通過寫述職報告，我可以找出工作中的不足，為個人能力的提升提供依據(jù)，寫述職報告可以幫助我們總結(jié)和分析自己在工作中的成功和失敗，范文社小編今天就為您帶來了維護(hù)員述職報告6篇，相信一定會對你有所幫助。
維護(hù)員述職報告篇1
在油庫上級主管領(lǐng)導(dǎo)的指揮安排下，在各專業(yè)各部門技術(shù)人員的協(xié)助下，緊緊圍繞安全生產(chǎn)這一永恒的工作重心，全面貫徹落實處生產(chǎn)科的各項規(guī)章制度，圓滿完成了大榭島油庫20xx年的設(shè)備、電器的維修工作，取得了一定的成績。下面就將一年來的工作進(jìn)行述職，請領(lǐng)導(dǎo)批評、督促。
一、健全hse安全管理體系，確保設(shè)備維修工作安全有序進(jìn)行。
年初因為保運(yùn)隊伍的更換，所以我對新保運(yùn)隊伍人員的素質(zhì)情況，重新進(jìn)行了hse安全知識的培訓(xùn)。我們在狠抓現(xiàn)場管理的同時，認(rèn)真完成維修保運(yùn)任務(wù)單。根據(jù)設(shè)備技術(shù)員制定月維保計劃，并根據(jù)現(xiàn)場實際生產(chǎn)情況和各專業(yè)的具體需求在每周一下達(dá)周保運(yùn)工作任務(wù)單，由我負(fù)責(zé)監(jiān)督指導(dǎo)維修任務(wù)的完成，技術(shù)員進(jìn)行驗收。從而有效的保證了保運(yùn)工作的完成和檢修工作的質(zhì)量。與此同時我們還加強(qiáng)了維修隊伍的技能和hse理念培訓(xùn)工作，每每有設(shè)備生產(chǎn)廠家現(xiàn)場指導(dǎo)時全部要求維修保運(yùn)人員參加，對新增的維修保運(yùn)人員進(jìn)行有關(guān)hse管理知識的培修，通過安全員組織的hse知識考試后，才能進(jìn)行維修工作。大大的提高了維修保運(yùn)人員的技術(shù)素養(yǎng)，為全面完成各種維修保養(yǎng)任務(wù)提供了技術(shù)保障。
二、加強(qiáng)隱患治理，確保設(shè)備安全，促進(jìn)三基建設(shè)。
1、自油庫投產(chǎn)來，油庫設(shè)備一直受到地基下陷的困擾。因此我們對庫區(qū)17座油罐的進(jìn)罐膨脹節(jié)作為重點檢查對象，每月普檢一次
發(fā)現(xiàn)有不均勻沉降的，根據(jù)情況進(jìn)行調(diào)整、抬升、重新制作支撐等改造，緩解了因地基下沉而發(fā)生的隱患。由于地基下沉，罐區(qū)照明電纜穿線管拉裂，雨季的時候雨水進(jìn)到穿線管里以至于電纜長期被泡在水里，絕緣大大的降低了，造成了對地短路，電纜燒毀；二電纜被拉斷，這也是影響照明的主要原因。我們對整個罐區(qū)的照明進(jìn)行了一次全面的檢查，逐一排查故障點，更換照明電纜100余米，保障了罐區(qū)的照明。
油庫1x—11x油罐邊緣透氣閥、呼吸閥原來使用的等電位連接線為35mm2的裸銅絞線，由于油庫地處海邊，空氣中鹽份較高，腐蝕性嚴(yán)重，所以更換較為頻繁既造成浪費又影響安全。經(jīng)過反復(fù)討論決定對11座油罐的靜電導(dǎo)出線進(jìn)行更換，采用35mm2的焊把線代替原來的銅絞線經(jīng)使用效果非常好。
在9—10月的三基工作中，我們維修班吸取20xx年的三基工作中的教訓(xùn)，統(tǒng)籌安排，重點攻堅，按質(zhì)按量按時完成了三基創(chuàng)建工作。
對消防系統(tǒng)跑冒滴漏的問題，共治理維修滲漏消防栓4只，對其中4只滲漏嚴(yán)重的進(jìn)行了更換，基本達(dá)到了穩(wěn)高壓系統(tǒng)正常運(yùn)行的要求。修理地下水管道因地基下沉造成的斷裂3處，減少了生活用水損耗。輸油工藝管網(wǎng)夏季運(yùn)行時死油罐斷易造成憋壓滲漏，造成安全隱患和環(huán)境污染，所以我們及時對存在滲漏隱患的1、2、3、8、9、10、5、6、11線盲頭，3121、3118閥法蘭連接處進(jìn)行了緊固處理，對2x給油泵的出口匯管盲頭的墊片進(jìn)行更換。解決了輸油管網(wǎng)的跑冒滴漏現(xiàn)象。
2、及時進(jìn)行設(shè)備的檢查維護(hù)保養(yǎng)，確保油庫安全生產(chǎn)。
