累活，在科研過程中選難題、選前沿?！北R宇彤說，“希望每名女性都能自尊、自信、自立、自強(qiáng)，抓住新技術(shù)、新產(chǎn)業(yè)的發(fā)展機(jī)遇，與祖國共同成長?！?/p>
浙江大學(xué)醫(yī)學(xué)院教授、博士生導(dǎo)師胡海嵐2008年放棄美國教職回國，專注于腦的.高級功能及相關(guān)疾病的研究，在系統(tǒng)神經(jīng)科學(xué)領(lǐng)域取得了一系列世界領(lǐng)先的創(chuàng)新性研究成果，揭示了抑郁癥發(fā)生及抗抑郁藥物快速作用的分子、細(xì)胞及環(huán)路機(jī)制，為研發(fā)更好、更安全的新一代抗抑郁藥物提供了科學(xué)依據(jù)。2021年，胡海嵐獲得第二十四屆“世界杰出女科學(xué)家獎”，為中國智慧走向世界舞臺作出積極貢獻(xiàn)。
海軍航空大學(xué)某實驗室教授關(guān)欣投身國防事業(yè)23年，長期從事信息對抗、信息融合和指揮控制信息系統(tǒng)領(lǐng)域的一線教學(xué)科研工作，為國防教育、艦載航空兵戰(zhàn)斗力生成和海軍信息對抗裝備轉(zhuǎn)型作出突出貢獻(xiàn)。關(guān)欣先后主持完成重大科研項目10余項，創(chuàng)新實現(xiàn)了理論模型的工程化應(yīng)用，解決了10余項關(guān)鍵技術(shù)難題，為我軍在海上戰(zhàn)場裝上了先機(jī)制敵的“千里眼”和“順風(fēng)耳”。
“未來我們將繼續(xù)瞄準(zhǔn)國家科技前沿和海軍轉(zhuǎn)型重大戰(zhàn)略需求，進(jìn)一步注重實戰(zhàn)能力引領(lǐng)帶動?！标P(guān)欣說。
黨人的事跡篇6
張冬偉是個80后，但手里的活兒卻讓老師傅們豎起大拇指。他是滬東中華造船(集團(tuán))有限公司總裝二部圍護(hù)系統(tǒng)車間電焊二組班組長、高級技師，主要從事lng(液化天然氣)船圍護(hù)系統(tǒng)的焊接工作。雖然年紀(jì)不大，卻已是個明星工人，所獲獎勵無數(shù)：2005年度中央企業(yè)職業(yè)技能大賽焊工比賽銅獎、2006年第二十屆中國焊接博覽會優(yōu)秀焊工表演賽一等獎，是當(dāng)今世界最先進(jìn)、建造難度最大的45000噸集裝箱滾裝船的建造骨干工人。
lng船是國際上公認(rèn)的高技術(shù)、高難度、高附加值的“三高”船舶。作為lng船核心的圍護(hù)系統(tǒng)，焊接是重中之重。圍護(hù)系統(tǒng)使用的殷瓦大部分為0.7mm厚，殷瓦焊接猶如在鋼板上“繡花”，對操作人員的技術(shù)、耐心和責(zé)任心要求非常高。面對肩上的重?fù)?dān)，張冬偉不斷地磨練自己的心性，培養(yǎng)專注度，潛心研究焊接工藝。為了攻破技術(shù)難關(guān)，他與技術(shù)人員放棄休息時間，日夜埋頭圖紙堆中，潛心鉆研技術(shù)突破。最終，他主持的實驗取得成功，得到專利方的認(rèn)可，并用于lng船實船生產(chǎn)，收到良好成效。
張冬偉特別注意經(jīng)驗的積累總結(jié)，國內(nèi)沒有現(xiàn)成的作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，他就不斷摸索完善各類焊接工藝，先后參與編寫了多部作業(yè)指導(dǎo)書，為提高lng船生產(chǎn)效率，保證產(chǎn)品質(zhì)量發(fā)揮了積極作用。
張冬偉，是中國廣大“造船工匠”的杰出代表，他用自己火紅的青春譜寫了一曲執(zhí)著于國家海洋裝備建設(shè)的奉獻(xiàn)之歌。
黨人的事跡篇7
