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大工匠人物事跡篇1
羅小劍,女,2004年進入移動公司參加工作,成為一名營業(yè)員。由于業(yè)務突出,2007年初被公司任命為營業(yè)廳值班經(jīng)理。她始終把“客戶滿意就是我最大的快樂”這一諾言作為追求目標,六年如一日,愛崗敬業(yè),真誠服務,不斷創(chuàng)新,無私奉獻,成了客戶心目中移動“優(yōu)質(zhì)服務”的代名詞。她像一位光的使者,把融入微笑、溫暖的優(yōu)質(zhì)服務帶給每一位有需要的客戶,為移動的事業(yè)默默工作,奉獻青春。
“三心”到家提升滿意度
營業(yè)窗口是企業(yè)一面的明鏡,更是聯(lián)系客戶的橋梁和紐帶,要做好前臺服務工作,必須建立真心真意服務用戶的心態(tài),主動、細心地了解用戶的需求。面對清一色的“女兵”,羅小劍暗暗發(fā)誓要帶出一支精細又干練的優(yōu)秀團隊。她對班組成員提出四句要求:“環(huán)境一塵不染,服務毫厘不差,遇事有禮有節(jié),笑容發(fā)自內(nèi)心?!痹诹_小劍的帶領下,云夢夢澤大道營業(yè)廳的營業(yè)員早已養(yǎng)成每天微笑服務、三聲服務、站立服務的行為規(guī)范。為了提高服務素質(zhì),使服務做到更方便、快捷、有效。羅小劍在班組中開展“一天一講評”,“一周一培訓”活動,加強了全員的服務意識,切實樹立爭創(chuàng)一流服務的思想觀念。她要求大家做到“六化”,即:服務態(tài)度禮儀化、服務手段現(xiàn)代化、程序標準規(guī)范化、管理方法軍事化、效率便捷快速化、特殊對象親情化。為提高客戶滿意度,她還把客戶的服務宗旨細化為“三心”服務理念:即:省心——使客戶感受到首問負責制帶來的方便、高效;舒心——讓客戶感受到最優(yōu)質(zhì)、最快捷的服務;放心——把最真誠的服務送給每一位客戶。并提出把小事做“細”、把常事做“新”、把難事做“巧”,要求員工們把它作為座右銘,使每位前來營業(yè)廳的客戶都有賓至如歸的溫馨感覺,在每個月的全市客戶滿意度排名中一直都是名列前茅。
真誠奉獻,提升業(yè)績
記得有這樣一位客戶,拿著身份證到前臺辦理退網(wǎng)業(yè)務,羅小劍通過與客戶耐心、細致的交流得知:該客戶經(jīng)常到外地做生意,每月的話費都比較高,前不久在業(yè)務繁忙時手機連續(xù)兩次停機了,回來后一氣之下要求退網(wǎng)。羅小劍和顏悅色地對他說:"王老板,您生意做得這么大,如果您換了號碼,客戶與您聯(lián)系不上,對您的生意肯定有很大影響。"客戶仍然堅持:"我沒有收到任何通知就停機了,難道對我的生意就沒有影響?""對不起,您的心情我非常理解,您看這樣行嗎?從今天開始,您的這個號碼每月由我監(jiān)控,預存話費不多的時候,我會打電話通知您,以免停機給您帶來不便,您說好嗎?"經(jīng)過一番挽留,客戶終于答應繼續(xù)使用這個號碼了。在以后的工作中,這位老板也經(jīng)常因為一些業(yè)務方面的問題經(jīng)常與羅小劍聯(lián)系。這樣的例子舉不勝舉,也正是因為她的這份真誠和敬業(yè),感動著客戶,客戶顧問成了她的代名詞。進入羅小劍的飛信日志里,你可以看到她這樣的留言:讓我癡迷的是工作,最讓我欣慰的是用戶;最讓我感動是的集體,最讓我愧疚的是家庭。不少同齡的朋友問她,小劍啊,現(xiàn)在是市場經(jīng)濟,凡事都講個效益,你這樣沒日沒夜的想著工作,覺不覺得虧呀?她說得最多的一句話是:“要做就把她做好!只有我們把客戶服務工作做好了,我們才能穩(wěn)住客源穩(wěn)住市場”。