精心檢查，排除隱患，今年三月份，在一次例檢中我發(fā)現(xiàn)兩臺雨水泵啟動后不出水而且電流非常小，于是用剩余的一臺抽凈雨水，下到4米深的池底，踩著過膝蓋淤泥仔細(xì)檢查水泵葉輪，發(fā)現(xiàn)葉輪的葉片已腐蝕損毀，并用手機(jī)拍下圖片。向領(lǐng)導(dǎo)匯報了雨水泵的情況，在臺風(fēng)季節(jié)到來前更換了葉輪，修復(fù)了雨水泵，保障了油庫的防汛工作。
油庫生產(chǎn)任務(wù)繁重，11月底我們已經(jīng)完成近20xx萬噸進(jìn)口原油計劃。這對我們輸油設(shè)備的維護(hù)保養(yǎng)提出了很高的要求。本年度共完成輸油泵機(jī)組維護(hù)保養(yǎng)48臺次，消防泵機(jī)組維護(hù)保養(yǎng)22臺次、處理消防泵啟動故障5次，維修柴油機(jī)組控制系統(tǒng)故障2次，油罐排水系統(tǒng)疏浚36座次，電動閥維護(hù)保養(yǎng)284臺次，解體維修含油污水提升泵2臺，修復(fù)1臺，（另1臺泵殼損壞），維修7.5kw以下電機(jī)5臺，大修刮渣機(jī)2臺。
庫區(qū)所有室外手動閥門，每季度都進(jìn)行一次檢查，絲杠等傳動部位涂抹3x鋰基脂。
3、積極組織qc活動，解決生產(chǎn)困難，做好師帶徒。
針對三期罐雨水檢測池?zé)o密封水泵啟動出水困難的問題，積極組織qc小組活動。會同技術(shù)班組人員，3次解體無密封水泵，終于查明水泵不出水的原因是甭提排氣不凈。根據(jù)原因我們在泵出口管線增加排氣閥一只，解決了泵排氣不凈的問題。改造前一般啟動2—3次才
能成功，改造后都能一次啟動成功；改造前一般啟動20—30分鐘才能調(diào)整穩(wěn)定，改造后5分鐘調(diào)整完成；大大降低了工人的勞動強(qiáng)度，提高了靠勞動效率。
到大榭島油庫工作10年了，第一次帶徒弟，有壓力也是動力。根據(jù)張少健的情況，20xx年進(jìn)行輸油基本知識的學(xué)習(xí)（輸油設(shè)備，輸油工藝），20xx年1—6進(jìn)行常用工器具的使用與簡單維護(hù)。
三、工作中存在問題和不足
1、外委維修人員流動性大，技術(shù)水平參差不齊，維修質(zhì)量難以保持在較高的水平。
2、管理不到位，管理水平還應(yīng)進(jìn)一步提高。
3、個人應(yīng)加強(qiáng)專業(yè)知識的學(xué)習(xí)。由于油庫設(shè)備科技含量高，維修工作是一個跨工種，跨學(xué)科的工作，在工作實踐中深深感到自己的不足，為了適應(yīng)現(xiàn)代企業(yè)管理要求，需進(jìn)一步學(xué)習(xí)，增加自己的專業(yè)知識水平與溝通管理能力。
維護(hù)員述職報告篇2
時光荏苒，20xx年即將過去，這一年是表活劑分公司發(fā)展史上具有里程碑意義的一年，采油二廠、四廠連續(xù)開辟三元復(fù)合驅(qū)油采注區(qū)，驅(qū)油用表活劑的需求量大幅度提高。為了保證采油廠的平穩(wěn)注入，為實現(xiàn)原油四千萬噸穩(wěn)產(chǎn)作出我們應(yīng)有的貢獻(xiàn)，我車間在分公司統(tǒng)一安排、協(xié)調(diào)下目前已啟停裝置八次，生產(chǎn)1#磺酸2645噸，2#磺酸7920噸，出色的完成了生產(chǎn)任務(wù)。
驅(qū)油用表活劑磺酸的原料是生產(chǎn)日化產(chǎn)品十二烷基苯的廢料，由多種混合物組成，為了達(dá)到產(chǎn)品指標(biāo)在磺化過程中需要較高的磺酸中和值，在生產(chǎn)過程中易磺化成份結(jié)焦堵塞分布器及磺化管，致使裝置生產(chǎn)周期為20天左右，同時為了保證注入量，裝置每次停車只有5~7天的檢修期，有時甚至只有2~3天。設(shè)備的檢修幾乎全部是以搶修的態(tài)勢完成的。本年度共完成檢修項目項，其中外委17項，自檢13項。通過檢修不但提高了裝置的生產(chǎn)能力，而且還消除了裝置的一些安全隱患。諸如：通過對so3吸收換熱器的清洗，清除了換熱器內(nèi)部的結(jié)焦磺酸，提高了換熱器的效率，大大降低了吸收磺酸結(jié)焦的可能性；通過校正磺化器的垂直度，標(biāo)定磺化器成膜管的相對流量及對換熱管進(jìn)行清洗，極大的提高了磺化器的操作精度，延緩了磺化器結(jié)焦，延長了磺化器的生產(chǎn)周期；通過對熔硫槽和恒位槽的密封改造，消除了硫蒸氣的揮發(fā)，降低了熔硫間硫粉塵濃度，改善了熔硫間的操作條件。