在社會強(qiáng)大競爭的大環(huán)境下，傳統(tǒng)與創(chuàng)新碰撞的今天，“優(yōu)秀客服員工”這個稱號已不僅僅是技能熟練、吃苦耐勞的詮釋，它更包含著一種銳意改革、大膽創(chuàng)新的勇氣。xx，就是這樣一位在客服行業(yè)風(fēng)浪中傲立潮頭敢于拼搏進(jìn)取的優(yōu)秀客服工作人員。
xx從事客服工作以來，多次被業(yè)主贊賞，受到表彰。成績與榮譽的取得，滲透著她的智慧、汗水和心血，也實現(xiàn)了她扎根xx沃土、立志客服事業(yè)、無私奉獻(xiàn)青春的人生誓言。
三尺前臺大地可作證
20xx年11月，xx以強(qiáng)大的優(yōu)勢技能加入xx，開始勤奮地、刻苦地、全面地接受客服專業(yè)考煉。在xx期間，她以迷人的笑臉，熟練的技能，優(yōu)秀的品質(zhì)多次被業(yè)主贊揚，20xx年9月1號，她調(diào)到金威酈都項目部工作，期間不僅銳意進(jìn)取，同事之間關(guān)系無比融洽。
從一個普通學(xué)生走上前臺，她心中未免打鼓。前臺與講臺的區(qū)別在于服務(wù)的對象不同，但是xx一視同仁，將自己生平絕學(xué)發(fā)揮得淋漓盡致，就連自己的同事也不由自主的豎起大拇指！吾將吾心獻(xiàn)xx，三尺前臺終不改。這句成了xx的心中座右銘。在工作期間她不僅包攬了所有的“重活”還主動請纓親自上門解決業(yè)主煩惱，并且不解決不歸。每天客服工作異常繁忙，在金威酈都項目部由于樓盤剛剛接手，大量的工作接憧而至，然而xx不懼艱辛每天加班至9點，并且不求回報，她的這種精神折射出了xx這個家庭的優(yōu)秀企業(yè)文化，讓競爭者折服！令覬覦者膽寒！
在前臺客服中不斷進(jìn)取和求索，不但練就了xx過硬的客服功底，還鑄造了她高尚的執(zhí)業(yè)品質(zhì)。在20xx年至20xx年期間，她放棄了多家大型企業(yè)和所謂“好單位”的面試，依舊無悔地衷愛于xx客服工作。有人不解地問他為什么，她回答說：“客服的生命是‘真’，人更要活得‘真’”。
逆水行舟腳踏實地勤耕耘
20xx年，xx被人事部門選調(diào)到xx分公司xx項目部工作，從一個客服耕耘者成為一個真正的客服巨人。從余杭分公司到廣佛分公司，又是一個環(huán)境的轉(zhuǎn)換，也是一道艱難的命題。但是，憑借著“不服輸”的性格和對“客服”這個特殊名詞的感情，她從零起步，逐步成為一個優(yōu)秀的客服項目管家人員。20xx年至20xx年，她從事其本的管家工作，對項目部日常調(diào)解工作、前臺電話報修及附加驗收，嚴(yán)格按照客服行為準(zhǔn)則執(zhí)行。首先，她深入學(xué)習(xí)和掌握《客服行為準(zhǔn)則》、《xx日常管理制度》等，熟練掌握客服專業(yè)技能，更新服務(wù)手段，提高工作效率，使客服工作質(zhì)量大大提高，為客服工作打下基礎(chǔ)。在熟練掌握客服專項技能的基礎(chǔ)上，她深入到業(yè)主心中，對服務(wù)政策和態(tài)度逐一打聽，查閱服務(wù)評價，取得了業(yè)主對xx理解的第一手資料。20xx到20xx年間，她積極參與項目管家的改革工作，為成功拉近業(yè)主與企業(yè)的關(guān)系，她以自己為改革對象，揚長避短，把自己塑造成為企業(yè)的一面旗幟！由于她出色的工作技能和踏實的工作作風(fēng)，20xx年，金威酈都項目部授予她“客服天使”稱號，她辛勤地耘，優(yōu)良的客服素質(zhì)，為本項目管家工作添上了濃默重彩的一筆。
黨人的事跡篇8
徐xx，中共黨員，中國鐵路xx局集團(tuán)有限公司xx機(jī)務(wù)段運用科機(jī)車調(diào)度員，他先后獲得xx省勞動模范、火車頭獎?wù)碌葮s譽，入選中國國家鐵路集團(tuán)有限公司“百千萬人才”工程專業(yè)帶頭人，并享受國務(wù)院政府特殊津貼。
