近日一旅客坐飛機空中發(fā)現(xiàn)機翼螺絲松動，最新回應(yīng)來了，大家一起來看看吧~下面是范文社小編為大家整理的航空安全管理心得體會3篇，僅供大家的參閱。
旅客坐飛機空中發(fā)現(xiàn)機翼螺絲松動
7月7日，在一架航班上，有旅客發(fā)現(xiàn)機翼上一個螺絲釘松動，并用手機相機放大清晰拍下。
對此，中國國際航空回應(yīng)：針對網(wǎng)絡(luò)上反映的國航CA1921航班飛機左機翼內(nèi)側(cè)船形整流罩存在螺絲松動的現(xiàn)象，國航高度重視，立即對飛機相關(guān)部位進行檢查，對螺絲松動情況進行了維修，同時對相關(guān)機隊進行排查。
國航將堅持“安全第一”，確保航空安全。感謝廣大旅客對國航的關(guān)心關(guān)注。
航空安全管理心得體會120xx年是我們航空公司服務(wù)提升年，公司高瞻遠矚，已經(jīng)將“提升服務(wù)品質(zhì)，拓展高端市場”上升為公司戰(zhàn)略重點，努力為客戶提供最優(yōu)質(zhì)的服務(wù)和最大的附加值，不斷追求客戶和企業(yè)的共同發(fā)展，開創(chuàng)星級服務(wù)與高端客戶市場互動的新局面。新的形勢，新的起點，新的要求，作為我們客艙部乘務(wù)人員，如何提升乘務(wù)員的工作責任心，如何有效推進三二一工程，更好地與旅客溝通；如何有效發(fā)揮客艙安全監(jiān)察員的作用；如何做好兩艙旅客的服務(wù)工作等十點，我想就自己的工作實踐，談?wù)勛约旱墓ぷ鞲惺芎腕w會：
一、抓學教，加強團隊建設(shè)是前提
如何提升乘務(wù)員的工作責任心？如何有效推進三二一工程，更好地與旅客溝通？如何有效發(fā)揮客艙安全監(jiān)察員的作用？我認為，抓好學習教育，進一步加強團隊建設(shè)是做好這三項工作的前提。為什么這樣講？
因為工作責任心也好、與旅客溝通能力提高也好、安全監(jiān)察員作用有效發(fā)揮也好，通過組織人員學習政治業(yè)務(wù)和開展各種教育活動，來加強團隊建設(shè)，不僅可以增強乘務(wù)員的工作責任心，提高他們與旅客溝通的藝術(shù)，同時，組織安全監(jiān)察員形成學習教育制度，可以有效發(fā)揮這部分人的作用，不辱使命，堅持原則，一絲不茍，實施全方位安全監(jiān)察。
在學習教育活動中，需要創(chuàng)新形式，通過經(jīng)驗交流會，理論研討會、航線專題會、班組協(xié)調(diào)會等以會代訓式會議提升工作能力，增加隊伍的凝聚力、感召力、戰(zhàn)斗力、向心力。使乘務(wù)員和安全監(jiān)察員隊伍個個有壓力、人人有動力，能夠真正各負其責，盡職盡責。同時，搭建內(nèi)部宣傳平臺，展現(xiàn)隊伍先進風采，充分發(fā)揮榜樣人員的作用，以激勵先進，鞭策后進，以比學趕超為載體形成相互促進，良性互動的'競爭局面。
二、抓質(zhì)量，提升服務(wù)品質(zhì)是關(guān)鍵
如何做好兩艙旅客的服務(wù)工作？如何提升旅客滿意度？如何有效杜絕機上投訴？將為民服務(wù)十項承諾有效貫穿至航班中？我想，必須以“四心”為服務(wù)理念，做到“對客戶熱心、對崗位誠心、對公司忠心、對業(yè)務(wù)精心”，同時，制定多管齊下提升服務(wù)質(zhì)量和服務(wù)水平，做到：梳理工作流程，言行舉止規(guī)范，服務(wù)方便快捷，保證旅客滿意。讓兩艙旅客對我們?nèi)藛T服務(wù)滿意，和使機上投訴為零，就是要在提高服務(wù)質(zhì)量上下功夫。
具體地，就是注重我們的服務(wù)語言、服務(wù)技巧的養(yǎng)成和提高，應(yīng)該帶給客人一個良好的印象和感受．而要使乘客有好的印象及感覺，在整個服務(wù)過程中就要求我們乘務(wù)員立足自我，注重細節(jié)，從小事做起，用心、用感情服務(wù)，體現(xiàn)票務(wù)全心全意為顧客服務(wù)的誠信．急乘客之所急，解乘客之所需，充分滿足乘客一點一滴的需要，將服務(wù)承諾兌現(xiàn)在一點一滴之服務(wù)行動中，為他們提供人性化和貴賓式服務(wù)，不斷提高服務(wù)質(zhì)量。
