2023復(fù)核申請(qǐng)書(shū)5篇

時(shí)間:2023-06-20 作者:Brave 申請(qǐng)書(shū)

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2023復(fù)核申請(qǐng)書(shū)5篇

2023復(fù)核申請(qǐng)書(shū)篇1

申請(qǐng)人:xxx,男,42歲,住xx縣xx鎮(zhèn)先農(nóng)街x號(hào)樓xx號(hào),身份證號(hào):51052419xxxxx,川exxx號(hào)車駕駛員,電話:xxx

復(fù)核請(qǐng)求:

撤銷xx縣公安局交通警察大隊(duì)敘公交認(rèn)字【20xx】第xxxx號(hào)《道路交通事故重新認(rèn)定書(shū)》,責(zé)令**縣公安局交通警察大隊(duì)重新作出認(rèn)定。

理由:

xxx縣公安局交通警察大隊(duì)敘公交認(rèn)字【20xx】第xx號(hào)《道路交通事故重新認(rèn)定書(shū)》認(rèn)定該次事故中申請(qǐng)人負(fù)此事故的同等責(zé)任,其理由為申請(qǐng)人所駕駛的機(jī)動(dòng)車超過(guò)了限速標(biāo)志標(biāo)明的最高時(shí)速,申請(qǐng)人認(rèn)為,該認(rèn)定結(jié)論不正確。理由如下:

一、認(rèn)定申請(qǐng)人超速缺乏依據(jù)。

xx縣公安局交通警察大隊(duì)認(rèn)定申請(qǐng)人所駕駛川exxx號(hào)超速行駛系依據(jù)《交通事故車速鑒定報(bào)告》作出的結(jié)論,但該作出鑒定報(bào)告的鑒定機(jī)構(gòu)和鑒定人并不是符合全國(guó)人大常委和法律規(guī)定的鑒定機(jī)構(gòu)及鑒定人,其作出的鑒定報(bào)告不具備法律效力,且該鑒定報(bào)告并沒(méi)有科學(xué)依據(jù),僅能作為交通警察部門認(rèn)定案件事實(shí)的參考材料,但xx縣公安局交通警察大隊(duì)卻只依據(jù)該鑒定報(bào)告的結(jié)論,在沒(méi)有其它事實(shí)依據(jù)的情況下就認(rèn)定申請(qǐng)人所駕駛的川e**號(hào)車超速行駛,明顯缺乏客觀的、科學(xué)的證據(jù)。

二、事故原因分析及認(rèn)定結(jié)論不符合規(guī)定。

根據(jù)《四川省道路交通事故責(zé)任確定規(guī)則(試行)》的規(guī)定:確定交通事故當(dāng)事人的責(zé)任應(yīng)當(dāng)全面分析當(dāng)事人的行為與事故發(fā)生的因果關(guān)系、當(dāng)事人的道路通行權(quán)利和義務(wù)等因素,權(quán)衡當(dāng)事人的行為在事故中所起作用的大小及過(guò)錯(cuò)的嚴(yán)重程度,綜合評(píng)判。本案中,即使申請(qǐng)人駕駛川exxx號(hào)超速,但根據(jù)《四川省道路交通事故責(zé)任確定規(guī)則(試行)》第八條、第十一條的規(guī)定,對(duì)方當(dāng)事人xxx轉(zhuǎn)彎未讓行直行車輛就已經(jīng)侵犯了申請(qǐng)人通行權(quán)利,且轉(zhuǎn)彎時(shí)的速度超過(guò)了30km/h,其行為與事故發(fā)生存在直接的因果關(guān)系,故xxx至少應(yīng)承擔(dān)本次事故的主要責(zé)任,而在無(wú)充分證據(jù)證實(shí)申請(qǐng)人超速的情況下,xxxx更應(yīng)承擔(dān)事故的全部責(zé)任。

綜上所述,xx縣公安局交通警察大隊(duì)的重新認(rèn)定結(jié)論違反了相關(guān)規(guī)定,應(yīng)當(dāng)予以撤銷,重新作出認(rèn)定。

此致xx市公安局交警支隊(duì)

申請(qǐng)人:xxx

二○xx年十月二日

2023復(fù)核申請(qǐng)書(shū)篇2

申請(qǐng)人:xx

被申請(qǐng)人:xx

申請(qǐng)人不服汝州市公安交通警察大隊(duì)于xxxx年7月25日下發(fā)的汝公交認(rèn)字[xxxx]第771號(hào)《交通事故認(rèn)定書(shū)》申請(qǐng)重新對(duì)責(zé)任進(jìn)行認(rèn)定。