在沒有統(tǒng)一、規(guī)整檢修期的情況下，我車間根據(jù)特定的檢修條件，加強(qiáng)了以下幾方面的工作力度，圓滿的完成了檢修任務(wù)。
一、牢固樹立安全檢修理念，以“五精”管理為指南，將“四有”工作法貫穿檢修全過程
1、化整為零，以點檢數(shù)據(jù)、設(shè)備性能為依據(jù)，合理制定檢修計劃本著涉及安全生產(chǎn)問題的項目一項不落，不必要的項目一項不上的原則根據(jù)裝置停車檢修期短這實際情況，我們依據(jù)日常點檢中積累的每臺設(shè)備的主要
性能數(shù)據(jù)，組織技術(shù)人員及運(yùn)行工程師討論該設(shè)備的運(yùn)行數(shù)據(jù)，判定該設(shè)備運(yùn)行狀況。以年度檢修計劃為指導(dǎo)，將09年檢修計劃合理的按排在每月的停車檢修期內(nèi)。
2、周密計劃，精心組織，確保檢修順利進(jìn)行。
為了為保證各項檢修工作安全、平穩(wěn)、有序、受控進(jìn)行，我們要求項項工作有方案，根據(jù)各檢修項目，每次裝置停工前召開車間專業(yè)檢修會議，確定本次停車檢修項目并修定、細(xì)化本次檢修項目的施工進(jìn)度表、動火項目一覽表、工藝置換方案等一系列具體操作方案。
根據(jù)“五精”管理方法，我們對每一個檢修項目都編制了《檢修規(guī)程作業(yè)指導(dǎo)》詳細(xì)規(guī)定了該檢修項目的工作內(nèi)容、施工所需設(shè)施、工具、防護(hù)用具、物資，施工步驟，并規(guī)范了檢修動作。
3、加強(qiáng)施工過程監(jiān)督控制，做到步步有確認(rèn)。
為加強(qiáng)檢修各施工項目過程管理，做到步步有確認(rèn)，我們要求檢修過程中必須執(zhí)行《化工集團(tuán)施工作業(yè)票》、《外委施工現(xiàn)場確認(rèn)單》、《外委項目界面交接單》、 《檢修項目施工驗收單》、《動火票》、《用電票》、《用水票》、《進(jìn)入有限空間作業(yè)票》等檢修票據(jù)和記錄，通過上述作業(yè)票的實施，使整個檢修作業(yè)過程中的各個項目均處于受控狀態(tài)。
二、積極配合、嚴(yán)把檢修質(zhì)量關(guān)，確保檢修如期完成。
1、從一而終，檢修項目實施專人負(fù)責(zé)制。
為了保障裝置檢修順利進(jìn)行、嚴(yán)把檢修質(zhì)量關(guān)，車間抽調(diào)運(yùn)行工程師、班長等骨干力量，做到每個檢修項目都有專人現(xiàn)場負(fù)責(zé)，且互不交叉?，F(xiàn)場負(fù)責(zé)人是該項目的施工進(jìn)度員、檢修質(zhì)量員、施工監(jiān)督員、施工設(shè)施、材料協(xié)調(diào)員。在檢修工作開始前施工現(xiàn)場負(fù)責(zé)人必須熟悉該項目的檢修目的、目標(biāo)，施工內(nèi)容、安全措施、所需物資等內(nèi)容，將檢修所需的物資、工具、安全防護(hù)用具協(xié)調(diào)到指定位置，為檢修做好后勤保障。
2、以檢修進(jìn)度表為指南，合理安排檢修工作，確保檢修如期完成
為了在裝置短暫停車期間如期、保質(zhì)完成檢修任務(wù)，我們與檢修人員詳細(xì)合計檢修工作量，制定了嚴(yán)格、細(xì)致的檢修進(jìn)度表與日檢修工作內(nèi)容。車間要求現(xiàn)場負(fù)責(zé)人對檢修工作量做到不搶前不落后，嚴(yán)格按檢修進(jìn)度表執(zhí)行。對于檢修進(jìn)
度我們執(zhí)行“日報”制度，各項目現(xiàn)場負(fù)責(zé)人每天匯報當(dāng)日檢修工作完成情況及次日工作計劃。對于沒有完成當(dāng)日工作量的項目，我們與施工人員共同分析原因，制定整改方案與工作計劃，合理掌控檢修時間，進(jìn)而保證了施工進(jìn)度按照預(yù)期計劃順利完成。
3、以“四有”工作法為檢修指南，嚴(yán)把檢修質(zhì)量關(guān)