苦練業(yè)務,提高技能
在云夢移動公司,提起羅小劍的勤思肯干,認識她的人都會不由自主地豎起大姆指。她認為不斷加強移動通信知識的學習,熟練的掌握各種業(yè)務知識才是提供優(yōu)質(zhì)服務的第一前提,因此,她在平時不放過任何一個學習的機會,為及時掌握各種手機的操作方法,她準備一個筆記本,把每個手機操作方法都記錄下來,這樣幾年來有幾大本手機操作大全,對于新業(yè)務,每天晚上回家捧書鉆研,有不懂就問,遇難點就鉆,她甚至主動與各地市業(yè)務尖子聯(lián)系,向她們討點子,取經(jīng)驗。憑借這種鍥而不舍的鉆研精神,經(jīng)過努力,在多次的技能比武中取得優(yōu)異成績,并且在她的帶動下營業(yè)廳形成了一種良好的學習氛圍,營業(yè)廳多次獲得學習型班組的稱號。
服務無限聆聽花開
保持一顆平常心,默默無聞、兢兢業(yè)業(yè)地去做自己應做的一切,這是羅小劍一直所堅持的。羅小劍常說:“我最希望得到的贊美是來自客戶的肯定,微笑服務,為服務而微笑,將永葆年輕的心。真心付出就會獲取真誠回報。在營業(yè)廳工作的六年,她多次被省市公司評為“先進個人”,2008年榮獲省服務與業(yè)務技能大賽個人一等獎、團體一等獎、2009年、2010年連續(xù)兩年被評為百佳崗位能手、2010年被評為省內(nèi)訓師、2010年榮獲省公司終端技能比武大賽團體二等獎。在平凡的崗位上羅小劍同志演繹著新時代“螺絲釘”的故事,得到了客
戶的信任,同事的尊重和大眾的喜愛。在服務的過程中,羅小劍都是用心去聆聽,用心去思考,讓每個動作、表情和心思,都滲透著對人的關心和尊重,在血液里流淌著真摯的感情,讓服務的真情看得到,聽得到,感受得到……
大工匠人物事跡篇2
1982年6月,秦世俊出生在哈爾濱市南郊一個以工業(yè)著稱的老城區(qū),父親和很多親人都是這里一所大型軍工企業(yè)——中航工業(yè)哈飛的職工。
在這樣一個有著濃厚“航空報國”氛圍的環(huán)境里,秦世俊最喜歡聽爸爸講哈飛的故事?!拔乙惨癜职忠粯?,長大以后造飛機?!边@個念頭像一粒種子,播種在了秦世俊幼小的心頭。19歲那年,心懷航空夢想的秦世俊從哈飛技校模具鉗工專業(yè)畢業(yè),被安排到哈飛數(shù)控銑工崗位。
作為一名技校畢業(yè)生,秦世俊的起點并不高。初進公司,學習鉗工專業(yè)的他因工作需要被安排到數(shù)控工段。數(shù)控是個新興專業(yè),毫無基礎的他只能幫師傅打下手,干些沒有技術含量的體力活。
“數(shù)控加工根本就不是我的專業(yè),我現(xiàn)在完全沒有用武之地,我來哈飛是為了造飛機,不是干些沒有技術含量的體力活?!泵鎸ΜF(xiàn)實,秦世俊開始動搖了。他的抱怨傳到了同在一個車間當工長的父親那里?!安灰赂膶I(yè),眼前的困難不重要,重要的是你對待工作的態(tài)度,不會就要學。數(shù)控技術是新領域,是未來的發(fā)展趨勢,是新時期產(chǎn)業(yè)工人必須掌握的本事?!备赣H的話語很嚴厲,但卻點醒了迷茫的秦世俊。