三、抓創(chuàng)新，細化管理是基礎(chǔ)
如何創(chuàng)新客艙工作？如何創(chuàng)新管理？所謂創(chuàng)新客艙工作，就是要創(chuàng)新服務(wù)理念，創(chuàng)新服務(wù)機制，創(chuàng)新服務(wù)作風等。細節(jié)決定成敗，創(chuàng)新管理，就是要進一步細化管理，實行精細化管理，如為旅客服務(wù)，從客艙各種專業(yè)服務(wù)到各種生活基本服務(wù)，都要求人員精通，既是衛(wèi)生員、服務(wù)員、通訊員和勤務(wù)員，同時，又是旅客的保健員、消防員和警衛(wèi)員，做到旅客有求必應(yīng)，排憂解難。一句話，通過創(chuàng)新客艙工作和創(chuàng)新管理，使旅客能夠確確實實享受到超值服務(wù)。
因此，在創(chuàng)新管理的過程中，在提高服務(wù)質(zhì)量的同時，需要知道乘客的期望和需要，這就要我們用心去了解和接近我們的乘客，從我們的服務(wù)意識上側(cè)面對其了解，為我們的服務(wù)提供有力的依據(jù)，使我們在提供整個服務(wù)過程中給他們一個意外驚喜，令他們覺得物有所值，最主要是在精神上讓他們得到最大滿足，值得他們再次消費．通過我們專業(yè)形象與細心周到的服務(wù)，讓乘客感覺到有如歸之溫馨，這就無形中提升了我們航空公司的良好形象。讓我們的服務(wù)給乘客留下最美好的印象，當他們再次選擇旅行時，我們航空公司成為他們的首選。
沒有最好，只有更好，相信通過我們的努力，一定可以把十點工作新要求，有效貫穿于航班各個服務(wù)管理之中，落實在我們每天實實在在的服務(wù)行動上，共同塑造我們航空公司嶄新形象。
航空安全管理心得體會2作為一名xx集團，xxxx航空有限責任公司的新員工，很榮幸參加此次公司組織的入職培訓，在為期半個月的培訓中，不僅學習公司發(fā)展現(xiàn)狀、企業(yè)文化、戰(zhàn)略發(fā)展、部門分布、部門職責以及新員工從角色的轉(zhuǎn)變等，還進行艱苦精彩的軍訓。雖然半個月的培訓結(jié)束，然而留給本人的啟發(fā)及思考卻剛剛開始。
通過這幾天的學習，在本人的大腦里對日后的工作有個大概的框架和思路，對以后順利開展工作有很大的幫助，但是有很多具體的工作方法以及領(lǐng)導與前輩們的經(jīng)驗還需要自己在實際工作中慢慢學習體會。在酸甜苦樂的軍訓生活中，無論是教官的指導還是公司老員工的教誨，都讓本人看到一種團隊精神和力量。所有學員積極參與，無論是在平時訓練和在進行各種游戲中，還是在最后的結(jié)訓表演上，學員們都積極參加，努力的融入團隊，并且很好的扮演好自己的角色，這讓本人體會到個人與團隊的關(guān)系，沒有團隊，就沒有個人角色的成功，只有更好的融入團隊，承擔責任，敢于擔當，才能實現(xiàn)個人與團隊的雙贏。
半個月的時間，這個過程讓本人體會很深、感觸很深的是，本人的內(nèi)心發(fā)生變化。人沒有高低貴賤，只有轉(zhuǎn)變觀念，端正心態(tài)，以努力換取肯定，用實力贏得尊重。學歷不等于能力，沒有低素質(zhì)的員工，只有高標準的管理。做本人所學，學本人所做，樹立正確的人生觀，價值觀是立身的本質(zhì)，成才的導向。只有對未來一切具有強烈的責任感，以各種方式進行學習，提高自身修養(yǎng)。銘記真誠、用于承擔、懂得感恩、回報社會、塑造真、善、責、愛，的世界觀和人生觀。只有正確的人生觀，世界觀是不夠的，只有加上吃苦耐勞的精神和心態(tài)，更加的努力，付出更多，才能正真的實現(xiàn)目標，才能為團隊，為公司做出更多的貢獻。
航空安全管理心得體會3隨著改革開放的深入發(fā)展和國民經(jīng)濟水平的不斷提高，中國經(jīng)濟作為一支具有強大支撐力、引擎作用的重要力量，為中國航空制造企業(yè)的發(fā)展提供了廣闊的市場空間。黨的十八大報告明確指出，加快推進國防和軍隊現(xiàn)代化，建設(shè)與我國國際地位相稱、與國家安全和發(fā)展利益相適應(yīng)的鞏固國防和強大軍隊，是我國現(xiàn)代化建設(shè)的戰(zhàn)略任務(wù)。