在整個檢修過程中我們堅決貫徹“四有”工作法，嚴(yán)格執(zhí)行集團(tuán)相關(guān)管理制度，施工隊伍必須根據(jù)施工進(jìn)度提前辦理《施工作業(yè)票》、《用電票》、《動火票》、《進(jìn)入有限空間作業(yè)票》等相關(guān)手續(xù)，不辦理完手續(xù)，不具備施工條件的堅決不允許施工，真正做到不走過場，不怕麻煩，步步有確認(rèn)，項項有落實。現(xiàn)場負(fù)責(zé)人負(fù)責(zé)對施工人員的安全防護(hù)措施進(jìn)行監(jiān)督，對于不服從管理的人員有權(quán)停止其檢修工作，同時對施工過程中的質(zhì)量情況進(jìn)行檢查，填寫檢修項目施工記錄表，對《檢修施工規(guī)程作業(yè)》執(zhí)行情況進(jìn)行監(jiān)督，有效的保證了施工安全與施工質(zhì)量。
在施工項目質(zhì)量驗收上，我們采取現(xiàn)場驗收的方法，施工隊現(xiàn)場負(fù)責(zé)人、車間專業(yè)人員、生產(chǎn)辦專業(yè)人員、項目現(xiàn)場負(fù)責(zé)人每天均對施工隊伍的施工工作量進(jìn)行現(xiàn)場確認(rèn)、記錄，進(jìn)而有效的保證了施工簽證的準(zhǔn)確和施工質(zhì)量的合格。
三、檢修工作中的不足
在廠生產(chǎn)辦的協(xié)調(diào)組織下，在車間全體干部員工及檢修人員的共同努力下我車間實現(xiàn)了“不著一把火，不傷一個人，不損傷一臺設(shè)備”的安全檢修目標(biāo)。這一成績的取得是令人欣喜的，但同時我們也應(yīng)該看到在檢修工作中我們也有很多的不足需要我們在今后的工作中進(jìn)行改正。
1、個別施工項目存在施工搶前的現(xiàn)象，這一現(xiàn)象的出現(xiàn)有兩種原因：一方面是因為在制定檢修施工進(jìn)度表時過高的估計了工作量，另一方面是因為施工人員冒進(jìn)施工、搶進(jìn)度施工，這就是最大的安全隱患，對于這一情況我們?nèi)蘸笠獔越^杜絕。
2、個別檢修規(guī)程作業(yè)細(xì)節(jié)處不夠規(guī)范，由于我車間第一次進(jìn)行大規(guī)模檢修，缺少檢修經(jīng)驗，對極個別設(shè)備的檢修操作細(xì)節(jié)上考濾不夠周到，不利于實際操作，需要在檢修后進(jìn)行總結(jié)，舉一反三，對其它檢修規(guī)程作業(yè)進(jìn)行修定。
維護(hù)員述職報告篇3
過去一年里在公司的領(lǐng)導(dǎo)下、同志們的支持和幫助下，我堅持不斷地學(xué)習(xí)各種知識、總結(jié)工作經(jīng)驗，加強(qiáng)自身思想修養(yǎng)，努力提高綜合素質(zhì)，嚴(yán)格遵守各項規(guī)章制度，完成了自己崗位的各項職責(zé)，在這里將自己的工作情況做個簡要總結(jié)：
作為一名普通的設(shè)備維修人員，機(jī)械設(shè)備是企業(yè)生產(chǎn)的堅實基礎(chǔ)，有了設(shè)備的良好運(yùn)行，才能確保工藝生產(chǎn)的連續(xù)穩(wěn)定，現(xiàn)代企業(yè)應(yīng)從實際出發(fā)，時刻樹立“維護(hù)保養(yǎng)為主、計劃檢修為輔、技術(shù)革新不斷”的宗旨，在總結(jié)自身經(jīng)驗的基礎(chǔ)上，結(jié)合學(xué)習(xí)外部先進(jìn)的設(shè)備管理理論和方法，通過觀念的轉(zhuǎn)變，創(chuàng)造出適應(yīng)改革要求的并適合于本企業(yè)特征的設(shè)備維修體制。
一、遵守各項規(guī)章制度、認(rèn)真工作、使自己工作效率不斷得到提高。
愛崗敬業(yè)的職業(yè)道德素質(zhì)是每一項工作順利開展并最終取得成功的保障，遵守公司的各項規(guī)章制度、兢兢業(yè)業(yè)做好本職工作是我自己的工作原則，用滿腔熱情積極、認(rèn)真地完成好每一項任務(wù)、并履行好自己的崗位職責(zé)。在工作崗位上勤于思考，不斷改進(jìn)工作方法，提高工作效率。實際上勤于思考在工作中是很重要的，在思考如何提高工作效率的同時，自己也能夠?qū)W到更多的知識，掌握更多的技能。
二、積極配合領(lǐng)導(dǎo)、團(tuán)結(jié)同事、相互學(xué)習(xí)。