父親的教誨讓秦世俊重燃往日的斗志,“要么不干,要干就要干出個樣來……”他在心里暗暗發(fā)誓,他先從普通銑床練起,在實踐中細心體會銑削加工的要領。熟練后,他轉(zhuǎn)戰(zhàn)數(shù)控機床,從零件裝夾、機床操作等基礎知識開始學起。
為了盡快練好自己的技能,秦世俊總是在結(jié)束一天的工作后繼續(xù)留在單位,向夜班師傅學習。日復一日的苦學是對身心的雙重挑戰(zhàn),知難不言退,受挫不服輸?shù)男愿褡屒厥揽《冗^了那段苦樂相伴的日子。慢慢地,他喜歡上了數(shù)控加工,迷上了這項奇妙強大的技術,機床成了他最親密的伙伴。
技術逐漸熟練后,秦世俊對工作有了自己的思考。當時,他接到了一個零件加工任務,因為數(shù)模和鍛造的外形有很大的差異不能用編程加工,多年來只能采取手動加工,秦世俊心想這個活兒批量大,每次加工都需要耗費很多精力而且質(zhì)量還不穩(wěn)定,他決定自己琢磨編程方法。去機床采集點位,匯編程序,反復試驗,秦世俊得出了他“自創(chuàng)”的加工方案。經(jīng)過數(shù)字化吻合,大家驚奇地發(fā)現(xiàn)他研究的加工方案比以往的加工效率提高了8倍,零件的一次交檢合格率更是達到了百分之百。
入職不滿一年,秦世俊就在哈爾濱市數(shù)控工人技術比武中取得了第三名的好成績,晉升為高級工。
大工匠人物事跡篇3
“艾勞模很忙,但只要請教焊接方面的難題,他有求必應?!眲⒋赫f。重大項目,身影頻現(xiàn)在國內(nèi)外不少重大項目建設中,也能找到艾愛國工作的身影。
“很多人以為湘鋼只研發(fā)、生產(chǎn)鋼材,事實上,要承接一個重大項目,焊縫質(zhì)量同等重要。”華菱湘鋼海工鋼研發(fā)工程師脫臣德說,“艾勞模就像一個‘鋼鐵裁縫’,研究的就是如何將不同性能的鋼板完美‘縫合’?!?020年,華菱湘鋼瞄準了國內(nèi)首個自營深水油田開發(fā)項目——流花項目。流花項目的導管架要求全部使用高強鋼,華菱湘鋼是國內(nèi)第一家將新研發(fā)的高強鋼送去給項目檢驗的鋼廠,艾愛國參與了焊接工藝的研究。然而,在實驗室測試合格的焊縫,到了施工現(xiàn)場,卻是另一回事。艾愛國很著急,接到電話,次日一大早便坐高鐵到了珠海,在高鐵上一個個核對焊接數(shù)據(jù)。從珠海站出來已是中午,到施工現(xiàn)場還有1個多小時車程,艾愛國拒絕了先吃中飯的提議,直奔目的地。
穿上工作服、拿上防護面罩,艾愛國趴在鋼板上查看焊縫,不放過任何一個細節(jié):是否做了預熱?預熱溫度是多少?電流、電壓情況……觀察記錄完整后,他和現(xiàn)場工程師坐下來一一分析,根據(jù)生產(chǎn)現(xiàn)場的實際情況,優(yōu)化出一套新的焊接工藝?,F(xiàn)場工程師隱隱意識到,來的這個老頭,也許是一位“技術大神”,試探著說了句:“我們焊別的材料時,焊材消耗大……”“走,去現(xiàn)場看看!”艾愛國立馬起身,幾步蹬上鐵架,“順手”解決了這個重大工程的另一個焊接難題。最終,湘鋼的鋼材和焊接工藝,通過了各方試驗,獨家拿下了流花項目2.6萬噸高強鋼訂單。然而,想找到艾愛國參與重大項目的憑證,并不容易。曾有人找艾愛國要當年報道過他的報紙、照片存檔,艾愛國灑脫地說:“我哪里還有那些東西,全部丟掉了!”徒弟們拿他也沒辦法,他們深知,在師傅心中,成績只代表過去,現(xiàn)在和將來才是下一個目標。