當前，中國的航空事業(yè)已經(jīng)邁上了新的臺階，飛行安全是航空事業(yè)發(fā)展的堅實基礎(chǔ)，沒有安全就沒有一切。因此，在飛行工作中我們必須將飛行安全工作放在首位，保證飛行安全既是飛行安全監(jiān)督員這一特殊崗位職責所必須，也是每一位從事飛行安全保障人員為之奮斗的目標。下面結(jié)合我自己實際工作情況談一談我對飛行安全的感悟與體會：
一、樹立安全思想，提高安全意識
人的思想觀念和動機決定人的行為，因此，要確保飛行安全必須從提高人的安全意識做起。作為一名飛行安全監(jiān)督員，在時刻秉持“安全第一，預防為主”的工作作風的前提下，還應(yīng)將試飛安全管理體系（SMS）的。理念不斷深入人心，實現(xiàn)人人想安全，人人保安全，作為我們的重要工作內(nèi)容，通過各種途徑和方法不斷提升全體飛行保障人員的安全意識。
安全工作任重而道遠，在日常工作中，只有扎實工作，戒驕戒躁，樹立安全工作警鐘長鳴、常抓不懈的思想，與時俱進，開拓創(chuàng)新，才能不斷開創(chuàng)飛行安全工作的新局面。
二、加強監(jiān)管力度，提升安全質(zhì)量
安全管理工作能否形成閉環(huán)，實現(xiàn)預期效果、取得優(yōu)異成績，監(jiān)督監(jiān)管和持續(xù)改進的作用尤為關(guān)鍵。
在日常的工作過程中，飛行安全監(jiān)督員應(yīng)積極配合飛行安全監(jiān)管部門對飛行現(xiàn)場采取不定期或定期的安全檢查、安全審計等監(jiān)控手段，對飛行與安全生產(chǎn)全過程進行持續(xù)的跟蹤與評估，提高飛行安全預警能力，以試飛安全管理體系（SMS）為指導，大力加強飛行安全風險管控。
三、拓展業(yè)務(wù)知識，提高安全技能
快節(jié)奏的生活使人們業(yè)余的學習時間越來越少，現(xiàn)有的飛行安全管理知識已不能完全滿足當前飛行安全保障工作的需要，這就需要我們不斷地拓展相關(guān)領(lǐng)域的業(yè)務(wù)知識，努力提高自己的安全技能。同時，通過各種方式不斷推進各類飛行保障人員的業(yè)務(wù)技術(shù)水平的提高，如專業(yè)技術(shù)培訓、崗位練兵、技術(shù)比賽等。
良好的安全技能是飛行安全的可靠保證，安全技能的培養(yǎng)是一個長期不間斷過的艱苦磨練過程，不是一時一事就能養(yǎng)成的。從自身來講，我應(yīng)從點滴做起，時刻不忘自我監(jiān)督、自我審核、自我糾正和自我完善，根據(jù)實際工作崗位性質(zhì)，在保障飛行安全的前提下進一步提高自己的業(yè)務(wù)技能。同時，結(jié)合安全監(jiān)督檢查與整頓，督促各類飛行保障人員不斷提高專業(yè)技術(shù)水平和操作技能。
四、總結(jié)經(jīng)驗教訓，加強安全整頓
在工作過程中應(yīng)善于發(fā)現(xiàn)、善于總結(jié)，定期對所做工作進行回顧，每個環(huán)節(jié)、每個細節(jié)都不放過，從中理出頭緒，找出可能影響到飛行安全的薄弱環(huán)節(jié)，力求找到與各項相關(guān)規(guī)章制度相悖的問題項，盡可能的在總結(jié)經(jīng)驗的基礎(chǔ)上，不斷進行專題與全方位的安全整頓，提升安全管理水平和全員的安全意識，最終實現(xiàn)保證飛行安全萬無一失。
飛行安全是航空事業(yè)永恒的生命線，為了使我們的航空制造業(yè)興旺發(fā)達，作為一名飛行安全監(jiān)督員，職務(wù)賦予我們的使命是關(guān)榮的，責任是重大的，應(yīng)時刻牢記飛行安全這一頭等大事，為實現(xiàn)自己航空事業(yè)的理想和信念，全身心投入到飛行安全工作中來，不斷探索飛行安全工作的新思路、新手段、新方法，一切以安全為先，以發(fā)展為重，扎實穩(wěn)步的做好每一項工作，為全面提升飛行安全管理水平，為企業(yè)的健康穩(wěn)步發(fā)展做出不懈努力！