在工作中發(fā)揚(yáng)團(tuán)隊合作精神，努力完成車間的各項任務(wù)，尊重領(lǐng)導(dǎo)、服從命令、積極配合工作；平日里多關(guān)心同事、團(tuán)結(jié)一體、互相學(xué)習(xí)。工作中我們彼此交流,往往從別人的身上看到自己的影子，有好的也有壞的，在面對問題的時候，我們又成為了彼此的后盾，相互并肩扶攜著。從我個人而言，在工作的過程中我受益匪淺，從做事、到做人；從看問題、到解決問題上都認(rèn)識到了新的機(jī)會和經(jīng)驗。三．加強(qiáng)政治理論和技術(shù)知識學(xué)習(xí)，全面提高自己的政治文化素質(zhì)和業(yè)務(wù)水平。按規(guī)定要求對設(shè)備進(jìn)行日常清潔、檢查、潤滑、緊固、調(diào)整等，以保障設(shè)備正常運(yùn)行，同時做好日常的維護(hù)保養(yǎng)工作，要求堅持做到“三好、四會、五良好”（?！叭谩奔磳υO(shè)備用好、修好、管好；“四會”即對設(shè)備會使用、會保養(yǎng)、會檢查、會排除故障；“五良好”即使設(shè)備性能良好、密封良好、潤滑良好、調(diào)整良好、堅固良好）。
一直以來來，我始終堅持嚴(yán)格要求自己，勤奮努力，時刻牢記公司制度，全心全意為公司創(chuàng)造利益為宗旨，努力實踐公司和車間各項目標(biāo)的重要思想，在自己平凡而普通的工作崗位上，努力做好本職工作。在具體工作中，為領(lǐng)導(dǎo)當(dāng)個助手，為班組成員做個好標(biāo)榜，“學(xué)海無涯”，面對各種環(huán)境還要不斷的努力學(xué)習(xí)，讓自己的技術(shù)水平更高、更快的發(fā)展，盡量為公司盡一些微薄之力，但還不足掛齒，為此在以后的工作中除了加強(qiáng)車間設(shè)備的基礎(chǔ)維修外，還需要進(jìn)一步深化技術(shù)創(chuàng)新與改造，進(jìn)而為公司的效益作出更大的貢獻(xiàn)。
維護(hù)員述職報告篇4
本人從業(yè)時間已有3年，一直從事于設(shè)備管理及機(jī)械維修崗位。
設(shè)備維修管理工作是確保設(shè)備設(shè)施正常運(yùn)行的關(guān)鍵，為此也在原來的基礎(chǔ)上推出了一些設(shè)備維修管理新舉措，一是開展設(shè)備維修回訪，重視維修質(zhì)量，。推出設(shè)備維修回訪制，維修人員每月以班為單位，對各班組所維修的設(shè)備缺陷進(jìn)行統(tǒng)計匯總，填寫設(shè)備維修回訪單，設(shè)備維修回訪制的實施，可促進(jìn)機(jī)修車間和運(yùn)行班組對設(shè)備維修情況進(jìn)行全面了解，及時、快速發(fā)現(xiàn)存在的問題并通過聯(lián)系溝通后進(jìn)行處理。二是設(shè)備分塊維修，全面推廣機(jī)修車間設(shè)備分塊維修模式，從而逐步嘗試日常維修分片分塊，定點定人，通過此種方式來進(jìn)一步加強(qiáng)設(shè)備維修管理，降低設(shè)備故障，提升設(shè)備完好率、可靠度，為生產(chǎn)運(yùn)行提供保障。
于20xx年進(jìn)入伊品進(jìn)行設(shè)備管理方面的工作，負(fù)責(zé)sap-pm模塊的主數(shù)據(jù)收集，設(shè)備點檢計劃的標(biāo)準(zhǔn)制定及點檢周期的制定，設(shè)備維保內(nèi)容周期計劃的制定，設(shè)備配件（bom清單）的收集。此項目中學(xué)習(xí)到了更先進(jìn)的設(shè)備管理理念和如何通過大數(shù)據(jù)來分析判斷設(shè)備故障發(fā)生的原因及預(yù)防性維修。將以前學(xué)到的設(shè)備管理知識與sap項目相結(jié)合運(yùn)用到實踐當(dāng)中。
在設(shè)備管理方面，車間設(shè)備利用率高，持續(xù)運(yùn)行時間長，有的設(shè)備潤滑不到位，導(dǎo)致零配件磨損，縮短設(shè)備使用周期，經(jīng)過不斷的學(xué)習(xí)強(qiáng)化，對設(shè)備維護(hù)保養(yǎng)，設(shè)備故障檢查判斷，預(yù)防性檢修工作體會更加熟悉。生產(chǎn)企業(yè)中設(shè)備是生產(chǎn)力的重要組成部分，設(shè)備完好運(yùn)行直接決定了企業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益，從日常點巡檢檢制度的制定，點巡檢檢項目的梳理以及標(biāo)準(zhǔn)制定都具有深刻的認(rèn)識。設(shè)備的維護(hù)保養(yǎng)及計劃性檢修工作是設(shè)備管理中的重點工作，在不斷自學(xué)及培訓(xùn)學(xué)習(xí)中逐漸加強(qiáng)了設(shè)備管理的認(rèn)識。