“艾勞?!睙o私奉獻、樂于助人、善學善思、不慕名利的精神由內(nèi)而發(fā),感染著身邊一群群血氣方剛的年輕人。一個“艾勞?!眲荼匾獛С鲆慌皭蹌谀!?。
大工匠人物事跡篇4
蛟龍?zhí)栞d人潛水器是目前世界上潛深最深的載人潛水器,其研制難度不亞于航天工程。在這個高精尖的重大技術攻關中,有一個普通鉗工技師的身影,他就是顧秋亮——中國船舶重工集團公司第七o二研究所水下工程研究開發(fā)部職工,蛟龍?zhí)栞d人潛水器首席裝配鉗工技師。
10多年來,顧秋亮帶領全組成員,保質(zhì)保量完成了蛟龍?zhí)柨傃b集成、數(shù)十次水池試驗和海試過程中的蛟龍?zhí)柌考鹧b與維護,還和科技人員一道攻關,解決了海上試驗中遇到的技術難題,用實際行動演繹著對祖國載人深潛事業(yè)的忠誠與熱愛。
作為首席裝配鉗工技師,工作中面對技術難題是常有的事。而每次顧秋亮都能見招拆招,靠的就是工作四十余年來養(yǎng)成的“螺絲釘”精神。他愛琢磨善鉆研,喜歡啃工作中的“硬骨頭”。凡是交給他的活兒,他總是絞盡腦汁想著如何改進安裝方法和工具,提高安裝精度,確保高質(zhì)量地完成安裝任務。正是憑著這股愛鉆研的勁,顧秋亮在工作中練就了較強的創(chuàng)新和解決技術難題的技能,出色完成了各項高技術高難度高水平的工程安裝調(diào)試任務。
已近花甲的顧秋亮仍堅守在科研生產(chǎn)第一線,為載人深潛事業(yè)不斷書寫我國深藍乃至世界深藍的奇跡默默奉獻。如今,他又肩負起了新的挑戰(zhàn)——組裝4500米載人潛水器。
大工匠人物事跡篇5
張冬偉是個80后,但手里的活兒卻讓老師傅們豎起大拇指。他是滬東中華造船(集團)有限公司總裝二部圍護系統(tǒng)車間電焊二組班組長、高級技師,主要從事lng(液化天然氣)船圍護系統(tǒng)的焊接工作。雖然年紀不大,卻已是個明星工人,所獲獎勵無數(shù):2005年度中央企業(yè)職業(yè)技能大賽焊工比賽銅獎、2006年第二十屆中國焊接博覽會優(yōu)秀焊工表演賽一等獎,是當今世界最先進、建造難度最大的45000噸集裝箱滾裝船的建造骨干工人。
lng船是國際上公認的高技術、高難度、高附加值的“三高”船舶。作為lng船核心的圍護系統(tǒng),焊接是重中之重。圍護系統(tǒng)使用的殷瓦大部分為0.7mm厚,殷瓦焊接猶如在鋼板上“繡花”,對操作人員的技術、耐心和責任心要求非常高。面對肩上的重擔,張冬偉不斷地磨練自己的心性,培養(yǎng)專注度,潛心研究焊接工藝。為了攻破技術難關,他與技術人員放棄休息時間,日夜埋頭圖紙堆中,潛心鉆研技術突破。最終,他主持的實驗取得成功,得到專利方的認可,并用于lng船實船生產(chǎn),收到良好成效。