請(qǐng)求事項(xiàng):

1、依法撤銷汝州市公安交通警察大隊(duì)于xxxx年7月25日下發(fā)的汝公交認(rèn)字[xxxx]第771號(hào)《交通事故認(rèn)定書(shū)》;

2、依法認(rèn)定劉某軍承擔(dān)事故的主要責(zé)任,閆某賓承擔(dān)事故的次要責(zé)任。

事實(shí)和理由:

一、汝州市公安交通警察大隊(duì)作出的汝公交認(rèn)字[xxxx]第771號(hào)《交通事故認(rèn)定書(shū)》認(rèn)定部分事實(shí)不清,最終導(dǎo)致責(zé)任認(rèn)定錯(cuò)誤。

汝公交認(rèn)字[xxxx]第771號(hào)《交通事故認(rèn)定書(shū)》認(rèn)定“閆某賓駕駛偽造號(hào)牌的機(jī)動(dòng)車上道行駛,違反右側(cè)行駛通行原則,且未戴頭安全頭盔?!遍Z某賓所駕駛的豫dke8xx號(hào)兩輪摩托車的號(hào)牌是真實(shí)的,并有汝州市公安局車輛管理所簽發(fā)的《中華人民共和國(guó)機(jī)動(dòng)車行駛證副頁(yè)》可以證實(shí),x安財(cái)產(chǎn)保險(xiǎn)股份有限公司摩托車定額保險(xiǎn)單(正本)進(jìn)一步證明汝州市公安局車輛管理所簽發(fā)的《中華人民共和國(guó)機(jī)動(dòng)車行駛證副頁(yè)》的真實(shí)性。不知道汝州市公安交通警察大隊(duì)是如何作出閆某賓所駕駛的豫dke8xx號(hào)兩輪摩托車的號(hào)牌是偽造的。

二、認(rèn)定申請(qǐng)人和劉某軍承擔(dān)同等責(zé)任是不當(dāng)?shù)?,?yīng)改為劉某軍承擔(dān)主要責(zé)任,申請(qǐng)人承擔(dān)次要責(zé)任。

發(fā)生事故的主要原因是劉某車駕駛機(jī)動(dòng)車輛上道路行駛通過(guò)非機(jī)動(dòng)車道時(shí),對(duì)車道內(nèi)車輛通行情況觀察不周,且未在確保安全、暢通的原則下通行,應(yīng)承擔(dān)事故的主要責(zé)任。閆某賓雖然未依法取得駕駛證,但所駕駛的機(jī)動(dòng)車輛號(hào)牌并不是偽造而是真實(shí)的。閆某賓未戴安全頭盔,與事故的發(fā)生沒(méi)直接因果關(guān)系,未戴頭盔不會(huì)導(dǎo)致事故的發(fā)生。根據(jù)《道路交通安全法實(shí)施條例》第九十一條“公安機(jī)關(guān)交通管理部門應(yīng)當(dāng)根據(jù)交通事故當(dāng)事人的行為對(duì)發(fā)生交通事故所起的作用以及過(guò)錯(cuò)的嚴(yán)重程度,確定當(dāng)事人的責(zé)任?!钡囊?guī)定,閆某賓未戴頭盔的行為對(duì)事故的發(fā)生沒(méi)有任何作用,不能成為申請(qǐng)人負(fù)同事等責(zé)任的理由。按照汝州市公安交通警察大隊(duì)的認(rèn)定,導(dǎo)致事故發(fā)生原來(lái)閆某賓四項(xiàng)違法行為承擔(dān)事故的同等責(zé)任,有兩項(xiàng)是不能成立的,現(xiàn)在僅剩下兩項(xiàng),所以根據(jù)上述規(guī)定,申請(qǐng)人應(yīng)當(dāng)承擔(dān)事故的次事責(zé)任,劉某軍應(yīng)當(dāng)承擔(dān)事故的主要責(zé)任。

綜上所述,請(qǐng)求依法撤銷汝州市公安交通警察大隊(duì)于xxxx年7月25日下發(fā)的汝公交認(rèn)字[xxxx]第771號(hào)《交通事故認(rèn)定書(shū)》;依法認(rèn)定劉某軍承擔(dān)事故的主要責(zé)任,申請(qǐng)人閆某賓承擔(dān)事故的次要責(zé)任。

xxx公安交通警察大隊(duì)

