關注股票的朋友們，最近最中海油的A股應該都非常關注吧，以下是范文社小編和大家分享的相關資訊，以供參考。
就在剛剛，中海油（600938）正式登陸A股市場，也因此，國內(nèi)“三桶油”終于齊聚一堂。
9時25分，中海油開盤集合競價為12.96元，漲幅為20%，成交21.32萬手，換手1.43%，這批率先拋出中海油的打新投資者，一簽可賺1080元。
9時30分，中海油股價瞬間沖上15.55元，漲幅43.98%，達到上交所新股漲幅限制。
港股市場上，受A股上市的消息提振，中國海洋石油（00883）漲2.51%，報11.44港元。
開盤之前，市場各方還擔憂可能破發(fā)，并對于A股市場會否產(chǎn)生“抽水效應”？目前來看，這兩天是不會出現(xiàn)破發(fā)。后面如果出現(xiàn)類似中信電信上市后那樣的走勢，會“綠鞋”機制保護。
根據(jù)發(fā)行安排，中海油本次發(fā)行將啟用“綠鞋”機制，也就是在上市30日之內(nèi)，主承銷商根據(jù)市場情況，以不高于發(fā)行價的價格在集合競價時買入股票。
中石油今天平開，小幅震蕩。截至記者發(fā)稿時，漲0.37%，報5.43元。中石化漲跌持平，報4.3元。
此前，中海油已經(jīng)在港交所上市20年，歷史資料顯示，中海油是港股市場中的分紅大戶，20年間，中海油已累計分紅3542億港元，在港股分紅排行榜中位列第四，在港股能源行業(yè)中排名第一。公司平均分紅派息率達43%，上市以來累計回報率1610%。在2022年的戰(zhàn)略展望中，中海油提及，2022年-2024年，公司全年股息支付率預計將不低于40%；無論公司的經(jīng)營表現(xiàn)如何，未來三年，全年股息絕對值預計不低于0.70港元/股(含稅)。
中石油自2007年上市以來的15年間，累計分紅28次，累計分紅金額為5735.1584億元。中石化自2001年上市以來的21年間，累計分紅40次，累計分紅金額為4359.6623億元。
受益于2021年原油價格高企，油企盈利水平大增，中海油的業(yè)績也創(chuàng)下歷史最好水平。根據(jù)年報，中海油2021年實現(xiàn)油氣銷售收入2221億元，同比增長59.1%；實現(xiàn)歸屬于母公司股東的凈利潤703億元，同比增長181.7%。
另外兩桶油的業(yè)績也炸了！
中石油2021年營業(yè)收入2.61萬億元 同比增35.19%，凈利潤921.61億元，同比增385.01%。
中石化2021年營業(yè)收入2.74萬億元，同比增30.23%，凈利潤712.08億元， 同比增114.02%。
今年一季度國際油價基本都在80美元之上運行，特別是俄烏沖突后，國際油價持續(xù)在100美元上方運行，一季報“三桶油”會不會繼續(xù)爆表，下周就會明朗。
目前中海油對一季報有預告：預計2022年1月至3月歸屬于母公司股東凈利潤240億元-280億元，同比變動率62%-89%。
中石化的一季報披露時間為4月28日 ，中石油的一季報披露時間為4月30日。
中國海油申購過程中，網(wǎng)上投資者棄購數(shù)量也達到了2243萬股，棄購金額2.42億元。不知道看到今天中海油表現(xiàn)，這些棄購的投資者后悔了沒有？
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加油站工作心得體會
四月份是我們的第六屆優(yōu)質(zhì)服務月，為做好優(yōu)質(zhì)服務活動，在三月份的領班管理月中，我已經(jīng)做好了充分的準備。
加油站的工作繁雜瑣碎，站經(jīng)理不能事必躬親領班，就要在關鍵時刻獨擋一面，協(xié)助站經(jīng)理做好各項經(jīng)營管理工作。
首先做好交接班工作。交接班工作，起到承上啟下的作用，交接班工作的好壞直接關系到一天的工作運轉(zhuǎn)及各項事項的對接。所以交接班要做好做細。每次交接班我們都認真的對加油站的物品進行盤點，對油品進行計量，抄表碼，清貨款，核發(fā)票等切實做到交接清楚，責任分明。
每當我們身穿藍色工作服、頭戴小紅帽，精神抖擻地迎著車輛時，心底就會涌起一種作為石化員工的驕傲和自豪，并把這種樸素的情感傾注在工作中。站興我榮已成為大家愛崗敬業(yè)、默認奉獻的自覺行動。
為了給用戶創(chuàng)造一個干凈的、整潔、溫馨的加油環(huán)境，在工作間隙，我總是自覺的清掃顧客丟棄的雜物，把加油島拖得干干凈凈，并把營業(yè)大廳擦得窗明幾凈；為使廁所保持干凈、沒有異味，我每隔幾個小時就沖一次廁所，把地面清理得干干凈凈，并灑上84消毒液，受到了顧客的贊揚；為了驅(qū)趕嗜睡的困擾，我們常常在夜深人靜的時候打掃加油站的衛(wèi)生，用辛勤的汗水裝扮自己的家。
領班的另一個主要任務就是協(xié)助站經(jīng)理做好接卸油品工作，接卸過程中，按操作規(guī)范要求，做到不發(fā)生混油、跑油、冒油、漏油。
第一：準備工作。車輛進站，立即檢查車輛安全設施是否齊全有效，并引導車輛到計量場地；
第二：連接靜電接地線，備好消防器材，將罐車靜置15分鐘經(jīng)計量后準備接罐；
第三：計量檢測確認油罐的空容量，防止跑、冒油事故的發(fā)生；
第四：核對油品隨貨同行記載的品種、數(shù)量、檢查確認電子簽封；
第五：解封。登上罐車抽樣進行外觀檢查，做密度、油溫；
第六：測量油高、水高。計算出油品數(shù)量，超過定額損耗，超出部分由運輸方承擔；
第七：通知加油員關閉與卸油油罐的連接的加油機，暫停加油作業(yè)；
第八：核對油品標識。連接油罐管，司機緩慢開啟罐車卸油閥，卸油員集中精力、監(jiān)視，隨時準備處理可能發(fā)生的問題；
第九：卸油完畢，登上罐車確認油品卸凈，收回靜電接地線，消防器材歸位，施封電子簽封；
第十：與司機共同簽字確認，引導油罐車離站。
加油站的工作雖然平凡，但平凡的工作可以在奉獻中得到升華，雖然我們不能轟轟烈烈干一番驚天動地的大事，但可以立足本職，兢兢業(yè)業(yè)做好每一件小事。
我相信通過我們不懈的努力，中石化的朝陽事業(yè)會更加燦爛、輝煌！