張冬偉特別注意經(jīng)驗的積累總結(jié),國內(nèi)沒有現(xiàn)成的作業(yè)標準,他就不斷摸索完善各類焊接工藝,先后參與編寫了多部作業(yè)指導書,為提高lng船生產(chǎn)效率,保證產(chǎn)品質(zhì)量發(fā)揮了積極作用。
張冬偉,是中國廣大“造船工匠”的杰出代表,他用自己火紅的青春譜寫了一曲執(zhí)著于國家海洋裝備建設的奉獻之歌。
大工匠人物事跡篇6
“大國工匠”的感人故事、生動實踐證明,只有那些熱愛本職、腳踏實地,勤勤懇懇、兢兢業(yè)業(yè)、盡職盡責、精益求精的人,才可能成就一番事業(yè),才可望拓展人生價值。他們的成功之路是追求職業(yè)技能的完美和極致,靠著傳承和鉆研,憑著專注和堅守,挑戰(zhàn)自我、挑戰(zhàn)極限,成為一個領域不可或缺的人才。
我們要向這些大國工匠們學習致敬,提高思想認識、強化責任意識,要用工匠精神對待每一項工作,繼承和弘揚鐵道兵精神,在今后的項目管理中,立足崗位,為項目技術和管理提升貢獻力量。
“蛟龍?zhí)枴鄙系摹皟山z”鉗工顧秋亮
推薦語:“蛟龍?zhí)枴笔侵袊讉€大深度載人潛水器,有十幾萬個零部件,組裝起來最大的難度就是密封性,精密度要求達到了“絲”級。而在中國載人潛水器的組裝中,能實現(xiàn)這個精密度的只有鉗工顧秋亮,也因為有著這樣的絕活兒,顧秋亮被人稱為“顧兩絲”。43年來,他埋頭苦干、踏實鉆研、挑戰(zhàn)極限,追求一輩子的信任,這種信念,讓他贏得潛航員托付生命的信任,也見證了中國從海洋大國向海洋強國的邁進。
0.2絲,一根頭發(fā)絲的1/50
“蛟龍?zhí)枴钡妮d人球是在俄羅斯定制的,安裝的難度是在球體跟玻璃的`接觸面,要控制在0.2絲以下。0.2絲,只有一根頭發(fā)絲的1/50。
除了依靠精密儀器,更重要的是依靠顧秋亮自己的判斷。用眼睛看,用手摸,就能做出精密儀器干的活兒,顧秋亮并不是在吹牛。他即便是在搖晃的大海上,純手工打磨維修的潛水器密封面平面度也能控制在兩絲以內(nèi),因此人稱“顧兩絲”。
“蛟龍?zhí)枴睗摵絾T以生命相托
2004年,“蛟龍?zhí)枴遍_始組裝,顧秋亮和他師傅級的前輩們一起被抽調(diào)到這個項目上。而且憑著“兩絲”的功力,顧秋亮被任命為裝配組組長。他們最大的挑戰(zhàn)就是確保潛水器的密封性。
“蛟龍?zhí)枴笔侵袊讉€大深度載人潛水器,組裝起來沒有可以借鑒的經(jīng)驗,顧秋亮他們只能一點點摸索。時間長了,顧秋亮兩只手基本上沒有紋路了,打卡都成問題。
目前在中國,深海載人潛水器有兩個,組裝工作都是由顧師傅牽頭。4500米載人潛水器或許是他組裝的最后一臺潛水器,載人艙的玻璃裝好了,他還是那么精細,那么專注,反復確認它的安全性。
讓人信任一次兩次、一年兩年容易,要一輩子信任很難。顧秋亮43年來,用他做人的信念,埋頭苦干、踏實鉆研、挑戰(zhàn)極限,追求一輩子的信任。這種信念,讓他贏得潛航員托付生命的信任,也見證了中國從海洋大國向海洋強國的邁進。
憑借多年的經(jīng)驗和精湛技藝,心懷對中華傳統(tǒng)文化的熱愛與尊重,劉更生先后參與了故宮博物院、國家博物館、頤和園和香山等多處古舊家具的大修與復刻,讓許多珍貴文物重現(xiàn)光彩。
他數(shù)次承擔國家外事活動所用家具的設計與制作,向世界展示著中式家具所蘊含的中華文化的獨特魅力。
火箭“心臟”焊接人高鳳林