申請(qǐng)人:xx

xxxx年x月xx日

2023復(fù)核申請(qǐng)書(shū)篇3

申請(qǐng)人:xxx,男,漢族,1942年9月5日出生,住xxx。被申請(qǐng)人:xxx,男,漢族,1955年9月9日出生,住xxx

復(fù)核請(qǐng)求:

請(qǐng)求依法撤銷合肥市公安局交通警察支隊(duì)合公交(包)字(20xx)第33009號(hào)交通事故責(zé)任認(rèn)定書(shū)。

事實(shí)與理由:

20xx年2月26日5時(shí)40分左右,被申請(qǐng)人駕駛皖xxx號(hào)輕型貨車,沿望江路由西向東行駛至創(chuàng)智廣場(chǎng)門口時(shí),遇申請(qǐng)人由北向南橫過(guò)馬路,由于車速過(guò)快,雨天路滑,被申請(qǐng)人車輛前部碰撞申請(qǐng)人,致使申請(qǐng)人許俊文受傷。

申請(qǐng)人認(rèn)為:20xx年2月26日5時(shí)40分左右,被申請(qǐng)人雨天駕車、車速過(guò)快,并且沒(méi)有盡到最起碼的安全注意義務(wù)的行為,是造成事故的根本原因,被申請(qǐng)人應(yīng)承擔(dān)相應(yīng)的責(zé)任。為此特申請(qǐng)復(fù)核,事實(shí)及理由如下:

一、xxx駕駛車輛存有重大過(guò)錯(cuò),直接導(dǎo)致事故的發(fā)生。

1、xxx駕駛車輛對(duì)行人根本沒(méi)有盡到必要的注意義務(wù)。

此次事故發(fā)生時(shí)現(xiàn)場(chǎng)有路燈照明,而且距離不遠(yuǎn)有道路指示牌,駕駛員應(yīng)該有相當(dāng)?shù)臈l件和義務(wù)注意到道路上的行人,但駕駛車輛的xxx可能因?yàn)橐詾榍宄柯飞蠜](méi)人加上可能一晚的疲勞駕駛、精神恍惚而沒(méi)有對(duì)道路上的行人盡到必要的注意義務(wù),而且在路燈照明良好的情況下,使用強(qiáng)光燈,根本沒(méi)有考慮到要使遠(yuǎn)、近光燈以提示他人。

2、xxx沒(méi)有按照操作規(guī)范安全駕駛。

根據(jù)受害人被撞擊所受到的傷害程度;交通事故車輛痕跡檢驗(yàn)記錄表記載的肇事車輛的受損程度并結(jié)合交通事故車輛技術(shù)檢驗(yàn)報(bào)告以及車輛的相關(guān)照片,可以看出車輛前端的翼子板前端變形凹陷,可足以推測(cè)事故發(fā)生時(shí)的車速很快,該行為違反了《中華人民共和國(guó)道路交通安全法》第二十二條"機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)藨?yīng)當(dāng)遵守道路交通安全法律、法規(guī)的規(guī)定,按照操作規(guī)范安全駕駛、文明駕駛?!奔暗谒氖邨l“機(jī)動(dòng)車行經(jīng)人行橫道時(shí),應(yīng)當(dāng)減速行駛;遇行人正在通過(guò)人行橫道,應(yīng)當(dāng)停車讓行。機(jī)動(dòng)車行經(jīng)沒(méi)有交通信號(hào)的道路時(shí),遇行人橫過(guò)道路,應(yīng)當(dāng)避讓。”的規(guī)定。對(duì)此,申請(qǐng)人要求委托交通事故鑒定機(jī)構(gòu)對(duì)事發(fā)時(shí)的車速進(jìn)行鑒定,以明確xxx對(duì)引發(fā)事故過(guò)錯(cuò)的嚴(yán)重程度。

3、xxx駕駛小型貨車經(jīng)技術(shù)檢驗(yàn)前照燈遠(yuǎn)光發(fā)光強(qiáng)度不合格,致使雨天未能有很好的觀察距離,存在安全隱患,是引發(fā)事故的技術(shù)因素。