1、定期對車間設(shè)備進(jìn)行日常保養(yǎng)檢查。隨時監(jiān)督員工嚴(yán)格按照操作規(guī)程進(jìn)行設(shè)備操作，杜絕違章操作，發(fā)現(xiàn)隱患要求現(xiàn)場整改;要求車間做好設(shè)備日常保養(yǎng)記錄。
2、設(shè)備的保養(yǎng)、維修工作
(1)重視保養(yǎng)，減少維修。按照制定的設(shè)備保養(yǎng)計劃對公司行車、沖壓車間沖壓設(shè)備、總裝生產(chǎn)線、涂裝生產(chǎn)線、機(jī)加設(shè)備等全面進(jìn)行二保維護(hù)工作車間設(shè)備二保，做到了及時發(fā)現(xiàn)并徹底排除故障隱患，二保完成率達(dá)100%。
(2)對重點設(shè)備維修做到搶修及時要求維修人員在針對總裝車間設(shè)備維修時必須5分鐘到現(xiàn)場，并協(xié)調(diào)車間安排操作工配合維修人員在最短的時間內(nèi)搶修好設(shè)備，并現(xiàn)場進(jìn)行監(jiān)督，確保維修質(zhì)量，順利完成了各項搶修、維修工作。
在機(jī)械維修方面，從業(yè)以來扎根于維修一線，設(shè)備故障的檢查方法、故障點的分析方法及現(xiàn)場維修的技術(shù)也在不斷的提高，從生產(chǎn)設(shè)備到動力運(yùn)行設(shè)備，組織人員分析設(shè)備故障原因到設(shè)備拆解分析，配件更換。設(shè)備調(diào)試運(yùn)行都具有專業(yè)性的技術(shù)。工作中熟練掌握機(jī)械autocad/caxa等機(jī)械制圖軟件，熟練掌握word/excel等辦公軟件，在設(shè)備非標(biāo)件和易損件的測繪加工中起到了關(guān)鍵作用。
工程方面，工程質(zhì)量的好壞直接體現(xiàn)為我工作業(yè)績的好壞。每次有大修項目時，在接到車間通知后，確定施工過程中需要的材料及施工步驟和時間。對可能存在的問題提前進(jìn)行解決，來保證項目能夠順利實施，對施工工序做到每天檢查，對發(fā)現(xiàn)的問題，及時采用措施來解決，做到發(fā)現(xiàn)問題及時匯報并協(xié)調(diào)處理。
安全方面，安全重于泰山，時刻牢記“防患于未然”通過每周班組長會議宣傳強(qiáng)調(diào)安全作業(yè)：高空作業(yè)必須有監(jiān)護(hù)人;必須配帶安全防護(hù)用品;對高空作業(yè)車進(jìn)行定期檢查保養(yǎng);特種設(shè)備做到了定期檢驗。通過制定規(guī)章制度和員工的考核制度，規(guī)范了員工行為。時時刻刻注意自己的人身安全。在日常工作中，組織班組長學(xué)習(xí)強(qiáng)調(diào)班組清潔衛(wèi)生管理，并制定了每天清潔值班人員安排表，落實責(zé)任人，做到事事有人管，充分調(diào)動起每一位員工的積極主動性和責(zé)任心。
維護(hù)員述職報告篇5
20xx年維修全體員工在公司各級領(lǐng)導(dǎo)帶領(lǐng)下，嚴(yán)格遵守各項規(guī)章制度，從各方面嚴(yán)格要求自己。一直以來堅持以工段的實際情況為出發(fā)點，以保障設(shè)備的正常運(yùn)轉(zhuǎn)為前提，以降低維修成本和縮短維修工時為目標(biāo)，在不斷學(xué)習(xí)，總結(jié)工作經(jīng)驗與教訓(xùn)中前進(jìn)。維修工種工作環(huán)境比較復(fù)雜、臟而累，但工段的每位成員都勤奮肯干，發(fā)揚(yáng)不怕吃苦、團(tuán)結(jié)拼搏的精神，不斷提高自身的職業(yè)道德素質(zhì)和職業(yè)技能水平。從而在面臨的一系列挑戰(zhàn)中出色地完成了各項工作，為車間能按時完成各項生產(chǎn)任務(wù)打下了良好的基礎(chǔ)。為了始終做好服務(wù)后勤兵,保障各工段的正常運(yùn)行，現(xiàn)將這一年來的工作總結(jié)如下：
(一)加大管理力度，確保安全生產(chǎn)