今年53歲的高鳳林,是中國航天科技集團公司第一研究院211廠發(fā)動機車間班組長,35年來,他幾乎都在做著同樣一件事,即為火箭焊“心臟”——發(fā)動機噴管焊接。有的實驗,需要在高溫下持續(xù)操作,焊件表面溫度達幾百攝氏度,高鳳林卻咬牙堅持,雙手被烤得鼓起一串串水皰。因為技藝高超,曾有人開出“高薪加兩套北京住房”的誘人條件聘請他,高鳳林卻說,我們的成果打入太空,這樣的民族認可的滿足感用金錢買不到。他用35年的堅守,詮釋了一個航天匠人對理想信念的執(zhí)著追求。
極致:焊點寬 0.16毫米 管壁厚0.33毫米
“長征五號”火箭發(fā)動機的噴管上,就有數(shù)百根幾毫米的空心管線。管壁的厚度只有0.33毫米,高鳳林需要通過3萬多次精密的焊接操作,才能把它們編織在一起,焊縫細到接近頭發(fā)絲,而長度相當于繞一個標準足球場兩周。
專注:為避免失誤 練習十分鐘不眨眼
高鳳林說,在焊接時得緊盯著微小的焊縫,一眨眼就會有閃失?!叭绻@道工序需要十分鐘不眨眼,那就十分鐘不眨眼?!?。
堅守:35年焊接130多枚火箭發(fā)動機
高鳳林說,每每看到我們生產(chǎn)的發(fā)動機把衛(wèi)星送到太空,就有一種成功后的自豪感,這種自豪感用金錢買不到。
正是這份自豪感,讓高鳳林一直以來都堅守在這里。35年,130多枚長征系列運載火箭在他焊接的發(fā)動機的助推下,成功飛向太空。這個數(shù)字,占到我國發(fā)射長征系列火箭總數(shù)的一半以上。
匠心:用專注和堅守創(chuàng)造不可能
火箭的研制離不開眾多的院士、教授、高工,但火箭從藍圖落到實物,靠的是一個個焊接點的累積,靠的是一位位普通工人的咫尺匠心。
專注做一樣東西,創(chuàng)造別人認為不可能的可能,高鳳林用35年的堅守,詮釋了一個航天匠人對理想信念的執(zhí)著追求。
俗話說,三百六十行,行行出狀元。材料中的老王,就是焊接行業(yè)的狀元。從學歷水平看,老王并非出身高校名校,相反,他只是一名職高生而已。到底是什么力量促使老王成為了一位焊接大師呢?不靠別的,靠的就是執(zhí)著、敬業(yè)和精益求精的精神?;蛟S,在老王走向大國工匠的道路上,經(jīng)歷了許多挫折、坎坷和磨難,但是,沒有任何一種力量能夠阻擋老王那顆敬業(yè)奉獻的心。因為這樣,老王最終成為了焊接行業(yè)的佼佼者。所以,最具風采人物的桂冠,應當戴在老王的頭上。
當前,我國正從生產(chǎn)大國向制造大國轉(zhuǎn)變。一個制造強國的誕生,必須出現(xiàn)千千萬萬個像老王那樣的大國工匠,只有這樣,創(chuàng)新的中國夢才能實現(xiàn)。
2015年勞動節(jié)期間,中央電視臺新聞頻道連續(xù)播出了《大國工匠》系列節(jié)目,介紹了八位身懷絕技的大國工匠。他們是:長征火箭心臟的焊接人高鳳林,憑借高超的技藝,用工匠精神鍛造了中國品質(zhì);鏨刻工藝美術師孟劍鋒,在上百萬次的鏨刻中,沒有一次疏漏;深海載人潛水器零件裝配專家顧秋亮,裝配的零件絲毫不差,人稱顧兩絲;中國商飛大飛機制造首席鉗工胡雙錢,在35年的工匠生涯中加工了數(shù)十萬個飛機零件,未出現(xiàn)過一個次品,被稱為航空手藝人;在液化天然氣船上縫鋼板的焊接大師張冬偉,其焊接的殷瓦板只有牛皮紙一樣薄,手工焊縫長達13公里,如果有一個針眼大小的漏點,都有可能帶來致命后果。面對如此艱辛的任務,他做到了萬無一失;撈紙大師周東紅,經(jīng)他撈的宣紙,成了國內(nèi)著名書畫家青睞的上乘紙品;高鐵研磨師寧允展,其負責手工研磨的空間只有0.05毫米,技術難度非同一般,可他做到了;港珠澳大橋島隧工程首席鉗工管延安,其安裝的精密設備完成了16次海底隧道對接,為港珠澳大橋島隧工程的順利進行做出了重大貢獻。