二、申請(qǐng)人對(duì)該起事故發(fā)生地點(diǎn)的周圍環(huán)境的闡述。

申請(qǐng)人認(rèn)為影響該起交通事故責(zé)任認(rèn)定的因素還有以下幾點(diǎn):首先,事故發(fā)生地點(diǎn)正對(duì)著創(chuàng)智廣場(chǎng)工地門口,且附近是居民密集區(qū),路兩邊均是公交站牌,平時(shí)人流量較大;其次,道路基本情況并非事故認(rèn)定書(shū)描述:中心綠化隔離,機(jī)動(dòng)車道單向三車道,實(shí)為:機(jī)動(dòng)車道單向兩車道,馬路兩邊為綠化帶,中間綠化帶對(duì)著路旁公交站牌鋪設(shè)有較大面積的方磚,平時(shí)行人均從此處過(guò)馬路??紤]到我國(guó)道路交通安全法“方便群眾”的立法原則,受害人在此次事故中根本未有責(zé)任,請(qǐng)求交警支隊(duì)綜合考慮。

三,受害人xxx不承擔(dān)該起事故的任何責(zé)任。

根據(jù)《中華人民共和國(guó)道路交通安全法》實(shí)施條例第七十五條規(guī)定“行人橫過(guò)機(jī)動(dòng)車道,應(yīng)當(dāng)從行人過(guò)街設(shè)施通過(guò);沒(méi)有行人過(guò)街設(shè)施的,應(yīng)當(dāng)從人行橫道通過(guò);沒(méi)有人行橫道的,應(yīng)當(dāng)觀察來(lái)往車輛的情況,確認(rèn)安全后直行通過(guò),不得在車輛臨近時(shí)突然加速橫穿或者中途倒退、折返?!贝舜问掳l(fā)現(xiàn)場(chǎng)附近沒(méi)有人行過(guò)街設(shè)施及人行橫道,行人過(guò)馬路只能觀察來(lái)往車輛,在確定安全后直行通過(guò),通過(guò)受害人選擇了前后都是公交站牌的地段過(guò)馬路,可見(jiàn)受害人選擇了更為安全的方法想過(guò)馬路,而且受害人年高,行動(dòng)緩慢,對(duì)自身的安全保護(hù)應(yīng)更為謹(jǐn)慎和重視,安全意識(shí)更為強(qiáng)烈,絕不可能在沒(méi)有確定安全的情況下,冒然過(guò)馬路,于情于理,都讓人質(zhì)疑,因此受害人沒(méi)有過(guò)錯(cuò)。如前所述,正是駕駛車輛的xxx根本不注意行人,

在公交站牌附近不僅沒(méi)有減速,而且車速很快,超出了受害人的安全預(yù)測(cè),導(dǎo)致悲劇發(fā)生。

四、在該起事故中,應(yīng)充分考慮“以人為本”。

在本案中,xxx存有重大過(guò)失,受害人即使存有過(guò)失也非常微小,所以受害人不應(yīng)當(dāng)承擔(dān)此次事故中的任何責(zé)任,而且申請(qǐng)人認(rèn)為在交通事故的責(zé)任認(rèn)定中應(yīng)當(dāng)充分考慮到“以人為本”的執(zhí)法理念,受害人在全然不知情況下被撞致如此慘重,讓其家人感到萬(wàn)分悲痛,交通主管部門應(yīng)該全面分析事故發(fā)生的原因,不能因?yàn)槭芎θ宋⒛┑倪^(guò)失,就片面的認(rèn)定受害人承擔(dān)部分責(zé)任,這是不利于規(guī)范行車秩序,穩(wěn)定社會(huì)的。

綜上所述,合肥市交通警察支隊(duì)包河大隊(duì)作出的合公交(包)字(20xx)第33009號(hào)交通事故責(zé)任認(rèn)定書(shū)由于認(rèn)定事實(shí)不清,沒(méi)有充分調(diào)查,最終導(dǎo)致對(duì)當(dāng)事人責(zé)任認(rèn)定缺乏客觀和公正,懇請(qǐng)交警部門對(duì)事故重新復(fù)核,以準(zhǔn)確認(rèn)定事故責(zé)任。

申請(qǐng)人:xxx

xxxx年xx月xx日

2023復(fù)核申請(qǐng)書(shū)篇4

申請(qǐng)人:_________,男,_______年____月____日出生,漢族,農(nóng)民,住___縣___鎮(zhèn)___村。

被申請(qǐng)人:_________縣公安交通警察大隊(duì)。

申請(qǐng)事項(xiàng):