安全，是一個鋼鐵企業(yè)持續(xù)發(fā)展的根本，維修班組時刻遵守著廠里的各項規(guī)章制度，每位員工嚴(yán)格要求自己，以“安全第一”為前提，去展開各項檢修工作。維修工段主要擔(dān)負(fù)著全廠各類機(jī)械設(shè)備的維修、維護(hù)及保養(yǎng)工作，工作面廣、作業(yè)點多，安全生產(chǎn)對我們維修工段尤為重要。為此班組在每天的早會中總結(jié)前一天工作中的經(jīng)驗和不足，發(fā)現(xiàn)問題及時糾正，時時提醒和督促班組成員必須重視安全，做到防患于未然，杜絕違章，使安全警鐘長鳴。并加強(qiáng)了檢修作業(yè)安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化。旨在增強(qiáng)全員的安全感，加強(qiáng)工作責(zé)任心，杜絕麻痹大意和僥幸心理。我們工段在工作中時時注意和排查身邊的安全隱患和危險源，將安全隱患扼殺在萌芽狀態(tài)，從而杜絕安全事故的發(fā)生。
(二)加強(qiáng)班組建設(shè)、增強(qiáng)班組管理
班組建設(shè)和班組管理是搞好企業(yè)的基礎(chǔ)，也是一個落腳點，最主要是發(fā)揮班組成員創(chuàng)新力和團(tuán)結(jié)凝聚力。在平時檢修工作中，加強(qiáng)班組成員理論學(xué)習(xí)，更好地掌握操作技能，提高自身素質(zhì)，不斷學(xué)習(xí)新的管理理念，處理問題及時果斷勇于承擔(dān)責(zé)任，發(fā)揮團(tuán)隊績效和默契相互交流和溝通，讓班組成員多提建議為班組建設(shè)盡自己一份力。
(三)克服檢修困難，促進(jìn)生產(chǎn)任務(wù)的全面完成。
我們維修工段在今年很好地保障了全廠設(shè)備的正常運(yùn)轉(zhuǎn)，除非正常停機(jī)情況外，在我們自己管轄的設(shè)備里沒有因管理不當(dāng)或檢修故障而造成損壞設(shè)備、停機(jī)等情況發(fā)生，設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)率達(dá)到90%以上。而且對設(shè)備的相關(guān)技術(shù)和安全改造做了大量的工作，保質(zhì)保量地完成了任務(wù)。特別是在今年8月和11月的全廠停車大檢修中，維修工段全體成員更是體現(xiàn)出班組成員不怕苦，不怕累的頑強(qiáng)作風(fēng)。大檢修原計劃為7天時間，我們工段提前做好各項準(zhǔn)備，人雖然少，但我們打破以往檢修模式，成立4個工作小組，安排骨干力量擔(dān)任各小組組長。大家分工明確，團(tuán)結(jié)一致，每天連續(xù)工作6個小時以上奮戰(zhàn)在各自的檢修工作中。幾天時間里，疲憊的身影總顯現(xiàn)在每個員工的身上，但沒有一個人叫苦叫累。最終在全體員工的共同努力下6天時間順利完成了轉(zhuǎn)爐系統(tǒng)、混鐵爐系統(tǒng)、氧槍系統(tǒng)、下料系統(tǒng)、連鑄系統(tǒng)、這些大型設(shè)備的各項檢修任務(wù)。
(四)以加強(qiáng)檢修力量，提高班組成員綜合素質(zhì)為目標(biāo)。
培養(yǎng)一支德才兼?zhèn)涞木S修隊伍，一直是工段的工作重點。為此，工段始終將班組成員的職業(yè)技能培訓(xùn)和學(xué)習(xí)工作放在首位，長抓不懈。為了提高工段人員的整體技術(shù)水平，增強(qiáng)大家的實際操作能力，讓年輕員工在外聘人員的指導(dǎo)下，親自上手，逐步接觸和檢修關(guān)鍵部位，積極聽取外聘人員的意見。就這樣我們對結(jié)晶器、縮機(jī)進(jìn)行逐臺整修，及時發(fā)掘隱患并隨時消除。
(五)控制檢修成本，變廢舊為新。
提倡“節(jié)約光榮、浪費可恥”，節(jié)約是創(chuàng)造利潤、保護(hù)環(huán)境，是企業(yè)的核心競爭力，也是企業(yè)興衰成敗的關(guān)鍵！提高資源利用率，強(qiáng)化節(jié)約理念完善節(jié)約措施。全面消除車間跑冒滴漏是我們的宗旨。在這一年里，設(shè)備等出現(xiàn)的跑冒滴漏、閥門更換、墊片更換、軸承更換、維修設(shè)備、及各類機(jī)械檢修任務(wù)1000多項次，極大地保證了設(shè)備的穩(wěn)定運(yùn)行，減少了消耗，保障了生產(chǎn)。