以上這些技師是戰(zhàn)斗在一線的勞動者,他們以高超的技藝、精湛的技術、敬業(yè)的品德和靈巧的雙手,,在平凡的崗位上成為了大國工匠,他們是真正無愧于時代的模范先鋒。
有一句名言這樣說道,十樣會不如三樣好。三樣好不如一樣精。是的,在打造核心技術競爭力的今天,我們需要更多愛崗敬業(yè)的大國工匠,因為他們不僅能創(chuàng)造性地勞動,而且還具有高精尖的技術。中國制造若要走出亞洲,走向世界,靠的就是技術性人才的努力和付出。
在追求卓越品質(zhì)的今天,我們希望各行各業(yè)涌現(xiàn)出更多的大國工匠,這些大國工匠不僅能干一行愛一行,而且能干一行精一行。相信,在不久的將來,我國絕大多數(shù)勞動者,都能在大國工匠的引領下,共同實現(xiàn)偉大的中國夢。
盧仁峰,中國兵器工業(yè)集團首席焊接技師,一個為坦克縫制保護傘的人。作為廠里技術最好的焊接工人,盧仁峰專門負責焊接坦克的駕駛艙,這是坦克最關鍵也是最復雜的部位。
幾十年來,盧仁峰在焊接崗位上交出的一直是百分之百合格的產(chǎn)品,而這些產(chǎn)品卻是他靠著一只手來完成的?!稗k法總比困難多”,這是老盧的一句口頭禪。雖然受傷,盧仁峰骨子里卻帶著軍工人的堅韌與樂觀精神。他的左手沒有神經(jīng),沒有知覺,總?cè)菀妆粻C到。后來他就想辦法,到冬天冷的時候,里頭加一個手套,外邊再加一個,這樣就在高溫下焊接也不怕。另外焊接常備的手持焊帽,別人拿手操作很靈活,對盧仁峰來說卻是很難使用。經(jīng)過嘗試,盧仁峰在這個焊帽里加了一個卡子,這樣他就可以用嘴叼住,不影響右手正常干活兒。對他來說面對的挑戰(zhàn)越大,迸發(fā)的能量就越強。尤其是接圖紙和接工程的時候,他很少針對別人的圖紙?zhí)嵋?。在盧仁峰看來,但凡他能解決的,就不提要求。缺少工具他自己創(chuàng)新,焊接材料也是他自己研究。多年來,他牽頭完成152項技術難題攻關,提出改進工藝建議200余項,一批關鍵技術瓶頸的突破為實現(xiàn)強軍目標貢獻了智慧和力量。
作為一名教育工作者,要具有工匠精神:精雕細刻、精益求精,追求卓越。精煉學科教學技藝,將教育作為終身事業(yè):“一輩子做教師,一輩子學做教師”并在此過程中體驗幸福。專注、執(zhí)著于教育教學,力求教育教學工作的精細、極致:“對每一節(jié)課,都用終生的時間來備課”。
要堅守匠心:堅持不懈、傾盡全力、敬業(yè)樂業(yè)。要勇于嘗試教育教學創(chuàng)新,更加關注學生創(chuàng)造性思維的培養(yǎng),引導學生學會思考,做到融會貫通,舉一反三,做學習的主人。
千鈞利器承天運,稱頌全球立最高
讀書破萬卷下筆如有神,以上就是一秘為大家整理的7篇《大國工匠的先進事跡》,希望對您的寫作有所幫助。