1.依法撤銷被申請(qǐng)人作出的第______號(hào)《道路交通事故責(zé)任認(rèn)定書(shū)》;

2.依法認(rèn)定_________承擔(dān)本次道路交通事故的全部責(zé)任;

3.責(zé)令被申請(qǐng)人轉(zhuǎn)送_________縣公安局對(duì)肇事人_________依法進(jìn)行行政拘留和罰款。

事實(shí)與理由:

申請(qǐng)人不服被申請(qǐng)人______年____月____日作出的第______號(hào)《道路交通事故責(zé)任認(rèn)定書(shū)》,申請(qǐng)重新對(duì)責(zé)任進(jìn)行認(rèn)定,事實(shí)與理由如下:

一、_________應(yīng)負(fù)本次事故的全部責(zé)任

1.根據(jù)責(zé)任認(rèn)定書(shū)的認(rèn)定,肇事人_________屬于無(wú)駕駛證駕駛機(jī)動(dòng)車輛,并且在經(jīng)過(guò)路口時(shí)未按規(guī)定減速行駛,這是造成本次事故的全部原因。

2.___未經(jīng)過(guò)培訓(xùn)從而未取得駕駛證,因而不具有駕駛機(jī)動(dòng)車的資格,不具備駕駛機(jī)動(dòng)車的技術(shù),不熟悉道路交通規(guī)則,這樣一個(gè)人上路駕駛機(jī)動(dòng)車輛,是一個(gè)典型的“公路殺手”!違反法律規(guī)定強(qiáng)行上路行駛,是發(fā)生本次事故的根源;如果_________遵守?zé)o證不得上路駕駛的規(guī)定,此次事故根本就不會(huì)發(fā)生!因此_________應(yīng)負(fù)該事故的全部責(zé)任。

3.如果_________熟知交通規(guī)則,嚴(yán)格按照《道路交通管理?xiàng)l例》第42條的規(guī)定在行經(jīng)路口時(shí)減速行駛,事故也可以完全避免的!違反此條規(guī)定,其起源還在于_________未取得駕駛資格,不熟悉交通規(guī)則所致!

4.在交通肇事后,_________不是積極提供費(fèi)用治療受害者,而是避而不見(jiàn),致使事故中受傷的申請(qǐng)人之妻、之女以及鄰居因經(jīng)濟(jì)困難,繼續(xù)治療難以維持!這也是被申請(qǐng)人責(zé)任認(rèn)定應(yīng)當(dāng)參考的情節(jié)!

二、申請(qǐng)人在本次事故中無(wú)責(zé)任

被申請(qǐng)人僅以申請(qǐng)人違反《道路交通管理?xiàng)l例》第四十三條第一項(xiàng)為由,就認(rèn)定申請(qǐng)應(yīng)負(fù)事故的同等責(zé)任,不符合《道路交通事故處理辦法》第十七條“當(dāng)事人沒(méi)有違章行為或者雖有違章行為,但違章行為與交通事故無(wú)因果關(guān)系的,不負(fù)交通事故責(zé)任”的規(guī)定。按照申請(qǐng)人前述分析,_________應(yīng)當(dāng)承擔(dān)本次事故的全部責(zé)任!

如果肇事人___嚴(yán)格遵守法律規(guī)定,不強(qiáng)行無(wú)證上路行駛,即使申請(qǐng)人有前述違章行為,也不可能造成此次事故。因此,即使申請(qǐng)人違章,也不是造成事故的原因,與此次事故無(wú)因果關(guān)系,依法不應(yīng)負(fù)交通事故責(zé)任!

三、未正確認(rèn)定車輛所有人和駕駛員責(zé)任

根據(jù)《道路交通管理?xiàng)l例》第二十六條第(三)項(xiàng)的規(guī)定,機(jī)動(dòng)車駕駛員不準(zhǔn)將車輛交給沒(méi)有駕駛證的人駕駛。豫a-______號(hào)桑塔納轎車的所有人及駕駛員將車輛交給無(wú)駕駛證的______駕駛,與造成本次交通事故具有重要的因果關(guān)系??梢哉f(shuō),如果車輛不交給___駕駛,此

2023復(fù)核申請(qǐng)書(shū)篇5

申請(qǐng)人賈某某,男,某歲,住址:湖南省某某縣景港某鎮(zhèn)某某街某號(hào),身份證號(hào)碼:聯(lián)系電話:

被申請(qǐng)人徐某某,男,某歲,住址:重慶市某縣某某鎮(zhèn)某某村某組,身份證號(hào)碼:聯(lián)系電話:

復(fù)核請(qǐng)求:請(qǐng)求依法撤銷深圳市公安局交通警察局某某大隊(duì)作出的第20xx某某號(hào)《交通事故認(rèn)定書(shū)》。

事實(shí)與理由:

一、深圳市公安局交通警察局某某大隊(duì)于20xx年3月25日作出的第20xxb某某號(hào)《交通事故認(rèn)定書(shū)》認(rèn)定的事實(shí)錯(cuò)誤。

龍華東環(huán)二路富士康廠區(qū)有東門路口和南門路口,兩個(gè)路口相距約五百米。

南門路口是個(gè)十字路口,設(shè)有交通信號(hào)燈和一個(gè)“門”型人行天橋,路中間還安裝有隔離攔柵。

發(fā)生事故的富士康東門路口是個(gè)“丁”字路口。此路口既沒(méi)有過(guò)街設(shè)施,也沒(méi)有交通標(biāo)志、標(biāo)線,更沒(méi)有交通信號(hào)燈,在路口南端十多米處就沒(méi)裝隔離帶了。該路口唯一的交通標(biāo)志就是在路口南端隔離帶終結(jié)處樹(shù)立有兩根引導(dǎo)人們謹(jǐn)慎橫道的橫道指引樁。

龍華東環(huán)二路富士康東門路口與南門路口是兩個(gè)不同的路口,不能混為一談。東門路口沒(méi)有人行過(guò)街設(shè)施,只是在路口南端樹(shù)有兩根允許行人橫道的橫道指引樁。申請(qǐng)人當(dāng)時(shí)就是遵從橫道指引樁指示、對(duì)著指引樁由東住西橫道時(shí)被被申請(qǐng)人疾駛而來(lái)的小車撞傷的。

在東門丁字路口東西兩則日夜有的士、私家車、“藍(lán)牌”車和多條線路的公交車???,每天都有數(shù)以千計(jì)的人在申請(qǐng)人橫道處橫過(guò)道路到對(duì)面搭車。

該《交通事故認(rèn)定書(shū)》認(rèn)定“賈偉在有人行橫道和人行過(guò)街設(shè)施的道路上,不按規(guī)定橫過(guò)道路……”與客觀事實(shí)不符,是完全錯(cuò)誤的!

二、20xx年3月某日9時(shí)40分許,在龍華東環(huán)二路富士康東門路口發(fā)生的交通事故責(zé)任全部在被申請(qǐng)人徐某某。

?中華人民共和國(guó)道路交通安全法》第四十二條規(guī)定:機(jī)動(dòng)車上道路行駛,不得超過(guò)限速標(biāo)志標(biāo)明的最高時(shí)速。在沒(méi)有限速標(biāo)志的路段,應(yīng)當(dāng)保持安全車速。

?中華人民共和國(guó)道路交通安全法》第四十四條規(guī)定:機(jī)動(dòng)車通過(guò)交叉路口,應(yīng)當(dāng)按照交通信號(hào)燈、交通標(biāo)志、交通標(biāo)線或者交通警察的指揮通過(guò);通過(guò)沒(méi)有交通信號(hào)燈、交通標(biāo)志、交通標(biāo)線或者交通警察指揮的交叉路口時(shí),應(yīng)當(dāng)減速慢行,并讓行人和優(yōu)先通行的車輛先行。

被申請(qǐng)人徐某某在駕車通過(guò)交叉路口時(shí),不僅沒(méi)有“保持安全車速”、“減速慢行”、“讓行人先行”,而是繼續(xù)高速行駛,依法應(yīng)負(fù)事故的全部責(zé)任。申請(qǐng)人是按照規(guī)定路線過(guò)馬路,沒(méi)有違反交通安全法的規(guī)定,不應(yīng)承擔(dān)事故責(zé)任。

綜上所述,深圳市公安局交通警察局某某大隊(duì)作出的第20xx某某號(hào)《交通事故認(rèn)定書(shū)》認(rèn)定責(zé)任錯(cuò)誤,現(xiàn)特申請(qǐng)貴局復(fù)核,以維護(hù)申請(qǐng)人的合法權(quán)益。

此致

深圳市公安局交通警察??

申請(qǐng)人:賈某某

20xx年3月28日