回顧將要結(jié)束的20xx年，維修工段雖取得了一些成績，但也暴露了我們的很多不足：①本工段維修力量缺少、在大中修時比較吃力，尤其是搶修中，檢修時間難以保障。②倒班班組人員少，熟練工僅有一半，經(jīng)常運(yùn)轉(zhuǎn)設(shè)備的檢修不能同時進(jìn)行，制約了檢修進(jìn)度。③員工的技術(shù)和業(yè)務(wù)水平，對大局觀的認(rèn)識仍需加強(qiáng)；④分析和解決問題的能力欠缺，獨立處理問題的能力有待加強(qiáng)；⑤對現(xiàn)場班組安全教育不足。下一步我們要加強(qiáng)員工的思想素質(zhì)建設(shè)，加強(qiáng)業(yè)務(wù)理論和實踐相結(jié)合的學(xué)習(xí)；對班組進(jìn)一步強(qiáng)化安全學(xué)習(xí)和管理，在今后的工作中加倍努力，取長補(bǔ)短，使班組更加優(yōu)秀，為今后公司的發(fā)展壯大而奮斗。
維護(hù)員述職報告篇6
做為管理聯(lián)網(wǎng)及所內(nèi)收費系統(tǒng)，及其收費設(shè)備日常維護(hù)工作，兼職所內(nèi)機(jī)電設(shè)備維修。一年里，認(rèn)真做好本職工作，認(rèn)真學(xué)習(xí)新的業(yè)務(wù)知識，認(rèn)真完成領(lǐng)導(dǎo)交辦的各項工作任務(wù)，現(xiàn)將個人工作總結(jié)如下：
一、主要負(fù)責(zé)收費站系統(tǒng)的維護(hù)工作，經(jīng)過近5年的系統(tǒng)工作使我對于我所收費系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)認(rèn)識與實際應(yīng)用已經(jīng)比較熟悉，面對系統(tǒng)日常運(yùn)行中所發(fā)生的故障，基本上可以快速的判斷和解決。在維護(hù)工作上認(rèn)真按照收費管理部下發(fā)的要求執(zhí)行，每周對收費車道工控機(jī)進(jìn)行清潔與維護(hù)，以便及時發(fā)現(xiàn)解決出現(xiàn)的故障，確保設(shè)備的正常運(yùn)行。每天寫工作日志，記錄每天工作內(nèi)容及所出現(xiàn)的故障，解決排查過程及故障原因。
二、平時做好日常發(fā)電機(jī)維護(hù)保養(yǎng)、ups放電、集團(tuán)免費庫存信息記錄，匯總，整理及歸檔，使各類臺帳能成為資料查閱的好幫手 ， 針對營運(yùn)工作中存在的問題，能主動提出新措施，主動改進(jìn)工作方法，對收費工作指導(dǎo)有力，并在平時的行政工作中完成了拍攝活動照片及視頻資料，為今后的所內(nèi)宣傳保留了一手信息。今年在6月份負(fù)責(zé)聯(lián)網(wǎng)收費系統(tǒng)的正規(guī)化運(yùn)轉(zhuǎn)的同時完成了與其他所站數(shù)據(jù)對接與技術(shù)指導(dǎo)工作，并在20xx年7月1日完成了收費系統(tǒng)營改增工作，
三、在今年下半年的工作中由于包茂高速改擴(kuò)建工程導(dǎo)致銅川收費所入口方向車流量加大，并領(lǐng)導(dǎo)的支持下于10月1日完成了收費站擴(kuò)改建工程。在節(jié)假日期間積極主動疏導(dǎo)交通保證了道路暢通，并在10月底11月初完成了收費站高清設(shè)備改造更換了所內(nèi)外所有攝像頭及地溝主線纜，由于車流量增加打印機(jī)打印速度過慢，導(dǎo)致車輛無法快速通行，在所領(lǐng)導(dǎo)的大力支持下于11月12日完成了高速打印機(jī)更換任務(wù)。
回顧一年來自己的總體工作，深感系統(tǒng)工作的艱辛，尤其是工作中雖然干了不少事，但在存在著一些問題：一是工作標(biāo)準(zhǔn)要求高，自己還有一定的差距，有待于在今后的工作中提高。每項工作都要高質(zhì)量、高標(biāo)準(zhǔn)的去完成；二是還需要加強(qiáng)業(yè)務(wù)理論知識的學(xué)習(xí)，提高個人素質(zhì)，提高自己的工作能力。隨著社會的發(fā)展，行業(yè)改革的深入，自己的知識肯定不能滿足工作的需求。工作會更復(fù)雜，對綜合素質(zhì)的要求也會越來越高，需掌握的知識還有很多。為此，我將更加勤奮地工作，刻苦學(xué)習(xí)，以嶄新的面貌迎接明天。感謝各位領(lǐng)導(dǎo)的栽培。