“人在臺中坐，故障千里除?！闭f起徐xx，同事們總把他比作秦末漢初運籌帷幄的謀將張良。手里的電話，就是徐xx處置故障的“指揮棒”，他只用幾分鐘就能準(zhǔn)確診斷出機(jī)車故障原因，并及時指導(dǎo)機(jī)車乘務(wù)員排除故障，確保機(jī)車安全運行。
40年來，他熟練掌握了9種電力機(jī)車的故障處理方法，推出“立聽診、明故障、準(zhǔn)部位、快排除”工作法，“徐xx110工作法”在局集團(tuán)公司廣泛應(yīng)用。
從業(yè)零事故
嚴(yán)守安全是他的信條
1981年12月，17歲的徐xx成為一名火車司機(jī)學(xué)徒工。穿上鐵路制服，登上夢寐以求的機(jī)車，這名年輕的學(xué)徒工，萌生了更大的夢想。
熟記一組組線號，熟悉一個個聯(lián)鎖，理清一條條電路，辨認(rèn)一個個部件……一有空閑他就鉆進(jìn)機(jī)車，白天練，晚上也練，從每個零部件的名稱到尺寸限度，從檢查的順序到故障的查找，他一遍又一遍地反復(fù)記憶、練習(xí)。
為了早日熟練掌握機(jī)車操縱要領(lǐng)，他一點一滴地學(xué)，一本書一本書地啃，跑車時，乘務(wù)包里總是裝著書和筆記，一有時間就拿出來學(xué)習(xí)。他告訴自己，火車司機(jī)安全責(zé)任重大，旅客的生命財產(chǎn)安全都系于手中的閘把，想要干好這項工作，必須刻苦再刻苦。
經(jīng)過無數(shù)次的挑燈夜戰(zhàn)和對自己始終如一的嚴(yán)格要求，徐xx逐步從學(xué)徒成長為一名稱職的機(jī)車乘務(wù)員。在崗位上，徐xx和搭檔沒有一次簡化作業(yè)、放低標(biāo)準(zhǔn)，每一次都按標(biāo)出乘、安全退勤，在擔(dān)任機(jī)車乘務(wù)員的18年中，從未發(fā)生過責(zé)任行車事故。
2002年，徐xx先后擔(dān)任機(jī)車保養(yǎng)指導(dǎo)和專檢組工長。他更加嚴(yán)格要求自己，無論嚴(yán)寒酷暑，每天都要登上20多臺入庫機(jī)車檢查，將每臺機(jī)車的電器、線路、代號等記在心中。經(jīng)過刻苦鉆研，他牢牢記住各種型號機(jī)車的電器安裝方法和控制電路接線的準(zhǔn)確位置，提升了一般常見故障的應(yīng)急處理能力。
一臺機(jī)車電路幾千條，條條在心里有本賬。經(jīng)過長期磨煉，他可以熟練地畫出各型機(jī)車的內(nèi)部結(jié)構(gòu)圖。當(dāng)機(jī)車構(gòu)造爛熟于心后，他只要聽別人描述一下機(jī)車故障的現(xiàn)象和發(fā)生位置，就能遠(yuǎn)程診斷，指出故障原因，給出解決辦法。
鐵路工作不分寒暑和晝夜，徐xx就像上滿發(fā)條的鬧鐘，不論從事哪一項工作，總是沖鋒在前。在專檢組擔(dān)任工長期間，他帶領(lǐng)職工一道檢查機(jī)車6萬多臺次，報修活13。4萬余件，未發(fā)生一起責(zé)任事故?！澳艹钥?，工作起來是個拼命三郎”，這是身邊同事對徐xx的評價。
手機(jī)變熱線
他把調(diào)度室搬到家里
機(jī)會總是青睞有準(zhǔn)備的人。2008年1月，xx機(jī)務(wù)段成立機(jī)車故障應(yīng)急處理“110”調(diào)度臺，由于工作出色，徐xx被推選為調(diào)度長。他面向全段公開手機(jī)號，每名機(jī)車乘務(wù)員在行車途中遇到問題都可以隨時向他求助。
調(diào)度臺的工作性質(zhì)特殊，不分白天黑夜，24小時不間斷，需要值班人員具備嫻熟的業(yè)務(wù)技能和準(zhǔn)確的判斷能力。
剛上任，徐xx就遇到了百年一遇的冰雪凝凍災(zāi)害，應(yīng)急工作變得忙碌起來，他常常顧不上吃飯，就靠方便面、茶葉蛋充饑。徐xx帶領(lǐng)同事夜以繼日高效處置故障，終于取得了抗擊冰雪凝凍災(zāi)害的勝利，確保了運輸安全暢通。
2008年2月13日凌晨3時42分，睡夢中的徐xx被急促的手機(jī)鈴聲驚醒，上海南至昆明k79次旅客列車司機(jī)王海打來求助電話，稱ss3型電力機(jī)車走行部有異音。
他立即要求司機(jī)監(jiān)聽聲音處所，確認(rèn)異音是從第五輪傳出后，果斷命令司機(jī)切除第五牽引電機(jī)，并以不超過10公里的時速維持運行到前方站，同時向行車調(diào)度請求救援。待檢修人員趕到現(xiàn)場，拆開第五牽引電機(jī)齒輪箱，發(fā)現(xiàn)大齒輪已經(jīng)斷裂，如果繼續(xù)運行，后果將不堪設(shè)想。正是徐xx的準(zhǔn)確判斷，避免了一起重大事故的發(fā)生。
徐xx幾乎每天深夜都會接到求助電話，少時一兩次，多時五六次。妻子身體不好，夜里被電話驚醒后常常難以入睡，為此，徐xx干脆在陽臺上支起了床鋪，被家人調(diào)侃“把調(diào)度室搬到了家里”。
13年來，他通過電話指導(dǎo)機(jī)車乘務(wù)員排除故障率達(dá)98%，保障了xx山區(qū)鐵路安全暢通。
如今，“徐xx110服務(wù)熱線”已成為“反應(yīng)速度快捷、技術(shù)指導(dǎo)有效、安全保障有力”的安全品牌窗口。
奮斗結(jié)碩果
他毫無保留傳遞薪火
“特別能吃苦，特別讓人信任，特別能奉獻(xiàn)”，是這位“鐵路工匠”日常工作的真實寫照。
多年來，徐xx常常犧牲節(jié)假日時間，奔波于各教學(xué)點的第一現(xiàn)場，毫無保留地將技術(shù)傳授給大家。他還把自己多年總結(jié)出來的機(jī)車故障案例及處理方法編制成小冊子，發(fā)放到各公寓點供乘務(wù)員學(xué)習(xí)。
他勤思考、苦鉆研、善總結(jié)，在全路首創(chuàng)和諧型電力機(jī)車在長大上坡道最困難地點臨時停車后的起動操縱方法，創(chuàng)效折合經(jīng)濟(jì)價值1200萬元，并結(jié)合多年實踐經(jīng)驗編制《ss3b型固定重聯(lián)機(jī)車低、高壓試驗程序》《ss3b型固定重聯(lián)機(jī)車一般故障處理》及《ss3b型固定重聯(lián)機(jī)車在長大坡道運行的操縱辦法》，在全段推廣應(yīng)用，取得了良好成效。
一名機(jī)車乘務(wù)員感慨地說：“機(jī)車運行途中遇到疑難問題，我第一個想到的就是徐師傅?！?020年，徐xx被聘為xx局集團(tuán)公司黨校的兼職教師，開展現(xiàn)場技術(shù)講座41場，培訓(xùn)一線職工5000余人次。
全路優(yōu)秀共產(chǎn)黨員、火車頭獎?wù)?、xx局集團(tuán)公司優(yōu)秀共產(chǎn)黨員、xx省勞動模范……2007年至今，徐xx收獲了許多榮譽，也將這些榮光散播到了更多地方。
2011年，xx機(jī)務(wù)段“徐xx110服務(wù)熱線”榮獲全國鐵路黨內(nèi)優(yōu)質(zhì)品牌榮譽稱號；2016年中華全國鐵路總工會授予徐xx勞模工作室“火車頭勞模創(chuàng)新工作室”榮譽；2017年，徐xx被授予2017年度鐵路工匠榮譽稱號。
自創(chuàng)建勞模工作室以來，通過“師帶徒”“匠帶兵”等方式，徐xx帶頭總結(jié)推出“重點環(huán)節(jié)示范法”“模擬仿真訓(xùn)練法”等培訓(xùn)方式，推動職工素質(zhì)提升“學(xué)練比用”一體化，先后培養(yǎng)出多名勞模先進(jìn)、鐵路工匠、局集團(tuán)公司首席技師，創(chuàng)新創(chuàng)效集聚效應(yīng)、輻射效應(yīng)、品牌效應(yīng)逐漸呈現(xiàn)。
“我愿意做一粒優(yōu)良的種子，撒到哪里，都將長出一片綠蔭?！毙靫x感慨地說。
從學(xué)徒工到排障專家
徐xx在奮斗中
實現(xiàn)了人生價值
在平凡的崗位上
留下了閃光的足跡
